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【点改车】流言终结者 赛车才上LSD?
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【点改车】流言终结者 赛车才上LSD?

[导读] “我又唔系斗车,上LSD做咩嗟?”(我又不是下赛道,装LSD有什么用?)很多车友对LSD都有这样那样的误解,认为LSD是高阶玩家下赛道才能用得上的改装利器,是一件非常高大上的改装零件,甚至直接和甩尾之类的极限驾驶模式划上等号,殊不知LSD也和汽车一样,不同用途的LSD有着不同的使用场景。

日本ATS株式会社 改装品牌介绍
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日本ATS株式会社 改装品牌介绍

[导读] 日本ATS株式会社,坐落于冈山县冈山市,于1995年成立,是一个专业从事高性能限滑差速器(LSD)和离合器的集开发与制造为一体的日本企业。

【一周新品情报】一周新品情报第九十三期
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【一周新品情报】一周新品情报第九十三期

[导读] 今天为大家推荐AIMGAIN、WORTEC、SARD的改件。

【赛车零件】摩片式LSD的合理保养方式
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【赛车零件】摩片式LSD的合理保养方式

[导读] 如果用到摩片式LSD这个级别的改件,安装后更换变速箱油一般得多考虑对LSD的保护性是否足够。变速箱油“应付式”的由75W90升级到75W140,或许无法满足摩片式LSD内部的工作负荷,尤其摩片本身就是消耗品,油膜质量不但决定了俺这“八千大洋”(摩片LSD售价)的使用寿命,还能影响竞技时LSD意外碎裂的几率。

【导购】出弯制胜 本田飞度限滑差速器
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【导购】出弯制胜 本田飞度限滑差速器

[导读] 作为新一代高性能家用小车的GK5飞度,其较高的原厂性能越来越为大家所熟悉,所以在赛场上也成为越来越常见的身影。而在赛道上,特别是对于前驱车而言,限滑差速器就是非常重要的部品。

【一周改件推送】略懂当你赢,传动系秘笈
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【一周改件推送】略懂当你赢,传动系秘笈

[导读] “力传递”这东西看不见摸不着,但可以借助仪器测量出数值大小,恒定转速通过大/小齿轮的前后搭配作出减速增扭、加速减扭这些只是“力传递学”的其一,当中力传递的损耗、斜齿/直齿的啮合吻合度/所能承受力传递的大小、齿轮形状等等均是包含在内。虽然只是那些小齿轮、摩擦片等部件联动,但搬到传动系改装来说:略懂一点,当你赢!

汇利堡携四大品牌 即将亮相2016 AIT
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汇利堡携四大品牌 即将亮相2016 AIT

[导读] 深圳汇利堡在国内代理日本CUSCO等国际改装品牌。这次即将开展2016 AIT上(2016年7月8-10日),汇利堡除了会带来CUSCO车身强化拉杆、LSD、避震机、离合器等性能部件外,TAKATA儿童安全座椅、BRIDE赛车座椅、SRTC刹车以及CUSCO日本御用模特高崎仙子都即将出席展会与大家见面。

循迹利器 Racing隼推机械式限滑差速器
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循迹利器 Racing隼推机械式限滑差速器

[导读] 这个LSD是由Racing隼为我们带来的,这个限滑差速器并不是我们常见的摩擦片式差速器,而是采用传统的托森式,也就是螺杆式的限滑差速器。这个差速器并不是以传统的几Way来说明锁止,而是通过锁止率来说明。

实力非凡 OS GIKEN参展2015 SEMA
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实力非凡 OS GIKEN参展2015 SEMA

[导读] 今年SEMA的大红人非要数Fairlady莫属,但你要知道耀眼的Fairlady可不止Han的那一台,OS GIKEN展台上的这一台可是不相上下。对Nissan RB、L系列引擎有着潜心研究的OS GIKEN为Fairlady打造了这台TC24-B1引擎,3300cc排气量,376匹/38.85公斤米输出,实力非凡。

器械齐备 2015 SEMA展之CUSCO
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器械齐备 2015 SEMA展之CUSCO

[导读] 今年2015 SEMA展CUSCO带来了同样在中国常见的避震、防滚架、底盘强化件以及传动优化等操控系的性能改装件。而展车方面则以新科操控小状元马自达MX-5(ND)以及另外一款CUSCO自制钢管车为展示车型。

