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【改件推介】阿特兹来了 还带机械增压
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【改件推介】阿特兹来了 还带机械增压

[导读] 阿特兹2.5L在原厂状态下,0~100km/h加速需要的时间为9秒,那安装了VT双螺杆机械增压之后,大家从视频中都能看见了,提升至6.2秒。如果细心的朋友可能会发现,视频中,阿特兹在起步的那一刹那跳动了三次,说明起步并不完美,如果微操更好,或换好一点的High Performance轮胎甚至R胎,相信再快半秒也不成问题。

入门这么改 再也不会有人叫你憨鸠菜奶
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入门这么改 再也不会有人叫你憨鸠菜奶

[导读] 马自达昂克赛拉高压缩比的设定已经意味着发动机的工作环境比较高温,而传统的马力升级,往往也是要牺牲温度来换取的,例如挂涡轮会使得进气温度提升,缸内压力增加,发动机温度也随着增加,这个现实难以改变;例如改高角度凸轮轴,增加发力转数,但是转数高了同样也是增加了发动机温度……。 所以究竟昂克赛拉应该怎样改进,才可以从根本上去武装呢?今天笔者就教大家怎去改。

【改件推介】K&N推阿特兹69性能进气
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【改件推介】K&N推阿特兹69性能进气

[导读] 日前,美国的K&N进气公司推出了一款马自达阿特兹专用的高性能进气69台风系列,这款进气的边缘体使用了金属材质制作;结构上,“冬菇头”褶皱层数更多,过滤效率也更高,更有利于引擎高转马力的输出。而且此进气套件还配有隔热罩,有利于降低进气温度。此高流量进气套件支持清洗,只要每5,000Km清洗一次,则可无限次循环使用。以下就为大家分享马自达阿特兹改装K&N高性能进气69台风系列的作品。

德国汽车文化 自驾游汽车街拍(开篇)
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德国汽车文化 自驾游汽车街拍(开篇)

[导读] 首次踏足欧洲经济中心德国,笔者被此地的汽车文化和酒文化深深吸引,近十天的西南部自驾游,满脑子都是车车车。

【望洋轻叹】日籍家用MPV三强略览
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【望洋轻叹】日籍家用MPV三强略览

[导读] 日系家用MPV三强:丰田Noah、本田StepWGN、日产Serena。理论上,还有马自达Premacy,跟上面的三台属于完全同级车型,只不过Premacy的车型早已在国内有售,所以没加入此文里,原本此文的命题是“四强”的,最后还是改为三强吧。

【新品发布】CUSCO推出CX-4车身强化套件
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【新品发布】CUSCO推出CX-4车身强化套件

[导读] 车架强化的方式,可以分为加装防滚架、全车加焊和安装车身强化套件三种。其中,车身强化套件则凭借着能实现无损安装,而且安装简单方便的优势,得到越来越多车主的认可。日前,CUSCO就专门针对Mazda CX-4,推出了专用的车身强化套件。

暴力升级之双增压细作:300匹MX-5(ND)
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暴力升级之双增压细作:300匹MX-5(ND)

[导读] 说起Roadster,大家想起的是宝马Z4,还是保时捷boxster呢?而笔者作为一名伪JDM迷,第一时间想起的是这台2.0升小萌物马自达MX-5。

低到没朋友 MX5(NC)变身“伏地魔”
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低到没朋友 MX5(NC)变身“伏地魔”

[导读] 马自达MX-5也叫Miata,从诞生那一刻起就改写了人们对双门敞篷跑车的认识,或许它不是一台以性能来刺激我们肾上腺素分泌的车,但小巧而精致的车身和极具驾驶乐趣的特性,足以让全球车友追捧。因此,Miata在改装风格上也是五花八门。姿态流派的HellaFlush,或者是街道风格,甚至是赛道上的竞技风,我们都可以通过Miata实现。

【导购】昂克赛拉街道版绞牙避震合集
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【导购】昂克赛拉街道版绞牙避震合集

[导读] 正所谓扬长补短,但不论是将街道版的避震用到赛场,还是将赛场上的避震用到街道上,很显然都违背了这个原则;不说避震的性能无法彻底发挥出来,还可能会对避震造成损伤。因此,在避震的选择上,最好还是能够对号入座,选择定位与实际使用相符的产品。而本文要为大家介绍的,就是适用于马自达昂克赛拉(Mazda Axela)的街道版绞牙避震。

抹茶咖啡 浅谈马自达323 Astina
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抹茶咖啡 浅谈马自达323 Astina

[导读] 虽然在人们的印象中,马自达323也好、国产的福美来也罢,就是一辆普通得不能再普通的入门型家庭轿车,三厢、四门、五座,方方正正,不能说有多好看、也不能说有多特别,总之,闭起眼睛想起的轿车什么样子,它就是什么样子。但是,普通归普通,但在那个个性洋溢的九十年代里,一辆再怎么普通的轿车都会多多少少被玩出些花样来。

【一周新品情报】一周新品情报第九十四期
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【一周新品情报】一周新品情报第九十四期

[导读] 今日的故事要从一部玩味十足的双坐小跑车开始讲起,继之前我们一周新品情报报道过的日产复兴R32 GTR的原厂零件之后,又有一个JDM车迷崇拜的日本品牌走上同样的套路,这个品牌就是有东瀛宝马之称的马自达MAZDA,重驾驶轻乘坐的车辆调教也为其品牌本身收获一大批死忠粉。

愚人节分手 马自达不再冠名Laguna Seca
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愚人节分手 马自达不再冠名Laguna Seca

[导读] 马自达与美国Laguna Seca赛道的冠名合约将会在2018年3月31日到期,而马自达选择不再续约,届时Mazda Raceway Laguna Seca之名将不复存在。

请叫我Baby F40:马自达Autozam AZ-1
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请叫我Baby F40:马自达Autozam AZ-1

[导读] 正如很多文人雅士在讨论如果能够穿越回古代,最好的时代应该是宋朝,因为开国皇帝赵匡胤定下祖训:不得杀文人。而如果在车迷心中又是哪个年代最值得回味呢?如果你恰恰又是一个日系车粉丝,那么应该就是离现在不太遥远的上世纪八九十年代。

【赛场考古】勒芒首胜之日本选手787B
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【赛场考古】勒芒首胜之日本选手787B

[导读] 籍着Group C热潮,上世纪八九十年代是耐力赛的黄金期,一众车厂为争夺勒芒冠军而斗得不亦乐乎,凭着787B原型赛车,马自达成为第一个问鼎勒芒冠军的日本车厂,也是至今为止唯一能在勒芒夺冠的日本车厂。

我已自备瑞士山区肺 师兄借你转子一用
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我已自备瑞士山区肺 师兄借你转子一用

[导读] 瑞士车手Yann Hêche将其马自达3(Mazda) MPS(BL)的原厂2.3升DISI直喷引擎卸下,移植上一副转子引擎,动力输出达到630马力,峰值扭矩51kgm,并且从原本的前轮驱动改为后轮驱动,一辆转子引擎爬山猛兽就这样诞生了。

相见不识客从何来?RX-7 Spirit R Type A
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相见不识客从何来?RX-7 Spirit R Type A

[导读] 可以先告诉你,它的全名叫做MAZDA RX-7 SPIRIT R Type A。但812当日大部分围观群众的表现,可以用中国唐诗来体现:儿童相见不相识,笑问客从何处来?(唐 贺知章《回乡偶书》)那这辆车到底多稀有?容俺喘口气再讲罢!

马自达复刻MX-5 NA?NO!官方大修矣!
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马自达复刻MX-5 NA?NO!官方大修矣!

[导读] 一台超过20年车龄的经典老车,在各部分零件均老化且没有多少零部件能买到的情况下,咱们能做的除了报废还能有什么?想修复?可惜零部件早就没有了,只能眼睁睁的看着它变成废铁,又或者是重改。但是马自达官方却为旗下的便宜跑车MX-5 NA推出了“伟大”的官方大修计划。

再复当年勇? 马自达联手造王者Joest
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再复当年勇? 马自达联手造王者Joest

[导读] 今年马自达跟SpeedSource合作,征战美国IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛,然而马自达RT24-P的战绩实在太差,马自达选择跟SpeedSource分道扬镳,而接下来的2018赛季马自达将与Joest Racing合作。

【改件推介】昂克赛拉用TEIN FLEX Z避震
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【改件推介】昂克赛拉用TEIN FLEX Z避震

[导读] 要想减少过弯时的侧倾幅度,把滚动中心与车辆重心之间的距离缩短是关键,相比之下将车辆重心降低比较好办(改变滚动中心位置又涉及悬挂几何等,那就复杂了),也就是大家所熟知的换装绞牙避震调车高,在这里得点名一下“马自达3 Axela昂克赛拉”,不为别的就冲着原厂那般高,倒是觉得要理理。

天终要下雨 马自达RX-9东京车展发布?
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天终要下雨 马自达RX-9东京车展发布?

