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【改件推介】东莞飞龙FDR推保时捷卡宴958排气
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【改件推介】东莞飞龙FDR推保时捷卡宴958排气

[导读] 保时捷卡宴(958)搭载的是一款4.8升V8双涡轮增压引擎的“猛兽”,即使面临2吨的车重同样可以爆发出70公斤米的扭矩(在庞然大物面前,扭力数值才是王道),带来最为直观的加速感受。但大排量V型增压引擎除了能带给我们动力性能的感受外,还能发出迷人的排气声浪。

【改件推介】东莞飞龙FDR推卡宴958排气
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【改件推介】东莞飞龙FDR推卡宴958排气

[导读] 保时捷卡宴(958)搭载的是一款4.8升V8双涡轮增压引擎的“猛兽”,即使面临2吨的车重同样可以爆发出70公斤米的扭矩(在庞然大物面前,扭力数值才是王道),带来最为直观的加速感受。但大排量V型增压引擎除了能带给我们动力性能的感受外,还能发出迷人的排气声浪。

开这甲壳虫 隔两条街就能知道女婿上门
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开这甲壳虫 隔两条街就能知道女婿上门

[导读] Hot Rod是一个典型的美式玩法。几十年车龄的老车,放入变态的发动机、胖胖胎,就成了所谓的Hot Rod。由于并没有什么“套件”或者是“套餐”,通常都需要自己发挥想象力,各种天马行空的玩法都有,因此每台Hot Rod很特别,比起咱们常见的“同一个整容医生”的套餐车相比更有特色。

以5.0升V8自吸引擎打造澳洲版IndyCar
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以5.0升V8自吸引擎打造澳洲版IndyCar

[导读] Super5000的怀旧风玩不下去了,取而代之的是S5000方程式,依然搭载V8引擎,并籍此打造澳洲版IndyCar。

MR布局+涡轮 你熟悉的Corvette不存在了
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MR布局+涡轮 你熟悉的Corvette不存在了

[导读] 最近Corvette C8.R在Road America赛道进行测试, C8.R搭载的是5.5升V8双涡轮增压引擎,而且采用MR布局。

与实用脱节 四驱RS4漂移又是什么玩法
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与实用脱节 四驱RS4漂移又是什么玩法

[导读] 原厂的奥迪RS4 Avant或许是一款非常沉闷的家庭用车,不过移植4.2升V8双涡轮增压引擎之后,便变成一个漂移利器了。

福特2019新战车 一切从管阵式车架开始
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福特2019新战车 一切从管阵式车架开始

[导读] 双门Coupe车型将会成为澳洲V8超级房车赛的一股新趋势,近日Tickford车队已经制造出野马Supercars赛车的车架。

奥迪V8T群主永航明明原装偏说已改廿万
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奥迪V8T群主永航明明原装偏说已改廿万

[导读] “揭盘头,垫1.6mm厚挣口,Turbo打到1.5个bar……”曾几何时,改装车升级动力可比现在的模块化“一阶、二阶”要复杂得多。按照某些“车迷”的话就是那时候的改装车更有灵魂……反观现在的不少德系改装车,甚至是不少日系车型,常常有:“Stage 1、Stage 2”的套件直接上车。据闻这“一阶二阶”的起源,倒是跟当年“神车党”的兴盛有着莫大的关系。

【一周车闻联播】一周车闻联播第118期
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【一周车闻联播】一周车闻联播第118期

[导读] 本周车闻联播首先来看一下Honda Civic Type-R在Spa赛道创下最快前驱车新纪录;一位父亲从着火的赛车上救下了他的儿子;捷豹创下水上最快电动快艇纪录;Volvo从2025年起使用再生塑料制造内饰;真正意义上的DIY引擎咖啡机;飘移+腾空=非常棒;拥有V8声浪的BRZ不一般。

本是同根生 德系性能四巨头的“裙下风光”
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本是同根生 德系性能四巨头的“裙下风光”

[导读] 美国有马力源源不断的大排量V8,日本有高转自吸“荼毒”着全世界的性能粉,而在中国,就有着“低调”的四缸机加四驱。说到四缸发动机加四驱系统的“家用”性能车,大家可能第一时间想到的会是日系性能代表三菱Evolution和斯巴鲁Impreza STI这对欢喜冤家,但今天要说的并不是这两台在天朝难以拥有的经典日系性能车,而是几台新晋的德系性能新宠。

人生赢家 法拉利连续三年获国际引擎大奖
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人生赢家 法拉利连续三年获国际引擎大奖

[导读] 一年一度的国际引擎大奖(International engine of the year)评选结果近日正式公布。今年最佳引擎奖依旧由Ferrari(法拉利)488 Pista上的3.9T V8 双涡轮增压引擎夺得。并且在4.0L以上排量级别的最佳引擎奖,由812 Super fast上的6.5L V12 NA引擎获得。算上今年,法拉利在近20年内已经获得27个国际引擎大奖了。

【改件推介】CENDE推出C63全段排气
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【改件推介】CENDE推出C63全段排气

[导读] 日前,CENDE为搭载代号M177 980的4.0T V8引擎的C63 AMG(W205),推出了一款不锈钢全段排气。据了解,这款排气不但将管径增加到了70mm,还加入了高流量三元催化器,以释放引擎高转下的马力。

TINOX死气喉 才是属于成功男人的声音
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TINOX死气喉 才是属于成功男人的声音

[导读] 引擎气缸数越多,排气声浪就是否越好听呢?这个问题实在难以有一个标准的答案,因为世间上有千千万万款引擎,6缸的大巴或货车就十分难听,不过保时捷的V6或V8却动听得要命。路面上大部分车都只搭载了4气缸引擎,所以笔者只能说气缸数越多,排气声浪必然更特别更出众,若要动听,条件就是应用上TINOX排气。

干掉迈凯伦Senna? 布拉伯汉姆发布BT62
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干掉迈凯伦Senna? 布拉伯汉姆发布BT62

[导读] 继3月的预热造势后,布拉伯汉姆在5月初发布了BT62,一款搭载700马力V8 NA引擎的赛道利器。

530匹大师兄 宝马M850i将搭载V8引擎
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530匹大师兄 宝马M850i将搭载V8引擎

[导读] 曾经在上世纪九十年代风靡一时的宝马旗舰跑车8 Series,即将复活的资讯络绎不绝。而宝马8系车型已经进入了量产的最后阶段。近日,官方放出了M850i xDrive的动力系统数据。据了解,M850i xDrive将会搭载全新V8引擎,最大马力为530匹,零百加速只需4秒。

佛系Supercars:缘分到了 V8自然变V6
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佛系Supercars:缘分到了 V8自然变V6

[导读] 原本霍顿打算推出V6涡轮增压版本的Supercars赛车,然而在4月初,关于涡轮增压赛车的项目被搁置,Supercars短期内还可以继续V8下去。

肌肉车新玩法 福特将重回澳洲Supercars
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肌肉车新玩法 福特将重回澳洲Supercars

[导读] Supercars锦标赛规则放宽,允许使用双门Coupe参赛车,而福特也成为第一个尝鲜的厂商,将在2019以野马车型参加Supercars赛事。

【改件推介】有了TINOX 宝马M3排气好听
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【改件推介】有了TINOX 宝马M3排气好听

[导读] 任何改装都讲求“合理”这两个字,正如TINOX为宝马E93 M3开发的这套不锈钢阀门排气管。虽然制作钛合金排气管是TINOX的强项,但是钛合金先天就有一个特点,就是排气的声浪风格都偏向于狂躁,宝马M3体内的V8引擎同样也有狂躁的特质,要想拥有好听的声浪,就应该用沉而稳重的304不锈钢排气,这就是合理的一点。

V10变太监 R8将配搭V6双涡轮增压发动机
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V10变太监 R8将配搭V6双涡轮增压发动机

[导读] 奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎跑车,基于兰博基尼Gallardo的开发平台,强劲的NA V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构,近日有消息传出,R8将会迎接V6双涡轮时代。

【一周车闻联播】一周车闻联播第105期
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【一周车闻联播】一周车闻联播第105期

[导读] 本周车闻联播首先来看一下只需15,000美刀就能买到Dodge Hellcat的700匹V8心脏;据说下一代“淑女”与奔驰共同开发,要走丰田Supra的路?奔驰推出首款使用氢燃料混合动力汽车;利用VR技术介绍保时捷Mission E;宾利Bentayga有一个带指纹识别的储物格;爷孙俩在圣莫里兹湖上来一场滑雪比赛;十台跑车的碰撞测试,看着心好痛。

破青城山之静谧 原来是大排量在呼吸
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破青城山之静谧 原来是大排量在呼吸

[导读] 大排量自然吸气已死,不得不说如今的“涡轮大时代”背景下,确实属稀有物种。存在即合理,我更愿意把这美好的事物看成经典,看成是一种即将逝去的感觉。此时,山路的尽头却传来FWD SLS那副6.2升V8,以及奥迪R8 FWD的中置V10,两副世界上最好的引擎的呼吸声。

DTM空力部件简化 要快只能靠技术搭救
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DTM空力部件简化 要快只能靠技术搭救

[导读] 2018赛季将会是DTM最后一年采用4.0升V8自然吸气引擎,而且规则也作出细微调整,车身空气动力学大幅度简化,2018赛季DTM更着重强调车手的驾驶能力。

这次混美国血 E46换V8心备战D1新赛季
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这次混美国血 E46换V8心备战D1新赛季

[导读] 前段时间报道了日比野哲也的D1GP赛车,年前我们到了这台车的制作方R Tune那里,目的是去探班新赛季另外一台赛车的制作状况,这是一台LS7心脏的BMW E46,不用说,又是2018赛季D1GP中国杯的一大看点。

猛兽中的佼佼者 实拍奔驰C63 AMG 507
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猛兽中的佼佼者 实拍奔驰C63 AMG 507

