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KXR 10W-60润滑油拯救了烧机油的乳鸽
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KXR 10W-60润滑油拯救了烧机油的乳鸽

[导读] 秋风起,除了应该吃腊味,也应该出去郊游一下,这种天气最适合就是跑赛道了,这是乳鸽哥说的,所以前几天他就高高兴兴地为他的乳鸽换了KXR 10W-60机油到赛车场耍。后来我们发现那原本烧机油如流水的外挂涡轮已经缓解了这个状况,不烧是不可能的,只是没那么严重了。

【乳鸽】编年史 三年回顾测试雨燕历程
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【乳鸽】编年史 三年回顾测试雨燕历程

[导读] 很多网友在问,“乳鸽”这是个什么梗,这不明明就是辆雨燕吗?所以立马把“乳鸽”的相关图文整理分享给大伙回顾一下。

油电混合 铃木吉姆尼换代车型最快7月发布
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油电混合 铃木吉姆尼换代车型最快7月发布

[导读] 现行版的Suzuki Jimny(铃木吉姆尼 JB43)从1998年推出至今,可谓是“二十年如一日”,未曾进行过革命性的改款更新。作为一部“超级平民”的越野车,吉姆尼可谓是尽职尽责。非承载式的车身配搭分时四驱驱动系统,使得吉姆尼即使这么一台短小精悍的小车亦会有着不俗的越野性能。据外媒报道,铃木最快会为新一代吉姆尼增添1.2L油电混合动力车型,并最快于今年7月和全球车民们见面。看来,让我们喜闻乐见的第一部油电混合硬汉越野车,快要和大家见面了。

记忆中那些年陪伴在你身边的铃木
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记忆中那些年陪伴在你身边的铃木

[导读] 前不久的一条消息不禁让我有些诧异,这条新闻是这么写的:《国内车坛将迎来首个合资厂家关门》,而文章的主题内容指的就是一家我们再熟悉不过的品牌---长安铃木。我们不想在今天讨论传言的真假,也不会着重分析长安铃木销量大幅度降低的原因,作为一个有情怀的媒体,不妨让我们回顾一下那些年国内铃木令我们魂牵梦绕的车型,也算是向当年的日系K-CAR车型致敬。

随时能量产 Suzuki推出Specia Concept
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随时能量产 Suzuki推出Specia Concept

[导读] 2017年的东京车展正如火如荼地进行中,在本次东京车展上,除了Daihatsu(大发)推出的概念Kei Car(以下简称K-Car)具有极高的吸睛指数外,日本的另一个小车大厂Suzuki(铃木)也放出了大招,而这次Suzuki发布的概念车相当接近量产化车型。

大发成最大赢家 2017上半年K-Car排行榜
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大发成最大赢家 2017上半年K-Car排行榜

[导读] K-Car是日本市场最受欢迎的车种,绝大部分日本汽车品牌都有推出自己的K-Car,那么在这些数不清的K-Car中,又有哪些是最受日本人欢迎的呢?根据2017年上半年度的K-Car整体销量排名、消费者反馈及二手市场热度等数据综合分析,有日本媒体总结出了2017年上半年日本K-Car领域的前三甲。

【性能车】新一代SUZUKI Swift Sport亮相
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【性能车】新一代SUZUKI Swift Sport亮相

[导读] 2017年法兰克福车展正在火热进行,众多新车陆续亮相,其中就包含着一些全新的高性能小钢炮;正如此前提到的那样,铃木(Suzuki)在本次法兰克福车展带来了全新的Swift Sport(国内称“速翼特”)。

时隔六年 本田红火小车N Box迎来改款
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时隔六年 本田红火小车N Box迎来改款

[导读] 自从2011年本田K Car N Box推出上市以来,可以说横扫了整个日本K Car市场,连一直都以制造K Car闻名的大发(Daihatsu)和铃木(Suzuki)都被打得只有招架之力。但毕竟过去五、六年了,N Box也进入了改款期。日前,本田便发布全新改款N Box。

【谍照】回归方正 第五代铃木Jimny曝光
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【谍照】回归方正 第五代铃木Jimny曝光

