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【一周新品情报】一周新品情报117期
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【一周新品情报】一周新品情报117期

[导读] 今天为大家推荐AC Schnitzer为F90 M5提供的动力升级服务;LAILE Beatrush系列底盘强化撑杆;Tanabe的顶吧;SPOON为FK8的中冷器,敬请留意。

【口碑】再躁动的思域也得刹得住
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【口碑】再躁动的思域也得刹得住

[导读] 据说现在的年轻人这么喜欢本田是有缘由的,据权威人士透露,这锅得咱们无敌网背。毕竟早在2004年开始,大量的改装车资讯都源自于香港,那时候的香港还多是本田的天下。以至于那时候的不少学生,年轻一代在咱们无敌网每日每夜的熏陶之下被红章彻底洗脑。而这位海归的思域车主,告诉你,年轻人,再躁动的思域也得刹得住!

还没开卖已经开改 Spoon改Civic FK7
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还没开卖已经开改 Spoon改Civic FK7

[导读] 除了国内思域车主只可远观不可亵玩的FK8 Type-R以外,另外还有Si、RS版本,但你又知不知道,在日本,普通版的十代思域还没有开卖。Hatchback同样是让国内玩家垂涎欲滴的版本(说白了就是要完美还原FK8的外观),最近在日本拍到Spoon已经将一台Civic FK7 Hatchback拿到手了,并且已经开始进行改装,准备迎接十代思域上市。

【一周新品情报】一周新品情报第八十三期
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【一周新品情报】一周新品情报第八十三期

[导读] 那些未被国人认知、熟知的改装品牌并不是说品控差而没法远播(俺可以大胆说,J’s Racing、Spoon那些,当年一车两人因热衷于用本田跑赛道时,未曾想过日后会成为知名改装品牌),并且你也可从这些陌生的改装品牌中看到以往未曾的认知,这等好事何乐而不为。为此,今天就为大家带来有三家日本制改装品牌:MINIMAX、GIOMIC、KNIGHTSPORTS。

【一周新品情报】为信仰,吊牌价算哪根葱
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【一周新品情报】为信仰,吊牌价算哪根葱

[导读] 本田技研刚宣布新思域(Civic FC、FK8)正式在日本发售,另一头御用改装商Modulo就详细列出第五代CIVIC Type-R(FK8)的改装部件和产品吊牌价——俺看了看,本着一个路过的别家死忠,此刻本田党的心情是可以理解的,所以就擅自主张地起了这个标题:“为信仰,吊牌价算哪根葱”。

本田GK5的豪气打开方式 飞度街道升级
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本田GK5的豪气打开方式 飞度街道升级

[导读] 忘了是谁说的,本田(Honda)飞度(Fit GK5)是工薪阶层的座驾,其实这句话没有错,本田的一个小排量车,售价也不超十万块,性价比超高的车,就不要给它扣什么帽子了,更不要提什么所谓的超跑儿,要理性看待。喂喂喂!说到此时同事毫不犹豫地打断我,开始和我聊各种本田的情怀、JDM情怀甚至是L15B发动机数据上的优势,外加给我转发了N多GK5秒杀其他更高级别车的视频,试图说服我,但依旧没有成功。

与性能为伍只为了更强 飞度GK5理性改装
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与性能为伍只为了更强 飞度GK5理性改装

[导读] 自打GK5(本田飞度)面世以来,改装界就像被投下了一颗重磅炸弹。优秀的改装案例在全国范围内遍地开花,而且大多数案例都偏向于提升性能方向。笔者本身也是一个性能控,因此飞度的改装案例还是很吸引我的。

【一周新品情报】S660的正确打开方式
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【一周新品情报】S660的正确打开方式

[导读] 本田官方、日本媒体、日籍车手都对S660的操控极限和乐趣有高度认可,但这不能成为“扼杀”它后续改造升级的理由,要知道其在某些位置、细节处理上有原厂局限性,笔者索性也就来一期:S660的正确打开方式。