[导读] 当本文的主角端端正正地停在我面前时,我在脑海中不断呈现出各种辞藻想要给它一个定义。要形容C63,“暴力、粗暴”这等词汇再适合不过,西装暴徒更是被前辈们用烂了,虽然我一直不明白一台C级怎么就看起来很“绅士”了,明明是偏运动化的外观......言归正传,若是用上述那些词汇未免无法形容今天这台C63,因为它是“507”,并非常见的普通C63 AMG。

退伍军人”福祉车” 捷豹推出F-type GT4
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退伍军人”福祉车” 捷豹推出F-type GT4

[导读] 经过一年多的研发工作,捷豹终于再度涉足GT赛事领域,并推出了F-Type GT4赛车,该款赛车基于F-TYPE SVR打造而成,搭载一副5.0升V8机械增压引擎。

【导购】乳鸽哥奇怪心头好 卡宴排气升级
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【导购】乳鸽哥奇怪心头好 卡宴排气升级

[导读] 保时捷什么车的销量最高?911?718?当然不是!纵观全球,保时捷销量之最必然是巨大身形的卡宴(Cayenne),自第一代车型(被誉为最丑的一代,却是乳鸽哥的最爱)诞生以来,已经成为了保时捷品牌最为畅销的车型。各代卡宴在国内的保有量并不稀少,其中也不乏一些车友会希望改一下排气啥的,毕竟从最低的六缸到高阶的V8加Turbo,这声浪还是颇为乐观的。

【改件推介】SETRS推捷豹F-Pace排气套件
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【改件推介】SETRS推捷豹F-Pace排气套件

[导读] Jaguar F-Pace共有四种动力系统,2.0自然吸气、2.0涡轮增压、3公升V6机械增压和5公升V8机械增压,此次SETRS推出的则是针对三公升V6版本的中至尾段带阀门排气系统供替换。

涡轮化时代?浅析法拉利F154系列引擎
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涡轮化时代?浅析法拉利F154系列引擎

[导读] 法拉利引擎,应该算是这个地球上最好的内燃机引擎。当然,这里的最好,不是说别的汽车品牌没有好引擎,没有之一最主要的原因是出于法拉利出品的引擎,普遍水平都非常高,尤其是自然吸气引擎,大家都爱拼的升功率方面,基本上无论V12还是V8系列,在同年代几乎都是难觅对手的。对于这样的原因,笔者没写之一,相信没人会有反对意见了吧?

二重奏 阿斯顿马丁发布全新Vantage GTE
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二重奏 阿斯顿马丁发布全新Vantage GTE

[导读] 最近阿斯顿马丁在伦敦发布了全新的Vantage GTE赛车,用以参加2018/2019赛季WEC,新赛车搭载了梅赛德斯AMG的4.0升V8双涡轮增压引擎,动力输出至少530马力,峰值扭矩在70kgm左右。

【跑车】Aston Martin新一代Vantage亮相
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【跑车】Aston Martin新一代Vantage亮相

[导读] Vantage是Aston Martin的高性能代表车型之一,目前车友们所能接触到的Vantage系列跑车已是2005年推出的车型,和现款的Vanquish、DB11等主力大跑车相比,Vantage已显现老态;于是Aston Martin在日前推出了全新一代的Vantage跑车。

【话车事】V8的咆哮 这是猛兽的喘息
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【话车事】V8的咆哮 这是猛兽的喘息

[导读] 在所有V8引擎中,唯有奔驰的6.2升引擎才能称得上惊世骇俗。笔者所指并非它们的纸面数据,而是实实在在的驾驶感受。快是毋庸置疑的,环绕在耳边的享受是任何人都无法抗拒的。当然也有人说它们保持在低转速时的节奏感像极了“拖拉机”,我也承认有时候听起来的确如此。可当每天清晨时分坐进车内,随着引擎启动瞬间的第一声怒吼,整个人都醍醐灌顶。

【跑车】福特野马GT二阶性能包上身
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【跑车】福特野马GT二阶性能包上身

[导读] 虽然2.3T野马在国内卖疯了,无论大街小巷,你总能经常看到这台“阉割”了排量的小马崽子在轰油门。然而对于车迷来说,大排量V8的野马GT还是梦想中的美式跑车,且入手野马还是免不了改装的俗。而针对这一点,福特为野马GT的车主推出的二阶性能包(Performance Pack Level 2),按照福特官方表示,这可以对应Track Day的设定喔。

蠢蠢欲动!妹子入坑E46还要移植1UZ!
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蠢蠢欲动!妹子入坑E46还要移植1UZ!

[导读] 他们说这是一个小排量涡轮当道、大排量自吸悲哀的时代,能拥有一部大排量自吸,感受其随踩即来的快感是很幸福的事情。很幸运我是其中一位能感受大排量自吸发动机所带来的独特魅力的人。

【跑车】Wiesmann将搭配最新宝马V8引擎
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【跑车】Wiesmann将搭配最新宝马V8引擎

[导读] 近日,Wiesmann宣布了一个重大消息:Wiesmann与BMW(宝马)达成了更加深入的合作,而Wiesmann将会获得最新的宝马M Power V8引擎,显示这个曾在2014年宣告破产的德国跑车作坊将会卷土重来。

【历史名车】流行不止于欧洲的MGB跑车
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【历史名车】流行不止于欧洲的MGB跑车

[导读] 虽说欧洲的高性能跑车代表着世界跑车性能的最高水平,但在笔者看来,小跑车才是欧洲跑车的精髓所在;而在一大群经典的欧洲小跑车中,MGB系列可以称得上当中的代表作之一。

【改件推介】FWD推W204 C63排气全段
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【改件推介】FWD推W204 C63排气全段

[导读] 车架号为W204的C63 AMG在目前虽然已经算是一台旧款车型,可是它却是C Class AMG使用V8 NA机器的绝唱一代。如此好的车型我们怎能浪费了它,所以FWD为其推出了一套全段排气全段用以为其升级。

【性能车】雷克萨斯LS F将亮相东京车展?
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【性能车】雷克萨斯LS F将亮相东京车展?

[导读] 第五代LS一经推出,就在海外获得大量好评;但是也有不少人为第五代LS失去标志性的V8引擎而感到可惜。不过,近日有消息显示,搭载V8引擎的雷克萨斯LS将会在2017年的东京车展上亮相,而且还是一款系列性能最强的LS F。

一支波棍引起的风波 腿部保护装置
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一支波棍引起的风波 腿部保护装置

[导读] 为了更好地保护车手腿部安全,Supercars赛车从2017年Sandown 500分站开始强制使用腿部保护装置,为了一支波棍而掀起一股技术改革风波,不过也有车队没有使用腿部保护装置,而是换上方向盘拨片式换档,彻底根治车手腿部安全隐患。

V8战驹现真身 2018宝马M8 GTE赛车
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V8战驹现真身 2018宝马M8 GTE赛车

[导读] 最近宝马的GT项目在如火如荼进行中,上段时间他们已经测试了M8 GTE,不过当中很多细节上的东西还未尘埃落定。而在2017法兰克福车展上,宝马官方正式发布了M8 GTE,这款承载着宝马勒芒梦想的赛车终于以真面目示人。

【评头品足】实用性能车之Audi RS4 Avant
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【评头品足】实用性能车之Audi RS4 Avant

[导读] 近日,第四代RS4 Avant(Typ 8W)在2017年法兰克福车展正式亮相;这一次奥迪拿掉了大排量V8引擎,换上了一台双涡轮增压V6引擎。失去了V8引擎的RS4 Avant真的如某些人所说的“失去了灵魂”吗?如果不是,那么RS4 Avant到底是一款什么样的性能车呢?

【谍照】全新阿斯顿马丁Vantage雨中路测
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【谍照】全新阿斯顿马丁Vantage雨中路测

[导读] 继DB11 V12、DB11 V8以及谍照DB11 S和DBX,到目前为止入门级别的阿斯顿马丁基本完成车型阵容,除了旗舰车型Vanquish出于谨慎考虑还没有进行更新外,该轮到主打运动的Vantage车系登场了。

跟着F1走 2018 F2强制进入涡轮时代
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跟着F1走 2018 F2强制进入涡轮时代

[导读] 在F1意大利站期间,FIA推出了全新的2018款F2赛车,抛弃了前任车型的自然吸气V8引擎,2018 F2赛车搭载的是3.4升V6涡轮增压引擎,最大功率输出为620马力,峰值扭矩61.2kgm。

【谍照】重在走量 现阿斯顿马丁DB11 S
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【谍照】重在走量 现阿斯顿马丁DB11 S

[导读] 近一两年来,网友们都能看出Aston Martin除了自家高性能部门AMR以及限量版跑车Vulcan之外,几乎把所有资源都投放到入门版车型DB11上,先是推出DB11 V12,然后是DB11 V8,再到DBX概念车,敞篷产DB11也公布了车型图,现在该轮到常规车系里最高性能的版本了。

再见了大V8 霍顿宣布停产Commodore SS
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再见了大V8 霍顿宣布停产Commodore SS

[导读] 就在去年,澳大利亚厂商Holden(霍顿)宣布将逐步停止生产HSV系列高性能车型;这个消息已经让一众大排量V8性能车粉丝大呼“不要”了,而近日又一“噩耗”传来:至今年10月,Holden将把Commodore SS(VE)列入停产名单。

能变后驱的四驱车 宝马M5(F90)官图发布
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能变后驱的四驱车 宝马M5(F90)官图发布

[导读] 经过数不清的谍照和官方预告宣传后,宝马终于在近日发布了他们的新一代高性能房车:M5(F90)。作为宝马性能最强劲的房车之一,从第一代M5(E28)至第五代M5(F10),M5系列经历了从直列6缸引擎到自然吸气V8、V10引擎再到双涡轮增压V8引擎的进化;那么最新发布的第六代M5(F90)与老款车型相比又有哪些区别呢?