[导读] Suzuki Jimny(铃木 吉姆尼),这款诞生于1970年的小型越野车至今已有四十多年历史,但自从1998年第四代车型(JB)发布至今,Jimny已经从“小鲜肉”变成了“老爷子”,但Suzuki仍未有换代的意思;不过就在近日,一组谍照显示第五代Jimny已经进入路试阶段,而且很可能会在2018年,也就是第四代车型发布20年的时候和大家见面。

以体重取胜 新一代Swift Sport 9月发布
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以体重取胜 新一代Swift Sport 9月发布

[导读] 早些时候,铃木推出了新一代Swift(代号ZC13,国内称为雨燕);而最近铃木公布将于今年内推出Swift Sport,也就是国内称为“速翼特”的高性能版本,近日公布的最新图片和数据显示新一代的Swift Sport非常值得期待。

一颗飞快的柠檬 新一代速翼特即将面世
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一颗飞快的柠檬 新一代速翼特即将面世

[导读] 上一代铃木速翼特(Suzuki Swift Sport ZC32S)对于很多国内的性能迷来说并不陌生,只不过是因为一开始高昂的售价吓退了不少的玩家。即使后期作出了高达五万元的优惠之后,依旧在十万元之上,这样很多囊中羞涩的朋友只好退一步来选择本田飞度。而这次,新一代的速翼特要来了。

【望洋轻叹】Wagon R宿敌 浅谈大发Move
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【望洋轻叹】Wagon R宿敌 浅谈大发Move

[导读] K Car这种特殊小车,在日本有着非常庞大的消费群体。不过由于K Car受到各种规格的限制,先要出类拔萃,除了外观够抢眼之外,就要数内饰是否人性化了。而作为日本K Car大厂的大发(Daihatsu),除了被奉为经典小跑车的Copen之外,就要数Move了。

欲求参不透真乐趣 极简方能显本性情
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欲求参不透真乐趣 极简方能显本性情

[导读] 此篇没有催人尿下的煽情,没有伟大的信仰歌颂,也没有精致的车看,更没啥情怀要大书特书,平凡的两天纪实过程中倒是有不少奇妙的小插曲,各位就当个两天日记看,一块儿听我说说儿童节那会跟义乌的车玩家傅航共处的那几日吧。

【望洋轻叹】北斗星之始祖 铃木Wagon R
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【望洋轻叹】北斗星之始祖 铃木Wagon R

[导读] 昌河铃木北斗星自1999年被引进国产后,一直到2016年,在这十多年的销售生涯中,一直都保持着同一个样子。然而又有多少人知道昌河铃木北斗星的原型是来自日本铃木的K Car——Wagon R,到目前为止,Wagon R已经演化到第六代车型了。而所谓的北斗星,却已经变成了一款自主国产的低端车型……

溺爱 一掷千金的速翼特(ZC32S)欣赏
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溺爱 一掷千金的速翼特(ZC32S)欣赏

[导读] 速翼特(ZC32S)在国内的命运是不济的,究其原因,SUZUKI这几个字母的名声不够响亮。速翼特的车主群体要承受不小的压力忍受不少的孤独,他们对铃木的这份爱在国内是鲜有人能够理解的,面对GK5玩家或者ZC31玩家发出的“性价比”质疑更是无所适从,除非你像下面这位一样去改ZC32S,方足以让所有人对你大喊一声,服。

【导购】打造日本小钢炮 进击的维特拉
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【导购】打造日本小钢炮 进击的维特拉

[导读] 大家不要看铃木(Suzuki)维特拉(Vitara)是一台SUV就以为它没有赛车的天份,它以1.4T的轻型引擎,发挥出140匹的马力,另外轴距不长,说白了就是一台SX4的增高版,只要改一改就是一台小钢炮。今天笔者就以赛道化为目标,做一个维特拉改装导购。

乳鸽入涡记番外贰鬼怒川大修包
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乳鸽入涡记番外贰鬼怒川大修包

[导读] 经过编辑部一众的大神的不懈努力,涡轮乳鸽总算是愉快的下了地。但十分无奈的就是在欢快的路试过程当中发现,车内传来一股浓烈而熟悉的味道,还是带有VW特有“腥味”,原来是那个在垃圾堆里捡出来的老涡轮烧机油……默默买大修包去……

乳鸽入涡记 番外壹 进气温度监控系统
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乳鸽入涡记 番外壹 进气温度监控系统