大众有只大青蛙  前凶后萌还要趴下
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大众有只大青蛙 前凶后萌还要趴下

[导读] 尚酷作为神车集团在中国大陆不多的双门车型之一,自然成为一众改装玩家的青睐之车,各种改装风格也在这可爱的大青蛙中涌现出来。最近,锐速推出了一款数据比较夸张的轮毂对应给尚酷的姿态玩家。

赛车技术宅告诉你快就是快与推重比无关
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赛车技术宅告诉你快就是快与推重比无关

[导读] 如何让自己的车更快,或者更加接近甚至符合国内赛事的赛例的基础下快,我们请教了不少行业内的知名专家来解释这些改装实现的手法以及目的,还请各位看官冲杯茶,慢慢泡个十分钟,让笔者缓缓给大家道来。

产品线扩充 台湾Border推出刹车新品
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产品线扩充 台湾Border推出刹车新品

[导读] 过去Border的产品阵型包括避震、LSD、尾牙、离合器、座椅、安全带等,其产品在改装圈内也享有一定知名度。2015年Border也扩充了其产品阵容,最近Border推出了全新的刹车产品。

出弯神器 Border推出GK5飞度专用LSD
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出弯神器 Border推出GK5飞度专用LSD

[导读] Border推出GK5专用的限滑差速器,使用摩片式设计,有效提高前轮的驱动力和降低打滑的现象,在极限的情况下更有效用尽两条前胎的抓地力。在赛道上能有效提高圈速。而一般城市道路使用,特别是下雨和在泥泞路面使用时,也能提升前轮的抓地力而降低失控的状况。

这里极致取胜 轻度赛车化改装要点
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这里极致取胜 轻度赛车化改装要点

[导读] 没有说Track Car的改装一定比街车改装高深,只是他们各自的侧重点不同而已。毕竟我们身边绝大部分的Track Car扮演的是工作日上班代步,休息日下赛道的双重身份,所以我们这里讨论的Track Car属于轻度赛车化的范畴。

更完善更强大 2015东京改装展之Cusco
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更完善更强大 2015东京改装展之Cusco

[导读] 作为一个专注于底盘强化的品牌,其口碑在车迷中都广泛流传。特别是对斯巴鲁车系钟情的车迷而言,Cusco更是一个必须要有的改装品牌。从国内大部分的86/BRZ都使用Cusco出产的全套底盘强化套件就可见其在车迷中的地位。而Cusco出品的LSD,更是各种喜欢下赛场或玩漂移的神物。而在开在家门口的东京改装车展上,Cusco更是把全部当家产品都拿出来,尽显大品牌的气势。

骐达(C12)用Border 1.5 way LSD
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骐达(C12)用Border 1.5 way LSD

[导读] 新骐达(C12)一改前一代车型家庭车的形象,以190匹的1.6升涡轮引擎和六速手动变速箱直中很多年轻买家的要害。不过似乎民间有很多关于骐达操控性的“诽谤”,那都不要紧,既然是一台热门车,一定是有很多补品在候着的。

本田脑残粉 Synchrotech参加2014SEMA
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本田脑残粉 Synchrotech参加2014SEMA

[导读] 2014年的SEMA Show中,本田展车不算太多,但展商中还是有非常纯的脑残粉的,就比如Synchrotech这家,便是一个典型的本田脑残粉。

宝岛赛车人 Border参展2014 CAS
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宝岛赛车人 Border参展2014 CAS

[导读] 本次的CAS改装展上,Border这个为赛车而生的品牌终于前来参展,在展会上他们同样也带来了不少赛车用品,不过这并不是重点,因为还有更多的亮点。例如那碳纤维传动轴以及那把传统的手动换档形式变成序列式排档换档形式的序列式变速机构。这些都是其展位的一大亮点。

限滑机械师 Border LSD For丰田86
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限滑机械师 Border LSD For丰田86

[导读] Border为丰田86这辆后驱跑车开发了1.5Way的LSD,本次为丰田86推出的是1.5Way的LSD,1.5Way的LSD介乎于1Way和2Way之间,能在收油时仅稍稍作用以辅助车辆顺利过弯转向,保持车辆的循迹性,同时在重踩刹车时也比较不会发生锁死的现象。

丰田后驱福音 锐志用TeamMFactory LSD
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丰田后驱福音 锐志用TeamMFactory LSD