NASCAR竟在街上撒野? 原来只是发布会
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NASCAR竟在街上撒野? 原来只是发布会

[导读] 最近,雪佛兰在通用汽车总部底特律文艺复兴中心举行了一场发布会,征战2018赛季的Camaro ZL1 NASCAR赛车正式亮相,这款赛车搭载了5.86升推杆式V8自然吸气引擎,搭配四前速手动变速箱。

极致暗黑美学 宾利飞驰V8 S Black Edition
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极致暗黑美学 宾利飞驰V8 S Black Edition

[导读] 2017年8月3日,宾利汽车发布了全新宾利飞驰V8 S Black Edition车型。该款超豪华轿车专为追求极致奢华、超凡性能与运动美学的客户倾力打造。宾利设计师以独到的匠心慧眼,勾勒出惊艳夺目的外观设计与奢华绝美的内饰细节,完美演绎飞驰V8 S Black Edition车型卓然超群的运动风范。

迟来的换代 新阿斯顿马丁Vantage曝光
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迟来的换代 新阿斯顿马丁Vantage曝光

[导读] 现款阿斯顿马丁Vantage车系已服役9年,虽然期间经过数次升级,但至今仍未进行换代,无论是对于赛事还是对于民用市场来说,Vantage都老了;而在近日阿斯顿马丁发布了一组官方谍照,向大家提前展示了新一代Vantage。

最新的GT4组别挑战者 梅赛德斯AMG GT4
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最新的GT4组别挑战者 梅赛德斯AMG GT4

[导读] 7月末Spa 24小时耐力赛前夕,梅赛德斯正式对外发布了AMG GT4赛车,搭载的是4.0升V8双涡轮增压引擎,动力输出达到503匹马力,峰值扭矩61.3kgm,并搭配使用来自AMG GT3的6前速序列式变速箱。

扮猪吃恐龙 劳恩斯Coupe的终极逆袭之路
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扮猪吃恐龙 劳恩斯Coupe的终极逆袭之路

[导读] 我们今天要聊的就是劳恩斯酷派(Genesis Coupe),只不过这台劳恩斯酷派在SpeedyHouse Performance and Research(名字有点儿长,下面简称SPR)主理人“三万英尺”的手里已实现完美逆袭!说它扮猪吃老虎已经很谦虚了,要我说,现在是扮猪吃恐龙!

GT厂车终出炉 宝马M8 GTE将参加WEC
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GT厂车终出炉 宝马M8 GTE将参加WEC

[导读] 最近宝马公布了一组M8 GTE赛车在Lausitzring赛道测试的谍照,初步确定这款赛车将搭载4.4升双涡轮增压V8引擎。至于参赛计划方面,宝马将使用M8 GTE参加2018 WEC耐力赛,以及2018 IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛。

旗舰入门版 阿斯顿马丁DB11 V8 AMG
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旗舰入门版 阿斯顿马丁DB11 V8 AMG

[导读] 知名英国跑车品牌阿斯顿马丁与奔驰高性能子品牌AMG如今已形成合作关系,AMG已经在不久前为阿斯顿马丁的V8 Vantage提供引擎,而在近日,阿斯顿马丁发布了DB11 V8,显示其旗舰GT跑车也拥有AMG心脏了。

【赛场考古】老马 法拉利308 GTB Group 4
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【赛场考古】老马 法拉利308 GTB Group 4

[导读] 法拉利通过一代又一代的中置V8车型,将他们的运动精神输入到赛车领域,从F355到360,从F430到458再到488,红军的中置V8足迹满天下,然而不要忘记法拉利早期的中置V8车型308 GTB,本文就来赛场考古法拉利308 GTB Group 4赛车。

马丁御用 AMR推两款量产型高性能跑车
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马丁御用 AMR推两款量产型高性能跑车

[导读] 终于,轮到英国贵族跑车品牌阿斯顿马丁推出意义上的“御用”高性能跑车,AMR从赛车部门到高性能部门的转变,阿斯顿马丁这一举措或许有些迟,但鉴于这个品牌的市场定位相对比较尴尬,看来是非常有必要将高性能车型常态化了。

前方高能 FWD推出法拉利458全段排气
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前方高能 FWD推出法拉利458全段排气

[导读] 我们知道,在一定范围内,排气阻力较大可以优化引擎的低扭,同时会削弱引擎高转的马力爆发;排气的阻力较小,则能够释放出高转下的马力,同样,低扭也会受到削弱。而对于小排量车型来说,通过改装排气所能带来的动力释放,确实并不抢眼。但如果将目标车型换成搭载4.5L V8引擎的法拉利458呢?恐怕效果就不一样了。

750匹马力 Shelby F-150 Super Snake
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750匹马力 Shelby F-150 Super Snake

[导读] 高性能全尺寸皮卡是美国特产,与福特关系紧密的Shelby在2015年推出了Shelby F-150,成为当前非常少有的搭载V8引擎高性能全尺寸皮卡,而近日Shelby推出了这台疯狂皮卡的最新升级版:Shelby F-150 Super Snake。

性能向ISF移植案例 丰田系大V8圣光再现
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性能向ISF移植案例 丰田系大V8圣光再现

[导读] 在全球三大引擎信仰当中,“美式V8”是不输“日式红顶”和“德式增压”的存在,尤其新派的“美式V8”糅合“日式红顶”的轻量化和高转出力特性,愈发可怕。但日式阵营里面,也有丰田-雷克萨斯发起有力的回击,它们正是本篇要出现的“F”信仰,以及来自F的5.0L大V8中高转引擎,代号2UR-GSE。

换壳蝰蛇 VLF Force 1 V10敞篷版抵沪
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换壳蝰蛇 VLF Force 1 V10敞篷版抵沪

[导读] 2017年上海车展就要开始了,作为中国最大规模的国际性车展之一,上海车展总能吸引一些我们平时无法接触到的外国小众品牌,近日一台展车刚刚着陆就引起了海内外媒体的关注,那就是VLF Force 1 Roadster。

以冠军之名 Fittipaldi EF7亮相日内瓦
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以冠军之名 Fittipaldi EF7亮相日内瓦

[导读] 2017日内瓦国际车展上,EF7 Vision Gran Turismo赛车高调亮相,该赛车由两届F1冠军巴西车手Emerson Fittipaldi、宾尼法尼亚(Pininfarina)和HWA三方合作打造,搭载4.8升V8自然吸气引擎,可输出600马力,峰值扭矩52kgm。

近百年的好机油 来自大洋洲的PENRITE
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近百年的好机油 来自大洋洲的PENRITE

[导读] 它可是一个相当有历史的品牌,它创立于1926年,至今已经有91年的历史,不过,它可不是来自欧洲或者美国,有点让人想不到的是,这品牌来自大洋洲的澳大利亚,而这个机油的品牌名叫Penrite。

还会着火么? Zenvo TS1 GT即将发布
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还会着火么? Zenvo TS1 GT即将发布

[导读] Zenvo,一个来自丹麦的顶级跑车品牌,这个品牌留给人们最深刻的印象就是他们在2009年推出的一款名为ST1的中置引擎跑车。近日,Zenvo终于宣布他们将推出一款全新车型,服役超过7年的ST1终于迎来接任者了。

涡轮野马的小救赎 MKL运动头段推介
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涡轮野马的小救赎 MKL运动头段推介

[导读] 出于各方各面的考虑,不是所有国内的野马车主都非5.0 V8不买的,入手后你可能会发现2.3T的动力真的不“野”,好在他是一台涡轮引擎,可以下手提升输出的手段太多了,比如首当其冲的运动头段。

探秘Alfa Romeo Giulia的前世与今生
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探秘Alfa Romeo Giulia的前世与今生

[导读] 最近,意大利神车Alfa Romeo Giulia正式入华的新闻闹得沸沸扬扬。“纯正意大利血统”、“法拉利的引擎”、“能平时开着上下班的法拉利”、“纽北7分32秒圈速达成”、“网传最低售价33万元起”,这些关键字都刺激着国内车迷的敏感神经。那这Giulia究竟是何方神圣,它真的是如我们想象中的法拉利吗?

温儒不怒AURA 攻心GS F纯正阿法Plus
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温儒不怒AURA 攻心GS F纯正阿法Plus

[导读] 日本被称之为大神之人,善于通过“オーラ”去释放个人的特性和魅力,特意去营造一种过目难忘的形象。车跟人一样,安一堆出风口、风刀、尾翼顶多叫有qì性pèi格fēng;而紧凑的轮拱间隙,起棱的轮胎侧壁,以及若隐若现泛金色的排气口,正如这辆橘色的GS F,不明觉厉。GS F只在日本本土发售,中国市场根本无缘此神物。但!机智的中国人永不言败,没有的东西还不会自己造么?

