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2018武汉UTS改装展 “CMST品牌联盟”亮相
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2018武汉UTS改装展 “CMST品牌联盟”亮相

[导读] 改装一班是由CMST、CIDEP、SARD、ENDLESS、Nashin、K-SPORT、力爽、MAGICPRO等八大品牌共同发起,后又迎来了APSpeed、JVR、IPE、OHLINS、卡莱斯、Alcon、AIT等国内外一线改装品牌商家的加入。在2018 UTS改装展上,改装一班的多个品牌也同时亮相。

咸湿陈酒后开讲80年代那点改车破事儿
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咸湿陈酒后开讲80年代那点改车破事儿

[导读] 兴哥问Ray,你玩了多少年车了?都有40年了……从最早的(丰田)KP60小福星,跑飞鹅山、太子道、流水响,好多观众。看看现在的你们都很幸福了!当年(80年代)我们没什么钱,打份两千块(港元)的工,都不知道啥叫“绞牙避震”……

齐聚一堂 车美士全国加盟项目启动仪式
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齐聚一堂 车美士全国加盟项目启动仪式

[导读] 今天,CMST召集了MagicPro、狮特、力爽、D2 Racing、Nashin雷迅、SARD、K-SPORT等各路英雄齐聚CMST广州总部,这可不是一般的聚会,而是CMST全国加盟连锁项目启动仪式,而他们都是CMST的战略合作伙伴。

感恩与期待 庆祝行业工作会议答谢晚宴
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感恩与期待 庆祝行业工作会议答谢晚宴

[导读] 12月15日晚,为热列庆祝中国汽车改装用品协会2017工作会议成功召开,九大品牌商在公安部瑞安宾馆进行了答谢晚宴,并邀请公安部领导,中改协领导等多位领导,媒体,嘉宾到场参与。在庆祝会议胜利召开的同时,继续与广大嘉宾宣扬改装正能量,希望使国内改装行业能够健康长远的发展下去。

再启程 《使命之路 新征途》武汉站完美召开
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再启程 《使命之路 新征途》武汉站完美召开

[导读] 10月22日下午,由国内外九大品牌共同打造的《使命之路 新征途》全国性大型品牌文化活动,第四站(武汉站)正式召开(第一站广东佛山顺德、第二站北京、第三站长沙)。活动之上汇集了众多品牌商,经销商,改装玩家/爱好者。而正如名字《使命之路》一样,要使国内改装行业能够健康长远的发展下去,那么就需要各位共同努力。

《使命之路 新征途》长沙站完美召开
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《使命之路 新征途》长沙站完美召开

[导读] 10月19日下午,由国内外九大品牌共同打造的《使命之路 新征途》全国性大型品牌文化活动,第三站(长沙站)正式召开(第一站广东佛山顺德、第二站北京)。活动之上汇集了众多品牌商,经销商,改装玩家/爱好者。而正如名字《使命之路》一样,要使国内改装行业能够健康长远的发展下去,那么就需要各位共同努力。

土屋现身!GT-R Racing Day圆满落幕
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土屋现身!GT-R Racing Day圆满落幕

[导读] 10月,珠三角地区终于迎来了今年入秋以来的第一波冷空气;在微冷的天气里,汽车杂志与东风日产进口车一同在肇庆广东国际赛车场(GIC)举办了一次GT-R Racing Day,用赛道激走的兴奋让一众GT-R车主感受寒风中的狂热。

性能先行 K-Sport亲临2017 FREE RUN
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性能先行 K-Sport亲临2017 FREE RUN

[导读] 产品好不好?用过才知道!在2017 FREE RUN赛道体验嘉年华中,来自台湾的改装品牌K-Sport,就带来了旗下的避震和刹车系统,来对大家进行展示。除此以外,他们还带来了不少的展车,为大家提供试乘体验的机会。

要试要买要预备 FreeRun展商K-Sport
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要试要买要预备 FreeRun展商K-Sport

[导读] 812无敌Free Run赛道日已经进入倒计时,这个节日可以让各位拥有赛车梦的车友小试牛刀。如果你有一匹骏马,但是总叹息没有草原,那么你快点来参加我们的赛道日吧,让你的骏马奔跑一下!(以上所说骏马只是爱车的比喻,你不是真的有匹骏马吧?)赛道日当天,K-Sport将会与大家共同度过这段美好的时光。