[导读] 传闻,全新一代转子神车RX-9将会于今年10月份的东京车展上发布准量产车。这台神车曾亮相于各大车站,也曾传出各种量产传闻,但始终干打雷不下雨。今年,马自达会不会也是在故弄玄虚?笔者当然希望这次是真的了。

【导购】望梅止渴 马自达2 DJ改装蓝图
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【导购】望梅止渴 马自达2 DJ改装蓝图

[导读] 当马自达2 DJ在国内上市的时候,你会去买吗?买了你又会如何改装?由于马自达2 DJ在国内还未上市,所以改件还是比较少,在这个条件下,笔者做一个导购,出一个改装的蓝图。

【导购】马自达MX-5 ND 轻则能抵敌
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【导购】马自达MX-5 ND 轻则能抵敌

[导读] 美规版本的MX-5 ND需要改造的就是轻量化,把重量再打造得更极致,相信它又是一台赛道利器。至于怎样做轻量化?今天笔者就说一下吧。

回访昂克赛拉试用Pro-Kit弹簧及法兰组合
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回访昂克赛拉试用Pro-Kit弹簧及法兰组合

[导读] 在4月份的时候,我们网站曾经举行过一次线上的抽奖活动,而抽中的人,可以免费获得Eibach带来的弹簧、轮圈垫片(法兰)、防倾杆等产品的测试机会。时隔两个月,我决定对他们进行回访,看看两个月后车主感觉如何?

【沧海一粟】辉煌过后风光不再的MX双杰
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【沧海一粟】辉煌过后风光不再的MX双杰

[导读] 各位日系性能迷对上世纪九十年代的性能车型有多少了解呢?GT-R、NSX、Supra、RX-7等等,或许是这些车型是在太火了,其光芒似乎掩盖了同时期相对定位较低的车型,例如本文的主角马自达MX-6以及MX-3!

斯斯文文吸引路人 Axela改BBS RG-R轮圈
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斯斯文文吸引路人 Axela改BBS RG-R轮圈

[导读] 市面上的锻造轮圈的工艺通常为热锻造,而同时拥有冷锻造技术和热锻造技术的轮圈制造商并没有多少家。今天笔者要说的日本BBS就是这个同时拥有冷锻技术和热锻技术的制作厂商。下边请欣赏一下这个昂克赛拉改BBS RG-R的作品吧。

回归纯粹 体验马自达MX-5 ND的极致感受
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回归纯粹 体验马自达MX-5 ND的极致感受

[导读] 马自达MX-5诞生之初就是为了追求极致驾驶的感受,轻量化的车身、竞技取向的底盘设定以及低矮的坐姿,一切都是为了驾驶而设。本文,笔者就将带领各位看看全新的马自达MX-5 ND,近距离了解这台极具乐趣的大玩具。

【导购】一汽马自达阿特兹用刹车皮导购
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【导购】一汽马自达阿特兹用刹车皮导购

[导读] 现在阿特兹在路面上的能见度越来越高了,但尽管作为一台年轻向的车型,阿特兹的改装案例却并不多见,大部分阿特兹车主都选择把车维持在原厂状态;但改装可不止是排气、避震、轮圈、大包围这些大部件,有很多能改善驾驶感受的小部件也是重要的改装项目,刹车皮就是其中之一。

敞篷之魅 轻复古马自达初代MX-5(NA)
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敞篷之魅 轻复古马自达初代MX-5(NA)

[导读] 我们的车主就找到了一台国内极度少见的初代MX-5。不过不论其曾经如何时髦,但现在已经是一台经典的老车。对于国外配件丰富的资源而言,要随便乱玩并不是什么问题;但对于国内资源稀缺的环境而言,要将这样一台少见的老车全面修复就的确是一个大工程。

保留外观改软件 马自达推两小改款车型
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保留外观改软件 马自达推两小改款车型

[导读] 马自达(Mazda)的“魂动”设计一经面世,便吸了大量赞赏的声音;魂动风格为马自达全车系带来了新鲜感。尽管对于年轻的第三代马自达3与马自达6来说,目前还没到换代的时候;但一些小改进还是有必要的。于是,2017年款的马自达3与马自达6亮相了。

十年又过去 杭州重改MPS 2.3T马自达6
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十年又过去 杭州重改MPS 2.3T马自达6

[导读] 2006年入手马自达6,从刷ECU开始中毒一样的节奏,经历进排气、加涡轮、变速箱,再到MPS6全套移植,最后再换大涡轮强化,实现600P以上的动力目标,十年过去了,改装的脚步却停不下来。

仅仅是猜测 马自达或将下放CX-9引擎
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仅仅是猜测 马自达或将下放CX-9引擎

[导读] 马自达(Mazda)的SUV新成员CX-9在发布之初已广受关注,其2.5公升涡轮增压引擎更是备受瞩目;最近马自达又放出猛料:这款引擎或适用于马自达3及马自达6等多款车型。

R U Crazy!疯狂老外Miata混种移植LS1
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R U Crazy!疯狂老外Miata混种移植LS1

[导读] 全新一代的马自达MX-5(国外称Miata)已经上市一段时间,对于全世界喜爱马自达的车友来说无疑是打了一剂兴奋剂。尽管新MX-5(ND)已经上市,但旧款MX-5的保有量还是非常多,而对它下狠手重改的,更是多不胜数。下面,就有一台出自北美车主Curt之手的重改Miata,Curt对它的主要改动就是在细小的机舱里塞进一台美式肌肉引擎LS1!Yep,that’s point。

再加点料 马自达MX5或将有四驱可选
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再加点料 马自达MX5或将有四驱可选

[导读] 这边厢马自达MX-5(ND)还没有登录中国大陆,那边厢马自达高层则表示MX-5未来将有全时四驱可选,计划虽尚未落实但已基本达成共识。四驱的MX-5?笔者表示很感兴趣。

绝密消息 马自达成功研制新作EX-7
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绝密消息 马自达成功研制新作EX-7

[导读] 马自达在最近推出了一款名为“EX-7”的煮蛋器,其制造工艺和质量水平都来自于自家制造汽车时的高端水平。

实力派 马自达军团备战2016东京改装展
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实力派 马自达军团备战2016东京改装展

[导读] 在即将到来的东京改装车展(2016 TAS),各大厂商都纷纷拿出自家的杀手锏来叫嚣。马自达为了应对这次的改装车展,参展车辆将以“Racing Concept”命名来凸显改装后的身份,并由Mazda 2、Mazda MX-5、Mazda 6(阿特兹)、Mazda CX-3组成一支阵容强大的参展军团。

精致迷人 MAZDA参展2015 SEMA
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精致迷人 MAZDA参展2015 SEMA

[导读] 今年的SEMA展上MAZDA并没有大张旗鼓的携带旗下众多车型来参展,只带了一名体型娇小的“大玩具”,但正正是这“大玩具”迷倒了无数的大男人。

回归初心 实拍第四代马自达MX-5(视频)
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回归初心 实拍第四代马自达MX-5(视频)

[导读] 马自达最新MX-5(ND)的推出,无疑为世界小型Roadster市场注入一股新鲜血液。而根据很多海外媒体的评价,回归初代设计理念的新MX-5都获得了很好的市场反应。而随着新MX-5正式在香港进口,我们也得到这个近距离体验的好机会。

转子神话复活?马自达将推出RX-9概念车
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转子神话复活?马自达将推出RX-9概念车

[导读] 马自达宣布在东京车展上推出RX-8的正式接任者,名为RX-9。新车采用混动双电子涡轮增压双转子引擎。这是再创转子神话?还是就只是个样子货?请看下文分解。

在新草原中迷失的日本马 原装阿特兹毒评
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在新草原中迷失的日本马 原装阿特兹毒评

[导读] “马六”Mazda 6显然已经成为了中国大陆的传奇车型,不过和日本相比在中国或许只有第一代Mazda 6能长时间独占”马六“这个经典的中文简称。那么,已经上市一段时间的第三代“马六”阿特兹呢?是否能够挑战一下第一代车型所创造的各种神话呢?

