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【改件推介】TINOX推捷豹XJL四出排气
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【改件推介】TINOX推捷豹XJL四出排气

[导读] 日前,TINOX为捷豹XJL 3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由SUS304不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;径改为63mm。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】TINOX推大众途观钛金排气
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【改件推介】TINOX推大众途观钛金排气

[导读] 日前,TINOX为2014款途观 1.8T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由钛合金材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;径改为63mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】TINOX推卡宴钛合金死气喉
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【改件推介】TINOX推卡宴钛合金死气喉

[导读] 日前,TINOX为保时捷卡宴 3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由钛合金材料制成;结构上,则采用了双边双出的设计;径改为63mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】TINOX推GLA45 AMG排气
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【改件推介】TINOX推GLA45 AMG排气

[导读] 日前,TINOX为奔驰GLA45 AMG 2.0T推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;径改为76mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】TINOX推Cayman钛排气
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【改件推介】TINOX推Cayman钛排气

[导读] 日前,TINOX为保时捷Cayman987 2.9,推出了一款尾段排气,这款排气,由钛合金材料制成;结构上,则采用了中间双出的设计;管径改为63mm。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】TINOX推奔驰C63钛合金排气
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【改件推介】TINOX推奔驰C63钛合金排气

[导读] 日前,TINOX为梅赛德斯奔驰C63 AMG 4.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由钛合金材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;管径改为70mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

钛金之音 TINOX亮相上海CAS改装展
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钛金之音 TINOX亮相上海CAS改装展

[导读] TINOX排气从一家为国外品牌OEM排气、到创立自主品牌投入国内改装市场的时间虽然不长,但在广大车友中已经具有相当的知名度,尤其早前由无敌网策划的多次个性化开发产品的群众口碑极高。

【改件推介】TINOX推十代翼豹STI排气
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【改件推介】TINOX推十代翼豹STI排气

[导读] 日前,TINOX为斯巴鲁翼豹STI SEDAN 2.5T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由钛合金材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;管径改为76mm转63mm,并且改用了高流量中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。

【改件推介】TINOX推丰田86钛合金排气
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【改件推介】TINOX推丰田86钛合金排气

[导读] 日前,TINOX为丰田86 2.0,推出了一款中尾段排气,这款排气,由钛合金材料制成;结构上,采用了双边双出的设计;中段径改为76mm,尾段为70mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】TINOX推捷豹F-Type排气
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【改件推介】TINOX推捷豹F-Type排气

[导读] 日前,TINOX为捷豹F-Type 3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边双出的设计;管径改为63mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】TINOX推奔驰AMG GT排气
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【改件推介】TINOX推奔驰AMG GT排气

[导读] 日前,TINOX为奔驰AMG GT 4.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边双出的设计;管径改为76mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

TINOX死气喉 才是属于成功男人的声音
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TINOX死气喉 才是属于成功男人的声音

[导读] 引擎气缸数越多,排气声浪就是否越好听呢?这个问题实在难以有一个标准的答案,因为世间上有千千万万款引擎,6缸的大巴或货车就十分难听,不过保时捷的V6或V8却动听得要命。路面上大部分车都只搭载了4气缸引擎,所以笔者只能说气缸数越多,排气声浪必然更特别更出众,若要动听,条件就是应用上TINOX排气。

【改件推介】TINOX排气 最重要是合理
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【改件推介】TINOX排气 最重要是合理

[导读] TINOX为大众高尔夫6代R20开发的这套排气是一款非常适合逛街的排气,因为它有阀门啊,既能安静又能咆哮。TINOX的产品质量相信也不需过分强调,其在质量与价格之间取得恰当的平衡。一般情况下,改装一辆普通的车并不能一味的追求贵价的改件,合适、合理才是最重要的原则。

【改件推介】我闭着眼也知道那是保时捷
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【改件推介】我闭着眼也知道那是保时捷

[导读] 保时捷911体内的水平对置“心脏”能发出独有的排气声浪,部分车友称它为“煲水声”,本大神作为知心人士,单靠耳朵,闭眼也能判断数十款引擎,每次在办公室或家里偶尔听到,就知道楼下有一台保时捷经过。但是这种声浪能取悦每一位车友的听觉吗?不一定,反正我家有个胖子不喜欢,但是好在我们可以通过改装TINOX排气,使它更动听。

【改件推介】有了TINOX 宝马M3排气好听
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【改件推介】有了TINOX 宝马M3排气好听