热情高温待 助燃"使命之路 新征途"首站
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热情高温待 助燃"使命之路 新征途"首站

[导读] 改装业界六大知名竞技品牌倾力打造的《使命之路 新征程》全国性大型品牌文化活动,近日在佛山顺德NP诺速汽车服务开启活动首站,除了宣传“只为一个背负着中国汽车改装行业良性发展的使命”活动宗旨,还有一众活动让现场氛围高潮不断,随着无敌记者组的镜头来感受感受吧。

重磅来袭 "使命之路 新征程"
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重磅来袭 "使命之路 新征程"

[导读] 六大知名竞技品牌倾力打造的“使命之路 新征程”全国性大型品牌文化活动即将拉开序幕,第一站选址中国明星城市-佛山。本次活动集结了国内外六大汽车竞技领域知名品牌,分别是:宽体专家-CMST【中国】、车身强化专家-CIDEP【中国】、 石墨烯添加剂之王-Small-C【中国】、悬挂专家K-SPORT【中国台湾】、外挂电脑专家-MAGICPRO【中德】、造王者-SARD【日本】。

K-Sport将亮相2016上海ASI汽车运动展
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K-Sport将亮相2016上海ASI汽车运动展

[导读] K-Sport这一来自宝岛台湾的改装品牌,专门从事制造高性能避震器、多活塞刹车卡钳以及气压式悬吊系统。而此次即将到来的2016 上海ASI展会上,K-Sport也如期到场。

【导购】两种玩法 奥拓避震类改件导购
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【导购】两种玩法 奥拓避震类改件导购

[导读] 对于大部分改装玩家来说,改避震的首要目的是降低车身,提高颜值;避震改装听着很贵,但正所谓穷有穷改,富有富改;再廉价的车都能找到合适的改件。今天我们就来看看国内“廉价车”的代表之一:铃木奥拓在避震改装方面有什么好选择。

Nashin雷迅/K-Sport惠迎上海站FreeRun
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Nashin雷迅/K-Sport惠迎上海站FreeRun

[导读] 在本次2016无敌FreeRun赛道体验嘉年华上,许多参与活动的商家都拿出了自己的产品以及DEMO CAR向广大车友展示。来自台湾的Nashin雷迅和K-Sport避震带来了旗下的多款产品以及展车,向各位车友展示。

【一周改件推送】下任主角?轮胎升级集
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【一周改件推送】下任主角?轮胎升级集

[导读] 谈及轮胎升级,不少玩家都会脱口而出:RE-11、AD08R之类。然而,不知各位对近期所听闻的普利司通RE-71R、米其林Pilot Sport 4、飞德勒595RS-RR、爱驰乐ATR K-SPORT,有何种看法?不妨留意本期的【一周改件推送】。

K-SPORT参加521北京站无敌FreeRun活动
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K-SPORT参加521北京站无敌FreeRun活动

[导读] K-SPORT这一来自宝岛台湾的改装品牌,专门从事制造高性能避震器、多活塞刹车卡钳以及气压式悬吊系统。而在东风日产独家冠名的521【无敌FreeRun赛道体验嘉年华】北京站中其带来旗下的全数产品,除了用作现场展示外,还放出7折的现场优惠幅度。

七折钜惠 K-Sport迎521 FreeRun北京站
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七折钜惠 K-Sport迎521 FreeRun北京站

[导读] 创始于1995年的K-Sport是专门从事制造高性能避震器、多活塞刹车卡钳以及气压式悬吊系统的改装品牌。且将于5月21日参加参加北京中汽联Free Run赛道嘉年华北京站。现场将提供旗下多款产品的展示,以及现场订购产品有七折优惠。

K-Sport参加无敌FreeRun嘉年华
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K-Sport参加无敌FreeRun嘉年华

[导读] 创始于1995年的K-Sport是专门从事制造高性能避震器、多活塞刹车卡钳以及气压式悬吊系统的改装品牌,在此次的2016无敌FreeRun赛道体验日当中,K-sport也为广大车友带来了多款产品,并提供数台试驾车辆。

全能战士 K-Sport参展ASI汽车运动展
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全能战士 K-Sport参展ASI汽车运动展

[导读] 2015年12月11日-13日,ASI汽车运动展在中国著名的南国之珠——珠海市隆重开展,这场盛大的汽车运动展览吸引了全中国的赛车界人士与改装行业巨头们,为中国汽车运动与改装行业搭建了一个非常好的交流平台,而本次盛会,当然不会少了优秀的改装品牌:K-Sport。