Eibach发布Mazda 2用运动弹簧轮圈垫片
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Eibach发布Mazda 2用运动弹簧轮圈垫片

[导读] 新款Mazda 2在国内并未上市,但在国外早就卖得如火如荼,而老牌弹簧厂家Eibach亦适时推出了对应Mazda 2的PRO-KIT运动弹簧以及专用的轮圈垫片。

除了MPS MAZDA 6涡轮机器移植新玩法
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除了MPS MAZDA 6涡轮机器移植新玩法

[导读] 这次播报的主角儿还是老马自达6的一款廉价机器移植的改装案例。借由日版马自达8的2.3T机器,整副涡轮增压引擎连同6速自动变速器移植上马6车身。

Atenza将在CTCC展现创驰蓝天的威力
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Atenza将在CTCC展现创驰蓝天的威力

[导读] 在2015年的CTCC中国房车锦标赛,马自达将为北京锐思车队提供两辆Mazda3 AXELA昂克赛拉和一辆Mazda6 Atenza阿特兹,分别参与CTCC“量产车组”和“超级量产车组”,而明年的赛季,它们能展现创驰蓝天的威力吗?

狮特推出Focus/Mazda3仰角束角调整器
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狮特推出Focus/Mazda3仰角束角调整器

[导读] 其实仍然有很多车主不知道自己的福克斯MK2和马自达3、沃尔沃S40属同平台生产,它们的底盘强化部件大部分都可以通用,国内车身强化界的领军品牌狮特为Focus(MK2)和Mazda3(BK)开发了仰角束角调整器,为什么要升级仰角束角调整器呢?先问自己有没有升级避震器系统吧。

潜能激发者 Mazda 3用Magnaflow排气
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潜能激发者 Mazda 3用Magnaflow排气

[导读] 马自达3 Axela(昂科塞拉)所搭载的2.0L创驰蓝天技术发动机具有14.1的高压缩比,能爆发165匹最大马力和210牛米的扭力输出。以现在的2.0升自然吸气引擎来说已经是相当高的成绩了,当然以性能要求甚高的爱好者来说,为了能激发底盘的潜能,还有改进的空间。为此,美国Magnaflow特意为马自达3 Axela的2.0L引擎打造了一套排气系统。

重点突出 MAZDA参展2014 SEMA SHOW
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重点突出 MAZDA参展2014 SEMA SHOW

[导读] 马自达最新的举动就是新一代MX-5(ND)的上市了,这很容易让人猜到今年SEMA展上MAZDA展台的主角。没错,马自达在本次展会上宣布了关于MX-5 Global Cup赛事的最新消息,并且为我们带来了MX-5 ND的赛车版车型。

马自达ATENZA轿跑即将重出江湖
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马自达ATENZA轿跑即将重出江湖

[导读] 如果环顾现售的各款中级行政车,如果真要他们出双门轿跑版的话,您会期待哪台呢?你不会期待帕萨特出个双门吧?你不会期待雅阁会国产美规双门吧?其实论底子,非马自达Atenza莫属,它真的来了。

SUV的福音 Rays Daytona系列轮圈介绍
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SUV的福音 Rays Daytona系列轮圈介绍

[导读] 提起Rays,大家第一反应一定是TE37,再继续想,会认为Rays也就是个做性能轮圈的厂家,可如果小编今天告诉大家,Rays旗下六个子品牌,为NISMO、TRD、STi、MAZDASPEED、RALLIART等大牌御用改装品牌代工轮圈,是不是瞬间就觉得高大上了呢?

马自达MX-5 25周年纪念车型纽约展出
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马自达MX-5 25周年纪念车型纽约展出

[导读] 除了开设“Mazda MX-5”诞生25周年纪念网站,马自达更是在今年4月的纽约车展上展出了一款MX-5 25th Anniversary纪念版车型,相比起那些仅在外观部分有改观的纪念版车型,MX-5 25th Anniversary还对少量的性能部分进行了提升。

后座力 马自达MPV Mazda 8(LY)测评
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后座力 马自达MPV Mazda 8(LY)测评

[导读] 用后排做卖点,不惜极尽讨好之能事去经营后排,在MPV类别里马自达8算是为数不多的备选车型之一,如果还将驾驶乐趣考虑进去,它甚至可以进入三甲内。后座形成竞争力,这对于马自达这个主打运动性格的品牌来说有点奇怪,不过如果我们去追溯马自达8的身世,这一切又显得顺理成章了。

马自达开设MX-5诞生25周年纪念网站
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马自达开设MX-5诞生25周年纪念网站

[导读] 马自达汽车株式会社(以下简称“马自达”)于近期开设了“Mazda MX-5”诞生25周年纪念网站。该网站是为纪念MX-5车型诞生25周年,加深与全球用户的“情感纽带”而设立。(英文网页链接www.mazda.com/mazdaspirit/craftmanship/mx-5/mx-5_25th/)

魂动双煞 2013 SEMA Show 马自达展台
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魂动双煞 2013 SEMA Show 马自达展台

[导读] 在本届SEMA Show的马自达展台上,我们看到了这几款概念车型,当中包括以马自达3为原型的MAZDA CLUBSPORT 3概念车以及以马自达6为原型的MAZDA CERAMIC 6概念车。现场还展出了一台MAZDA 6 GX赛车。

Wagon旅行版马自达3效果图曝光
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Wagon旅行版马自达3效果图曝光

[导读] 从马自达3还没上市,就有无数的媒体YY出了它的各种不同款式的车型,日前,国外又有媒体曝光了一组旅行版车型的效果图,如果投入生产或许也能取得不错的市场表现。

硬桥硬马 马自达MX-5试狮特强化件
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硬桥硬马 马自达MX-5试狮特强化件

[导读] 只要驾驶过MX-5,特别是手波车型的人,基本都会对MX-5那种操控感着迷,因为这台车马自达确实花了不少心血。不过,虽然原厂已经很好玩,但却还是存在不足,例如车架刚性方面,车厂总会因为成本而省去不少。要想让其更强,车架强化少不了。

重拾操控王?马自达M'z Atenza Racer
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重拾操控王?马自达M'z Atenza Racer

[导读] 新马自达6进口版Atenza已经引入国内,新车具有非常多技术亮点,能否重拾弯道王地位还有待验证,但改装部门已经开始行动,Mazdaspeed为Atenza推出包围套件,并且对行走系统进行改装亮相东京改装展。

日本朝天椒 马自达Mazdaspeed3
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日本朝天椒 马自达Mazdaspeed3

[导读] 随着无敌网的不断报道,马自达的换代车型马自达三留给人们的疑惑越来越少了,不过对于这款Mazdaspeed3高性能版车型倒是头一次报道,目前已经有海外媒体正式曝光了全新换代Mazdaspeed3的效果图。

有头有尾 三厢版马自达三即将上市
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有头有尾 三厢版马自达三即将上市

[导读] 马自达官方提前曝光了三厢马自达三的部分官图,并表示新车将与两厢版一起在9月开幕的法兰克福车展中亮相。新车与两厢版的设计基本一致,尾部设计也非常和谐,有点像缩小版的Atenza。

新马自达三“裸照”曝光 或年底上市
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新马自达三“裸照”曝光 或年底上市

[导读] 新马自达三在外观、内饰和动力上都有了很大程度的提高,不仅采用了全新的Kodo设计语言,也搭载了马自达工程师们呕心沥血创造的“SKYACTIV创驰蓝天技术”。

新款马自达3内饰首曝光 将亮相法兰克福
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新款马自达3内饰首曝光 将亮相法兰克福

[导读] 新款的马自达3外观采用了魂动设计语言,整体造型显得更加流畅。内饰经过大量的变化,也显得更为简洁。

小车大乐趣 马自达MX-5车型发展历史
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小车大乐趣 马自达MX-5车型发展历史

[导读] 一辆车怎样才算得上一辆好车?强大的动力?拉风的外形?还是豪华的内饰?每个人有不同的评判标准。在我看来一辆开起来得心应手的车便是一辆好车。MX-5就是我心中的好车之一。