GIC 1:32 GK5的背后 反思被妖魔化的车
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GIC 1:32 GK5的背后 反思被妖魔化的车

[导读] 在新飞度(以下简称GK5)越来越被妖魔化的今天,有人反思,有人不服,也有人对此车种不屑一顾,混乱的街道中这种不和谐的氛围逐渐升温的时候,在广东国际赛车场中偏偏又传来一个炸晕脑壳的消息,GK5又将自家车种的圈速纪录推前了,而且是一次过推到了1分32秒这个时间段,在看到实车并仔细端详了一番后,笔者发现重点却不全在车上。

【导购】动力进阶改装 生气与死气篇
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【导购】动力进阶改装 生气与死气篇

[导读] 对于一台车的动力改装,许多朋友首先想到的就是进排气改装,从简单的基础升级来看,许多刚入门玩车的朋友就可能会选择改装高流量进气风隔或“冬菇头”,至于排气,大家可能就会先改装尾段,原因是很多人都认为改装这些部位并不会对汽车原厂平衡的发动机输出设定造成太大影响,那些是不痛不痒的入门改装而且又有一定的效果。那么今天笔者就教大家改装更深层次的节气门、进气歧管和排气头段改装吧。

【导购】强化好帮手 市售金属杯士导购
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【导购】强化好帮手 市售金属杯士导购

[导读] 原厂车为了保证舒适感,以及减少车辆使用过程中由于车架变形震动而带来的不适,以及冲压部件的公差问题等,都会在车架连接处螺丝孔与螺丝之间存在一定的空隙。然而对于追求极致操控的人来说,这种空隙是不能忍受的,因此催生出Rigid Collar这种部件,本文将为网友们介绍市售的三款Rigid Collar产品。

【黑知识讲堂】剖析那些万恶的金属衬套
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【黑知识讲堂】剖析那些万恶的金属衬套

[导读] 在近段时间,越来越多厂家都开始推出一种叫“Rigid Collar”的副车架金属杯士。从外观上看,这种金属杯士类似一些带法兰边的垫圈,用于安装在副车架和车架结合的螺丝孔,据说能填补空隙提升车身刚性和操控性。究竟这是什么东西,怎样发挥作用,和究竟有没有传得那么神奇呢,这篇文章就来一探究竟。

走信仰漫长路 JADE也是绝好载体
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走信仰漫长路 JADE也是绝好载体

[导读] 今天这台JADE算不上多么优秀的作品,但所有的平凡中都透露出车主对信仰强烈的追求。车主信仰本田,于是信仰跟本田相关的所有东西,即便是JADE这样一台非最佳人选,车主也有心将自己的信仰最完美实现。

想体验纯正的日本玩车文化?我们帮你实现
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想体验纯正的日本玩车文化?我们帮你实现

[导读] 你心目中的日本游应该是什么样?吃料理?名品街?东京塔?还是歌舞伎町?没点新鲜的?今天无敌汽车网联合北京玩家旅行社强势打造朝圣之旅!带你一同体验真正的日本玩车文化!

道不同却相谋 竞技范儿飞度GK5×2
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道不同却相谋 竞技范儿飞度GK5×2

[导读] 对于这款已经上市两年的GK5来说,它的玩法之多不亚于高尔夫(MK6),但是就像本田的品牌理念、大部分本田玩家一样,GK5的正确使用方法无非有二:赛道与跑街。没错,放着同级最高的动力参数与ACE车身结构下的超轻体重,不跑街、下赛道岂不是浪费了?今天这两个主角就分别饰演了这两个最合适的角色。

朝圣之旅 无敌带你游真正的日本改装文化
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朝圣之旅 无敌带你游真正的日本改装文化

[导读] 你心目中的日本游应该是什么样?吃料理、逛名品街、迪士尼、东京塔、去歌舞伎町?是不是太平常、不惊艳?光看朋友圈都已审美疲劳。而这一次我们将带你去日本朝圣!为特别的你定制日本5晚6天行程,听说能参观日本著名改装品牌的工厂、还听说要去群马县榛名山体验只有在漫画中才能体验到的五连发卡弯、更听说如果运气好、赶上民间聚会近距离体验日本汽车改装文化,并在最大的改装部品超市购物。听说了这么多,我听说你很感兴趣!不妨在下面报名吧!