[导读] LSD(限滑差速器)的重要性大家能说出多少?现阶段国内改装店大多都处于做“表面功夫”的阶段,像LSD这种“看不见摸不着”的东西又会引起多少人的注意?明明上了3.5发动机的锐志在GIC出弯居然追不上原厂小雨燕的情况您试过没?而今天要推介的美国TeamMFactory的LSD可能会帮到您。

别只顾自己 夏季车辆内外降温小攻略
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别只顾自己 夏季车辆内外降温小攻略

[导读] 通过车内外的空气交换能达到车内降温的目的,但别只顾着给自己降温,你还要问问自己:你爱车在炎热的夏天做好了消暑的措施了吗?换句话来说,还有哪些保养项目你需要注意的呢?本文告诉你一些参考的答案。

变本加厉 WALD套装SLK(R172)实拍
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变本加厉 WALD套装SLK(R172)实拍

[导读] 第三代SLK相比前两代车型在外观设计上已经向着硬朗风格前进,你可以明显感受新的设计语言下他身上一根根硬线条勾勒出的肌肉感。而WALD更是变本加厉,这套Black Bison空力套件让SLK从骨子里变得凶悍,还有LSD剪刀门助阵,整台车已化身麻辣阔少。

乐趣多多 86/BRZ CUSCO 1.5way LSD
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乐趣多多 86/BRZ CUSCO 1.5way LSD

[导读] 关于LSD的作用以及工作方式此前我们无敌网已经有过不少相关的文章了,其效果自然不言而喻。而本次小编为诸位带来的,是日系大厂CUSCO为86/BRZ量身打造的1.5way LSD。

迎战高温高压 CUSCO/TRD限滑差速器油
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迎战高温高压 CUSCO/TRD限滑差速器油

[导读] LSD限滑差速器使用一段时间后,因为内部摩擦片会产生摩擦细屑,加上长时间的摩擦及高温高压的煎熬,会令LSD油的品质下降严重,因此需要定期更换LSD油。

108万盛惠相约 CUSCO八周年促销
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108万盛惠相约 CUSCO八周年促销

[导读] 最近,CUSCO中国总代理汇利堡公司举办了“108万盛惠相约”LSD专享促销活动,正值CUSCO品牌进入中国8周年,包括本田、丰田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁、铃木在内车型的LSD产品享受价格盛惠。

操控更纯粹 QUAIFE LSD For BMW M3
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操控更纯粹 QUAIFE LSD For BMW M3

[导读] 原厂宝马M3的操控性能还可以“多方面”激发出来,要进一步提升M3的操控实力,除了更换更高级的避震器、防倾杆等,小编还有一个值得推荐的改装部件,那就是LSD限滑差速器。LSD限滑差速器的最主要作用是帮助弯中的宝马M3获得持续的驱动力,提高过弯速度,也使车头指向更清晰。

黄蜂展翅 科迈罗用德国LSD翼式车门机构
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黄蜂展翅 科迈罗用德国LSD翼式车门机构

[导读] 不管选择科迈罗的车主是出自对美式肌肉车的喜爱还是为了实现自己的变形金刚梦,又或者仅仅把他当做一个大玩具来“招摇过市”炫耀用,总之拥有一辆“大黄蜂”是让人羡慕不已的事情。还想让别人再羡慕一点?给“黄蜂”加双翅膀如何?

无敌视觉之第二代碳纤制作过程全解读
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无敌视觉之第二代碳纤制作过程全解读

[导读] 早前通过我们采访部编辑的视觉为大家简单介绍了一下手糊碳纤部件的制作过程。今次我们请教了广州镁丽速动改装有限公司(MLSD)的技术总监王先生,为我们介绍碳纤制品的第二代工艺,抽真空式碳纤部件制作过程。

碳为观止 带你认识碳纤维分类
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碳为观止 带你认识碳纤维分类

[导读] “碳纤”这个词我们时有听闻,由碳纤维制作的改装件也是十分常见,甚至可以说有点泛滥。对碳纤维的优点都能够如数家珍,但是对于碳纤维的几种分类以及制作工艺,恐怕没有多少人有了解。

激烈过度 Tomei Arms涡轮报废
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激烈过度 Tomei Arms涡轮报废