新马6领衔 马自达公布东京改装展参展车
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新马6领衔 马自达公布东京改装展参展车

[导读] 于明年1月中旬举办的2013东京改装展上,马自达的参展阵营主要是以他们的两款新车——马自达6(日本本田名为Atenza)和CX-5,另外还有勒芒LMP2 SKYACTIV-D Racing柴油引擎赛车用作显示他们“创驰蓝天”技术的实力。

马自达运动魂缔造者 中牟田泰 专访
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马自达运动魂缔造者 中牟田泰 专访

[导读] 他曾经参与过RX-7与马自达MX-5两大著名跑车的设计工作,在广州车展期间,无敌汽车网也有幸专访到这位马自达运动魂缔造者:中牟田泰(Yasushi Nakamuta)先生,并让它谈谈Mazda SHINARI概念车与马自达RX-7跑车复活的最新情况。

全新马自达6亮相广州车展
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全新马自达6亮相广州车展

[导读] 这次马自达6将会来一个全家福哦!从马自达6到睿翼再到全新马自达6,有心的朋友甚至可以亲身体验三代同堂的壮观景象哦。

新一代马自达6或推双门轿跑和MPS版本
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新一代马自达6或推双门轿跑和MPS版本

[导读] 最近传出消息,造型动感的新一代马自达6将会推出双门轿跑型号,而且MPS高性能版本也同样在计划之中。

对比新马自达6、福特新蒙迪欧
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对比新马自达6、福特新蒙迪欧

[导读] 马自达6和福特蒙迪欧是B级车中稍为有个性但又不至于冷门的代表,而碰巧的是,不久之前这两款车的最新一代都正式发布了,而且两者都令人耳目一新。

用技术改变驾驶 测试进口马自达CX-5
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用技术改变驾驶 测试进口马自达CX-5

[导读] 一款城市SUV最重要的是什么?要有漂亮的外观,出色的通过性,说的过去的空间,最重要的是燃油经济性要强!那么马自达CX-5以上所谈基本全部做到,且使用马自达最新“创驰蓝天”技术,让这一切都尽善尽美。,

增添柴油引擎:新马自达6旅行版发布
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增添柴油引擎:新马自达6旅行版发布

[导读] 最新消息,第三代马自达6的旅行车版本将会在本月底的巴黎车展上首发。第一代马自达6旅行车进入中国的时候,是当时国内少有的价格相对亲民的旅行车(请恕我要把凯越旅行版忽略掉),只是当时由于国内消费者对旅行车了解甚少,埋没了这么一台好车,结果旅行版是当时国内最早停产的型号(剩下轿车版和轿跑版继续生产)。

运动至上 马自达御用改装品牌介绍
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运动至上 马自达御用改装品牌介绍

[导读] 马自达是笔者自小深爱的一个品牌,独特的转子技术、出色的操控感一直深深地吸引着我。即便马自达的中级车型马自达6也不忘耍帅几把,zoom zoom的运动理念深入民心。上至马自达6下至马自达2,路上能看到的改装率之高令人惊讶。几乎全系列都适合改装的品牌。 马自达的御用改装品牌有两个,除了大家熟悉的MAZDASPEED之外,还有一个专注于性能提升的AutoExe。

Mazda CX-5被评为“最美SUV”
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Mazda CX-5被评为“最美SUV”

[导读] 近日,全新Mazda CX-5荣获了欧洲知名汽车媒体《AUTO BILD》评选的“全欧最美SUV、MPV和4驱级别车型”大奖。本奖项由欧洲15国近20万《AUTO BILD》的读者投票选出,“CX-5”凭借17.8%的高得票率力压SUV、MPV和4驱级别的竞争对手,斩获最美SUV殊荣。奥迪A6全驱车型和奥迪Q3分别以10.8%和9.9%的得票率分获第二和第三名。

新款“Mazda6”将在莫斯科车展上全球首发
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新款“Mazda6”将在莫斯科车展上全球首发

[导读] 新款Mazda6全面采用新一代技术“创驰蓝天”(SKYACTIV TECHNOLOGY)与“魂动-Soul of Motion”设计主题,是马自达新一代产品群的第二款车型。同时,该车也是第一款搭载了马自达独自技术的制动能量回收系统“i-ELOOP”的车型。“i-ELOOP”是马自达对汽车的基本性能等“基础技术”进行革新的基础上,分阶段导入电气设备的“阶段性发展战略”的第二阶段的最新技术。

创驰蓝天技术车架简介
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创驰蓝天技术车架简介

[导读] 随着新型跨界SUV “Mazda CX-5”正式进入国内市场并公布售价,这也预示着马自达独有的“创驰蓝天技术” (SKYACTIV Technology)技术正式应用到马自达车型中。全新的马自达“CX-5”在发动机、变速箱、车身、底盘方面全面采用创驰蓝天技术,进一步强化了自如随心的操控感,实现了高品质、舒适的行驶特性和卓越的环保安全性能。

马自达2电动车启动租售业务
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马自达2电动车启动租售业务

[导读] 马自达汽车近日宣布,自2012年10月开始,将在日本国内启动基于“Mazda Demio”(Mazda2)研发的电动汽车“Demio EV”的租赁销售。

Mazda3星骋持续热销 马自达销量增长2%
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Mazda3星骋持续热销 马自达销量增长2%

[导读] 马自达(中国)企业管理有限公司今日公布了马自达品牌车型2012年1-5月在中国市场的零售销量业绩:1-5月累计销售87,853辆,同比增长2%;5月单月销量15,653辆,同比减少16%。

马自达下代MX-5平台将与菲亚特共同开发,或复刻经典车型
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马自达下代MX-5平台将与菲亚特共同开发,或复刻经典车型

[导读] 近日,马自达汽车株式会社与菲亚特集团共同签署了一份非约束性谅解备忘录,双方协议将以下一代“Mazda MX-5”的FR车型结构平台为基础,共同研发和生产马自达以及阿尔法•罗密欧各自品牌旗下的双座敞篷运动跑车。

2012年北京车展马自达全新 Mazda CX-5
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2012年北京车展马自达全新 Mazda CX-5

[导读] 2012年北京车展马自达全新 Mazda CX-5正式与大家见面,“CX-5”不仅全面采用了马自达独有的“创驰蓝天”技术,同时,也是采用概念车“Mazda(SHINARI)”以及“Mazda势(MINAGI)”所表现的“魂动-Soul of Motion”新设计主题的马自达新一代产品群的首款车型。“CX-5”是马自达作为最新的全球主力车型投放中国市场的车型,按照计划将于2012年夏季通过长安马自达网络上市销售。

马自达荣膺“2011年度日本机械学会奖”
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马自达荣膺“2011年度日本机械学会奖”

[导读] 近日,马自达汽车株式会社(以下简称“马自达”)的5名技术研发人员获得了由社团法人日本机械学会颁发的2011年度日本机械学会奖。

混能或是出路?马自达转子引擎初现曙光
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混能或是出路?马自达转子引擎初现曙光

[导读] 说起马自达的转子引擎,自RX-8之后便开始深居简出了许多年,皆因车厂对于转子引擎的改进工作停济不前。不过最近,马自达终于研究出了一点点成果。

智能怠速停止系统“i-stop”搭载于CX-5上
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智能怠速停止系统“i-stop”搭载于CX-5上

[导读] 马自达汽车株式会社(以下简称“马自达”)计划于今年夏季推出全新跨界SUV“Mazda CX-5”,成为马自达投放中国市场的搭载“马自达智能怠速停止系统i-stop”的首款车型。

全新“Mazda CX-5”荣获美国IIHS“2012最佳安全性能奖
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全新“Mazda CX-5”荣获美国IIHS“2012最佳安全性能奖

[导读] 马自达汽车株式会社(以下简称“马自达”)日前宣布,在美国保险行业非营利团体—美国高速公路安全保险协会(IIHS)最新公布的安全碰撞测试中,北美规格的全新“Mazda CX-5”获得了“2012最佳安全性能奖”(Top Safety Pick)的最高评价。

挽回弱势,一汽奔腾B70用卡妙思WIND BOOSTER 4-MODE 节气门控制器
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挽回弱势,一汽奔腾B70用卡妙思WIND BOOSTER 4-MODE 节气门控制器

[导读] 一汽奔腾B70自06年上市时它以极高的配置、优异的性能和稳重的气质在跻身于热卖的中高级车的行列。虽然B70是一汽轿车寄予厚望的车型,不过随着中级车市场的竞争日趋激烈,奔腾B70也没有了开始的强劲势头。在某些消费者的眼中B70是一台国味很重的车型,因为看法是这般以致这台高品质的中级车型被忽略了。其实一汽奔腾B70并非完完全全的自足车型,它是源于马自达(Mazda) 6相同的轿跑车CD3平台技术,采用前双横臂式前独立悬挂和后多连杆式独立后悬挂。在动力上也是采用与Mazda6同一型号的MZRL3V型全铝轻量化设计的引擎,相信马自达6的操控和动力不需要多说了吧!