玩车人的便利店 远致动力乔迁新铺
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玩车人的便利店 远致动力乔迁新铺

[导读] 在汽车后市场发展的大潮里面,为不少车主和行业新人所忽视的,是生存在上述两者之间的中游供货商,行内又称“拆家”,其赖以生存的资本是因应市场迅速反应的货源和价格、稳定的品质、相对细致的服务和浓厚的人情味,这些特质相辅相成,使该类商家在发展的浪潮当中得以安身立命。

中原大聚会 2015武汉国际汽车后博会
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中原大聚会 2015武汉国际汽车后博会

[导读] 2015年6月13-15日,在武汉国际展览中心,就举办了一场名为武汉国际汽车后市场博览会的展览,里面除了吸引到国内不少知名的用品商参与之外,也吸引到一些改装商前来参与,作为改装媒体这些改装商当然不能忽略,因此我们来个大集合。看看都来了什么商家吧。

5000块先改什么?必经之路换避震
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5000块先改什么?必经之路换避震

[导读] 拿着两万元初入改装圈,很多人很迷茫不知从何下手,但细分到分成两年,半年5000块花完可能就容易很多,可以根据眼前的需要选择最先升级的项目。个人觉得不论是外观派还是性能派,避震改装总是必经之路,看重操控的我选择第一步改避震,下面是我想到的预算内的一些改装选择。

同厂不同牌 绞牙避震对比感受
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同厂不同牌 绞牙避震对比感受

[导读] D2 Racing和K-Sport,关于这两个牌子之间的关系虽然没有明说,知道的人必然也会会心一笑。不过对于这两款避震表现有什么不一样,今天小编以绕桩为例,为大家测试一下它们的不同。

F1中国大奖赛场外改装展位一览
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F1中国大奖赛场外改装展位一览

[导读] 2014赛季F1中国大奖赛在三天的阴雨天气中落下帷幕,似乎对于车迷们来说,F1新赛规带来的是更少的噪音,更少的刺激和热闹,不管场内氛围如何变化,场外可是热闹如故。一年一度的上海汽车文化节在水景广场内如期举办,对于我们改装车迷来说最具吸引力的还是参展的各个改装品牌。

我是
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我是"钛"上皇 丰田86提车即改过程

[导读] 还记得前几天无敌记者组街拍的那款GL8装K-Sport限量版钛合金制动系统吗?现在终于又在一款丰田86性能车型看到它的身影了。无论在任何车型安装八活塞的钛合金制动系统,它都无法低调。当然,在追求个性化的前提下,外观虽好但制动效能也尤为关键。看看这位车主还改了什么吧。

泛珠搅局者 K-Sport携思域亮相AAITF
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泛珠搅局者 K-Sport携思域亮相AAITF

[导读] 北京时间2014年2月17日,第十届广州国际汽车改装服务业展览会(AAITF)在广州琶洲会展中心拉开帷幕。作为参加国内大小型改装展的常客——台湾K-Sport品牌,这次又让小编有了新的期待,从文章的标题,大家就能猜出是什么回事了。

Lexus好基友 Air Runner气动避震推介
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Lexus好基友 Air Runner气动避震推介

[导读] 了解Hellaflush文化的朋友对“气动避震”这个字眼会非常熟悉。而在国内,Air Force、K-Sport、D2 Racing品牌的气动避震产品居多,但不要忘记,国外也有很多主流品牌,例如今天的主角Air Runner,简单了解一下它的不同之处吧。

预热 高尔夫7 GTI用K-Sport避震套装
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预热 高尔夫7 GTI用K-Sport避震套装

[导读] 新一代神车高尔夫7 GTI即将到来,车迷们已经准备好迎接新玩物。GTI向来是各个改装商必争的肥肉,如今国外的GTI 7改件已经满天飞,国内的改装品牌也毫不示弱,纷纷拿出各自的对应产品,希望能够第一时间抢占市场。今天推介的是K-Sport对应GTI 7的绞牙套装。

实用主义?玩乐主义 韩国车用绞牙避震
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实用主义?玩乐主义 韩国车用绞牙避震

[导读] 选择韩国车的车主在选择改装产品之时,很大程度上也会瞄准性价比这个关键词,本文为韩国车推介的几款避震产品,分别有D2 Racing、K-Sport、DGR,在性价比方面绝对是一大亮点。