玩物飞度 JC Club轻改GK5诠释可玩性
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玩物飞度 JC Club轻改GK5诠释可玩性

[导读] 飞度GK5毫无疑问已经成为新一代好玩小车之王。几万元的售价,加上轻量化的车身,灵巧的底盘和偏好高转的L15B引擎,输出达同级之冠的130匹最大马力,足以凑齐一台好玩小车的一切元素。而这股风潮除了让新一代的车迷有了最合适的入门之选以外,在改装圈打滚多年的老手也有了尝鲜的想法。

不可忽略的后视镜升级 Spoon宽视镜片
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不可忽略的后视镜升级 Spoon宽视镜片

[导读] 大视野的镜子可以有效的加大视宽距离,保证行车安全,甚至是减少盲区,相比较原厂的后视镜而言,其功效绝对是无可厚非的。而今天笔者就为大家推介一款来自SPOON SPORTS的大视野后视升级产品。

情谊无价 黄顶K20A SPOON Fit RS(GK)
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情谊无价 黄顶K20A SPOON Fit RS(GK)

[导读] 飞度是一台城市能见度十分高的车,相信我们身边都不缺少GK车主,无论作为一台买菜代步车,还是车友要来改装的“玩具”,都十分受欢迎。无论国内还是国外,Fit飞度的移植案例或许我们也见识不少,这次有幸见识SPOON把名机K20A种植在GK上的首例案例,我们层层分解,相信更会让大家大开眼界。

【一周改件推送】有四转子吗?我有改件
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【一周改件推送】有四转子吗?我有改件

[导读] 本期的【一周改件推送】,向各位推送的改件品牌众多,除了一些被广泛认知的国际品牌:BLITZ的Touch-B.R.A.I.N. Exclusive(For86/BRZ)和Thro Con电子油门加速器、SPOON的“SPOON STRIPE”赛车条纹之外;还有一些少见的国外品牌:FuelTech的喷油点火控制系统、CONCEPTONE的轮圈、K.A.W的避震套件。

亲身体会 TINOX飞度GK5尾段排气开发记
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亲身体会 TINOX飞度GK5尾段排气开发记

[导读] 在考虑帮GK换一段排气的时候,都会没日没夜的被群里那帮日本大小作坊的托儿轮番轰炸,每天除了HKS、FGK、TRUST、Greddy就是Spoon、J's Racing、沛东改。于是TINOX排气的帅气负责人付先生,愿意使用乐乐的这款GK5作为DEMO CAR,进行新的排气系统开发以及测试工作。

SPOON飞度GK/GE副车架强化金属衬套
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SPOON飞度GK/GE副车架强化金属衬套

[导读] 汽车改装入门三件事,轮毂、避震、排气喉。再之后就应该是底盘强化了,一般人认为底盘强化只有在下赛道才有作用,其实不然。其中有一个底盘强化的零件是跟所有底盘以下的部件都息息相关的,那就是杯士即bushing,可以通俗理解为衬套的固定垫片。目前深圳云海有SPOON强化杯士的现货。

本田飞度GK5用Spoon风隔到店实拍
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本田飞度GK5用Spoon风隔到店实拍

[导读] 将发动机比作人的肺,那么风隔就相当于我们的鼻毛。要使发动机在大力吸气之余不至于吸入过多的杂质,就要有一撮强大的“鼻毛”—风隔。这次为大家带来的风隔就是Spoon为本田(Honda)GK5打造的原装位风隔。

一顿火锅爱上这城市 任性出游之成都篇
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一顿火锅爱上这城市 任性出游之成都篇

[导读] 经历了奇妙的广西之旅后,任性的笔者继续驱车直上,在贵阳郊区留宿一晚后便马不停蹄地奔赴第二个目的地:成都。究竟这座充满魅力的文化名城是如何快速征服笔者的呢?