马自达正在开发下一代Mazda6
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马自达正在开发下一代Mazda6

[导读] 最近有报道指,新一代Mazda6的开发正在密锣紧鼓地进行,并有四种车身形式。

时尚与经典的碰撞 Mazda星骋对比高尔夫
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时尚与经典的碰撞 Mazda星骋对比高尔夫

[导读] 作为“2011最值得期待的国产新车”Mazda星骋在九月底的南京车展上华丽上市,凭借时尚的外观获得了一致好评。隔了一个多月,在此次的广州车展上,Mazda星骋两厢版也高调上市。与三厢相比,两厢更显运动、时尚,可以说就是进口马自达3的国产版本。

马自达3星骋两厢广州车展发布会
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马自达3星骋两厢广州车展发布会

[导读] 继马自达3星骋三厢之后,长安马自达于2011广州车展首日举办了新车发布会,这次的主角是星骋两厢。至此Mazda3两厢首次迎来国产,新上市车型共4款,包括1.6L和2.0L两个排量,售价区间为11.28万-14.98万。

长安马自达3星驰两厢 广州车展发布上市
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长安马自达3星驰两厢 广州车展发布上市

[导读] 9月中旬长安马自达推出了倍受期待的马自达3星骋三厢车,上市不久长安马自达再次传出消息

简亦减 HOLD住 实拍2012款马三经典款
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简亦减 HOLD住 实拍2012款马三经典款

[导读] 10月26日,值长安马自达Mazda3系列车型累计销售突破20万辆之际,进行37项产品升级的MazdA3经典款也推出了“2012年型”,全面替换原有车型上市。

SEMA——Mazda Turbo2概念车
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SEMA——Mazda Turbo2概念车

[导读] 原厂的Mazda2凭借轻盈小巧的车身获得了不俗的操控,但1.3升引擎的动力表现实在有点力不从心。如何解决?Mazda在本届SEMA车展上给出了一个极端的例子——Turbo2概念车。

SEMA速报——Mazda MX-5 Spyder、Super20
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SEMA速报——Mazda MX-5 Spyder、Super20

[导读] Mazda把两台极具吸引力的MX-5概念车带到SEMA车展,它们是MX-5 Spyder Concept和MX-5 Super20。

16年的陈酿美酒 Mazda RX-4
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16年的陈酿美酒 Mazda RX-4

[导读] 此驹与其伯乐Alex相处了16年。有趣的是,当期时还是一名15岁黄毛小子的Alex在购车之际,甚至连什么事转子引擎也没有搞清楚。随后在不断的了解后,Alex相继拥有了两台RX-2、一台RX-3还有两台已经卖掉的改装RX-4,不过他仍然对此RX-4不离不弃,因为这是他的人生第一台车。谈及改装,Alex在这车子上花上的金钱连他自己也没有盘算过。引擎舱内的转子也换过了几次,由最初的12A换成了13B,又再换成原装13BT,最后弄成了现在装有搭载了Garrett GT42涡轮增压的扩缸版13BT。Alex每次改装都会找同一家改装店,现在这台RX-4能够飙出最大700多匹的轮上马力,堪称疯狂。

马自达发表全新紧凑型跨界SUV车系 CX-5
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马自达发表全新紧凑型跨界SUV车系 CX-5

[导读] 本次法兰克福车展里,马自达的主角非数全新跨界SUV的Mazda CX-5不可。全新CX-5是继CX-9,CX-7后马自达的第三款跨界型SUV,定位为紧凑型跨界SUV。车身三围4540mm X 1840mm X 1670mm, 2700mm的轴距长度超越了大部分同期紧凑型SUV,确保了强大的车内空间。动力方面,CX-5搭载了新型直喷汽油引擎“SKYACTIV-G 2.0”和6速手动变速箱。这款排量为2.0的直列4缸引擎,拥有最大马力165匹和最大扭力21.4公斤米,尤其强化了低转扭力。得益于汽油直喷系统以及i-Stop停车熄火功能,CX-5拥有较高的燃油经济性,官方给出的百公里燃耗为5.99升。CX-5还提供四驱和前驱两种驱动形式。

马自达推出MX-5与马自达2Black限量版
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马自达推出MX-5与马自达2Black限量版

[导读] 据了解,马自达汽车在英国推出了灵感来源于MX-5 GT赛车的MX-5与Mazda 2 Black限量版。马自达MX-5 Black限量仅500台,Mazda 2为618台。

新一代Mazda转子引擎使用激光火花塞点火系统
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新一代Mazda转子引擎使用激光火花塞点火系统

[导读] 孤军奋战的马自达,将继续为我们呈现转子的魔力。据了解,新一代马自达转子引擎将舍弃旧的点火系统改为新的激光点火系统,虽然目前还未有定论,但采用新型激光火花塞进行点火是传统火花塞的替代方案之一。。

几经风波:马自达的发展史
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几经风波:马自达的发展史

[导读] “Mazda”,中文名称马自达。这个名称来源于创始人松田重次郎的姓氏——“松田”读作“Matsuda”。1920年,是马自达品牌起点的一年,1月30日,为了重建即将倒闭的清谷商会,海塚新八召集了广岛财经界的头目,合资创建了东洋软木工业。

Mazda誓言转子引擎不会消灭
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Mazda誓言转子引擎不会消灭

[导读] 采用转子引擎的RX-8,因为无法通过排放法规而被迫停止生产,但是日本Mazda公司表示,未来仍将会推出搭载转子引擎的车款。对于Mazda来说,转子引擎是该品牌一项独特的引擎技术,虽然厂方宣称仍会将此技术运用在未来的车款上,但是到目前为止,并没有计画要推出什么样的车款。

马自达Minagi Concept概念车
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马自达Minagi Concept概念车

[导读] Mazda今天正式公布,将在今年3月1-13日举行的日内瓦车展中,发表全新的crossover概念车款Minagi Concept,藉由这款概念车的发表,将像车坛展示其全新的SKYACTIV技术与KODO Soul of Motion设计概念。藉由Minagi Concept的发表,也代表Mazda即将推出新世代的产品,并象征Mazda品牌的转变,以及即将开启的新时代。

下一代Mazda 2百公里油耗3.3L
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下一代Mazda 2百公里油耗3.3L

[导读] Mazda Motor Corporation日本总部日前发表旗下全新世代SKYACTIV科技,SKYACTIV所涵盖的范畴包括引擎、变速箱、车体结构、底盘等,预计明年开始,Mazda旗下所有车款将会逐渐导入SKYACTIV,首先将由Mazda Demio(海外版称为Mazda2)带头使用SKYACTIV-G缸内直喷汽油引擎,藉由高达14.0:1压缩比设计,将燃油效率极致发挥,完成每公升30km(即百公里油耗3.3L)的惊人油耗表现,这可是在没有任何电动机帮助下产生的,使得它将成为油耗最低的汽油车型。

未能达标:马自达RX-8被禁销欧洲
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未能达标:马自达RX-8被禁销欧洲

[导读] 根据海外媒体爆料,Mazda RX-8将不会在2011年进入欧洲市场,理由很简单,因为现款马自达RX-8排放不能达到欧5排放标准,马自达想让RX-8通过欧5排放标准,至少也要等到2013年改款后才能达到欧5标准。

灵巧好动:进口Mazda3两厢2.0AT(BEK9A)
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灵巧好动:进口Mazda3两厢2.0AT(BEK9A)

[导读] 距上一代Mazda3在国内上市已有四五年的光景,上一代车型在国内的销售情况也是有目共睹的,得到很多年轻人的喜爱,但在受欢迎的车型,也会因为审美疲劳和汽车技术的发展将舞台让给新一代车型,在当下这个汽车飞速发展的时代,汽车更新换代的区间也相应缩短,此次为大家介绍的是Mazda3的第二代,