2017大文预告 中国首例GS F现身
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2017大文预告 中国首例GS F现身

[导读] 到目前为止唯一坚持大排量NA之道的运动车系,就只有雷克萨斯的F系列。IS F、RC F以及旗舰跑车LFA大家都耳熟能详,但是在日本市场雷克萨斯还投放了一款GS F豪华运动型轿车,是中国内地市场从来没有出现过的。内地市场虽无GS F,但是有追求的改装狂热分子却采取了同种移植的方式,将GS350易筋换心,彻底进化成一辆自带宽体的豪华行政级性能车。

豆腐变腐乳 LS V8引擎AE86飘移赛车
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豆腐变腐乳 LS V8引擎AE86飘移赛车

[导读] 飘移圈中有不少NA死忠,或许全名应该叫移植NA引擎死忠,而通用LS引擎成为最热门的移植机器,因为LS引擎体积小、重量轻。本文介绍的就是来自英国的4A-GE离教者,两次移植LS V8引擎的Driftworks AE86飘移赛车。

不能合法上路 赛道专用Shelby FP350S
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不能合法上路 赛道专用Shelby FP350S

[导读] 第六代福特野马高调引进中国,只不过2.3T版本车型或多或少让老派野马车迷失望。野马车迷也不是没有选择空间,可以选择高阶版的5.0 V8车型,要么来点更火辣的,例如Shelby FP350S。

东洋特供马 法拉利推出限量车型:J50
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东洋特供马 法拉利推出限量车型:J50

[导读] 通常,有着悠久历史的整车厂商大多会在一些具有特别意义的周年纪念日推出纪念版车型,其中以欧洲车厂最具代表性。近日,法拉利(Ferrari)迎来了进入日本市场50周年纪念日,他们以488 Spider为基础,打造了一款限量版V8跑车:J50。

没V8不幸福 道奇推出四驱挑战者
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没V8不幸福 道奇推出四驱挑战者

[导读] 当Pony Car遇上湿滑路面或者冰雪路面时,您将遇上无尽的后轮打滑,无时无刻不处在失控的边缘;驾驶者需要万分谨慎以防尾巴任性地甩出,这就是大马力后驱车在缺乏靠谱的稳定系统时会遇到的尴尬。那么有没有四驱的Pony Car呢?有,道奇(Dodge)近日新鲜发布了搭载四驱系统的挑战者GT(Challenger GT)。

是炒作还是真来了?美国3D打印V8超跑
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是炒作还是真来了?美国3D打印V8超跑

[导读] 3D打印技术已经出现了很长一段时间,通过3D打印技术制造的日常用品正逐渐走入人们的生活。但!3D打印的“钢管车架”V8超跑究竟能否真正实现量产?恐怕…

性能只是点缀 奔驰新一代E63 AMG发布
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性能只是点缀 奔驰新一代E63 AMG发布

[导读] 随着奔驰第十代S级的发布,奔驰逐渐放弃了他们长期以来鲜明的“外观分化”,随后出现的新E级和新C级都像是缩水版的S级,它们的AMG系列自然也是如此。近日,奔驰发布了新一代E级AMG车型:E63和E63 S,一款舒适的加大版C63 AMG。

还我V8! 奥迪改款S7伪装车纽北刷圈
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还我V8! 奥迪改款S7伪装车纽北刷圈

[导读] 奥迪正在进行一次全面的车型换代,早前海外媒体曾拍摄到新一代奥迪A7的测试谍照,当时人们就推测奥迪新一代S7的测试车将会很快浮出水面。果然,日前外媒在著名的“绿色地狱”:纽博格林北环赛道拍到了它的身影。

ARTKA联手SDT飘移车队首秀D1GP 表现惹眼
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ARTKA联手SDT飘移车队首秀D1GP 表现惹眼

[导读] 刚刚过去的D1GP中国杯比赛中,自主轮圈品牌ARTKA联手上海SDT飘移车队完成精彩首秀。ARTKA为SDT两台V8 86提供的RS103旋压轮圈表现稳定且出色,助力SDT取得了傲人成绩。

你能听懂 发动机声浪中诉说的故事吗?
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你能听懂 发动机声浪中诉说的故事吗?

[导读] 什么声浪好听,什么声浪有韵味;为什么有些声浪高亢,有些声浪浑厚,有些声浪干涩?为什么同样是V8美国车听起来像煮开水,意大利车听起来像吹长号?为什么缸数越多声浪越好听?下面就跟大家分享一波声浪里面的“大”学问。

将米国V8怀抱起来 525匹马自达MX-5(ND)
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将米国V8怀抱起来 525匹马自达MX-5(ND)

[导读] 马自达MX-5(ND)面世已有一段时间,一套RB宽体、气动避震、外加负ET值轮圈这类低趴马自达MX-5(ND)的案例已不再陌生。可是,那装有V8引擎的马自达MX-5(ND)估计是目前的头一回。

飞一般快感 86混种移植法拉利V8(视频)
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飞一般快感 86混种移植法拉利V8(视频)

[导读] 引擎混种移植早已不是什么新鲜事,就算是大排量引擎移植在小排量性能车上也时有耳闻,然而美国的两个小伙子更厉害,在86身上移植法拉利的引擎,这...到底能开么?

C63S AMG的加农炮 AKRAPOVIC天蝎排气
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C63S AMG的加农炮 AKRAPOVIC天蝎排气

[导读] C63S AMG可以说是一只野兽,4,756mm长度的车身,搭载4.0双涡轮增压的V8发动机,排气声浪的确向着我们的小心脏冲击,AMG这三个字母就是一个奢华和野性的存在,要找一套钛合金的排气管才衬,AKRAPOVIC天蝎排气站出来了。

擦出爱火花 野马肌肉vs CMST铆钉宽体
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擦出爱火花 野马肌肉vs CMST铆钉宽体

[导读] 美式肌肉车本来就以美国产的大排量V8发动机高性能车型和粗犷的车身线条为标榜,福特野马作为一台延续至今的肌肉车,当然也不例外。而在这样一台本已拥有粗犷线条的车上,再结合早已被“翼子板杀手”玩坏的铆钉宽体,那是什么样的一种感觉呢?如果完全没有想法的话,CMST的福特野马2.3T宽体套件将会为你揭晓谜底。

肌肉车吃芒果后会唱歌 Magnaflow排气
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肌肉车吃芒果后会唱歌 Magnaflow排气

[导读] “肌肉车”一词出现于上世纪八九十年代,特别用于称呼活跃于上世纪六七十年代的一类搭载大排量V8引擎、具有强劲马力、外形富有肌肉感的经济型跑车。可以说,美国人的直接、粗线条民风是缔造肌肉车的重要原因之一。而这次的芒果排气就把肌肉车进化为猛兽。

台湾惊现文物 宝马 ALPINA E39 B10 V8S
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台湾惊现文物 宝马 ALPINA E39 B10 V8S

[导读] 笔者坚信,如果读者是一位资深的宝马粉丝,肯定知道ALPINA的功绩,ALPINA就是宝马的一个御用改装厂,早在1964年,ALPINA已经在德国成立了,1968年正式投入汽车事业,虽然当时汽车作品年产量根本不足2,000台,但是拥戴它的粉丝却数不胜数,所以,ALPINA的杰作在全球内价值不菲。目前,在台湾惊现ALPINA文物,是一台全球限量88辆的BMW E39 B10 V8S。

S63 AMG马力的升华 PP-PERFORMANCE
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S63 AMG马力的升华 PP-PERFORMANCE

[导读] 奔驰的5.5 twin turbo V8 发动机是一个什么概念?实际上在起跑线上,可能它已经赢了,因为它原本已经拥有585匹的马力,最大扭矩为900牛米,但是针对更极端化的玩家,在永无止境的改装世界里,PP-PERFORMANCE电脑升级程序冒出来了。

不动声色的装备党 BRZ with LS7!
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不动声色的装备党 BRZ with LS7!

[导读] 每个圈子的玩家都可以分成技术党和装备党两类人,从促进圈子进步的角度说我们希望前者多一点,从满足我们眼球私欲的角度说我们希望后者多一些。下面这位给BRZ装LS7的主儿显然也是个装备党,不过人家一不炫耀二不张扬,套路非常深。

【一车模一故事】1/18 Vector W8鉴赏
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【一车模一故事】1/18 Vector W8鉴赏

[导读] 一台全世界梦寐以求的美制V8 Supercar,只有不足20台的产量和当时高达5台法拉利的售价,足以让它成为世界Supercar历史中的重要一员。说的就是1990年推出的Vector W8 Twin Turbo。但珍稀代表着其难以买到和极度高昂的价钱才能拥有,当然你也可以选择一台随时放在手上欣赏的模型来缓解单思之苦。

天籁之音 ASPEC推奥迪R8 iDEAS智能排气
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天籁之音 ASPEC推奥迪R8 iDEAS智能排气

[导读] 众所周知超跑拥有天籁之音的排气声浪,是与缸的个数与排气量和转速的调教有着很大的关系,而眼下这款来自于ASPEC针对于R8 V10车款所开发的iDEAS阀门排气系统,可以有效的让其5.2升的引擎得到更为有效的释放,让车子不再平凡,并能很好的区别开来4.2 V8与其的差别。

你先杀了我吧!法拉利要做SUV?!
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你先杀了我吧!法拉利要做SUV?!

[导读] 听说法拉利要做SUV?OH NO!怎么可以步入保时捷的后尘!虽然法拉利曾多次坚称不会制造SUV,但自法拉利旗下的两款V8车型改用涡轮发动机后,笔者感到一丝丝的隐忧。

廉颇未老 MRCD宝马M3(E90)改装方案
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廉颇未老 MRCD宝马M3(E90)改装方案

[导读] MR Car Design(MRCD)近日推出“Clubsport”升级套件方案。为自然吸气V8绝唱的宝马M3(E90)提供别样的升级口味。

性能引导者 JUN参展2016 TAS
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性能引导者 JUN参展2016 TAS

[导读] 引擎强化专家JUN今年依旧出展了Tokyo Auto Salon,展出情况跟去年类似,只不过去年的V8 BRZ换成了装有碳纤维进气风箱和进气歧管的86,另外VR38DETT、RB26、2JZ、SR20、4G63、EJ207这些性能机器的强化件也没有缺席。

纸扎职人呈献 可动纸扎V8发动机(视频)
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纸扎职人呈献 可动纸扎V8发动机(视频)

[导读] 提到汽车类模型,多数人都潜意识的认为是以树脂材质或金属材质制作,但总会有些另类的达人们会用你意想不到的材质做出意想不到的模型。例如,一台微缩版的纸质V8发动机,还是能运转的哦。

九年重生 英国特威尔将推V8机器新车
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九年重生 英国特威尔将推V8机器新车