[导读] 大名鼎鼎的日本动力强化品牌Tomei东名,可以说专门为大马力改装的涡轮车服务。除了引擎本体强化之外,涡轮以及涡轮套件、排气、外挂ECU甚至LSD等都有涉足。SR20DET引擎更因为其稳定性而在国内的漂移界一时间流行起来。不过,Tomei的Arms涡轮,似乎就没有那么耐操了。某位斯巴鲁车主,在一次山路激走的时候,突然遭遇涡轮叶片损坏。

Honda Ma福美来进场记第三集
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Honda Ma福美来进场记第三集

[导读] 前文再续,上一集《Honda Ma福美来进场记第二集》的结尾中,笔者留下了两个问题,这边厢在整理波箱及测量引擎时,车架不可能停工,那车架方面在做些什么呢?不知道大家有没有猜中,答案是制作车身,也就是外观。大家看赛车的时候,不知道有没有留意,赛车的空力套件一般都会有非常夸张的抛宽,其实这样做的目的是为了容纳更宽的轮胎。更宽的轮胎拥有更高的抓地力,在赛车对抓地力要求相当高的运动中,能够获得更多抓地力就意味着车辆的速度会更高,取胜几率也会增加。

德系操控精髓——KW China总部落户上海
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德系操控精髓——KW China总部落户上海

[导读] 世界顶级避震器品牌KW在1991年创始之初只有3个工程师,在一个150平米的工厂中研发产品。凭借着坚持不懈的精神与对车用避震器的专业,在1995年终于创立了KW Motosport正式面向世界。如今的KW已经是拥有百名以上,工厂面积也增加到了16000平米。

品质为先 Yellow Line产品简介
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品质为先 Yellow Line产品简介

[导读] Yellow Line是台湾忠立兴业有限公司旗下的全新品牌,该品牌的改装部品已于2012年正式开始发售,产品包括绞牙避震器、制动系统、限滑差速器、大尾牙等。在即将揭幕的2012 CAS上海改装车展上,Yellow Line将全力出击,为大家带来其全新改装部品。

模拟LSD:新福克斯弯道扭力智能分配系统
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模拟LSD:新福克斯弯道扭力智能分配系统

[导读] 对汽车差速器有了解的朋友都会知道一般差速器的特点是把更多的动力输送往阻力更小的一侧车轮,这便引起一个问题——在车辆过弯时由于重量转移到外侧,外侧车轮阻力增大,内侧减少,这时差速器便会往内侧车轮输送更多动力。如此一来,本身抓地力下降的内侧车轮容易打滑,而外侧车轮则得不到动力,使得车辆无法流畅地出弯。

丰田兰德酷路泽(LAND CRUISER)路泽 4.5L柴油版用TORNADO引擎优化大师
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丰田兰德酷路泽(LAND CRUISER)路泽 4.5L柴油版用TORNADO引擎优化大师

[导读] 丰田兰德酷路泽(LAND CRUISER)凭借可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感,成为一款顶级的SUV,搭载4.5L双涡轮柴油引擎的版本更是力大无穷,是无数越野粉丝的Dream Car。它依旧采用Full Time 4WD全时四驱系统,中央差速系统中的TORSEN LSD能够有效化进行前/后轴之间的扭矩分配,除了一贯的越野血统外,丰田还为它“添翼”了,Crawl Contro(低速巡航驾驶辅助系统)、KDSS(动力调节悬架系统)、HAC(上坡辅助控制系统)等。

第十八期精选改件集合
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第十八期精选改件集合

[导读] 2011年不到最后一天了,时间过得真是太快了,这年就很快就过去了,在这一年里无敌与各位车迷网友一同走过,在这里我们非常感谢各位在2011对无敌的支持!在2012的日子里我们会继续带来更多的全面的汽车资讯。这期的改件推介也是相当的丰富!有来自广州梦马提供的锐志特色包围和漂移车专用的液压漂移手刹,Boomgear 劲舜为带来拉风的LSD鸥翼门和XY-1688 行车记录仪,电子仪器方面还有瀛速将带来DEFI ZD的多功能数据显示器。开展新的一年生活的同时不要忘记了自己的爱车,不要忘了默默陪伴你走天涯的伙伴!