[导读] 任何改装都讲求“合理”这两个字,正如TINOX为宝马E93 M3开发的这套不锈钢阀门排气管。虽然制作钛合金排气管是TINOX的强项,但是钛合金先天就有一个特点,就是排气的声浪风格都偏向于狂躁,宝马M3体内的V8引擎同样也有狂躁的特质,要想拥有好听的声浪,就应该用沉而稳重的304不锈钢排气,这就是合理的一点。

【改件推介】吉卜力玛莎的纯钛之音
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【改件推介】吉卜力玛莎的纯钛之音

[导读] 这次要为大家分享的是玛莎拉蒂Ghibli改装TINOX钛合金阀门排气的作品,其实玛莎拉蒂在有史以来,都有一个排气声浪动听的口碑,玛莎拉蒂每一台车的排气系统都是经过工程师悉心调教,它既能保证性能的同时,又能“咏唱”出绕梁三日的声浪,可是传统的不锈钢材质始终摆脱不了重量的问题,而TINOX的钛合金就完美克服了这个问题。

【改件推介】TINOX推宝马Z4钛合金中尾
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【改件推介】TINOX推宝马Z4钛合金中尾

[导读] 盼星星盼月亮,全新丰田牛魔王“Supra”终于面世了,搭载着经典的直列六缸涡轮发动机,即将来到咱们的身边。哎?不是要说宝马Z4么?为啥又讲到丰田Supra去了呢?其实嘛,大伙儿都知道,现款Z4早已经停产,而下一代Z4则是与丰田新Supra共同开发的姊妹车型。但并不意味着现款的Z4就要退出咱们的视线……

TINOX荣获CDC官方指定排气称号
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TINOX荣获CDC官方指定排气称号

[导读] 飘移赛事以及飘移赛车运动在国内已经走过了许多个年头,这项文化已经广受车友欢迎。而活跃于赛事运动的排气品牌TINOX,就荣获中国汽车飘移锦标赛(CDC)的官方指定排气,并于TINOX办公大楼进行了授牌。

【改件推介】TINOX推出G500侧射排气
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【改件推介】TINOX推出G500侧射排气

[导读] 相信很多人都会认为,侧面出来的排气只是为了装逼,炫耀之用。但越野车迷都应该知道排气管依旧在后方的话,不仅仅对“离去角”造成负面影响,而且本身硬派越野车的悬挂是整体硬桥设计,而且悬挂行程相当长,如果将排气的尾鼓等放置在后部,那么就非常容易对悬挂运动造成影响。

【改件推介】TINOX推出991中尾段排气
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【改件推介】TINOX推出991中尾段排气

[导读] 可能很多车主都不清楚,排气系统还有着承上启下的作用;这里说的上,就是将引擎被封印的动力释放出来,而下,则是为引擎的动力升级,预留下更大的空间。一套不好的排气可以说是问题不大,但影响极坏。为了让保时捷911(991)回归本性,TINOX就专门为其打造了一套中尾段排气。

【改件推介】TINOX推出宝马M4中尾段排气
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【改件推介】TINOX推出宝马M4中尾段排气

[导读] 正所谓“欲要善其事,必先利其器”,进排气系统对于引擎性能的发挥而言,可是非常重要的环节。但厂家为了降低制造成本,在原厂部件的选用上都会有所保留;就比如说原厂排气,其性能对于引擎而言,只能算是仅仅够用而已,还远远达不到将引擎性能彻底释放出来的程度。为了弥补原厂排气的不足,近日,TINOX就专门针对宝马M4,推出了一款中尾段排气。

【导购】怎样才算满意 Macan升级排气
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【导购】怎样才算满意 Macan升级排气

[导读] 心里憋屈,自然要发泄出来。引擎也一样,吸入新鲜空气完成做功后,产生的废气也必须要彻底地排出来;不然废气排不出,新鲜空气进不去,只会导致引擎有力使不出。但原厂排气往往就是这样,由于回压过大而使得废气无法彻底排除。为了弥补原厂排气的尴尬,不少车主都会为爱车升级一套高性能的排气。

【改件推介】TINOX推出Macan全段排气
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【改件推介】TINOX推出Macan全段排气

[导读] 为了让保时捷Macan的动力性能可以得到更好的发挥,TINOX就专门针对Macan 3.6T双涡轮增压车型,推出了一款全段钛合金排气。

【导购】乳鸽哥奇怪心头好 卡宴排气升级
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【导购】乳鸽哥奇怪心头好 卡宴排气升级

