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任性地用V8做酒柜并把它扔上赛道跑
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任性地用V8做酒柜并把它扔上赛道跑

[导读] 我们选择皇冠,主要都是因为它豪华、舒适、耐用,而至于它在赛道里跑得快不快,我想是非常少人去关心这一点吧。丰田皇冠在中国的知名度,多多少少跟它的耐用性有关系,做过汽车维修的人都知道一个笑话:如果你的皇冠30万公里以下就要大修,你买到的是假货;如果你的奔驰20万公里以上才要大修,你也买到了假货。 其实丰田引擎的耐用性确实比其他车厂都要好,这个是不争的事实,不是中国如此,全世界无论是寒带还是亚热带、热带都如此。

深妹的火辣黑思FC1 出行小伴侣
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深妹的火辣黑思FC1 出行小伴侣

[导读] 以前笔者读理科班的时候,班里就只有两个女孩纸,所以这两个女孩纸就成为了全班之宝,所谓物以稀为贵,因此班里的男同学都对这两位爱护有加。其实道理是一样的,喜欢玩车的女孩不多,玩得好的就更加少,所以深妹在车友圈中总是那么受欢迎。

别开玩笑 就算是家用车还是要改的
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别开玩笑 就算是家用车还是要改的

[导读] 今天笔者要说的就是本田奥德赛RC,笔者曾经感到疑惑,有一些车友说梦想是买一台奥德赛,但是奥德赛是一台不算高端的车型,把它作为梦想感觉有点儿戏。但是后来当我深入了解中国的MPV市场后,发现奥德赛的确是最好的选择,论性价比,奥德赛确实非常有优势,难道你要求每人都花近百万买台埃尔法吗?奥德赛是日系车型粉丝的首选,今天笔者就简单说一下怎样去升级它。

【导购】爆发小宇宙 富豪S60升级方案
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【导购】爆发小宇宙 富豪S60升级方案

[导读] 富豪(沃尔沃)在国内一直都是一个不温不火的品牌,说起这个品牌也有点尴尬,它并不是来自三大汽车国家(德国、美国、日本),笔者不说可能大家都不清楚其实富豪是来自瑞典这个小国家。不少朋友最初认识这个品牌是因为富豪曾经被誉为世界上最安全的汽车,这正符合了绝大部分中国消费者的需求。针对今天的S60,笔者就简单说一下它的基础升级方案。

三强联合 SABER MOTEK DME亮相CAS
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三强联合 SABER MOTEK DME亮相CAS

[导读] 改装展览在国内其实已经不是什么新鲜事,每年的改装展览都会吸引着不少普通车友或者是改装车玩家或者品牌商参与其中。近年有不少的品牌商都选择了抱团式的参展,不同类型的产品共同展出。而SABER、MOTEK、DME则在本次的展览中联手。“SABER冷得快,DME跑得快,MOTEK停得快”。

MOTEK/SABER联合助力珠海机场04直线赛
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MOTEK/SABER联合助力珠海机场04直线赛

[导读] 不是所有的改装品牌都擅长在赛事中投放,不是所有的改装产品都能适应比赛竞技的恶劣要求。MOTEK魔铁刹车,以及老厂牌SABER在品牌设立之初,就有强烈的赛事服务意识,必须把产品用到竞技环境,才能保证街道上的高度可靠性。

2018武汉UTS改装展 MOTEK刹车片亮相
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2018武汉UTS改装展 MOTEK刹车片亮相

[导读] 2018年6月24-25日,第16届中国(武汉)国际汽车升级及改装展览会,在武汉国际博览中心隆重举行。这次展会上,来自深圳的自主刹车片品牌MOTEK(魔铁),也携旗下多个系列的产品集体亮相。

你猜我在哪 你看不到的升级部件导购
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你猜我在哪 你看不到的升级部件导购

[导读] 国内目前仍未针对汽车改装行业推出相应的法律法规,汽车改装依旧处于灰色地带;改装车主不得不面对用车过程中的一大尴尬和无奈:每次上线检测或临时检查,总是心惊胆战,生怕被强制还原或者扣车。但事实上,很多表面看不出来,以及相关规定允许的改装项目,是不会给年检或临时检查带来影响的。

【改件导购】家用MPV刹车片升级推介
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【改件导购】家用MPV刹车片升级推介

[导读] 家用MPV除了要有舒适的驾乘体验外,安全性能同样是极其重视的。而刹车系统,作为车上重要的主动安全系统,对其进行升级也是情理之中;其中,刹车片作为影响最直接的刹车部件,我们不妨将升级的目标锁定于此。

街车轮测MOTEK刹车片 一堆本田出数据
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街车轮测MOTEK刹车片 一堆本田出数据

[导读] 他们都是玩转“飞度改思域十代卡钳”,这套流用方案的佼佼者,他们甚至自己定制了专属于“思域刹车改飞度”的升级开坑刹车碟。下面问题来了,虽然飞度改思域的卡钳,严格意义上已经是制动套件重改,而且碟片经已更换的话,没理由刹车片还用回思域原厂的吧!

【改件导购】行走系统强化 安全必须是宗旨
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【改件导购】行走系统强化 安全必须是宗旨

[导读] 上一回说到本田飞度GK5增压入心工程,但是主要都是围绕动力系统进行分析,而且上一回也提及过,如果单单只对动力系统进行强化,而忽略行走系统,后果是非常危险的,因为车跑得快不如刹得稳,为了安全起见,行走系统的强化也是不能马虎的。

TrackDay衍生品 MOTEK魔铁制动品牌简介
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TrackDay衍生品 MOTEK魔铁制动品牌简介

[导读] 深圳魔铁制动Ben的团队做了三年,以前叫做BIK-LIK,广东话叫“迫力”,音译就是Brake,刹车的意思。魔铁的技术来欧洲,刹车片配方由英国和德国工程师联合研发,生产地?也必须是中国大陆。MOTEK魔铁制动主要面向AP、BREMBO刹车套件供应高性能刹车片,目前推出了S400、ST600、RS800三个系列,准备推出的最高竞技等级RS+,它可以直接应用在房车赛事里面。

咸湿陈酒后开讲80年代那点改车破事儿
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咸湿陈酒后开讲80年代那点改车破事儿

[导读] 兴哥问Ray,你玩了多少年车了?都有40年了……从最早的(丰田)KP60小福星,跑飞鹅山、太子道、流水响,好多观众。看看现在的你们都很幸福了!当年(80年代)我们没什么钱,打份两千块(港元)的工,都不知道啥叫“绞牙避震”……

TrackDay文化的衍生品 魔铁制动目录
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TrackDay文化的衍生品 魔铁制动目录

[导读] Ray哥,就是那种若问资历,本场赛道日所有车手也要叫大哥的存在。但Ray哥更自觉要有一种,要把“街道赛的保命秘诀”,向所有热衷改车赛车的年轻人传递的使命感。如何使用合格的零部件,把车子的制动系统升级到一个又稳又狠的状态。其对刹车片的讲究,至今依旧,国产零件MOTEK刹车片是否符合Ray哥要求?那就要下场试试才知道了。

【导购】买菜车要进军赛道?方案来了
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【导购】买菜车要进军赛道?方案来了

[导读] 到国际级别的赛车场玩一节大概是几百块,玩卡丁车8分钟至少就要花100元左右,所以开上真正的轿车到赛车场跑贵不贵,你们自己衡量了。那今天其实笔者就是要说,如果玩Trackday,应该升级的是什么呢?