[导读] 谈及进气温度检测,相信很多车友都会联想到高大上的“大肥”仪表,虽说逼格真是高,但是成本也是相当高昂的。有鉴于此,秉承性价比优先的理念,乳鸽哥就在淘宝上买了个6元还包邮的温度计,用以改乳鸽用的进气温度检测系统。

乳鸽入涡记 贰 白云山麓的水涡狂想
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乳鸽入涡记 贰 白云山麓的水涡狂想

[导读] 寒冬过后,峰雪初融,在一个被梅雨季掖藏着,鲜有的大晴天里,不小心触发了一次可怕的科学与基情对撞,一次势必胜天半子的头脑风暴酝酿待发。乳鸽外挂涡轮进入第二阶段,如何优化进气冷却系统,最大化去达成降低进气温度,无敌大神和改装狂热者斗智斗狠,却纷纷触电短路……

【导购】搬货佬逆袭 北斗星底盘加强方案
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【导购】搬货佬逆袭 北斗星底盘加强方案

[导读] 北斗星其实是一台不错的小车,只要稍微对底盘加强一下,改善操控,就能提升许多的驾驶乐趣。针对这个问题,今天笔者就简单说几个可以改善操控的改装方案。

为赛事而狂 铃木御用改装Suzuki Sport
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为赛事而狂 铃木御用改装Suzuki Sport

[导读] 铃木可谓是日本一个相当“有性格”的汽车品牌,也是日本除了本田以外同时生产二轮摩托和四轮汽车的品牌。而为了参加赛事,在1986年,Suzuki开始和日本Monster International展开合作关系并建立了Suzuki Sport品牌,开启了铃木征战世界赛事的旅程。

乳鸽入涡记 壹 垃圾堆里的涡轮套件
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乳鸽入涡记 壹 垃圾堆里的涡轮套件

[导读] 先甭说乳鸽马力有多少,可怜那明显的的峰值区域就只有5500-6200转那窄窄的一条海带丝,扭力更让人联想起鲁豫那纤细的小白手腕……这,必须改变!意淫过了整整八个月,果然皇天不负社会主义接班人,希冀总在快要被冲进抽水马桶的时候出现,然后还逼迫着您伸手下去臭臭的捞它一把。偶然有天去玩耍的时候,却在人家垃圾堆(仓库)里发现了一套完整的雨燕外挂涡轮套件……

乳鸽走街日常 关于逛街轮胎那丢丢心得
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乳鸽走街日常 关于逛街轮胎那丢丢心得

[导读] 关于轮胎观,自认成熟男子如我,必须把日常走街和赛道日计时,两种不同的行为理性隔离。又要便宜又想安静,还认定“人字纹”绝对伪科学拒不接受,这种要求就真的再没别的选项了么?这不,四条KINFOREST KF550轮胎到手装车,待咱们用科学和数据理解一下这款轮胎是否达标,是否符合乳鸽式的走街要求好了。

K-Car的重量? 铃木Swift Sport将减肥
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K-Car的重量? 铃木Swift Sport将减肥

[导读] 在早前举办的日内瓦车展上,擅长生产小型车的铃木发布了其全新一代Swift(国内称“雨燕”),新雨燕发布后很快人们就开始关注新一代Swift Sport(国内称“速翼特”)的消息了。

【自购评测】不看心挂挂 看了两次扔掉它
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【自购评测】不看心挂挂 看了两次扔掉它

[导读] 数显仪表这东西在咱们中国南边的那个圈(深圳)产量极巨大,简配的数显屏仅需十几块钱就有交易。机智的美国人发明了伟大的OBDII系统,很多被“简配”的车型,可以通过OBDII插口读取水温、电压、转速、时速等等。作为奥拓股东的笔者发起动议,购买一只多功能OBD数显仪表,替换掉原来恶心小白线转速表之余还能看看水温电压啥的,果然大神全体赞同,动议瞬间通过。

【导购】深呼吸 奥拓高流量空气隔导购
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【导购】深呼吸 奥拓高流量空气隔导购

[导读] 就像人在运动过程中需要保持呼吸稳定一样,汽车在运转的过程中,也需要保持进气的顺畅,如果一台车无法顺畅地进行呼吸,那与一个蔫了的气球也就没什么区别了。而在四冲程的引擎中,进气冲程也被放在了四冲程的首位,进气系统的重要性可想而知。

【自购评测】全网最(x)?ESE高流量风隔
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【自购评测】全网最(x)?ESE高流量风隔

[导读] 在TB的APP搜索栏中输入:“2009款奥拓高流量空滤”,然后调整排位模式价格由低到高,就弹出了这款ESE高流量空气滤清器。嗯!单价才130块钱,里面还有几个证书模样的东西,似乎可信。还得找个发货地最近,最好同城下单,点击付款显示仅需8元运费,划算!咱坐等到货。等等!这ESE风隔到底是个什么鬼?