[导读] 当有车迷们提起TVR时,基本没有多少个人会知道这个TVR是什么鬼。在国内,知道SEAT(西雅特)的人或许都要比知道TVR(特威尔)的人多个十几二十倍。然而,这个什么鬼有个外号,就叫做英国鬼怪。

马赛克也能玩上瘾 乐高再推法拉利F40
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马赛克也能玩上瘾 乐高再推法拉利F40

[导读] 在继大众T1 bus和Mini coupe产品推出后,乐高再次推出了Creator系列的第三款情怀产品——法拉利F40(编号10248)。在1158块的组件里,中置的双涡轮V8引擎,经典车身外观、中出排气管和标志性的大尾翼都一一地高度还原,车门和引擎盖等都和真车一样能开闭,内饰还原也毫不含糊。

弥补缺失的V8元素 野马用AXR可变排气
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弥补缺失的V8元素 野马用AXR可变排气

[导读] AXR为野马2.3T车型推出了这套中尾段可变阀门排气,SUS304不锈钢材质,60mm管径,双尾鼓加可变阀门设计,更可选双尾嘴或四尾嘴,AXR同时还提供合作开发的对应后杠选择。

S小弟 奔驰发布全新C-Class Coupe
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S小弟 奔驰发布全新C-Class Coupe

[导读] 法兰克福车展上梅赛德斯奔驰发布了全新的C-Class Coupe车型,延续了S-Class Coupe的唯美设计,新一代C Coupe更动感时尚,另外有多种动力选择,最强搭载4.0L V8双涡轮引擎的C63 S输出510匹/70公斤米。

攒钱买花戴 Ford运动部推天价碳纤轮圈
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攒钱买花戴 Ford运动部推天价碳纤轮圈

[导读] 我们也曾经报道过福特将与他们的准御用改装厂Shelby一同推出基于野马(Mustang)的高性能版本车型,名为Shelby Mustang GT350R,除了大幅升级其V8引擎、底盘悬挂一并升级外,还在产品目录里透露了将会有一款与NASA合作研发的高科技碳纤维轮圈,单颗重量只有8公斤多一点。

天才or白痴? 964屁股里塞一颗LS6 V8
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天才or白痴? 964屁股里塞一颗LS6 V8

[导读] 这辆保时捷964的拥有者是John Lomant,美国乔治亚州一家汽修厂的负责人,持有这辆车超过5年了,移植了一副通用LS6 V8引擎,用以跑直线加速赛。

轮椅侠玩飘移 特制日产240SX飘移赛车
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轮椅侠玩飘移 特制日产240SX飘移赛车

[导读] Rob Parsons之前是BMX越野摩托车赛车手,一次比赛中发生事故双腿残废。经过一段时间的创伤调整期,坐在轮椅上的Rob开始着手打造他的日产240SX(S13)飘移赛车。这是一辆搭载5.7L V8引擎的飘移车,是Rob Parsons专为自己而设计的赛车,所有操控机制都集中在双手上。有了这辆双手操控的240SX(S13),Rob Parsons参加Top Drif,再度踏上车手的征程。

心脏萎缩症 可能没有V8的V8 Supercar
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心脏萎缩症 可能没有V8的V8 Supercar

[导读] 下一年的澳大利亚V8超级房车赛(V8 Supercar)赛事,在技术规则上可能来一次大震荡,其中最大的震荡点在于,参赛车可能不一定使用V8引擎。

新西兰狂野豆腐店!万转V8 丰田86
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新西兰狂野豆腐店!万转V8 丰田86

[导读] 丰田86的改装方式多姿多样,而引擎移植的方式是最引人入胜的一种,日本本土、欧美等地都有非常精彩的86引擎移植个案,而本文介绍的是来自新西兰的86引擎移植。

BILSTEIN联手阿斯顿马丁出战勒芒耐力赛
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BILSTEIN联手阿斯顿马丁出战勒芒耐力赛

[导读] 今年第83届勒芒24小时耐力赛中,BILSTEIN和阿斯顿马丁携手共同挑战。阿斯顿马丁的Vantage V8赛车全部均使用德国BILSTEIN提供的4Way MDS赛车避震器,能在处理弹跳和弯道性能上取得极佳的平衡。极高的耐用度在历经24小时不间断高强度工作依然能提供优秀而稳定的性能。

延续传统 ATS-V+配LS7 7.0L引擎
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延续传统 ATS-V+配LS7 7.0L引擎

[导读] 近日海外媒体透露Cadillac(凯迪拉克)将推出基于ATS-V打造的更强版本车型,非官方名称为“ATS-V+”,而这部车更令人值得期待的是它将会搭载一台7.0L的发动机。同时这部新车在传动系统方面可能会配备7速手动或者是8速自动变速箱。

捷豹XE-R vs宝马M3 捷豹推高性能车型
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捷豹XE-R vs宝马M3 捷豹推高性能车型

[导读] 计划中的XE-R车型将搭载动力更为强大的5.0L V8机械增压发动机,爆发出488匹最大马力和最大扭矩625Nm,并匹配来自于ZF的8速自动变速器,0-100km/h加速控制在5秒内。

Piecha Design推F-Type 外观套件
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Piecha Design推F-Type 外观套件

[导读] 德国改装商Piecha Design上个月为捷豹F-Type V8 Roadster推出空力套件之后这次轮到F-Type V6 Coupe车型了,两者的套件长相相差不大,都属于小修饰一番。

传承经典 法拉利488GTB亮相2015上海车展
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传承经典 法拉利488GTB亮相2015上海车展

[导读] 说起法拉利,大家肯定已经耳熟能详,不知有多少人拜倒在其拉风造型和出众性能的石榴裙下。外形自然是无可挑剔,488GTB搭载全新4.0升V8双涡轮增压发动机,再创辉煌。

大神驾到 2015上海车展之AMG GT S
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大神驾到 2015上海车展之AMG GT S

[导读] 通过2015年度的上海车展,梅赛德斯奔驰迎来了在中国大陆正式发售旗下超高性能车——AMG GT。在新一批的欧系性能车中,最近纷纷放下执念,走向增压化的阳关大道。

马力任君选择 Ultima 1020马力Evolution
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马力任君选择 Ultima 1020马力Evolution

[导读] 英国汽车制造商Ultima对外发布了他们的新产品,2016 Ultima Evolution Coupe以及Evolution Convertible,这两款车是用以取代旧作Ultima GTR和Ultima Can-Am。

意大利歌姬 AXR法拉利加州阀门排气
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意大利歌姬 AXR法拉利加州阀门排气

[导读] AXR为法拉利加利福尼亚推出带阀门的尾段排气,采用SUS304不锈钢制造,通过阀门的开启和关闭能够发出低沉和高亢两种声响,配合法拉利V8独有的声浪,能发出非常美妙的排气声浪。而值得一提的就是弯管的工艺,在极短的管路里面做出弯曲,并完美对应原厂的中段。

小杀器 JUN Synergy BRZ实拍欣赏
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小杀器 JUN Synergy BRZ实拍欣赏

[导读] 今年的东京改装展上老牌性能引擎制造商JUN为我们呈现了以下这台BRZ。主题倒不是引擎强化,JUN联手新西兰Synergy Power将一台2.4L V8引擎塞进了这台BRZ,而这台小排量V8的真相是由两台Kawasaki ZX12R机车引擎拼装而成,是不是吊足了胃口?一起去JUN的厂房里欣赏下这台作品。

BRZ的V8年 BRZ06 VS 川崎BRZ
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BRZ的V8年 BRZ06 VS 川崎BRZ

[导读] 2015年BRZ的热度有增无减,继上月东京改装展曝光JUN操刀的2.4升V8 BRZ后,老美玩家对日本改装界作出了神回击,将Corvette Z06的LS2 V8引擎完美移植入BRZ的发动机舱内。

多片式与轻量化 ADV8系列轮圈鉴赏
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多片式与轻量化 ADV8系列轮圈鉴赏

[导读] 本文介绍的是ADV.1的ADV8系列轮圈,该系列轮圈为多片式轮圈,多片式结构带来更个性的外观,而且PCD、Offset和中心圈盖等都可以根据用户的需求而个性化制造。

为碳而狂 福特野马GT碳纤维重度换装
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为碳而狂 福特野马GT碳纤维重度换装

[导读] 这个世界上,总有些人对某样事物专注得狂热。更有甚者,还希望能将自己喜爱的东西布满每个角落,譬如喜欢模型的人家里就像一个仓库或博物馆一样。一般这类人,我们会说他是玩家。当然这并不局限于玩物,而是在世界上每个行业类别都有这样的人。而这台野马的车主绝对算得上是碳纤维的狂热玩家。

野马档案 传奇V8发动机的前世今生
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野马档案 传奇V8发动机的前世今生

[导读] 是什么让福特Mustang风靡50年?是什么让Mustang缔造无数传奇?是什么让Mustang成为肌肉车的代表?答案就是V8发动机。传奇V8发动机让Mustang飞,请各位车迷即刻认真细读下图,了解传奇V8发动机的前世今生!

实力派小鲜肉 福特野马EcoBoost引擎介绍
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实力派小鲜肉 福特野马EcoBoost引擎介绍

[导读] 全新福特Mustang已于1月20日正式上市,全新福特Mustang将为中国车迷提供强大的动力选择组合——一款2.3升EcoBoost涡轮增压发动机以及一款经过全新优化的5.0升V8发动机,以满足车迷对动力多样化的需求。除了传奇经典的5.0 V8发动机之外,更受关注的就是这台2.3升排量的EcoBoost涡轮增压发动机,这是福特专门为希望获得出色动力的同时又要有较低油耗的使用者提供的最佳解决方案,2.3L EcoBoost涡轮增压发动机,到底有多厉害?