情怀范例 轻改本田飞度(GK5)
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情怀范例 轻改本田飞度(GK5)

[导读] 要说到情怀,首先得知道是什么情什么怀。其实,所谓的情怀,就是目前大家喜欢标榜的什么JDM、USDM、CDM的这份以地区来定义的改装风格,可以说是各有各特色吧。而至于这台飞度,不论是车主还是这台车的本身都是一直走着以正统日系风为主的JDM风格。

太君稳走 GK5操控强化改件大搜罗
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太君稳走 GK5操控强化改件大搜罗

[导读] GK5在强悍动力背后,有没有可能被一些以操控见长的小车反虐呢?事实上,优化GK5的原厂操控,针对原厂的种种设定上不足,去补足这些操控空缺,才是打造一台性能GK5的关键所在。

让心情飘起来 GK5用心情部件大合集
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让心情飘起来 GK5用心情部件大合集

[导读] 在当下,小伙伴们对改装已经有了与以往截然不同的见解,不是非要重改,把动力、底盘都改掉才算是改装。对于一些不想对自己爱车“动刀”的车主,添加一些心情部件,让自己的车显得个性化,不失为一种更为亲民的改装方法。

GK5王朝  Honda参展2014 SEMA SHOW
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GK5王朝 Honda参展2014 SEMA SHOW

[导读] 今年的SEMA展上本田让我们过足了眼瘾,关于当红小生GK5,本田为我们带来了多达8辆完整度极高、风格各异的改装佳作,让我们看了大呼过瘾。另一方面HPD则给我们呈现了异常赛事盛宴。看了SEMA的情景不禁让人浮想联翩,两个月后的主场Auto Salon会是怎样的精彩。

Fit(GK5)独霸 日本S耐久赛三站回顾
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Fit(GK5)独霸 日本S耐久赛三站回顾

[导读] 2014年日本超级耐久赛在枥木赛车场进行了三站较量,纵观第四组及第五组中的赛车阵容,在本年度的形势皆出现明显的变化,第四组有Tarmac Pro Racing车队的丰田Vitz GRMN Turbo、G-Tech Japan车队的G-TECH Sportster GT/R,第五组则因为本田飞度(GK5)的加入,使得主导该组别的丰田Vitz变得黯然失色。

谍照 Spoon For Fit(GK5)制动套件
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谍照 Spoon For Fit(GK5)制动套件

[导读] 目前,Spoon最大动作是K20A神物移植进第三代飞度(GK5)的腹中,由Spoon来调校的K20A引擎的功力不用去质疑,而小编更加关心的是SPOON自家产品的开发成果,你看,类似谍照的图片资料告诉大家,Spoon的制动套件已开发完成,并进入了最后的测试阶段。

突发事件 Spoon制K20A GK5进行中
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突发事件 Spoon制K20A GK5进行中

[导读] 自从无限(Mugen)创造出了K20A植入的第一代飞度之后,K20A与飞度就一直眉来眼去,其中Spoon更是乐此不疲。市嶋树老头子开始对GK5动刀了,事出突然,千言万语憋在心里不知道怎么说,也许,简单的两张图片更能说明情况吧!

艾瑞欧•阿童木 绅士国度的最速男
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艾瑞欧•阿童木 绅士国度的最速男

[导读] 他是世界上第一台合法上路的钢管儿车,他是近现代这类暴力小怪兽的领头人,他搭载的是本田家族的神级引擎K20,他有着极高的推重比,他还有全世界排名第三的百公里加速成绩,他叫Ariel Atom,他来自英国。

又一隐性英雄 避震名厂SHOWA简介
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又一隐性英雄 避震名厂SHOWA简介