特别版来袭 K-Sport参加2013 CLC展会
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特别版来袭 K-Sport参加2013 CLC展会

[导读] 作为本次CLC的参展商之一,虽然K-Sport是来自台湾的品牌,但在广东也有设立分公司,而广东分公司便在东莞,可谓是有着半个主场之利。

不要EVO 就爱原厂范儿 翼神轻改鉴赏
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不要EVO 就爱原厂范儿 翼神轻改鉴赏

[导读] 翼神可谓是改装圈的一个宠儿,不过现如今市面上的改装翼神大多都是性能化、EVO化或者HF风格,想来点与众不同的轻口味小清新?来看看这次带来的这台翼神吧。

纪律部队 台湾大赛车第三站现场直击
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纪律部队 台湾大赛车第三站现场直击

[导读] 对于整个中国的改装文化来说,台湾相对大陆起步较早,所以相对的各方面的条件也比较成熟,可以说是车迷心目中的玩车天堂。这次小编受到K-sport邀请,深入台湾跟随K-sport车队体验了一把台湾的“大赛车”。希望各位能够跟随小编拙劣的文笔体会一下“宝岛改装Style”。

K-Sport参加2013 CAS国际改装车展
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K-Sport参加2013 CAS国际改装车展

[导读] 创始于1995年的K-Sport是专门从事制造高性能避震器、多活塞刹车卡钳以及气压式悬吊系统的改装品牌,2013 CAS上海国际改装车展上K-Sport出席,并带来了旗下的绞牙避震、刹车系统以及气压式避震。

日产骐达GTS专用K-Sport绞牙避震
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日产骐达GTS专用K-Sport绞牙避震

[导读] K-Sport针对日产骐达GTS而推出的这套绞牙避震有显著的性能提升,具有36段阻尼可调功能,可为骐达GTS带来60-100mm的车身降低幅度,单筒式的避震筒身设计使其反应能力更快。

福特嘉年华专用K-Sport绞牙避震
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福特嘉年华专用K-Sport绞牙避震

[导读] K-Sport的这套福特嘉年华用绞牙避震拥有36段阻尼可调,装上该绞牙避震后能使嘉年华的车身高度降低60-100mm,除了能满足激烈的驾驶模式,能让你上赛道参加比赛,还兼顾一定的驾驶舒适性。

K-Sport为福克斯ST开发改件之量体裁衣
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K-Sport为福克斯ST开发改件之量体裁衣

[导读] 如何才能开发出一套某款车型专用的刹车系统呢?对于研发改件多年的制造商来说,选择最优质的材料和喷涂车迷喜欢的卡钳颜色已经不是什么难题了,但是想要制造出一款专车专用的刹车系统,最需要考虑的是安装问题。今天就来看看K-Sport是如何对福克斯ST进行刹车系统的。

商务还需强化?帕萨特(B5)避震轻改
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商务还需强化?帕萨特(B5)避震轻改

[导读] 帕萨特B5这种商务气息浓重的中级轿车自2002年上市以来,只见其在事业机关,、出租行业发挥运输作用,而在改装圈中却难觅其踪影。一直以来,我都希望能够拥有一台有点年头,而且可以用来改装的老车。于是,就有了这台白色帕萨特B5。

恢复运动本性 睿翼用K-Sport街道级避震
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恢复运动本性 睿翼用K-Sport街道级避震

[导读] 第二代马自达6(睿翼)的前双叉臂后多连杆的悬挂形式虽然跟第一代车型相比没有改变,但是悬挂的调教已经没有第一代车型那么硬朗,更偏行政了。这也许是睿翼销量不佳的原因之一。想要将睿翼的运动本性发挥出来,更换一套避震显得尤为重要。

性价比之选 实惠避震大合集
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性价比之选 实惠避震大合集

[导读] 一分钱一分货是大家都很认可的一句话,“越是贵的就越好”长久以来也就变成了固定在大家脑子里的观念。但是在改装避震的时候我们就只能买贵的么?未必,那就来看看《性价比 实惠避震大合集 》

只选合适的 初步改装刹车避震合集
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只选合适的 初步改装刹车避震合集

[导读] 避震、刹车是最最常见,也是较初步的改装。但是对于刚刚接触改装的朋友来说,他们对改装产品的认识也许仅仅停留在那几个众人皆知的大牌上,那些产品的价格也许会超出许多人的预算。如果你是一个“改装新人”,那么下面的文章也许对你有帮助。