[导读] 保时捷什么车的销量最高?911?718?当然不是!纵观全球,保时捷销量之最必然是巨大身形的卡宴(Cayenne),自第一代车型(被誉为最丑的一代,却是乳鸽哥的最爱)诞生以来,已经成为了保时捷品牌最为畅销的车型。各代卡宴在国内的保有量并不稀少,其中也不乏一些车友会希望改一下排气啥的,毕竟从最低的六缸到高阶的V8加Turbo,这声浪还是颇为乐观的。

【导购】GK5这样改 或许真能不一样
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【导购】GK5这样改 或许真能不一样

[导读] 飞度GK5的玩法何止千万,流用信仰引擎——红头K20的,改装涡轮增压的例子多不胜数,相信每位车主的心中,都会有一个理想的改装方案。但对于绝大部分车主来说,GK5毕竟只是一台家用车,更多时候还是在扮演代步工具的角色;过分追求高性能,显然不符合GK5自身的定位。为此,本文即将为大家介绍一个跑街取向的GK5改装方案。

登上世界舞台 TINOX出席上海法兰克福展
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登上世界舞台 TINOX出席上海法兰克福展

[导读] 一个品牌想要走向世界,除了要自身产品的品质过硬外,有空露一露面提高知名度,还是非常有必要的。当然,露面也要选择一个好的时机,2017年11月29日-12月3日举行的法兰克福(上海)展作为一个世界级的汽车部件展,就是一个不错的时机。在这次法兰克福展上,自主排气品牌TINOX就携旗下的钛合金排气亮相。

【改件推介】TINOX推出M6钛合金排气
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【改件推介】TINOX推出M6钛合金排气

[导读] 如果将汽车比喻成一个人的话,那么,进排气系统就相当于人的呼吸系统。如果人的呼吸系统被蒙上一层海绵,相信每个人都无法正常地呼吸,自然也就精神不起来了;而汽车,也是同样的道理。为了让引擎的动力性能彻底地释放出来,将进排气系统打通,就会是首要的工作。其中,深受成本、排放等限制的排气系统,更是重中之重。

【改件推介】TINOX推出A7中尾段排气
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【改件推介】TINOX推出A7中尾段排气

[导读] 原厂排气基本上都是排气阻力较大的产品,这已经是一个公开的秘密了。当然,这对于扭力本来就不大的小排量车而言,确实可以起到优化低扭的效果;可如果对象是奥迪A7这类排量较大的车来说,要因为好一点点的低扭,而为高转下的动力损失买单,那可就得不偿失了。

就要平民化 TINOX首届赛道日完美落幕
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就要平民化 TINOX首届赛道日完美落幕

[导读] 赛道日,在很多人看来,参加的都是一些经过爆改的车,甚至是赛车;但真的只有这些车,才能参加赛道日吗?2017年8月15日,在惠州豪霆赛车场举办的TINOX首届赛道日,TINOX就明确地给了我们一个否定的答案。在他们看来,赛道日就是一个平民化的活动,旨在让广大的车主将心中的热情彻底地燃烧出来,从而将街道飙车这种不法的行为,引导到为飙车而设的正规赛道上去。

通经脉 TINOX亲临2017 FREE RUN嘉年华
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通经脉 TINOX亲临2017 FREE RUN嘉年华

[导读] 排气能试吗?可能很多玩家都会有这样的疑问。但在2017 FREE RUN赛道体验嘉年华中,排气真的能试!国内排气品牌TINOX,就在2017 FREE RUN嘉年华中设下了展区,不但带来了多款产品现场展示,还为大家带来了几台赛车进行试乘体验;如此一来,排气系统的声浪、颜值以及性能,都能在现场一次性看出来、试出来了!