一杆多用 铃木奥拓DIY狮特防撞梁记
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一杆多用 铃木奥拓DIY狮特防撞梁记

[导读] 比亚迪F0和铃木奥拓就是宿敌,那么究竟这两台车你会选择哪一台?要是说重量,F0的确是更轻一点,汽车轻的好处是很多的,一方面省油,另外一方面又可以使得操控更灵活,收放自如。但是至于动力方面,奥拓又略胜一筹,所以只要帮奥拓做一下轻量化,就可以打败F0。这次笔者就为自家的奥拓做了一个防撞梁轻量化工程,说不上这个作品完美,但是相信也是极为罕有的实例,是值得许多车友参考的。

当尿液般愉快喷射而出 奥拓刹车保养记
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当尿液般愉快喷射而出 奥拓刹车保养记

[导读] 无敌大神们众筹的二手奥拓已经到位,出于对小车的特殊喜爱,奥拓刚一进家门就被诸位大神轮了一番。至于换油换水等基本维护神马的,自然也基本被忘记啦!转眼个把月过去了,某大神突然提议说“车子刹车好像不太行,保养下?”一脸懵逼的其他大神非常不情愿的反应了过来,又得花钱?不如咱自己DIY呗!说干就干,瞬间购入刹车片跟刹车油,帮可怜的奥拓来次刹车系统保养,且看开惯嘴炮的大神们修车功夫如何……

铃木反击战 四代雨燕全面对抗本田GK?
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铃木反击战 四代雨燕全面对抗本田GK?

[导读] 在经历了设计图曝光、伪装车被捕获以及新车介绍手册意外泄露后,第四代铃木雨燕终于在日本本土开始预售并可能在近期陆续投放海外市场,引起亚洲各地车迷广泛关注的第四代雨燕会成为当前最热辣日本掀背车:本田飞度GK5的劲敌么?

奥拓车主亲测力爽点火棍 油耗即降0.8升
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奥拓车主亲测力爽点火棍 油耗即降0.8升

[导读] 在日本这个地方,小排量的小型车微型车是非常受欢迎的,首先是因为这些车廉价,另外它们环保,小巧玲珑的车身使得驾驶操控非常灵活。车不求大,够用即可,所以选择小型车或微型车是经济而理智的选择,在日本,开着铃木奥拓或本田GK5的人并不少,因为那并不是屌丝的象征。笔者认为奥拓也可以说是一件值得改装的“玩具”,今天笔者就为咱们的奥拓改了力爽的点火神棍,说不上改了马上能飞,但是的确有效果,油耗即降0.8升,值得改。

细玩出味道 速翼特本该如此讲究
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细玩出味道 速翼特本该如此讲究

[导读] 小众和高售价毕竟不能抵消粉丝对速翼特的热爱。对于速翼特,选择本身就是一种个性和品味,隐约意味着对他的改装也不能太次,看一下这台速翼特是否达标了。

新追加系列 BILSTEIN推雨燕Swift用避震
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新追加系列 BILSTEIN推雨燕Swift用避震

[导读] 第三代铃木雨燕在国内有着极可观的市场销量,同时也是众多改装玩家手中的一名“爱将”,而近期BILSTEIN也为这名“爱将”新追加了B6、B8两系列避震件,这样一来BILSTEIN共为其推出有B4、B6、B8、B12、B14系列的避震改件。

又是小册子惹的祸 全新第四代雨燕曝光
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又是小册子惹的祸 全新第四代雨燕曝光

[导读] 近日,外媒曝光了全新一代铃木雨燕的宣传手册,从手册当中可以得知,全新一代雨燕将有六款车型,配备了多款的动力配置。整体造型相当有趣,话说国内的雨燕已经这么多年了不知道是否会跟上换代呢?