尚酷/大众高尔夫6 GTi用Peloquin
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尚酷/大众高尔夫6 GTi用Peloquin

[导读] 赛车场的抓地力派也好、山路的甩尾派也罢、甚至是直线至上的0~400派,想要充分体会快速驾乘的乐趣,就一定装要有LSD(限滑差速器)的装置。下面介绍的是Peloquin DSG LSD,此LSD适用于大众尚酷、奥迪A5/S5车型,2 WAY的设定值能够在加油和收油时都能锁定扭力,限制左右轮的回转差,当然对驾驶技术的要求就较高了。

神差,NISSAN GT-R(CBAR35)用Kansai Service前后LSD
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神差,NISSAN GT-R(CBAR35)用Kansai Service前后LSD

[导读] GTR CBAR35令世人所侧目的,除了是由日产精心打造的VR38DETT引擎之外,令VR38DETT强大动力分配更趋合理,让R35无论任何时候都能获得最高效的动力管理模式的ATTESA E-TS全时四驱系统亦是居功至伟。

就KAAZ LSD专访KAAZ营业部课长辅佐田渕亮治先生
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就KAAZ LSD专访KAAZ营业部课长辅佐田渕亮治先生

[导读] KAAZ-Sports(以下简称KAAZ)是KAAZ Corporation旗下的一个专门制造LSD限滑差速器及赛车显示屏的品牌,一个号称“绝对不会坏”的LSD制造者。KAAZ自推出第一款LSD产品至今已经有20余年的时间,市场分部在欧洲、美国、韩国、新加坡等地,日本很多改装品牌的LSD产品,都是KAAZ作OEM代工的。

日产GT-R(CBAR35)用LSD翼式车门机构
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日产GT-R(CBAR35)用LSD翼式车门机构

[导读] 强劲的性能可以算是日产GT-R所给人的第一印象,但是除了性能之外,在外观上却没有太过突出之处,想让自己的GT-R更具个性的话,那么可以更换上以下介绍的由车族带来的LSD翼式车门机构,这种翼式车门机构与传统的铡刀门有一点相似,同样是采用上下开门的形式,但铡刀门是直上直下的形式,但LSD这种翼式车门则是开启后会有一点的向外的角度,以此作为区分。

德国LSD剪刀门for法拉利F360 F430(F131)
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德国LSD剪刀门for法拉利F360 F430(F131)

[导读] 对于一个车迷来说,一辈子能够驾驶一次法拉利跑车应该是最大的愿望了,而这个愿望离大多数人来说太遥远了。还是先说说F430吧,这款车在法拉利车系里面是F360的替代车型(F360、F430车架代号同为F131)。

LSD鸥翼式车门套件for Nissan 370Z
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LSD鸥翼式车门套件for Nissan 370Z

[导读] LSD德国改装公司专门为日产370Z推出了一套改装的鸥翼式车门,据悉每个车门需要1649欧元,当然没有改装车门只改一边的,因此要让370Z拥有与众不同的鸥翼式车门,就需要3298欧元(约合3万人民币),至于性价比,那只能说见仁见智了(A:为了好看,值! B:这也太黑了吧)。

北京欧德汽车运动——展厅
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北京欧德汽车运动——展厅

[导读] 位于北京金港汽车公园内的欧德汽车运动是多个个世界知名品牌的代理,KW、RECARO、Eisenmann、LSD、OKAD等,现在欧德不仅仅是KW的代理商,而且现在的身份已转变为KW China,由欧德代表的KW在华业务均为厂方行为,所以会得到更多的厂方支持,为国内的经销商以及用户提供足够的技术支持,同时,KW China会增加零备件库存,有效地缩短保修时间并适当的提供个性化减震服

Nissan Silvia S15改装剪刀门
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Nissan Silvia S15改装剪刀门

[导读] 自从林宝坚尼推出以来,LSD-林宝坚尼式剪刀门就成为了性能车的一个款象征。剪刀门不是每台车都配得起,只有追逐于性能极致的车才能与剪刀门融为一体,要不然只会貌和神离。由日本改装厂Garage Mak制作的这款LSD S15就充分表现出,剪刀门的魅力,由Garage Mak自家设计的空力套件,正好与剪刀门相辅相成。

400匹:HKS GT-RS涡轮for Nissan Sivlia S13(SR20DET)
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400匹:HKS GT-RS涡轮for Nissan Sivlia S13(SR20DET)

[导读] 日产Sivlia S13从1988年未开始发售,而90~93期间生产的S13的车身型号为PS13,搭载SR20DET型号引擎。自从D1流行后,Sivlia S13又找回了自己的独特优势。前置引擎后轮驱动、竖置引擎、LSD、Turbo等等,都使得这款车非常适于漂移练习。