要试要买要预备 FreeRun展商TINOX
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要试要买要预备 FreeRun展商TINOX

[导读] 无敌汽车网的Free Run赛道日马上要来了,笔者都知道大家等这个节日等到花儿也谢了,你的爱车改好没有?快点Get ready吧,我们的赛道日将会在2017年8月12日举行。什么?你的排气还没有改?那没问题,届时我们国内的杰出排气品牌TINOX将会带来各种排气产品,总会有让你满意的。

【导购】排得舒畅 思域FC1排气集合
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【导购】排得舒畅 思域FC1排气集合

[导读] 现在不少玩家都会对第十代思域(FC1)进行升级,而最常见的就莫过于通过ECU程序来提升引擎的动力的。但大家要知道,思域(FC1)原厂的排气能不能满足原厂状态下的排气需求,都还有待商榷,自然无法满足动力提升后的排气需求。 在这种情况下,对其排气系统进行升级来释放引擎的动力,就是一个相当不错的选择。

【改件推荐】TINOX推出G级用六出排气
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【改件推荐】TINOX推出G级用六出排气

[导读] 相信不少玩家对道奇Viper双边侧出的排气依旧印象深刻吧,但除了Viper以外,奔驰旗下的越野车G Class,也采用了同样的排气设计。不过,对于一台造型彪悍的大块头来说,双边四出(部分单边双出,有两个尾嘴为隐藏设计)似乎仍旧无法衬托出车身的霸气。既然如此,来个双边六出的感觉又会怎样?近日,TINOX就为奔驰G Class推出了这样的一款排气尾段。

【改件推介】TINOX推奔驰G级尾段排气
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【改件推介】TINOX推奔驰G级尾段排气

[导读] 各大厂家为奔驰C Class、E Class乃至S Class推出的改装排气,相信大家已经见过不少了。不过,专门为奔驰G Class设计的改装排气呢?或许也有部分的玩家会见过,但数量一定不多。近日,TINOX就专门为奔驰G Class带来了两款尾段排气,下面我们就一起来了解一下吧。

【武汉UTS展】亮点多多 TINOX倾情出展
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【武汉UTS展】亮点多多 TINOX倾情出展

[导读] UTS改装展一直是以汽车用品、汽车影音为主,改装部品为次的形式来举办的展会,但近一两年似乎这种情况开始慢慢转变,因为从这一两年来看,UTS改装展慢慢吸引了不少改装品牌参与,而当中有不少是我们相当熟悉的品牌,例如TINOX。

【改件推介】TINOX推Giulia可变排气
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【改件推介】TINOX推Giulia可变排气

[导读] 来自意大利另外一个汽车品牌Alfa Romeo(阿尔法罗密欧)的Giulia,国内的改装商家也在关注它,而近日,就有一家排气生产商率先为其开发出了一套Giulia使用的排气系统,而这个商家便是TINOX。

【导购】向全能发展 宝马5系改件导购
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【导购】向全能发展 宝马5系改件导购

[导读] 如今汽车市场的竞争越来越激烈,入门级的宝马5系也仅仅是40万出头;但随着车价的下降,厂家对成本进行控制的力度也随之加大。这也使得如今的宝马5系,很多方面的表现都被原厂部件所限制。想要唤醒宝马5系身上的运动因子,还需要后期对其进行相应的升级。

UTS国际改装展即将来袭 TINOX重磅登场
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UTS国际改装展即将来袭 TINOX重磅登场

[导读] 6月16-18日,为期三天的第15届中国(武汉)国际汽车服务产业博览会隆重举行期间。作为“精工打造,品质如一”的排气改装自主品牌——TINOX排气技研(以下简称TINOX)可谓是浓墨重彩的一道风景线,这一次以进军国际排气品牌前列的实力重磅登场,让期盼已久的发烧友们大饱眼福。

钛稳重 TINOX推E Class(W213)排气
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钛稳重 TINOX推E Class(W213)排气

[导读] 本文要介绍的这套产品,它是由TINOX制作的一套带着阀门的可变阀门排气系统。它对应的是奔驰的E Class车型。

钛高调 Panamera用TINOX钛合金排气
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钛高调 Panamera用TINOX钛合金排气

[导读] 作为一台豪华房车,其实Panamera本身在性能上已经相当不错,所以改装时与其继续着手于动力,不如把着眼点放在如何将动力更好地运用。

【导购】送温暖特辑 三缸机排气升级集
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【导购】送温暖特辑 三缸机排气升级集

[导读] 三缸引擎的车型近年来逐渐多起来,至少宝马顶着风头,推出了三缸、前驱的宝马1系,但目前三缸引擎在市场上占比并不大,这样就直接导致了后方改件市场的空白和缺失,单就排气升级可就难倒不少三缸车车主,为此特意来一回送温暖特辑,归纳市面上现今的三缸机排气。

轻身大作战 宝马3系用TINOX钛金排气
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轻身大作战 宝马3系用TINOX钛金排气