【导购】两种玩法 奥拓避震类改件导购
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【导购】两种玩法 奥拓避震类改件导购

[导读] 对于大部分改装玩家来说,改避震的首要目的是降低车身,提高颜值;避震改装听着很贵,但正所谓穷有穷改,富有富改;再廉价的车都能找到合适的改件。今天我们就来看看国内“廉价车”的代表之一:铃木奥拓在避震改装方面有什么好选择。

【一周改件推送】有这俩 俺雨燕不买菜
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【一周改件推送】有这俩 俺雨燕不买菜

[导读] MonsterSport和Tryforce这两家日本改装厂,严格来说也并非是专改铃木雨燕不可。不过在日本改装媒体做的飞度GK5 vs 雨燕(ZC32S)筑波圈速比拼中,Tryforce、MonsterSport的SUZUKI SWIFT Sport均取得第一名和第二名的好成绩,瞬间就让笔者对这两家的改件有了想法。

高大的越野小悍将 非公路机器吉姆尼
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高大的越野小悍将 非公路机器吉姆尼

[导读] 越野在国内或许是一个不温不火的运动,但是它有非常大的魅力,若是大家有机会去现场感受一次,相信大家会爱上它,今天就让笔者来讲述一下蔡师傅和他的吉姆尼在越野运动中的态度吧。

不确定考验 TT SPORT开发Jimny刹车套件
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不确定考验 TT SPORT开发Jimny刹车套件

[导读] 小巧可爱的铃木吉姆尼,你能够想象它其实是款为越野而生的玩具吗?Jimny无限潜能的承载式大梁车架,顺利成为了越野玩家的宠儿。近日,TT SPORT为这款越野车开发了一套专车专用的刹车套件。

要紧凑又要跨界 2016北京车展铃木展台
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要紧凑又要跨界 2016北京车展铃木展台

[导读] 2016年北京车展正式开幕,今年铃木展台上除了一如既往的雨燕等车型以及在北京能够上路的摩托车之外,他们还带来了即将在国内上市的紧凑型跨界车——铃木IGNIS。

增压乳鸽 第四代铃木雨燕设计流出
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增压乳鸽 第四代铃木雨燕设计流出

[导读] 现款的铃木雨燕可以说已经伴随我们走过许多的年头(好吧,就是我们国内没有更新而已),而日前在外媒网站上就流出了第四代雨燕的设计图。外观以及动力配置的改变相当大,不知道何时会进入量产阶段。

进击的小巨人 机械增压铃木吉姆尼
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进击的小巨人 机械增压铃木吉姆尼

[导读] 吉姆尼一直以来是广大越野玩家心目中一个神奇的存在。尽管没有变态的三把差速锁,以及强劲的动力。但是凭借着轻巧灵活的车身,以及扎实的底盘,受到一众越野玩家的青睐。但如果加上机械增压,又会发生些什么有趣的事情呢?

打不死奥拓 铃木亮相2016东京改装展
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打不死奥拓 铃木亮相2016东京改装展

[导读] 今年的铃木也是突出了实用性和小型轻便的造车概念,推出了不少多功能小车车。除了熟悉的浪迪在日本早已改款,原来曾经的奥拓Alto,现在也成为了日本的国民神车,销量可观。当然,既然是改装展,铃木传奇的Alto Works必不可少,不过展台上这款名为Alto Works GP的奥拓可不是一般的高性能版本,是比Works再高一级的终极形态噢!

一身是精华 Suzuki Alto Works接受订单
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一身是精华 Suzuki Alto Works接受订单

[导读] 近日Suzuki宣布开始接受最新一代Alto小传奇车型Works的订单。这台车在二十多年前的第二代奥拓的时候出现,涡轮四驱,名噪四方,现在Alto来到第八代,Suzuki决定复产,我们来看经过二十多年的演变,最新的Alto Works能给我们什么样的惊喜。

小有小的精彩 Suzuki Alto历史简述
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小有小的精彩 Suzuki Alto历史简述

[导读] 铃木奥拓(Alto)在国内基本上就是微型车的代名词,很多情况下还带有一丝歧视的意思,这是中国不正常的汽车消费观造成的。其实Alto在K-car领域有着非常悠久的历史和重要的地位,在Alto这么多年的发展历史中曾经数次影响了K-car市场的风向,并且多次创造销量神话,所以说Alto不只是好多人眼中的廉价汽车那么简单。