思域1.8 R18A波箱专用:SATEC 1.5 WAY限滑差速器
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思域1.8 R18A波箱专用:SATEC 1.5 WAY限滑差速器

[导读] 东本思域在经过八代的发展以后,已经变得非常成熟,不论在街道上还是赛道上,曝光率可谓十分之高。不过想要进一步提升思域的操控性能,则可考虑为此加装一套LSD(限滑差速器)。

漂移专用 KAAZ 2.0 way LSD for Nissan S14
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漂移专用 KAAZ 2.0 way LSD for Nissan S14

[导读] 总体来说,前置引擎后轮驱动的 FR车型会比较适合玩漂移,而这其中又以Silvia车系为最主流,其主原因除了入手较容易外,整体协调性更是较其他车种优势许多。在全球漂移风气横扫下,S14则是台相当受欢迎的车型,经常出现于各大漂移赛,其独特动力、底盘设定,可让车主驾轻就熟的原地烧胎、做出甩尾动作。

LSD剪刀门 for VW Scirocco
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LSD剪刀门 for VW Scirocco

[导读] LSD全称Lamborghini style door 就是大家俗称的剪刀门,此种门的样式初见与Lamborghini的车型上,所以就被定义为Lamborghini style door,由于新颖的开门样式,以及拉风的开门效果得到了很多车迷的喜爱,所以厂商门就应需求而推出了改装套件来迎合市场需求。

LSD For M.benz SLK 280(R171)
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LSD For M.benz SLK 280(R171)

[导读] 欧系车型特别是兰博坚尼出品的超跑系列车型,很多都会使用上铡刀门。因为这样可以更表现出车辆与众不同的地方。LSD不同于普通的铡刀门,而是一种翼式的产品。下面介绍的这套LSD便是由改装无极限带来的,为本次SLK 280车型所使用的LSD。LSD主要的产品其实是一个活动机构。这样的活动机构安装在翼子板内,

KAAZ For CIVIC Type R(FD2)LSD
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KAAZ For CIVIC Type R(FD2)LSD

[导读] 即使4个门,但Type R的弯道功力似乎并没有削弱。不过对于弯道性能的提升来说,为车辆加装LSD限滑差速器会更加提升车辆在弯道的巡迹性。云海汽车零件为大家带来的则是来自KAAZ的限滑差速器。则是一款为CIVIC Type R(FD2)专用的LSD,为1.5Way的设计,即使是松油门的情况下,LSD也能起到一定的作用。

黑锋武士 BMW 330Ci(E93)
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黑锋武士 BMW 330Ci(E93)

[导读] 放在我面前的,是一辆黑色的宝马3系敞篷版330Ci(E93),经过Lumma以及Hamann等一线宝马改装专家的轮番修葺之后,这辆普通版的E93改装之后也同样拥有了不输M3的气场。然而,没有LSD(Lamborghini Style Door)助阵的 M3却不能以如此独特的方式打开车门。于是,当330Ci E93张开两片锋利的黑色刀锋般的剪刀门之时,

3x3=EVO9:Mitsubishi LanEvo IX (CT9A)
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3x3=EVO9:Mitsubishi LanEvo IX (CT9A)

[导读] 三菱改装,EVO改装,防滚架,翼豹,刹车改装,碳纤维,涡轮增压,大包围,进气,排气,冬菇头,扫把佬,汽车改装,改装,2.2L中缸,4B11,4G63,Impreza,TD06 G25,Evolution IX,CT9A,MOTEC,Brian Crower,Greddy,Cusco,1.5way LSD,Vortex,Seibon,HKS,Agency power,ARP,Endless,ALCON

TOM’S 立体矩形下摆臂
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TOM’S 立体矩形下摆臂

[导读] 关注丰田改装的人一定不会对TOM’S这个名字觉得陌生,创办历史长达34年的TOM’S拥有优越的技术经验,被丰田认定是御用改装厂的它当然并不是浪得虚名。翻开TOM’S的产品系列清单,引擎、进排气、冷却、电脑、避震、刹车、离合、LSD各种各样的改件让人看得眼花缭乱。

LSD欧翼门套装For GTR 35
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LSD欧翼门套装For GTR 35

