热搜:

品牌专区
改件仓库
别开玩笑 就算是家用车还是要改的
搜索结果

别开玩笑 就算是家用车还是要改的

[导读] 今天笔者要说的就是本田奥德赛RC,笔者曾经感到疑惑,有一些车友说梦想是买一台奥德赛,但是奥德赛是一台不算高端的车型,把它作为梦想感觉有点儿戏。但是后来当我深入了解中国的MPV市场后,发现奥德赛的确是最好的选择,论性价比,奥德赛确实非常有优势,难道你要求每人都花近百万买台埃尔法吗?奥德赛是日系车型粉丝的首选,今天笔者就简单说一下怎样去升级它。

全面提升的超级奶爸车 奥德赛(RC1)
搜索结果

全面提升的超级奶爸车 奥德赛(RC1)

[导读] 不久前的一个下午,我打开了无敌汽车网的主页在搜索中输入奥德赛,我惊奇的发现在以往的报道中竟然很少报道代号为RC1的奥德赛案例,反之对于RC1的改装件报道却非常多。难不成奥德赛(RC1)这样一个无论是在日本本土还是国内都十分热销的车型在国内改装热度却不高?其实不然!

【导购】好爸爸的旅行车升级RC1导购
搜索结果

【导购】好爸爸的旅行车升级RC1导购

[导读] 很多人都会买一台7人车作为家庭用车,因为其可以带着一家人出行而毫无压力,但我们知道原厂车总会有不足,那么我们为了让其变得更舒适和更安全,当然是要为其进行升级。

【一周新品情报】ALCON R5竞技卡钳上新
搜索结果

【一周新品情报】ALCON R5竞技卡钳上新

[导读] 为了R4T和R5组别的成本上限,ALCON推出R5竞技卡钳应对,当然这个更便宜是相对而言(赛车是一项烧钱运动,WRC RC1 Class要求的更加),一些必要的设计还是要有的,比方说卡钳集成有冷却接口,可与刹车通风管直连;内置油管保护,以免沙石等恶劣环境飞溅破坏油管,据官方表示这款竞技卡钳可适用于R4T、R5和RallyCross。

【导购】开它不能当儿戏 奥德赛(RC1)轻改
搜索结果

【导购】开它不能当儿戏 奥德赛(RC1)轻改

[导读] 入手一辆奥德赛(RC1),个人认为大多数是出于家庭原因,也正因为这样每当开着它可千万不能当儿戏,如何安全到家才是它的职责,对此笔者归类了一系列奥德赛(RC1)的安全性改件。

对味 奥德赛(RC1)是块VIP的好料子
搜索结果

对味 奥德赛(RC1)是块VIP的好料子

[导读] 从RA到RB再到RC,我们眼睁睁看着奥德赛经历了不同的印象阶段,MPV的身份没有变,但改装玩家们玩弄他的手法一直在变,竞技的也有姿态的也有。而奥德赛的生命历程中挥之不去的一种玩法便是VIP,这到了第三代RC这里更加顺理成章,因为RC出厂就有一副VIP相的身板儿。

无惧扭力梁 奥德赛RC1用TEIN FLEX A
搜索结果

无惧扭力梁 奥德赛RC1用TEIN FLEX A

[导读] TEIN依然基于奥德赛RC1推出了绞牙避震FLEX A系列,可见TEIN没有放弃对RC1后扭力梁的调教。

全副武装 奥德赛(RC1)用Cusco改件
搜索结果

全副武装 奥德赛(RC1)用Cusco改件

[导读] 这辆奥德赛(RC1)搭载了全副武装的Cusco改装件,包括绞牙避震、前后防倾杆、前顶吧和强化拉杆等,国内的RC1玩家用户们,不知道你们有何感想?

新鲜出炉 奥德赛(RC1)用TEIN SF避震
搜索结果

新鲜出炉 奥德赛(RC1)用TEIN SF避震

[导读] 新本田奥德赛RC1其推出之后受到的赞赏声不断,可见其受欢迎程度相当之高。而在它的老家日本,奥德赛除了受大众欢迎之外,更受一众改装商欢迎,不少厂商都为其开发改件,而作为著名避震厂商的TEIN,更是为其开发了第二套的避震套件。

破而后立 广本新奥德赛(RC3)测评
搜索结果

破而后立 广本新奥德赛(RC3)测评

[导读] 新奥德赛以完全不像日版奥德赛而更像北美版奥德赛的姿态迈进自己的第五个世代,也是广汽本田投产的第四代奥德赛,底盘代号RC1/2。前麦佛逊后扭力梁,本田不惜以看似退步的手段,挖空心思地将奥德赛的可用乘员舱体积撑满车身的八个角落,以让奥德赛成为一辆符合更多人评判标准的MPV。

真身探索 Tein为奥德赛(RC1)推避震器
搜索结果

真身探索 Tein为奥德赛(RC1)推避震器

[导读] 由于国内的消费观念不同,MPV车型一直不被国人所接受,第三代奥德赛在国内销量非常火爆,而相比之下,现款第四代的奥德赛不太受欢迎。第五代奥德赛能否救市?看了它的整车配置,小编给出肯定答案。而说起其改装潜力,我想它从来都不是他们考虑的对象,不过,面对少众的改装发烧友,我们依然能看到改装的希望,起码日本Tein品牌告诉我们,想改?起码不用再等了。

全新奥德赛用Cusco Street Zero A避震
搜索结果

全新奥德赛用Cusco Street Zero A避震

[导读] 本田于2013年11月3日正式在日本发售第五代奥德赛(RC1),这代车型一改现款轿车化的造型并采用电动侧滑门设计,终于回归到大家印象中的MPV风格。也正因为全新奥德赛回归到“正常”MPV阵营中,所以小编对它的改装潜力也是相当期待,所以在国内全新奥德赛还没有上市之前,小编先为大家找来了一款非常实用的改装产品,它就是出自日本Cusco的Street Zero A绞牙避震。