丰田MPV车型WISH将引入国产
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丰田MPV车型WISH将引入国产

[导读] 国内的主流MPV消费份额是一直被别克GL8、本田奥德赛、MAZDA5、福特S-MAX等占据的。在国产车市场中丰田确实缺少一款家用MPV,早在去年就有传言丰田将会投产一款MPV,很多媒体猜测将会是普瑞维亚(大霸王),而丰田官方随后表示国产普瑞维亚的消息属于谣言,普瑞维亚对于国内家用MPV市场确实有些不合适。

全新马自达5曝光
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全新马自达5曝光

[导读] Mazda提前公布全新第三代2011款Mazda 5首批资料,将在日内瓦车展首次公开展出。计画今年秋季在欧洲开始发售。

新款Mazda 3两厢广州车展正式亮相
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新款Mazda 3两厢广州车展正式亮相

[导读] 新款Mazda 3进入国内的消息已经流传了好一段时间,终于在今届的广州车展上,这台Mazda的小钢炮正式亮相于众人的眼前。新型Mazda 3亮相在外观上存在相当大的更新水平,

MAZDA CX-7正式登场
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MAZDA CX-7正式登场

[导读] Mazda在今届广州车展上,除了带来了新款的Mazda 3,更带来了Mazda车系中空缺的SUV车型 CX-7。Mazda CX-7的设计风格与新款Mazda 3很多相似之处,十分受年轻市场欢迎的Mazda在CX-7与Mazda 3的设计风格上跟注重了运动且具备活力的风格特点。

马自达上海车展“双雄会”
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马自达上海车展“双雄会”

[导读] 第十三届上海国际车展于4月20日正式开幕,一汽马自达携两款重量级新车强势参展:09年最具影响力的中高级轿车Mazda6睿翼,刚于4月12日公布售价、并引发抢购热潮,另一款是马自达享誉全球的传奇跑车MX-5,一汽马自达将在车展上公布其售价并宣布6月份通过进口方式进入中国市场。

2012 Mazda MX-2构想图
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2012 Mazda MX-2构想图

[导读] 早在去年的底特律车展中,马自达的展位上曾经出现过一台名为Furai的概念车,而从刚刚新款马3中便看到Furai的影子,而最近由传来了MX系列中的新丁——MX-2的构想图,图中所见,MX-2的前脸同样印有Furai的影子,

混合公敌:第二代Mazda Axela(Mazda 3)
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混合公敌:第二代Mazda Axela(Mazda 3)

[导读] 自2003年发售以来,被称之为Mazda 3的Axela成为了Mazda中的一个主力车型。而6年后的今天,迎来了第二代的改款,按动力单元分为4款,1.5L、2.0L(2WD)、2.0L(4WD)和2.3L。随着环境与能源问题的关注度越来越高

2009款马自达6新车落地实拍
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2009款马自达6新车落地实拍

[导读] 在北美新登场的Mazda 6车款在户外被某位热心的人士拍下了外观的照片,而这些照片当然要比马自达官方网站上的照片要真实得多。2009款的Mazda 6车的头灯和RX-8有一点相仿。

人马一体:Mazda MX-5 Miata(NC)
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人马一体:Mazda MX-5 Miata(NC)

[导读] MIATA,MX5,人马一体,MAZDA,FR布局,ROADSTER

论武功:MAZDA RX-8(SE17)
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论武功:MAZDA RX-8(SE17)

[导读] 小说中的武林高手总喜欢相约至某一人迹罕有之处比试武功,激斗完便会有人将风声传出,成为一段武林传说!武林高手间可以肉搏比试,但现代的汽车不能这样,即使将两台互为对手的车型放在一起,轮番测试,其感观下来可能因为内饰、声音判别等原因造成差异。

MAZDA 5发布
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MAZDA 5发布

[导读] MAZDA展台上,继紧凑车型MAZDA 2宣布全球首发以后,属MPV定位的MAZDA 5亦在一众摄影记者的闪光灯下高调亮相!可以预见,七人车市场又添了个强有力的车型。

MAZDA 2全球首发
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MAZDA 2全球首发

[导读] 选择2007年第五届广州国际车展作为MAZDA 2的全球首发地,足够说明的是,MAZDA人非常重视中国市场。无疑地,伴随MAZDA 2宣布首发,紧凑车型市场又生出个不可多得选手。

艳惊四座:第二代Mazda 6登场
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艳惊四座:第二代Mazda 6登场

[导读] 在竞争已演至白热化的中级房车行列里,第一代Mazda 6绝对是其中一部脱颖而出的车型,无论外观、引擎性能、操控性、乘坐空间、性价比都表现讨人的它得到全球用家的认同,在全球范围内一再地获奖就是最好的证明。

前驱狂人:285匹Mazda3 MPS
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前驱狂人:285匹Mazda3 MPS

[导读] Mazda3 MPS又名Mazdaspeed3或Mazdaspeed Axela活跃在北美、日本等地。有报导指MPS是Mazda Performance Series的缩写。2006年日内瓦车展中首次亮相之时,采用前轮驱动马力达吓人级263匹的它引来全球一片哗然,不要忘了这是一部FWD车型,可以想象,1、2档的Mazda3 MPS得小心控制油门。

2010版Mazda3 MPS 谍照登场
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2010版Mazda3 MPS 谍照登场

[导读]

2010款Mazda3 MPS将于日内瓦车展正式面世
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2010款Mazda3 MPS将于日内瓦车展正式面世

[导读] 上一次已经和大家一起看过Mazda3 MPS(欧洲版名称,而北美版则称为Mazdaspeed3)高性能前驱车的谍照了。现在马自达公司宣布将会在2009年的日内瓦国际车展上正式发布2010版的Mazda3 MPS(Mazdaspeed3)。

梦马推出Mazda 3 PU包围
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梦马推出Mazda 3 PU包围

[导读] 马自达3在日本又称为“Axela”,有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车。马自达3装配排量分别为1.6升、2.0升两种汽油发动机,是一款很不错的运动性轿车,很受年轻人欢迎,特别是爱好汽车改装的消费者。

爆旋陀螺,换心Mazda MX5(NA)
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爆旋陀螺,换心Mazda MX5(NA)

[导读] 爆跟旋,用这两个字来形容这台MX5是最好不过的,爆是说明它拥有那能爆发出高强动力的炽热心脏,而旋,则是说明它的用途,利用短小的车身滑出优美的弧线,没错,说的是飘移。有了解过MX5历史的车迷相信也很了解这台代号为NA的MX5原本只是动力平平,让它配得起这个题目,以原装的状态当然不合适,所以车主为它移植入一台出自日产Silvia的心脏:SR20DET。

蜗牛皇马,Turbo Mazda 3(BK5P)
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蜗牛皇马,Turbo Mazda 3(BK5P)

[导读] 如果阁下是对马自达3车型有一定研究的话,那么肯定知道在国外拥有马自达3 MPS的车型,2.3L引擎再加上涡轮增压系统,使其拥有260匹的马力。不过可惜的是,就像本田Type R车型一样,MPS的马自达同样没有进入到国内。

加强排气:SRD巨石全段排气for Mazda 3
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加强排气:SRD巨石全段排气for Mazda 3

[导读] 巨石工业有限公司成立于1998年,是具有专业研发与设计能力的排气系统制造商,运用精密先进的仪器设备从事开发生产,并且不断要求产品品质进步与提高,以提供消费者更优质的改装产品。

200马:涡轮Mazda 6 2.3L
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200马:涡轮Mazda 6 2.3L

[导读] 与涡轮Mazda 6缘起我们组织的一次拉马力活动。当时在场的有十数部“型车”,红蓝黄绿,没有人注意到安静在某一角的马六,直至它发出进气泄压阀、多片式离合器标志性的音符时,它成了焦点。

AutoExe Tunable Suspension Kit绞牙避震for马自达2
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AutoExe Tunable Suspension Kit绞牙避震for马自达2

[导读] 作为仅次于马自达御用品牌Mazdaspeed的马自达专属改装品牌AutoExe,AutoExe绝大部分的技术人员均来自Mazdaspeed,同时AutoExe也是马自达御用改装厂的配件提供商,AutoExe所有的改装件都是专车专用,有专门的型号,安装方面非常到位。