放弃V12 奥迪Q7将搭载V8涡轮机
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放弃V12 奥迪Q7将搭载V8涡轮机

[导读] 奥迪认为V12太重了,以致本来就超两吨重的Q7根本运动不起来,而选择V8加上大幅轻量化了325KG的瘦身套餐,才是奥迪Q7 RS正路的进化方向。

八爪风格 ADV.1品牌的ADV08锻造单品
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八爪风格 ADV.1品牌的ADV08锻造单品

[导读] ADV08是很纯粹的“八爪”设计,而类似命名的ADV8则是以8个“Y爪”构成,同样,其他的系列也使用这种命名方式,现在大家终于明白,其实,记住ADV.1的款式并不难吧?

不再沉默 RTR推出野马专用排气尾段
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不再沉默 RTR推出野马专用排气尾段

[导读] RTR和Magnaflow合作共同开发野马的排气尾鼓产品。本来只是2013 RTR野马的专属制品,现在终于单独进行发售,同时提供适用于2011-2014年份的所有5.0L V8和3.7L V6的型号。改装此段尾鼓的5.0L V8型号野马能获得额外9匹马力的进账并减轻6.5公斤重量。

史上最强的V8 Z06搭载650匹LT4引擎
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史上最强的V8 Z06搭载650匹LT4引擎

[导读] 2015年的Z06型号搭载6.2L V8机械增压LT4发动机,能爆发650匹马力和87公斤米扭力。虽然新的ZR1型号尚未推出,还只是在坊间传闻的阶段,但C7 Z06已经完胜上代ZR1。除了全开时恐怖的动力输出以外,在平时道路行驶还能拥有轿车一般的油耗,是为一代铭机也不为过。

满脑问号 捷豹将推高性能跨界车F-Pace
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满脑问号 捷豹将推高性能跨界车F-Pace

[导读] 什么叫跨界跑车?用一台纯种跑车来进行跨界改造,貌似可参考的例子还真不多。F-Pace出来会是个什么样子?继续V8机械增压?还会配四轮驱动系统?双门SUV跑车吗?好多问号......

再次O嘴 保时捷铁定出Cayman GT4
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再次O嘴 保时捷铁定出Cayman GT4

[导读] 保时捷的开发研发总监Wolfgang Hatz最近再次成为媒体的追逐对象,没办法,全因此君之前爆了一大串的未来大计令全球“波子”迷为之震惊。最近,这位大神又爆了两个不大不小的“小料”,同样让车迷万分期待:保时捷正在开发配V8引擎的新车、Cayman GT4将铁定推出。

怪兽的缰绳 奥迪RS5改装STR60刹车
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怪兽的缰绳 奥迪RS5改装STR60刹车

[导读] 奥迪RS5特征的最佳诠释就是4.2公升,450匹马力,自然吸气,FSI V8引擎,quattro四驱系统。它是奥迪旗下已经为数不多的坚持大排量V8自然吸气引擎的高性能车款。对于这种拥有大马力的房车而言,一套优秀的制动系统就等于一条绑紧野兽的缰绳,让驾驶者享受动力带来的刺激的时候有更好的安全保障。而Stoptech STR60 380mm刹车套装就雀屏中选。

Capristo碳纤维后唇for 458 Speciale
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Capristo碳纤维后唇for 458 Speciale

[导读] 法拉利458 Speciale在Italia的基础上做了全面地升级,不仅装载了史上最高升功率得V8 NA机器,外观的改变更是可圈可点。而外观的这一改也给了很多改装商操刀的灵感,来看Capristo为458 Speciale车主贡献的毒物。

V8双涡轮汽油版 捷豹C-X75概念车?
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V8双涡轮汽油版 捷豹C-X75概念车?

[导读] 事实上C-X75并没有打算推出纯汽油引擎的版本而放弃Hybird概念,环保人士大可不必唾弃捷豹的出尔反尔,没那事儿。用上五公升V8涡轮引擎纯粹是为了拍007电影的临时需要而已。

来,摆个场,咱单挑!法拉利将推458M
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来,摆个场,咱单挑!法拉利将推458M

[导读] 法拉利的入门运动车也要涡轮化了,到达中期改款的458 Italia也会用上F154引擎,V8T布局是跑不掉的了,660匹的设定也是为扳回旁落的市场,有竞争才有进步嘛!

雷厉风行 国外E39宝马M5改气动避震
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雷厉风行 国外E39宝马M5改气动避震

[导读] 本文的这辆E39 M5,经过深度的改装,S62 5.0L V8引擎刷写了Stage 3 Dinan程式,而且周边部件也经过改装,另外还换装上Air Lift气动避震。

最爱装男人 2014广州车展G63 AMG
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最爱装男人 2014广州车展G63 AMG

[导读] 2014广州车展G63 AMG高调地亮相,这款搭载了V8双涡轮增压引擎的猛兽,更多的是以力量猛兽的身份示人。

游走在疯狂与理性之间的道路吞噬者
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游走在疯狂与理性之间的道路吞噬者

[导读] 根据规格来说,RS5的对手则如原来的S版定位一样,依然是C63 AMG和M4,全系只配源自R8的450匹马力4.2L V8NA发动机,性能也如以前的定位一样是居于双B之间。看来,奥迪依然是坚守其中庸风格了,唯一能说得出的优势就是Quattro四驱系统的加持。

告别V8时代 2014广州车展宝马M3/M4
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告别V8时代 2014广州车展宝马M3/M4

[导读] 在2014广州车展中,宝马也展出了M3、M4和M4敞篷版,首先从动力方面来看吧,告别自然吸气,告别经典的V8,新一代的M3搭载了更小排量的3.0T直列六缸引擎,最大功率输出431马力,峰值扭矩56.1kgm。

金禧本命年 金色野马SEMA贺50大寿
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金禧本命年 金色野马SEMA贺50大寿

[导读] Galpin Auto Sport为了配合野马车系诞生50周年的金禧主题,GAS的这辆野马也会使用高大上的黑金配色,5.0L的V8引擎在外挂上Whipple机械增压套件之后,马力成功翻倍至725匹,特别订制的Magnaflow排气也将这烈马的嘶叫几何级数地放大。

高性价比选择 C63 AMG用RES可变排气
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高性价比选择 C63 AMG用RES可变排气

[导读] 奔驰C63 AMG天生拥有一副“好嗓门儿”,V8独特的声浪让人记忆深刻。没有最好只有更好,再好的原厂货到了改装人的眼中都变得不甚顺眼,何况C63在人们心目中本来就更多留有凶猛、野蛮的印象,于是很多C63车主会给自己的爱车换上一套更高调的排气来表达情绪,那么下面这台RES的中尾段可变排气怎么样?

洪水猛兽来袭 C63 AMG(W205)正式发布
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洪水猛兽来袭 C63 AMG(W205)正式发布

[导读] 新一代C级轿车(W205)AMG车型也已经准备在巴黎车展发布了。M178引擎凭借V8 4.0L排量搭载双涡轮增压输出475匹及510匹,搭载AMG自家开发7前速双离合变速箱,百公里加速低至4.1秒。

9月9日除了发布iPhone6还有AMG GT
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9月9日除了发布iPhone6还有AMG GT

[导读] Iphone、刘翔领证,也阻挡不了梅赛德斯奔驰在9月9日上头条的脚步,后者发布了其新款跑车AMG GT,匹配编号M178的4.0L V8双涡轮发动机及后置的7前速双离合变速器,马力输出465匹至510匹之间,售价控制在10万英镑以内。

直线加速猛兽 IS300移植雪佛兰V8引擎
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直线加速猛兽 IS300移植雪佛兰V8引擎

[导读] 来自美国的T1 Race Development改装机构负责人Matt钟情于引擎移植,在参加TX2K直线加速赛之前,他为自己的参赛车IS300移植上一颗雪佛兰LS1 V8引擎。

造势 M-Class(W166)用AXR中尾段排气
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造势 M-Class(W166)用AXR中尾段排气

[导读] 扮演AMG是很多奔驰车主最乐于做的事情,即使是M-Class这样老实本分的大家伙也是这样。光有一套AMG的行头可不够,这年头车迷们变得越来越聪明,AMG V8独特的引擎声已经成了他们辨识真假的基础依据了。不过遇到AXR的这套排气估计也没辙了,因为他在声音方面已经足够以假乱真。

定海神针 奔驰AMG发布M178引擎
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定海神针 奔驰AMG发布M178引擎

[导读] 奔驰即将发布AMG GT,其将会搭载奔驰AMG最新开发的M178 4.0L V8缸内直喷双涡轮增压引擎,马力输出从503匹起跳。这一副引擎,显然并非AMG GT专属,未来的新一代C63 AMG、E系列AMG以及ML、GL等SUV,也就是AMG阵营中的主力车型,都会使用上这一副调校弹性比自然进气引擎大得多的新动力核心。

V8动力MX-5 汽车狂人的Hot Rod怪物
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V8动力MX-5 汽车狂人的Hot Rod怪物

[导读] 汽车狂人Tommy Reichelderfer对敞篷车和Hot Rod大马力老爷车情有独钟,由他设计并改装的这辆马自达MX-5经过引擎移植,换上了福特野马Boss 302的5.0L V8引擎。

V8的绝叫 Supersprint RS5不锈钢排气
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V8的绝叫 Supersprint RS5不锈钢排气

[导读] 奥迪RS5是奥迪旗下的高性能车系中硕果仅存的自然进气车款。与涡轮增压车型早早将排气压力贡献给涡轮,因而声浪沉闷相比,自然进气引擎可以营造出更加高亢的声线,这也是高性能自然进气引擎吸引人之处,意大利名厂Supersprint为RS5所推出的不锈钢排气中至尾,就能将这副4.2L V8引擎发挥得淋漓尽致。

2014年末发布 奔驰C63 AMG Estate谍照
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2014年末发布 奔驰C63 AMG Estate谍照