肚里有货的小笼包 雨燕涡轮重改案例
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肚里有货的小笼包 雨燕涡轮重改案例

[导读] 如今汽车车型众多,它们就好比一个包子,既有享誉全球的“狗不理”,也有成功逆袭的“总理套餐”,当然也有今天这台众人皆知的“小笼包”。而今天这台众人皆知的小笼包其实就是国内早早上市的1.5 L铃木雨燕,但它却是一台200匹的实力三鲜馅儿小笼包。

下半年上市 长安铃木将投产Authentics
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下半年上市 长安铃木将投产Authentics

[导读] 铃木速翼特这几天被炒的火热,不过大多数人对铃木的认识只不过还是一个“小车工厂”。日前,铃木中国副总经理岩濑大辅在接受媒体访问时透露,旗下全新三厢车型将于今年年底上市,新车将定位为紧凑车级车型。

小矮人爱爬山 铃木吉姆尼历史
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小矮人爱爬山 铃木吉姆尼历史

[导读] 虽然不太喜欢玩泥浆越野,但笔者可是非常喜欢铃木Jimny这台车的,因为这台车虽然小巧,可它又有过人的越野性能,就像是魔兽英雄之中的山丘之王一样,矮小却英勇。这里就让我为大家说说这台车的历史吧。

铃木新车 Authentics2014年投产
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铃木新车 Authentics2014年投产

[导读] 铃木(SUZUKI)在很多国人印象中还停留在“奥拓”身上,而随着雨燕、SX4、凯泽西、超级维特拉等等新车型的加入,也让国人认识到铃木不只是一个小车工厂。而近日铃木汽车再次发布了一款全新概念车Authentics,此车将于2014年底正式在国内投产。

初号机和它的雨燕小伙伴儿 重改鉴赏
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初号机和它的雨燕小伙伴儿 重改鉴赏

[导读] EVA(也就是新世纪福音战士)作为日本科幻题材动漫的经典大作,在当年正式引入国内后被译为新世纪福音战士,更力邀小伙伴们最喜爱的鞠萍姐姐献声演唱了主题曲……。“我说你有完没完,再说下去花儿都谢了,赶紧进入主题吧”,不好意思,那今天的主题就是“初号机和它的雨燕(M18A+机械增压)小伙伴儿”。

铃木iv-4概念车将成新SUV雏形
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铃木iv-4概念车将成新SUV雏形

[导读] 在本届的法兰克福车展上,铃木展出了一款全新的铃木iV-4概念车。铃木对于这款车型的定位是紧凑级轻型城市SUV,在这个领域铃木应该还是很有市场的。

错综复杂的关系 铃木雨燕的来龙去脉
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错综复杂的关系 铃木雨燕的来龙去脉

[导读] 雨燕大家已经见怪不怪了,但是说到它的历史你又知道多少呢?Suzuki Cultus、Suzuki Ignis、Suzuki Swift它们的关系你又知道多少呢?那就来看看《情人雨燕的来龙去脉》了解了解吧。

雨燕用Suziki Sport磁性油底壳螺丝
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雨燕用Suziki Sport磁性油底壳螺丝

[导读] Suzuki Sport针对雨燕设计的磁性油底壳螺丝能够将机油内漂流的金属微粒有效的吸附在螺丝上,减少引擎的磨损几率。《雨燕用Suziki Sport油底壳螺丝》

限量100台  雨燕Sport SZ-R特别版
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限量100台 雨燕Sport SZ-R特别版

[导读] 铃木雨燕Sport SZ-R特别版车款是铃木公司专为英国市场而打造的特别车型,它基于三门版的雨燕运动版打造而成,将限量发售100台,售价为14249英镑。

800匹S15怒破CT230R筑波圈速记录
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800匹S15怒破CT230R筑波圈速记录

[导读] 2012年12月20日清晨,Scorch Racing “Time Attack”车手Under Suzuki驾驶的800匹暴改日产Silvia(S15)以52.649秒的最快单圈速度创下日本筑波赛道新圈速记录。

向斯巴鲁看齐 雨燕1.8 NA改装之路
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向斯巴鲁看齐 雨燕1.8 NA改装之路

[导读] 一台车,一个人,一个理想。造就了雨燕与斯巴鲁的激情碰撞,创造了独一无二的“它”。

铃木汽车 百年简史
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铃木汽车 百年简史

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