[导读] SHOWA CORPORATION,日本著名避震系统生产厂商,合作对象包括像本田、丰田、DUCATI和KAWASAKI等著名汽车和摩托车厂商,还是本田御用品牌MUGEN和SPOON的避震代工厂。他的身世跟日本另外一家避震大厂KYB倒有几分相似。

往日热血今何在 Spoon超级耐久仕样DC5
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往日热血今何在 Spoon超级耐久仕样DC5

[导读] 打开硬盘里那个叫“Spoon DC5”的文件夹,一个月前在珠海国际赛车场与它邂逅的场景历历在目,黄-蓝经典拉花,经Spoon之手改装的本田Integra Type R赛车,一度活跃在日本超级耐久赛的双门Type R绝唱。

一颗本田心 本田思域改件合集
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一颗本田心 本田思域改件合集

[导读] 你是本田的Fans么?你们对本田情有独钟么?你们是否拥有思域呢?看到这里开思域的朋友们你们有福了,今天就要为大家介绍一些思域能够用的上的改装配件,SPOON、MUGEN、J'S RACING这些在本田迷心里如数家珍,它们的产品在质量、做工以及美观程度上都是不错的选择。当然今天介绍的配件对于你的动力、操控不会起什么决定性作用,但是它们却能处处体现出你那颗藏在心底的本田心。

香港Man Auto Parts创始人文定祥点评本田CR-Z
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香港Man Auto Parts创始人文定祥点评本田CR-Z

[导读] 以本田车系改装著称的Man Auto Parts,在粤港澳地区乃至东南亚都颇具影响力,与日本本田三大专业改装品牌Mugen、Spoon以及J’s Racing都有深入合作关系。而Man Auto Part的创始人,正是从小便痴迷本田车系的文定祥先生。

让敏捷来得更精准 Rigid Colar For:本田CR-Z(ZF1)
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让敏捷来得更精准 Rigid Colar For:本田CR-Z(ZF1)

[导读] 本田CR-Z即将在国内上市,虽然拟定的售价在大多数人看来偏高,但对于驾驶爱好者来说,本田CR-Z会令人大为兴奋。虽然说CR-Z的底盘结构与飞度相似,但无论从车身结构还是用料,飞度都无法与之相提并论。本田CR-Z极度“好弯”,虽然后悬挂是扭力梁的设计,但车尾的跟进反应,毫不夸张地说,有DC2 Type R那种风格,后轮往外走,甚至是推着前轮来修正车身动态,转向不足极为轻微,甚至比某些号称后驱运动车的调校还要更加激进。

混动基本功,CR-Z(ZF1)用Spoon高流量风隔
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混动基本功,CR-Z(ZF1)用Spoon高流量风隔

[导读] 采用以LEA引擎搭IMA系统组合成混合动力的CR-Z虽然其性能方面并不是很强,但是不论在操控,还是在动力性能方面,它却拥有相当大的改装空间。目前在日本已经有多家知名的改装公司推出了CR-Z的强化部品,而Spoon就是其中的一家。

运动必备,CR-Z(ZF1)用Spoon油底壳
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运动必备,CR-Z(ZF1)用Spoon油底壳

[导读] 如果阁下是一位狂热的本田车迷,那么听到CR-Z即将于6月份上市这个消息应该是既兴奋又期待吧。虽然本田让它跟随环保的大方向加入IMA系统配合LEA引擎变成了一台混合动力的车型,而且原装也没有相当出众的动力,但这并不代表它就这样默默无闻,因为它拥有深厚的改装潜力。

不要分体 Spoon一体式四活塞前制动卡钳
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不要分体 Spoon一体式四活塞前制动卡钳

[导读] 只针对本田车型进行改装的Spoon,其生产的改装产品范围覆盖了车辆的每一个地方,如:进排气系统、电子管理系统(ECU)、行走系统、外观空力套件等等。这些改装品在性能上会比原厂部件要优秀,使原厂车辆的性能得到很好的提升。而下面小编为大家介绍的是Spoon品牌的一体式四活塞前制动卡钳。