段段分明:MOMOGOGTR绞牙避震for马自达睿翼
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段段分明:MOMOGOGTR绞牙避震for马自达睿翼

[导读] 马自达睿翼秉承了马自达ZOOM-ZOOM的DNA,在操控性方面比第一代Mazda6更富有驾驶乐趣,然而下面这组拥有36段阻尼可调的MOMOGOGTR绞牙避震并不满意睿翼的表现。

Mazda 3用HKS中至尾排气
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Mazda 3用HKS中至尾排气

[导读] HKS出品的排气系统分有不同的系列,Legamax是其中之一,现这个系列有Mazda 3(BK3P)适用的排气中至尾段。如果哪位车主是先考虑品牌而后考虑价钱或其它因素的话,那么HKS是个不错的选择,他们的出品由不锈钢材制成,经久耐用。

SRD巨石尾段排气 for 2010款进口Mazda3 2.0
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SRD巨石尾段排气 for 2010款进口Mazda3 2.0

[导读] 2010款新Mazda3在国内上市已有一段时日,也是首次以原装进口形式引进的Mazda3车型,其运动的外观,良好的性能,必然会成为热门的改装车型,并且也具备着很大的改装潜力,此次为大家介绍的是一款由台湾巨石排气为新Mazda3研发的双出尾段排气。

HARDRACE仰角束角调整器 for Mazda3&focus
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HARDRACE仰角束角调整器 for Mazda3&focus

[导读] HARDRACE成立于1998年,是一家专门从事设计,制造与销售底盘强化套件的公司。HARDRACE的研发团队秉持着对改装产品创新的热情和质量的坚持,不断的藉由新科技,主动出击开发新产品及新材质,以满足客户对改装套件之高质量要求,并实时对客户所提供之意见做出立即的反映与产品的修改。

转子小宇宙 Mazda Cosmo
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转子小宇宙 Mazda Cosmo

[导读] 提及转子引擎,必须追溯到1951年。隶属于德国汽车公司NSU的发明家菲力?汪克尔发明了一种以三角转子旋转方式代替传统往复式引擎的新品种引擎,名为汪克尔引擎。汪克尔引擎的出现,触动了整个汽车界。通用、福特、丰田、日产等世界级汽车大厂纷纷对这款当时的划时代引擎表示出十分强烈的兴趣。

Kingclub三代单筒倒插式绞牙避震 for Focus&Mazda3
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Kingclub三代单筒倒插式绞牙避震 for Focus&Mazda3

[导读] 本次为大家带来的是KC自家工厂研发生产的绞牙避震器,KC汽车工艺拥有5年对于FORD FOCUS车系研发测试的经验,KC车业精心为new focus量身打造了自主开发的KC高性能绞牙避震,高低软硬可调,倒插式绞牙避震,10年已经是第三代系列,产品采用了特殊的活塞油封设计,保证了避震器在高强度的工作状况下有很好的耐久性。

转得血泪流:转子引擎的血泪史
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转得血泪流:转子引擎的血泪史

[导读] Rotary Engine,简称RE。谈起RE的话,相信绝大部分人会立刻与Mazda这个名字挂钩。Rotary Engine最初的名字为Wankel Engine(汪克尔引擎),取发明家菲力•汪克尔(Felix Heinrich Wankel)的姓氏作命名。

CUSCO ZERO-2E系列的避震For Mazda RX8
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CUSCO ZERO-2E系列的避震For Mazda RX8

[导读] CUSCO的产品主要分为避震机系统、驱动系统和车身加强系统的三大系列。在避震机系统这一环中,运动系列有ZERO-1、ZERO-2、ZERO-2E、ZERO-2R、COMPACT、CompS等型号避震套件,而ZERO-2E系列避震则属于较为理性的街道改装部品,成为了CUSCO公司力捧的“新星”。

Auto EXE RAIS 碳纤进气风箱
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Auto EXE RAIS 碳纤进气风箱

[导读] Mazda Demio(马自达2)由于紧凑的体型,其引擎舱内的空间实在有限,被引擎挤得密密实实的引擎舱内部,不多不少制约了引擎的进气流量。Mazda御用改装厂AutoEXE推出的Ram Air Intake System中,一款专为Demio设计的碳纤维风箱则是针对狭窄的引擎舱空间而设计。

AutoExe Mazda 6外观改装部件
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AutoExe Mazda 6外观改装部件

[导读] 就在今年的年初,又名Atenza的Mazda 6进行了小改款,除了针对节油进行引擎配置的更改之外,最大的卖点就是更加新颖的外观设计。宏观这两年来Mazda在外观设计的风格变改,多以菱形尖角设计的Mazda在日系车型中走出了自己的风格。在细看小改款后的Mazda 6,如果光作一台车来看,它的外观确实是新颖而且富有美感,

Mazda 323与Mazda 3历史
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Mazda 323与Mazda 3历史

[导读] 根据日本车厂Mazda的习惯,旗下多数车系都会拥有两个名字,用作内销与出口两个版本的区分之用。因此,Mazda 3的本名称为Mazda Axela。Axela的名字是由“Accelerate”、“Accelerator”与“Excellent”三个词源而来,而海外市场的Mazda 3中的“3”则是用作区分车型体格之用,数字的大小与车身体型成正比,比如说别称Mazda 2的Demio。作为整个车厂的中核车型,Axela是Mazda面向世界市场的战略性车型。

GReddy尾段排气for Mazda6 睿翼
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GReddy尾段排气for Mazda6 睿翼

[导读] 相信GREDDY这个品牌不用过多介绍大家也已经都相当熟悉了,无论从品质和工艺上都能得到认可,此款尾段排气不会对低转扭力有所损失,而且在中高转速还能获得更好的排气效率,并且伴随着悦耳的排气声浪。烧蓝的尾嘴,更能提高视觉效果。

进口Mazda3两厢傲然上市暨AutoExe改装产品发布会
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进口Mazda3两厢傲然上市暨AutoExe改装产品发布会

[导读] 近日由长安马自达北京拓佳诚店举办了进口Mazda3两厢和Mazda御用改装品牌AutoExe的产品发布会,发布会展示了全新的原装进口Mazda3两厢车,和经过AutoExe改装的进口Mazda3两厢车,本次上市的车型包括1.6L和2.0L两个排量、共4款车型,售价区间为13.98-17.58万元。其中,1.6L排量的5速手动舒适型售价13.98万元,

Super Pro 強化底胶
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Super Pro 強化底胶

[导读] 深圳瀚域器材为我们带来了两套对应CIVIC(FA1)以及Mazda 3所使用的强化底胶。相比原装的底胶要硬不少,具有强劲的抗磨损性、可以减低压缩、可以有效地抵抗汽油以及一些带有腐蚀性溶剂的侵蚀。

AutoEXE出品普利马用空气滤清
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AutoEXE出品普利马用空气滤清

[导读] AutoEXE推出新型空气滤清器,专为Mazda的普利马。量产车上采用的空气滤清器拥有高度的过滤效果、保养、成本等等原装部件所具备的特性,AutoEXE新推出的这款Sport Induction Box将保留这些有利于日常行车的特性的基础上进行设计。利用铝制的隔热板减少在进气过程中,来自引擎带来的额外热量;

第二御用,AUTOEXE马自达3
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第二御用,AUTOEXE马自达3

[导读] 马自达 3 MPS,马自达3改装,马自达3,MAZDA,MAZDA SPEED,AUTOEXE,YOKOHAMA,ADVAN Racing RS,AP Racing

色彩出位:Mazda6
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色彩出位:Mazda6

[导读] 改装并非要一味的追求性能,以及对动力的提升,性能至上是改装的一种境界,可没有人规定它是唯一的一种对改装表达的方式,追求极致性能的人毕竟在少数,大部分改装车爱好者更多的是想让自己的爱车更加完善,以及表达出自己对车的想法,

BC Racing For MAZDA 6(GH5FP)睿翼避震
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BC Racing For MAZDA 6(GH5FP)睿翼避震

[导读] Bc Racing为MAZDA 6(GH5FP)睿翼推出了一套全新的搅牙避震,设计方面采用偏重运动的V1 Design系列。使用上SAE9254高刚性的弹簧,搭配单筒式设计具有30段软硬阻尼调整的避震机。前避震采用固定式的塔顶,使用PU材料制作后避震上下杯士座,可以确保避震的耐用性。