制动有力 GOLF用K-Sport八活塞刹车套件
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制动有力 GOLF用K-Sport八活塞刹车套件

[导读] 六代高尔夫自开卖以来一直有着良好的市场反应,更是被一些车友赠予“神车”称谓。这样一辆高品质小车自然成为改装热门车型,针对高尔夫的改件也是数不胜数。今天为大家推介一款高尔夫适用的制动产品——来自K-Sport的小八活塞卡钳刹车套件。

大众宝来mk4用K-Sport街道版避震
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大众宝来mk4用K-Sport街道版避震

[导读] 来自台湾的K-Sport从1995年成立以来专门从事高性能避震器和制动系统的制造和生产。这辆2002款宝来使用的街道版避震器是K-Sport针对街道用轿车研发的产品。除大众车系之外,街道版避震器还适用于欧系,日系,美系及自主品牌等百余款车型。

奥迪A3用K-Sport街道版避震器
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奥迪A3用K-Sport街道版避震器

[导读] 来自于台湾的K-Sport街道版避震器。K-Sport从95年开始专门从事高性能避震器、制动系统等产品的设计与生产。适用于奥迪A3的街道版K-Sport避震产品已经登场,更多精彩内容请点击

日式烈酒 日产骐达轻改示范
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日式烈酒 日产骐达轻改示范

[导读] 日产骐达算得上是国内改装潜力最大的车之一了。就比如说我们今天介绍的这辆车的车主,当初就是看中骐达改装潜力好,才毫不犹豫地下手购入这辆1.6T手动档车型。更多精彩骐达改装内容请点击。

低趴&内饰专家 赤坂社王先生专访
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低趴&内饰专家 赤坂社王先生专访

[导读] 2012年CAS改装车展专访赤坂社负责人王宏诚先生。赤坂社作为K-SPORT气动避震器华东总经销,对气动避震器的改装和调教具有丰富的经验。

奥迪A4L专用K-Sport气动避震
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奥迪A4L专用K-Sport气动避震

[导读] K-Sport公司拥有120位专业工作人员,生产基地面积达到1.3万平方米,且通过德国TÜV / ISO 9001:2000认证、TÜV认证,竞技用套件通过FIA认证,每一个产品出厂前都会使用专业仪器做全检测试,以上特点就是K-Sport可以提供完美品质及高性能产品给世界各国的主要因素。

北京雅森展对话台湾改装品牌:K-SPORT
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北京雅森展对话台湾改装品牌:K-SPORT

[导读] 本次雅森用品展上也有多家改装部品厂家到场,柯斯博特就是国内玩车人较为熟知的避震器制造厂商K-SPORT。在展位中,我们也看到了K-SPORT旗下众多汽车改装部品。

展商介绍之K-SPORT長浜國際有限公司
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展商介绍之K-SPORT長浜國際有限公司

[导读] 在不久的10月23-24日,搏天族无敌汽车嘉年华将会肇庆赛车场中再次上演,车辆在赛道中高速飞驰,除了动力性能之外,操控性能更是必不可少的。一套优异的避震可以让车辆的转向极限有所提高,配合高性能轮胎便能让车辆在弯道中使用更高速度通过,让车辆获得更快的圈速时间。

K-Sport绞牙避震铃木雨燕测试报告
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K-Sport绞牙避震铃木雨燕测试报告

[导读] 在此首先要感谢K-SPORT提供的一套绞牙避震给我进行测试,不过有点抱歉,因为距离安装避震使用已经有一段时间了,但绝不是因为不想写下试用感受,而是因为过去也曾经使用过多套不同牌子的绞牙避震,这些避震在刚装上去的时候大家的差别其实不大,但使用上一段时间之后真正的效果就会慢慢浮现出来。

街道进化:K-Sport绞牙避震for铃木雨燕
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街道进化:K-Sport绞牙避震for铃木雨燕

[导读] 很多没有尝试过改装避震的车友们都会难以体验避震升级后的快感,其实避震是操控性能中的一个命脉,如果一般的使用,只需简单地更换避震,便能很好地体验到高速过弯时的扎实感,即使面对突然的切线或是大角度的转弯,也能较好地控制车身侧倾幅度,保持车身四平八稳,有效提高过弯质感和路感。