最热血:《Energetic Fighter,思域EF(EF3)》
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最热血:《Energetic Fighter,思域EF(EF3)》

[导读] 看到它的时候总是不忍心潮澎湃,三门版的EF思域在国内非常罕见。Spoon拉花、B18CR与B20混搭的引擎,完全拆空的竞技内饰,赛道上飞驰的身影,都让这台作品充满热血的味道。

混合动力也不简单 Spoon CR-Z
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混合动力也不简单 Spoon CR-Z

[导读] 说到本田人们必然想到本田御用改装厂Mugen,但是别忘了,日本Spoon专注本田一点都不输于Mugen。前驱NA一直是本田的强项,距本田推出思域 FD2 Type-R之后,又推出了一款前驱性能主——CR-Z(ZF1),这里有一点非常重要,CR-Z不似传统的本田NA一流,它的动力来源是一台来自飞度 RS的1.5升(L15A7 i-vtec)引擎和本田独有的IMA系统组成,汽油引擎最大马力为114匹/6000rpm,扭力是14.8公斤米/4800rpm,而马达部分则可发挥14匹/1500rpm马力与8.0公斤米/1000rpm扭力。

Energetic Fighter,思域EF(EF3)
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Energetic Fighter,思域EF(EF3)

[导读] 欧版思域Type R即将启用涡轮增压引擎,本田也要在涡轮技术的种种优势之下放弃得天独厚的NA技术,进入涡轮大军。而高性能自然进气引擎加上三门掀背造型的钢炮思域,其起点应该是第五代思域,底盘代号EF的三门两厢版之Si版本,EF9。配上B16A VTEC引擎的Si,是思域高性能版的起端,随后1998年登场的思域EK9 Type R则是Si与Type R完美交接的一笔。能在国内看到的依然健在,并且能健康行驶的第五代思域两箱三门版,即使是普通版的EF3,恐怕五个指头都能数的完。

打补丁 Rigi Cola副车架衬套(Spoon制)
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打补丁 Rigi Cola副车架衬套(Spoon制)

[导读] 从事多年赛车运动,并将赛车技术民用化的本田专家Spoon,特意针对这一现象,将赛车界常用的副车架衬套,引入到民用改装部件中,并定名为Rigi Cola。

高处未算高,本田K20A用INNO加大节气门
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高处未算高,本田K20A用INNO加大节气门

[导读] 本田红顶K20A引擎以其自然吸气加上高转大马力的特性迷倒不少的车迷,不过K20A虽然已经拥有如此强劲的马力,但是它依然含有较大的升级空间。NA引擎最注重的是进气量,其中加大节气门就是最为直接的一种提升进气量的方法。不少厂家都为K20A推出过加大节气门,其中不乏知名的厂家如SPOON、J’s Racing等。而下面介绍的这个节气门来自于台湾INNO。

专用鸡腿,本田思域(FD2)用SPOON后摆臂
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专用鸡腿,本田思域(FD2)用SPOON后摆臂

[导读] 由于本田并没有将其高性能的思域Type R(FD2)版本引进到国内的市场,所以不少的本田迷会将自己的思域进行Type R化改造,而且这个Type R化不单止是将引擎移植,更将操控性一并提升。

RIGID COLLAR For 高尔夫5、6 GTi强化底盘衬套
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RIGID COLLAR For 高尔夫5、6 GTi强化底盘衬套

[导读] 理性改装很多人都专注于操控性能的改装,加入更强的避震、连杆、强化衬套等等的部件都会对操控性能有所提升。以下所介绍的就是一套为Golf 5、6 GTi所使用的强化衬套,这套强化衬套来自日本Spoon。

思域Type-R用油底壳 Spoon Baffle Oil Pan
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思域Type-R用油底壳 Spoon Baffle Oil Pan

[导读] 赛道上的激烈驾驶往往会使油底壳里面的机油受到横向G力影响,而造成油压下降的情况。油压下降除了影响引擎的正常发挥之外,更有机会造成磨损、耐久度下降等负面影响。Spoon推出的Baffle Oil Pan就是一款针对这种情况设计的油底壳。