[导读] 这里所介绍的,是一套由TINOX出品的,为宝马新3系(F30/F35)制作的钛合金排气产品。这套排气采用钛合金材料制作,因为钛合金本身比不锈钢材料要硬,因此它能够用更薄的管径来制作排气,而这样做其重量方面自然会更轻。

为声浪及性能而生 TINOX推奔驰GLE排气
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为声浪及性能而生 TINOX推奔驰GLE排气

[导读] 下面介绍的Tinox为奔驰GLE推出的一套排气,为中至尾段的可变排气产品。

就要玩气场 TINOX推出宝马M2钛合金排气
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就要玩气场 TINOX推出宝马M2钛合金排气

[导读] 改装排气的目的并不在于声浪,其更大的作用在于可以释放引擎性能,让引擎运转更加畅快。尤其是对于涡轮引擎而言,更换顺畅度更高的排气,不但可以将引擎的性能释放出来,还能够减少热量积聚,为引擎提供更好的保护。

完梦赛场 TINOX推出思域钛合金排气
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完梦赛场 TINOX推出思域钛合金排气

[导读] 不论是街车还是赛车,想要更好地将性能发挥出来,排气都是一个必须要打通的项目。不过,赛车长时间保持高转运行,对排气系统顺畅度的要求要远高于街车。一般情况下,为了换取更低的排气阻力,赛车上的三元催化器都会被废除,并且采用更粗的管径。当然,轻量化同样也是赛车排气的看点之一。

高颜值 TINOX推出Q50钛合金全段排气
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高颜值 TINOX推出Q50钛合金全段排气

[导读] 不少玩家都会对排气系统进行升级,其中原因不乏提高颜值、改变声浪等,是一个很常见的改装项目。不过在笔者看来,改装排气除了带能够带来上述的好处之外,更重要的是它可以释放出引擎被封印的性能,并且带来轻量化的效果。

大繁若简 TINOX推出3系竞技版排气
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大繁若简 TINOX推出3系竞技版排气

[导读] 对车辆进行改装,很多时候并不是为了提升性能,而是为了释放车子该有的性能。就好比我们经常看到的排气改装,其最根本的目的就是降低车辆的排气阻力,提高车子的换气效率,使引擎被原厂排气封印的性能得到释放。

【导购】各家国产排气的"独门秘籍"
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【导购】各家国产排气的"独门秘籍"

[导读] 在用户、玩家中能建立声望和认可度的国产自主改件,说真的…估计也没多少样,想想大概就是外观包围和排气改件。就排气管改件来说,RES Racing、TINOX、FDR飞龙等等自主品牌发展至今已是不少改装玩家的首选,不过有一点是挺可惜的,品牌、产品只在玩家与玩家、个人与个人之间的小圈子内相传,而本文的任务就是为大家透露出各家国产排气的“独门秘籍”。

【导购】排气怎么选 自主品牌排气导购
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【导购】排气怎么选 自主品牌排气导购

[导读] 毫不夸张的说,几乎每个玩家都会为爱车更换一套改装排气,但是,在普通的玩家里面,花巨资购进一套进口大牌排气的玩家并不多,使用自主品牌改装排气的玩家还是占了绝大多数。但是,国内的改装排气品牌多不胜数,到底哪些品牌才值得大家去信任呢?莫着急,本文要讲的就是这些自主改装排气品牌。

性能双边或风格中出?荐TINOX卡宴排气
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性能双边或风格中出?荐TINOX卡宴排气

[导读] TINOX直接用产品示范对保时捷卡宴,不同取向的排气改装方式。看重性能,并基于原厂升级替换的保时捷卡宴车主,可采用TINOX双边四出性能型不锈钢中尾段排气。另外,若倾向风格又不舍性能,可以选择体积更小,更轻量化的TINOX卡宴中出不锈钢排气。对比上款中出性能型采用两个独立的小回压鼓,两股气流各自分道扬镳、互不干涉。

中国最活跃排气厂商TINOX 2016回望录
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中国最活跃排气厂商TINOX 2016回望录

[导读] TINOX在过去的2016年好评率颇高,零售团队组建之始就被用户评价称“实物远比图片精致”。TINOX在2016年间的迅速崛起,导致还有人以为是个新兴的排气牌子,殊不知TINOX制作改装排气已有十年之久,那么他们这一年做过了些什么获得消费者的重新认知?