[导读] 如果还嫌GTR35的外观还不够拉风的话,可以尝试一下安装油LSD出品的剪刀门,此改装件虽然不能够起到什么性能上的提升,但当你停车时旁边的路人看到你的车门慢慢向上升起,此时相信你的车马上就成为了焦点,此剪刀门安装简单,只需要在原装车门的接驳位置上用螺丝固定就可以了,虽然安装简单但却换来抢眼飞效果。

北京欧德汽车运动
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北京欧德汽车运动

[导读] 北京欧德汽车运动位于金港汽车公园内,代理多个世界知名品牌,KW、RECARO、Eisenmann、LSD、OKAD等,现在欧德不仅仅是KW的代理商,而且现在的身份已转变为KW China,由欧德代表的KW在华业务均为厂方行为,所以会得到更多的厂方支持,

本色还原,更进一步,KAAZ 1.5Way LSD For S2000(AP)
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本色还原,更进一步,KAAZ 1.5Way LSD For S2000(AP)

[导读] 现在介绍的这个LSD为KAAZ出品,为S2000所使用的1.5Way的产品,1.5Way的LSD介乎1与2Way之间。

CUSCO For 劳恩斯Coupe(HT)限滑差速器
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CUSCO For 劳恩斯Coupe(HT)限滑差速器

[导读] CUSCO制作LSD已经有十分长的一段时间,技术上也十分成熟,CUSCO推出的LSD多以日系车为主,这次为劳恩斯推出的这款LSD可以说是对这辆车的一个肯定。这次推出的LSD有两款,分别是1.5WAY和2.0WAY的,不论赛道或是飘移所使用都能照顾。

VIP流,德国LSD翼式车门改装
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VIP流,德国LSD翼式车门改装

[导读] 德国LSD是一家专门设计及为普通车辆的车门改装成翼式车门的一家改装厂,不需额外的焊接或是更换车门等烦琐的事,并可使车主很容易、轻松的开关,不需为改装后开关沉重的车门而烦恼。

Rohens Coupe(HT)2Way限滑差速器
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Rohens Coupe(HT)2Way限滑差速器

[导读] 广州车源特此为我们带来了一款为劳恩斯Coupe所使用的限滑差速器,这款LSD为2WAY的产品,也就是说,不论是在踩下油门还是松开油门的情况下,只要车轮出现打滑,超过一定的程度,LSD也会起作用。

“限滑差速器”的安装使运动行驶更愉快
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“限滑差速器”的安装使运动行驶更愉快

[导读] 对运动型车辆,尤其是赛车来说,LSD是必不可少的零部件。为什么大家都安装LSD呢?LSD又有什么不同的型号之分?

CUSCO限滑差速器For:Toyota Reiz(GRX120)
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CUSCO限滑差速器For:Toyota Reiz(GRX120)

[导读] 飘移是很讲求车辆的操控性能的,同时改装一辆飘移车也需要在操控方面作出很高的提升,要做出飘移动作有一样部件是很必须的,那就是LSD限滑差速器。下面为大家介绍一个来自CUSCO的限滑差速器,2WAY的限滑差速器,可以在踩油门和收油时作动,在车辆进行飘移动作时,可以使两边车轮同时转动,摆脱抓地力,滑出优美的弧线。

SUNOCO BRILL限滑差速器齿轮油
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SUNOCO BRILL限滑差速器齿轮油

[导读] 东莞格盟为大家带来的,SUNOCO BRILL对应LSD推出的齿轮油,100%全合成,其中包含了较强的抗压物。

CUSCO 限滑差速器For :斯巴鲁翼豹
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CUSCO 限滑差速器For :斯巴鲁翼豹

[导读] 限滑差速器 LSD Imperza 空转 锁死 转向 强化 传动

LSD技术简介及改装(二)
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LSD技术简介及改装(二)

[导读] 其实将LSD看成是一种改装品并不是那么合适,因为在市场上有很多原装车已经装备了与之行驶特性相适应的限滑差速器,例如TOYOTA的SUPRA,原装的尾牙箱就装备了一个1.5 WAY的LSD。那1 Way、1.5 Way、2 Way这些数字又是什么意思呢?

LSD技术简介及改装(一)
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LSD技术简介及改装(一)

[导读] LSD,是Limited Slip Differential的缩写,中文可以翻译为限滑差速器,南方一带则称呼为Powerlock,其实都是同一样的东西,作用上简单点说就是一个