MPS驾到:长安马自达3
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MPS驾到:长安马自达3

[导读] 马自达3,马自达3改装,马自达3 MPS,MZR引擎,MZR L3,MazdaSpeed,MAZDA 3 MPS

FUJITA进气系统 For Mazda3&Mazda6
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FUJITA进气系统 For Mazda3&Mazda6

[导读] FUJITA进气系统是来自美国的品牌,创始人来自美国著名进气品牌AEM,在工艺上进行了更一部的提升,此款为FUJITA Cold Air Intakes冷进气系统,进气管路采用6061铝材,压制一体成型,质量更轻,硬度更高,CNC机加工工艺的传感器接口,阳极氧化处理,在工艺上绝对是无可挑剔。

BC Racing避震 诚邀马自达睿翼车车主 测试
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BC Racing避震 诚邀马自达睿翼车车主 测试

[导读] 台山车迷站,SR Motor Sports,BC Racing,MAZDA 睿翼,V1-DESIGN 避震器

强身健体,KMR车身强化架For 马自达6 睿翼
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强身健体,KMR车身强化架For 马自达6 睿翼

[导读] MAZDA 6睿翼的车架方面,虽然并不是十分柔弱,但对于提升操控性能,首先要做的,必然是把车身强化起来,接下来,为大家介绍的这套便是由KMR出品的车架强化套件。

BC Racing For 马自达MX5(NC) V5搅牙避震
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BC Racing For 马自达MX5(NC) V5搅牙避震

[导读] MAZDA MX5这款车型其实存在已久,一直在国外发行而没有进入国内,到了第三代MX5终于被引进。这款小巧的跑车虽然动力方面并没有多么出色的表现,但却十分着重于车架及操控性能方面。采用上了前双摇臂、后多连杆的悬挂设计方式,刚性十足的车架令其在弯道上拥有不错的表现。

转子魔力,玩得出色:马自达RX-8(SE17)
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转子魔力,玩得出色:马自达RX-8(SE17)

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强化筋腱,NKMZ短弹簧For MAZDA 3
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强化筋腱,NKMZ短弹簧For MAZDA 3

[导读] NKMZ设计的马自达3短弹簧已经摆在眼前,火红色的弹簧透出一种狂野也赛车气息,让我们想立刻体验它会给这台赋有运动气息的马自达带来如何的操控性能。

强心针!Cosworth引擎强化部件For 马自达6
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强心针!Cosworth引擎强化部件For 马自达6

[导读] 这次便为大家介绍一下,Cosworth为MAZDA 6改造的部件,分别有进气歧管、加大节气门、高角度凸轮轴、强化气门弹簧、还有最重要的凸顶活塞。

AUTOEXE正式登陆北京
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AUTOEXE正式登陆北京

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专业改装·完美时尚
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专业改装·完美时尚

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打通任脉!AutoExe冬菇进气组For:Mazda 6
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打通任脉!AutoExe冬菇进气组For:Mazda 6

[导读] 下面为大家介绍一套来自日本AutoExe为马自达6推出的一套冬菇进气组件,这套组件由著名的进气系统改装商K&N及Gruppe M两大厂家代工,具有高流量的冬菇头,让引擎在攀爬高转时都能够有足够的气量供给引擎,让引擎更容易爬升高转,发挥出强劲的马力。

马自达3操控、动力系统改件集
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马自达3操控、动力系统改件集

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CARBONETIC加强离合器For:MAZDA RX8(SE3P)
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CARBONETIC加强离合器For:MAZDA RX8(SE3P)

[导读] 这里就为大家介绍一套来自CARBONETIC的加强型离合器套件,这套套件为马自达RX8所使用,加强的离合器压盘,再配以碳纤维材料所制作的摩擦盘。

旧欢如梦:Mazda RX-7(FD3S)
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旧欢如梦:Mazda RX-7(FD3S)

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5ZIGEN Pro Racer ZZ系列排气尾鼓For:Mazda6
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5ZIGEN Pro Racer ZZ系列排气尾鼓For:Mazda6

[导读] 对于马自达6这样动力不算太好的问题,升级排气系统就更加有必要。接下来要介绍的,是来自日本的“5次元”5ZIGEN出品的Pro Racer ZZ系列排气尾段,采用排气管采用SUS436优质不锈钢为材料制作,厚度只有1.2mm,具有轻量化及耐腐蚀等的优点,而尾嘴则采用SUS304不锈钢制作,配有原装位置的吊耳,确保安装方便。

操控为首!:马自达RX8(SE17)
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操控为首!:马自达RX8(SE17)

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HKS机油冷却器For:MAZDARX8(SE3P)
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HKS机油冷却器For:MAZDARX8(SE3P)

[导读] 下面为大家介绍一款来自日本名厂HKS的机油冷却器,拥有12行油路,可以令机油快速进行冷却,特别设有一个导风口,配合上空力套件的导风口,就能让新鲜空气顺利导入机油冷却器,对机油进行冷却,这样可以确保机油保持着一定的温度,不会因过高温度而导致油膜无法形成,而无法保护引擎.

玩玩而已:一汽马自达6
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玩玩而已:一汽马自达6

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AUTOEXE短弹簧For:MAZDA睿翼
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AUTOEXE短弹簧For:MAZDA睿翼

[导读] 现在就为大家介绍一套AUTOEXE的短弹簧。根据降低重心处理与车身稳定为重点,加强弹簧运动性能为设计方向,比原装车身高下调30mm,由分段强化的圈数比率而制成,不损原装避震机特性,亦能加强弹簧的回弹速度,在舒适性及运动性两者之间取得平衡及提升操控性能的效果。

CUSCO前顶吧For:Mazda 3(BK5P)
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CUSCO前顶吧For:Mazda 3(BK5P)

[导读] 资深改装店深圳DynoKing车技研这次便为我们带来一条来自日本CUSCO的马自达3适用的前塔顶撑杆。

KN Typehoon进气套件For:Mazda3
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KN Typehoon进气套件For:Mazda3

[导读] Typehoon“冬菇”进气套件,导风管采用铝质材料制作,经过抛光处理,确保气流通过时不会因管内不平滑而产生气阻现象,“冬菇”头与导风管其实并不大,也就是意味着,提升高转的马力发挥之余,又不会牺牲太多低扭,在市区走走停停也不会有太大的影响,另外,K&N给出的数据表明,更换这套套件能够提高6.19匹(HP)的马力。

AutoExe排气尾段For:马自达6(GG3P)
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AutoExe排气尾段For:马自达6(GG3P)

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无敌带你游AMS SHOW 2009 HK
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无敌带你游AMS SHOW 2009 HK

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ENZO顶吧For:马自达6
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ENZO顶吧For:马自达6

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UR Racing皮带轮For:MAZDA RX8(SE3P)
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UR Racing皮带轮For:MAZDA RX8(SE3P)

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Greddy涡轮套件For:Mazda RX7(FD3S)
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Greddy涡轮套件For:Mazda RX7(FD3S)

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AutoEXE车身强化架For RX8
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AutoEXE车身强化架For RX8

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2010款Mazda3 MPS将于日内瓦车展正式面世
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2010款Mazda3 MPS将于日内瓦车展正式面世

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WR生气蕉For:马自达6
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WR生气蕉For:马自达6

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圣诞前餐 马自达3加装涡轮
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圣诞前餐 马自达3加装涡轮

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2010版Mazda3 MPS 谍照登场
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2010版Mazda3 MPS 谍照登场

[导读] 相信喜欢马自达3的车迷们都一定会知道Mazda3 MPS(欧洲版名称)这台高性能前驱车吧。如果有玩过极品飞车10的朋友们应该都已经在电脑中驾驶过Mazdaspeed3(北美版名称)这台车。

“隼”赛道同乐日之:赛道体验篇
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“隼”赛道同乐日之:赛道体验篇

[导读] AUDI Q7 3.6、Cayenne 3.6、Mazda 6 2.3、Lancer Evolution 2.0T、Impreza WRX 2.0T、A4 1.8T、Civic 1.8、Lioncel 1.8、Fit 1.5、SWIFT 1.3,不足1.0L的奥拓快乐王子……所有参加活动的车型均不分排气量、没有NA/Turbo的界限...