混种结合的诱惑 使R35排气更顺畅的补品
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混种结合的诱惑 使R35排气更顺畅的补品

[导读] 改装排气基本上是每个注重性能及燃油效率的车主首要改装的部件。其中,有些排气系统更加偏重于性能,而全段直排更是性能改装玩家的首选。为了这种追求极致性能的玩家,TINOX针对日产GTR R35的车主推出了一条混种材质的全段直排排气系统。

顶级殿堂 TINOX赞助D1GP中国杯东莞站
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顶级殿堂 TINOX赞助D1GP中国杯东莞站

[导读] 世界顶级飘移赛事D1GP中国杯在12月3、4号于东莞麻涌举办了广东站的赛事,TINOX排气作为赞助商,向现场观众展示了其排气产品。

释放潜能 快为小马换上一套阀门排气
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释放潜能 快为小马换上一套阀门排气

[导读] 在2016上海CAS改装展上,TINOX方面曾表示未来会继续为奔驰、宝马、保时捷等中高端车型推出相应的排气。最近,TINOX就有了新动作,为宝马M235推出了一款阀门排气。

一"排"两味 凯迪拉克ATS-L用TINOX排气
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一"排"两味 凯迪拉克ATS-L用TINOX排气

[导读] 两种做(玩)法似乎成了现今的趋势,你们所爱的广汽本田和东风本田,同一路子出来也打着旗号推出缤智和XR-V(到最后你会发现VW大众才是最后赢家,旗下玩的是套娃技术),说起本文的TINOX排气同样如此。近期他们为凯迪拉克ATS-L推出了一套排气改件,除了是可变阀门之外,玩家还有两版本可选。

高性能配套 TINOX推出宝马M3全钛排气
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高性能配套 TINOX推出宝马M3全钛排气

[导读] 在2016上海CAS展会上,东莞TINOX排气针对F80 M3开发的钛合金排气已经亮相,并说明TINOX将会以钛合金材料为主,为奔驰、宝马、保时捷等中高端车型开发排气系统。相隔一个月之后,TINOX已经完成了F80 M3钛合金排气系统最后的修改,正式将这款产品推向市场。

波子新欢 TINOX推Cayman专属尾段排气
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波子新欢 TINOX推Cayman专属尾段排气

[导读] 保时捷对Cayman和Boxster重新整合推出718系列之后,使得保时捷跑车的市场售价进一步降低。随着入手保时捷的人越来越多,其改装后市场也越来越繁荣。而TINOX则适时推出了针对保时捷Cayman的可变阀门尾段排气。

剑指中高端 专访TINOX排气负责人
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剑指中高端 专访TINOX排气负责人

[导读] 在2016上海CAS改装展,TINOX排气展台受到大量观众的欢迎,现场咨询人数众多,无敌网抓住难得的休闲时间对TINOX排气负责人傅先生进行专访,以了解TINOX排气在未来的发展方向。

2016 CAS改装展排气商合集篇
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2016 CAS改装展排气商合集篇

[导读] 在CAS改装展上展出的排气商虽然也不少,但可以说每一家都有其各自的特色。好了,接下来,就让我们来以集合的形式,看看本年CAS改装展到底有哪几家排气商家前来参展吧。

奏“蓝”调 Panamera怒改Tinox全钛排气
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奏“蓝”调 Panamera怒改Tinox全钛排气

[导读] 我们先定个小目标,比方说先给咱家又肥又重的保时捷Panamera提升点推重比,顺手增益百分百的分贝,所以那现在就得看Tinox全钛合金阀门排气的表现如何了。

靛蓝狐尾 TINOX技研福特野马全钛排气
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靛蓝狐尾 TINOX技研福特野马全钛排气

[导读] 福特野马是美国Pony Car的代表车型之一,发展至今虽采用糅合欧洲口味的设计,但仍有不少玩家会对其进行美式风情的改装。为了满足极重个性化的美式改装风格,TINOX排气技研为福特野马量身打造独特的全钛合金中尾段排气部品。

新工艺钛排气曝光 TINOX技研帕拉梅拉
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新工艺钛排气曝光 TINOX技研帕拉梅拉

[导读] 近日,排气品牌TINOX为保时捷帕拉梅拉(Panamera)推出了一款颇具性价比的钛合金排气,采用了反传统的钛合金管材和弯管技术,既能保留钛合金排气轻量化的优势,又能节约成本,控制售价。

停销而改涨 TINOX排气技研奔驰E(W212)
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停销而改涨 TINOX排气技研奔驰E(W212)