Spoon 4-2-1头蕉for思域(K20A)
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Spoon 4-2-1头蕉for思域(K20A)

[导读] Honda车向来最多人玩改装,专门的改装商也多不胜数,也许玩家第一时间就会想起Mugen这个御用改装品牌,但其实Honda的改装高手还有一大堆,今天就为大家介绍一段来自Spoon为思域FD2量身订造的头蕉(排气头段),Honda思域FD2搭载的是本田著名发动机K20A,220匹的K20A十分轻易就可上到二百多公里,而不少玩家对K20A改装仍乐此不疲。

日本SPOON绞牙避震for 思域Type R(FD2)
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日本SPOON绞牙避震for 思域Type R(FD2)

[导读] SPOON针对FD2精研出一套集赛道优点又适合街道走行的搅牙避震,这套避震具有极强的硬度,不过也拥有优异的韧性,路感清晰,弯中支撑力强,能够降低转向时出现转向不足或转向过度的现象,提高过弯循迹性,而且全段高低调校能更好地降低车身重心和调整车辆的前后重心分配,即使是面对赛道,也能让车辆有不错的发挥。

蓝鞋子:Spoon改装本田CR-Z
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蓝鞋子:Spoon改装本田CR-Z

[导读] 之前在HKS改装CR-Z 的文章中提及过Spoon也出过CR-Z的改装版本,本次就来介绍一下这款Spoon的作品。相比HKS,Spoon这款CR-Z的改动还是比较明显的。第一眼看去,最抢眼的就是蓝色的Spoon CR93轮毂,还有黑色的Spoon后视镜,车门上边黑色的“Spoon”LOGO。全车颜色则由黑白蓝三色相衬组成,非常特别。

混合新贵:HKS推出CR-Z改装套件
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混合新贵:HKS推出CR-Z改装套件

[导读] 本田新款油电混合动力车型CR-Z自推出概念车以来一直受到大家的关注,2月份,量产版CR-Z在日本正式发布,之后更流传出Typer-R版本、Mugen改装版、Spoon改装版。作为日本改装界巨鳄的HKS当然不会坐以待“币”,最近网络上也流传出HKS改装版本的CR-Z图片。从图片可以看到,新车换上了运动包围、合金轮毂以及贴上HKS的拉花。

SPOON For本田MT车型放油螺栓
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SPOON For本田MT车型放油螺栓

[导读] 专门针对Honda车型改装的SPOON,推出了一个带有磁性的放油螺栓。这个螺栓可以通过自身的磁性,将被刮到油底壳的碎屑吸附着。让润滑系统更加干净,润滑性能也更加好。

软、硬兼施,新Honda Fit(GE)避震集合
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软、硬兼施,新Honda Fit(GE)避震集合

[导读] Honda,Fit,Advance,Tein,G-Force,Mugen,Spoon,HKS,CUSCO,BC,KMR,ISC,台湾,日本,本田,飞度

升级基本功,新FIT(GE)排气大集合
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升级基本功,新FIT(GE)排气大集合

[导读] 基本,本田,Fit,飞度,JIC-Magic,MUGEN,无限,J’s Racing,HKS,HKC,SNAKE,SPOON,TANABE,威迅,Fujitsubo,御用

双飞、对碰:Honda Fit(GE)
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双飞、对碰:Honda Fit(GE)

[导读] 双飞,对碰,Honda,Fit,飞度,广本,MUGEN,无限,SPOON,J’s Racing,RAYS,WORK,Defi

名门战将 斗气慑人:NSX-R(NA2)
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名门战将 斗气慑人:NSX-R(NA2)

[导读] HONDA,本田,NSX,NSX-R,Spoons,市嶋树,C32B,东瀛法拉利,东望洋,澳门格兰披治大赛车,名门世家路车赛,SSR

避诀三部曲之日本篇
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避诀三部曲之日本篇

[导读] 避诀,三部曲,日本篇,Tein,JIC,Magic,Mugen,Honda,Accord,三菱,EVO 9,Tanabe,Buddy Club,Spoon