[导读] 虽然奔驰C级Estate(S205)还未上市,不过近日有外媒拍到了 C63 AMG Estate的伪装测试车辆。据了解,最大功率为487Ps的4.0L twin-turbo V8引擎应该将会覆盖所有的C-Class AMG车型,当然包括这款旅行车。

暴力精灵 通用LS3上身欧宝GT赛车
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暴力精灵 通用LS3上身欧宝GT赛车

[导读] 欧宝GT本是一辆适合周末兜风和泡妞的车。不过最近,Mädchen & Motoren将一辆欧宝GT改装成房车赛赛车,修长的引擎舱内蜗居着通用LS3 6.2L V8引擎,车身重量也减至1150 kg,俨然一只暴力的小精灵。

高端也要动起来 奥迪新RS7年内发布
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高端也要动起来 奥迪新RS7年内发布

[导读] 奥迪终于憋不住了,在宝马M6以及奔驰CLS 63 AMG的强大打压下,奥迪也在本周末公布了奥迪RS7的更多消息。根据海外媒体报道,奥迪RS7将在今年第三季度发布上市。外观方面,奥迪RS7相比起S7细节更为运动。引擎方面,奥迪RS7将采用V8 4.0升TFSI双涡轮增压引擎,最高可输出560Ps,扭力更能突破700Nm,最终奥迪RS7的0至100Km/h加速官方为3.9秒。

天地双雄的感觉 850匹 Brabus E63 AMG
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天地双雄的感觉 850匹 Brabus E63 AMG

[导读] 近期Brabus再次向世人展示了它们的强悍,全新Brabus E 63 AMG 850横空出世,其E63 AMG原厂采用的5.5L V8双涡轮增压引擎也被括缸至6.0L,并且对引擎活塞、连杆和气缸盖进行了优化,增加了一个新的进气歧管,升级涡轮增压器,采用了高性能排气系统,且对ECU进行了优化等等一些列动作之后;相比原厂550匹马力、73.3公斤米扭矩输出提升至惊人的850匹马力、117.3公斤米扭矩输出。其后驱版本0-100 km/h加速3.7秒,而4MARIC版本达到惊人的3.1秒。如此刺激的感觉小编也只能去欢乐谷“天地双雄”感受了。

进击巨人ABT发布奥迪S8动力升级方案
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进击巨人ABT发布奥迪S8动力升级方案

[导读] ABT近日公布了最新奥迪S8(4H,2014升级款)的动力升级方案。S8原厂4.0升V8双涡轮引擎在这套方案的帮助下竟然有120匹/13公斤米的提升幅度,达到了640匹/78公斤米的输出。但外观上保持了十分原厂的状态,仅仅更换了一套21寸ABT轮圈。

霸主的号召 Borla大切诺基SRT8排气
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霸主的号召 Borla大切诺基SRT8排气

[导读] 6.2L V8引擎,468Ps的最大马力无愧为陆地霸主。使用超光滑不锈钢材质,全手工打造而成的Borla ATAK 11827中尾段排气方足以让SRT8的声浪极具震撼。

未来阿斯顿马丁将用上AMG引擎
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未来阿斯顿马丁将用上AMG引擎

[导读] 近日我们从国外媒体得知,未来将发布的新款阿斯顿马丁DB9将采用梅赛德斯奔驰高性能品牌AMG的全新V8 4.0T引擎,而这次引擎的交替也是奔驰和阿斯顿马丁深层合作的较大一步。

带“套”法拉利 法拉利发布California T
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带“套”法拉利 法拉利发布California T

[导读] 随着玛莎拉蒂等车都推出了涡轮增压引擎车型,法拉利再也按耐不住,推出了搭载V8双涡轮增压引擎的法拉利California T车型。

加拿大小作坊出品 赛道用车Felino cB7
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加拿大小作坊出品 赛道用车Felino cB7

[导读] Felino是一个来自加拿大的小型汽车工坊,最近他们推出一款赛道玩乐专属车型cB7。两门双座紧凑车身布局,搭载大排量的6.2L V8机器,最大功率输出525hp/6300 rpm,峰值扭矩67.6kgm/4400 rpm,搭配6速手动变速器,采用后轮驱动。

极速旅行车 MTM改722匹奥迪RS6
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极速旅行车 MTM改722匹奥迪RS6

[导读] 近日,德国MTM便为我们展现了一台拥有超强马力的旅行车型RS6,这台车在MTM手中有了更进一步的提升,根据MTM官方介绍,这台车搭载了4.0L(3993cc)V8涡轮增压引擎,配合8速的自动变速器,其爆发的马力为722匹,而扭力也高达89kgm。

Capristo可变排气FOR捷豹F-Type V8 S
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Capristo可变排气FOR捷豹F-Type V8 S

[导读] 著名的排气改装厂商挑了F-Type的最高动力配置的V8 S版本(495匹)进行开发排气系统,其采用高级别的T309不锈钢进行打造,但这款排气系统没通过德国TUV认证,所以,当你安装这款排气系统出现在德国或者其他欧洲国家的公共道路上,警察会鸣警笛示意哦。

很是期待 凯迪拉克2016款CTS-V谍照
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很是期待 凯迪拉克2016款CTS-V谍照

[导读] 日前,网络上曝光出了一组测试车队谍照,虽然盖着厚厚的伪装涂装,但是依稀可以分辨出那三台覆盖着浓密伪装的测试车就是将会于明年北美车展上首发的2016款CTS-V车型。

硬货来袭 凯迪拉克CTS-V Coupe静态赏析
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硬货来袭 凯迪拉克CTS-V Coupe静态赏析

[导读] 如果说汽车也有性别,那么美式车一直扮演着的是硬汉角色,就像施瓦辛格那样彻底和干脆,比如凯迪拉克CTS-V Coupe。 搭配机械增压的6.2升V8引擎和由Brembo代工的前6后4卡钳,怎能不把你征服。

实打实的限量 ABT推730匹RS6-R方案
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实打实的限量 ABT推730匹RS6-R方案

[导读] 近日ABT Sportsline发布了基于RS6 Avant打造,名为RS6-R的改装作品。这是一部限量车型,全球限发25部,不仅有着更凶悍的外观,原厂的4.0升FSI双涡轮V8引擎在ABT动力方案的提升下竟然有730匹,92公斤米的输出。新车将于近日的日内瓦车展首发。

橙黄色梅赛德斯-奔驰SLS AMG GT3
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橙黄色梅赛德斯-奔驰SLS AMG GT3

[导读] 奔驰推出的这款SLS AMG GT3赛车,引擎舱盖、前扰流唇、辅助小翼、侧裙、后尾翼、后扩散器均使用碳纤维材质制成,采用石墨消光涂装的AMG锻造轮圈,搭载600hp 的6.2L V8自然吸气引擎。

逆天去旅行 捷豹XFR-S Sportbrake
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逆天去旅行 捷豹XFR-S Sportbrake

[导读] 近日外媒再度曝光一张照片,而这张照片也向我们传达了一组信息,那就是捷豹XFR-S Sportbrake旅行版车型将很快从测试阶段转向量产阶段;要知道它拥有的5.0L V8机械增压引擎,拥有550匹马力以及69.3公斤米扭矩输出,0-100公里/小时加速时间仅为4.6秒,并有消息表明这台逆天旅行车将在3月日内瓦车展正式亮相。

GeigerCars推2014款猛禽整体改装方案
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GeigerCars推2014款猛禽整体改装方案

[导读] 德国知名改装厂商GeigerCars今天公布了他们2014款福特F150 SVT Raptor的整体改装方案。GeigerCars一直以大胆创新的手法闻名于美系改装圈内,这次他们给猛禽的6.2升V8 BOSS引擎安上了一台机械增压套件,使之动力输出大大上涨。

缩小版SLS 奔驰AMG GT谍照曝光
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缩小版SLS 奔驰AMG GT谍照曝光

[导读] 近日外媒曝出一组奔驰AMG GT测试车辆谍照,从谍照外观看出,车辆长长的前脸与短小的尾部造型可以说是缩小版SLS;新车型还将采用一台4.0L V8双涡轮增压引擎,最大动力输出在500匹马力左右,扭矩在68公斤米左右;而奔驰也将为其提供更为运动的底盘调教,让其整体水平更为均衡。

不要叫我土豪 宾利混动SUV 2016年推出
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不要叫我土豪 宾利混动SUV 2016年推出

[导读] 一说到“土豪”,大多联想到了无知的有钱人,如果放在车上面,那绝对是搭载了百公里不低于15L油的V8/V10/V12引擎。不过宾利不这么认为,在2016年即将推出的宾利SUV上,将搭载插电式的混动系统,虽然车还不知道什么样子,不过已经有2000位准车主了。

父辈的旗帜 北极星系列发动机浅析
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父辈的旗帜 北极星系列发动机浅析

[导读] 一提到美国车,我想大部分人心中一定率先想到的是搭载着大排量的V8发动机的肌肉车和大皮卡。可现在这个“小排量涡轮”理念盛行的时代,就连凯迪拉克也投送了小排量增压的道路。正如最新的XTS、ATS等车搭载的那台2.0T发动机。但我要说的并不是这台发动机,而是在此之前他们的父辈所用的北极星系列V8发动机。

大纲与细节 2014涡轮时代 F1前瞻报告
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大纲与细节 2014涡轮时代 F1前瞻报告

[导读] 2014赛季F1的规则大纲必须是1.6L V6涡轮增压引擎以取代现时的2.4L V8,重点不在于动力上有多少马力的衰减,关键在于整个车身重量的分布、空气动力学造成的影响。

职互学 Max Orido LS V8丰田86赛车鉴赏
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职互学 Max Orido LS V8丰田86赛车鉴赏

[导读] MSC HK是笔者第一次近距离地接触声名在外的一众D1赛车,其中就包括织户学的86。所以允许笔者稍微借用织户学的谐音来表达一下笔者“职业车手改车的手法值得我们互相学习”的崇敬。