[导读] 奔驰E换代后,复刻经典圆灯“四眼”的E级(W212)退出了市场,尽管如此,仍有不少改装车迷对这款车的外观等方面感觉略有改装潜能。近日自主品牌TINOX排气技研发现机遇,为W212开发了全段不锈钢阀门排气用作升级改装。

TINOX排气技研参展2016武汉后博会
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TINOX排气技研参展2016武汉后博会

[导读] 在2016武汉后博会(即武汉UTS国际改装展)上,TINOX排气也带来了自家的排气产品参展,除了展示有不锈钢材质的排气管之外,还同期展示有钛合金排气管。

自主诚意 Panamera排气TINOX技研详析
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自主诚意 Panamera排气TINOX技研详析

[导读] 在中国市场上说起保时捷,估计大家想到的不是它的跑车,而是Cayenne卡宴和Panamera帕拉梅拉这两款身形魁梧的车型。确实,保时捷Panamera帕拉梅拉登陆中国市场大受欢迎,不少厂家也针对这款车打造了一系列的改装升级部品。国内的改装排气品牌TINOX,为保时捷Panamera设计了一款优质的原装位的阀门不锈钢排气管。

巴伐利亚情怀 宝马用TINOX排气管合集
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巴伐利亚情怀 宝马用TINOX排气管合集

[导读] 宝马在国内的知名度有多高这是人尽皆知的事,而基于宝马车型偏向运动的设定也是众多改装爱好者的选择。而国内自主排气品牌TINOX也有推出针对宝马部分车型打造的排气系统,尽管只是部分车型,但TINOX能根据客户的需求进行个性化定制排气管。未来,TINOX或许会推出更多与宝马对应的排气系统。现在,先来看看目前在售的宝马适用的排气系统吧。

野马2.3T TINOX排气 两百天使用对比
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野马2.3T TINOX排气 两百天使用对比

[导读] 不少的用户玩家在改装排气部件时,会担心使用上一段时间后有质量和排气声浪等问题的出现。对此东莞TINOX排气厂商以野马2.3T车型用的中尾段可变阀门排气为例,进行了一次新旧排气的对比,并本着有图有真相的方式来消除各位对TINOX排气产品的疑虑。

解放束缚 TINOX推宝马Z4阀门款中尾段
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解放束缚 TINOX推宝马Z4阀门款中尾段

[导读] 相信很多人已经逐渐遗忘了宝马Z4,由于一直没有小改款或新款推出,很多当初抱着对宝马入门级双门敞篷跑车这个名头入手Z4的车主也开始审美疲劳。现在,或许很多坚持原厂的车主开始解除束缚,对Z4进行一系列的改动来保持新鲜感,又或者对原厂排气、底盘甚至动力感到不满足。而底盘三件套中的排气管也许是个相当不错的选择,毕竟简单直接才是王道。

Tinox推出野马2.3T专用可变阀门排气
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Tinox推出野马2.3T专用可变阀门排气

[导读] 在美国,福特野马是一个很受欢迎的车型,从搭载2.3T的涡轮发动机开始,野马价格下调,这对国内的部分野马粉丝来说无疑是个福音。因此,在国内,野马的能见度越来越高,Tinox也借此推出了一款专门为野马2.3T量身打造的可变阀门排气。

宝马5系(F10/F18)用TINOX可变排气
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宝马5系(F10/F18)用TINOX可变排气

[导读] 虽说宝马5系的定位是偏向豪华的商务与行政用车,但是面对其柔美的外观线条与N20引擎带来的超凡表现,已然令其得到了不少年轻家庭的厚爱,而今天笔者要为大家介绍的,则就是一款来自TINOX公司针对于全新宝马5系(F10/F18)车款所研发的阀门排气系统。

多出两个 Tinox推奔驰G级AMG六出尾段
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多出两个 Tinox推奔驰G级AMG六出尾段

[导读] 原厂的奔驰G55/G65已经非常有霸气,但还有更霸气的轻度改装方案,就是增加排气尾嘴的数量!而来自东莞的Tinox性能排气就专门为奔驰G55/G65定制了一套双侧边六出排气尾段。没错,双侧边六出,六个排气尾嘴啊!