两全其美:广本飞度1.5(GD3)
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两全其美:广本飞度1.5(GD3)

[导读] 小车,泛珠赛道英雄,本田,飞度,Fit,Jazz,L15A,Spoon,J’s Racing,AP Racing

机甲战士 东本思域改装FD2
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机甲战士 东本思域改装FD2

[导读] 思域改装,,Dynoking车技研,泛珠赛道英雄,Mugen,Spoon,引擎移植,FA1,FD2,K20A,Type R,Hondata,HKS V Pro

SPOON排气尾鼓For:Honda Fit(GE)
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SPOON排气尾鼓For:Honda Fit(GE)

[导读] 下面为大家介绍一套来自专为Honda车型改装的SPOON为飞度出品的排气尾段。采用304不锈钢制作,直通形式设计的排气尾段令引擎在高转时排气更加顺畅这样有助于引擎马力的发挥。采用不锈钢制作的排气尾段相对较轻,但声浪也是在接受范围之内。

SPOON N1排气尾段For:Honda Fit(GE)
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SPOON N1排气尾段For:Honda Fit(GE)

[导读] 飞度改装,飞度排气改装,排气系统,直排,回压,G型,M型,S型,不锈钢,钛合金,Spoon,Honda,Fit,本田新飞度车架代号,GE,汽车改装,改装

操控强手!Spoon竞技用搅牙避震For:FIT(GE)
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操控强手!Spoon竞技用搅牙避震For:FIT(GE)

[导读] 弹簧,单筒式,倒立式,全长式高低调节,Spoon,竞技用,搅牙避震,广本,飞度,FIT

Spoon大四活塞制动套装For:CIVIC(FA1)
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Spoon大四活塞制动套装For:CIVIC(FA1)

[导读] 制动能力,线性,日本NISIN,东本,思域,CIVIC(FA1),Type R,FD2,K20A,御用改装厂,MUGEN,无限,SPOON,J's Racing,本田

VIP榜样:Fit1.5(GE8)
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VIP榜样:Fit1.5(GE8)

[导读] 广州本田,新飞度,Fit,GE8,VIP,西安高点,DAD,GARSON,Spoon,J’s Racing

Spoon碳纤尾翼For:新Fit(GE)
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Spoon碳纤尾翼For:新Fit(GE)

[导读] Honda,Spoon,Fit,碳纤维尾翼,扰流板,MPV,F1

SPOON大四活塞制动钳For:CIVIC(FA1toFD2)
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SPOON大四活塞制动钳For:CIVIC(FA1toFD2)

[导读] TYPE R,升级制动,SPOON,TURBO,K20A,Brembo,FD2 ,FA1,CIVIC

J'S RACING碳纤车内后视镜盖
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J'S RACING碳纤车内后视镜盖

[导读] HONDA,MUGEN,CIVIC TYPE R,J'S RACING,后视镜, 碳纤维, 本田, 战斗气息, SPOON

SPOON赛车化桶椅
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SPOON赛车化桶椅

[导读] 在平常驾驶中,是否觉得你的原装座椅很舒适?但到了稍微激烈行驶时是否又觉得身体在座位上“滑移”,原因很简单,因为原装车很大部分的座椅为了提高舒适性,而降低了一定的包裹能力,这是因为厂商没有预计你会这样激烈的驾驶。

为HONDA谋福:SPOON社长市岛树专访
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为HONDA谋福:SPOON社长市岛树专访

[导读] MUGEN、SPOON、J'S Racing都是我们非常熟悉的著名HONDA改装厂商,每每HONDA推出高性能车种后都会它们都会跟进推出深入人心的厂车,性能、拉花、颜色标志都独当一面,SPOON更是凭着自身发掘引擎内部的优势,赛场上的夺常客。