中出式样达成 TINOX新推Smart排气尾段
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中出式样达成 TINOX新推Smart排气尾段

[导读] 超短轴距的身材、灵活的转向性以及高回头率的特点,因此造就小Smart在城市里的大作为。纵是有万般的小设计上身,但后方的单出“牙签式”排气管实属难忍。为此TINOX推出双尾喉设计的中出排气尾段来突显Smart的“大”。

隐藏技能 TINOX钛合金排气For GTR(R35)
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隐藏技能 TINOX钛合金排气For GTR(R35)

[导读] 许多人会以为直接面向车主,接受车主定制的排气品牌,可能只是一家动手能力强的小作坊,没有研发能力可言,但是TINOX技研却用掖藏已久的秘密技术打破了这一谣言。除了进行日常车主的不锈钢排气定制业务,TINOX早前就开发出了对应日本国宝级跑车GTR(R35)的钛合金排气系统,明明有这种高端的技术却悄然不声张。

飞度GK同声同气 TINOX排气定制
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飞度GK同声同气 TINOX排气定制

[导读] 最近有GK5车主上门TINOX技研,跟TINOX排气厂的负责人傅先生共同开发了一款定制版排气。TINOX愿意将这种个性定制业务面向全国网友推广,让车主选择各自需要的排气管径、搭配不同的鼓身和尾嘴,可以做到不分车系不分车型,尽量满足大家的定制需求,甚至让车主自己也参与到排气管的开发作业里面。

低调释放 Tinox推宝马X6用排气尾段
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低调释放 Tinox推宝马X6用排气尾段

[导读] 下面为大家介绍的是一款由TINOX带来的,宝马X6使用的双出排气尾段。

亲身体会 迪克GK与TINOX排气各种日常
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亲身体会 迪克GK与TINOX排气各种日常

[导读] 书接上一回,上一篇文章说到东莞TINOX的傅先生(以下简称傅帅)为笔者的迪克GK成功开发了一套直排尾鼓。而本篇文章便会详细讲解迪克GK使用TINOX直排尾鼓后所发生的日常事件,包括精彩的测试数据。

蓄势待发 TINOX排气参加ASI汽车运动展
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蓄势待发 TINOX排气参加ASI汽车运动展

[导读] Auto Sport Industry汽车运动展,简称为ASI,全称为中国汽车运动产业博览会,是一个面向国际推广中国汽车运动文化、赛车文化的一个大型国际性展会。TINOX 典创汽车改装部品有限公司作为国内自主品牌的一份子,自然不会错过积极推动中国汽车运动文化的大好机会。

保时捷Macan 2.0T用TINOX阀门排气
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保时捷Macan 2.0T用TINOX阀门排气

[导读] 小老虎Macan已经上市一段时间,这台拥有跑车血统的SUV成为了保时捷车系里最便宜的车型,当拥有了Macan之后,改装一词是否会在脑海里翻滚着?排气管就成了入门改装的第一步。近日,国内的排气管制造商TINOX也为Macan 2.0T车型推出了一款原装位的不锈钢可变阀门排气管,并且还配备了遥控装置。

回归天际 TINOX排气For Infinity Q50
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回归天际 TINOX排气For Infinity Q50

[导读] 这套针对英菲尼迪Q50L车型的TINOX排气,产自一家拥有十年生产经验的东莞大厂。回观这套排气的管路设计,采用跟原厂一样的双边双出双管路布局,中段较早分叉点能最大化的使排气系统顺畅,而尾段再将两股排气汇聚产生扭力。中段仅仅采用消音鼓设定,降低排气音量,尾段采用双回压鼓设定,在排气畅顺的基础下保障一定低转扭力兼顾日常实用。

亲身体会 TINOX飞度GK5尾段排气开发记
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亲身体会 TINOX飞度GK5尾段排气开发记

[导读] 在考虑帮GK换一段排气的时候,都会没日没夜的被群里那帮日本大小作坊的托儿轮番轰炸,每天除了HKS、FGK、TRUST、Greddy就是Spoon、J's Racing、沛东改。于是TINOX排气的帅气负责人付先生,愿意使用乐乐的这款GK5作为DEMO CAR,进行新的排气系统开发以及测试工作。

直排有理 TINOX中出直排FOR七代高尔夫
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直排有理 TINOX中出直排FOR七代高尔夫

[导读] 无敌网最近发掘出一家拥有多年制造汽车排气经验的排气厂——TINOX。但是TINOX一直以来都以代工排气系统业务为主,自主品牌的开拓为辅。所以他们手里虽然掌握了大量国内车型的数据,但是却一直在改装市场上默默无闻。最近七代高尔夫GTI上市被炒得火爆异常,那我们干脆看看For七代高尔夫的TINOX排气产品长啥样子。