回归原点 宝马M3(E92)街道化改装
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回归原点 宝马M3(E92)街道化改装

[导读] 很多人认为,相比起竞争对手C63 AMG这样的大排量V8暴力机器而言,M3的原装动力实在是有些羸弱。难道真的是这样吗?今天的这位主角,或许它会给您以答案。

土豪新玩具 Sector111联手Palatov 造钢管车
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土豪新玩具 Sector111联手Palatov 造钢管车

[导读] 近期一台来自Sector111和Palatov Motorsport联手打造的钢管车也让小编小小激动一下,虽然这台车只是在2014年美国地区上市销售,但其采用的6前速手动变速箱,拥有着430匹马力58.5公斤米扭矩输出的GM V8引擎。

八个大喇叭 沃尔沃全新V8赛车引擎
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八个大喇叭 沃尔沃全新V8赛车引擎

[导读] 在今年6月份沃尔沃宣布将参加2014年澳大利亚V8国际超级房车赛,并将与Garry Rogers赛车公司及其御用改装公司北极星(Polestar)共同开发一台沃尔沃Polestar赛车。而近日沃尔沃也曝光了赛车使用的5.0 V8引擎,赶紧看看这个《八个大喇叭 沃尔沃赛车引擎》长什么样吧。

混搭物种 Vilner打造6系Bullshark版
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混搭物种 Vilner打造6系Bullshark版

[导读] 新一代的宝马6系凭借漂亮的外观赢得了不少好评,但这也让不少E63款6系车主羡慕不已,如何让E63更为惊艳?不妨来参考一下Vilner打造的这台E63款6系Bullshark吧。

替代SLS 奔驰SLC测试车谍照
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替代SLS 奔驰SLC测试车谍照

[导读] 继在洛杉矶车展奔驰发布了SLS AMG GT Final Edition之后,SLS AMG将在不久后停产,而空余出来的位置将留奔驰SLC接替。动力方面,将搭载新研发的4.0L V8涡轮增压发动机。并将于2014年7月的F1德国大奖赛上正式发布。

美系的坚持 HEMI发动机技术浅析
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美系的坚持 HEMI发动机技术浅析

[导读] 对汽车历史或是技术有所了解的朋友,或许都听说过HEMI发动机。它频繁的出现在美系肌肉车的发动机仓中,它是美国克莱斯勒汽车的骄傲。在世界十佳发动机荣誉榜上也有着它的一席之地。但大部分国人们对它还知之甚少。本文介绍的就是HEMI发动机的工作原理,让您对HEMI为何物有一个初步的了解。

替代CL级 奔驰S63 AMG Coupe新谍照
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替代CL级 奔驰S63 AMG Coupe新谍照

[导读] 自新款的S65 AMG发布后,双门版的S63 AMG Coupe当然也不能落下。近日海外媒体就捕获到了一组奔驰新S63 AMG Coupe的最新谍照。虽然伪装很重,但仍然可以看出奔驰新S63 AMG Coupe的外形线条基本借鉴了S级Coupe概念车的设计理念, 动力系统方面,搭载的5.5升V8双涡轮增压发动机,最大输出功率585Ps马力,扭矩91.8kgm。

明年亮相 2015款奥迪Q7谍照曝光
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明年亮相 2015款奥迪Q7谍照曝光

[导读] 目前,外媒曝光了一组2015款奥迪Q7伪装测试的照片。外观上不难看出,新Q7采用了奥迪新的设计风格。预计将于明年3月的日内瓦车展或9月的巴黎车展正式亮相,动力方面除了会搭载新款的4.0升V8双涡轮发动机,预计还会推出一款插电式混合动力版车型。

722匹 MTM推出奥迪RS6Avant升级方案
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722匹 MTM推出奥迪RS6Avant升级方案

[导读] 最近不少改装厂都为最新的奥迪RS6Avant推出了改装方案,这次轮到了MTM,性能经过更换更高效的不锈钢排气系统和电脑调校,让双涡轮增压4.0升V8引擎可产生722Ps的马力和90kg/m的最大扭矩。0 -100 km /h加速仅需3.3秒,0 – 200km/h 11.3秒,最高时速可达340km/h。

放开那个JDM SEMA刮重口味JDM改装风
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放开那个JDM SEMA刮重口味JDM改装风

[导读] S2000移植通用LS7 5.7L V8引擎,土豪金电镀轮圈什么的,张狂不羁,完全就是大老美的作风,如果这JDM解释做Japanese Disaster Modified,我就承认这是JDM

公然全裸 来SEMA围观Corvette C7解剖大会
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公然全裸 来SEMA围观Corvette C7解剖大会

[导读] 雪弗兰特意在SEMA展的外场设置了一场Corvette乘坐体验会,而在旁边的帐篷里,则摆放出一辆全裸版的C7。全铝合金车架、低重心V8引擎、后置7前速手动变速箱……裤子都脱了就等着看这个!嗯,宅男还是比较喜欢看裸体的……机械啦。

超级大细路 奔驰C63 AMG轻度改装
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超级大细路 奔驰C63 AMG轻度改装

[导读] 本文的这辆可不是普通版的C-Class,而是一辆身披Renntech空力套件的C63 AMG,它本身就是一个超级大小孩,甭管驾驶它的人是年少轻狂或是沉稳内敛,都会受到它那顽皮贪玩的气质所感染。

德国O.CT Tuning推出改装奥迪RS6Avant
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德国O.CT Tuning推出改装奥迪RS6Avant

[导读] 被称为披着羊皮的狼的RS6 Avant毫无悬念的被改装商们又一次打了一针强心剂:3.4秒破百!这就是德国O.CT Tuning改装的奥迪 RS6Avant的实力。动力还是那台4.0升V8双涡轮增压发动机,但最大功率已经被提升至670Ps,峰值扭矩90kg/m,极速322km/h。

“世上第一凯美瑞”将被拍卖
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“世上第一凯美瑞”将被拍卖

[导读] 先前由丰田赛车部门TRD与以改装美式肌肉车与赛车闻名的RK Collection推出一辆搭载NASCAR V8引擎的凯美瑞NASCAR Edtion,如今这辆“史上第一凯美瑞”也即将被拍卖。

绅士独有的狂野 试驾捷豹F-Type 5.0T
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绅士独有的狂野 试驾捷豹F-Type 5.0T

[导读] 捷豹F-TYPE终于来了,它不仅迅速登上世界各大汽车媒体的头版头条,还获得世界著名汽车节目TopGear的至高评价。虽然笔者并不是一个英式跑车迷,但在这样庞大的舆论炮轰下也对这台车给予了一丝期待。事实上捷豹Type跑车影响的不只是其本身,还在当时的年代中影响到一些著名的历史人物,这其中包括恩佐 法拉利先生,他曾夸奖过E-Type是最美的跑车,而后来推出的法拉利赛车也是借鉴了E-Type的一些设计灵感,而我们从E-Type再到F-Type等待时间实在是太长,算是吊足了胃口。

纯正的美国力量 通用LS7发动机浅析
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纯正的美国力量 通用LS7发动机浅析

[导读] 如今随着油价不断的上涨和高昂的排量税费,让消费者开始敬大排量而远之。而以大排量著称的美国车,也依靠科技创新正在慢慢转变“油老虎”的标签,高动力也不再必然是高油耗。现在的美系车只是排量看起来大的吓人罢了,比如通用旗下的LS7 V8 7.0升的发动机,就是现代美国V8力量经典的体现。

轮胎测试时间短 倍耐力可能退出F1
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轮胎测试时间短 倍耐力可能退出F1

[导读] 由于F1从2014年开始将采用1.6L V6涡轮增压引擎,从而取代当前采用的2.4L 自吸V8引擎。所以在轮胎方面受到引擎动力输出改变,需要进行技术调整和更多的时间去测试;但倍耐力主席普罗维拉(Marco Tronchetti Provera)表示不能接受只在赫雷斯赛道进行明年的第一次官方测试他们的轮胎,如果测试时间不够,将退出F1。

车老“心”不老 现代劳恩斯年底上市
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车老“心”不老 现代劳恩斯年底上市

[导读] 过于成熟稳重的现款劳恩斯似乎成了中年成功人士的选择,新款的劳恩斯走的则是年轻化的路线,尽管搭载的仍旧是较为保守的V6和V8引擎,不过它真的更有激情了。

Onyx Concept携改装揽胜运动版参展SEMA
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Onyx Concept携改装揽胜运动版参展SEMA

[导读] 专为宾利和路虎推出改装服务的英国Onyx Concept改装厂,近日发布了揽胜运动版的改装概念车,并将带着此款车参加将要开幕的美国SEMA改装车展。不仅外观凶悍,其搭载的5.0升机械增压V8引擎经过电脑调校后,能输出625Ps的最大马力。

奔驰新C级AMG谍照曝光 搭载4.0T发动机
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奔驰新C级AMG谍照曝光 搭载4.0T发动机

[导读] 近日,海外媒体再一次曝光了全新一代C级性能版AMG车型的路试谍照。除了全新的外形设计,动力方面也更新换代为4.0L涡轮增压V8发动机,最大可大480Ps马力和71kg/M的最大扭矩。完全抛弃了大排量自吸引擎向涡轮靠拢。

韩系土豪 新劳恩斯2013年底问世
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韩系土豪 新劳恩斯2013年底问世

[导读] 近日现代汽车官方确认将于2013年年底在韩国推出全新一代劳恩斯Genesis车型,新一代车型将装配最大输出功率337匹马力的3.8 L V6引擎,当然如果觉得V6不过瘾,那高配车型还有5.0L V8引擎,配备了8速自动变速箱。

涡轮时代?新法拉利California申报图曝光
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涡轮时代?新法拉利California申报图曝光

[导读] 近日,国外媒体曝光了一组法拉利California的外观申报图。外观将延续新一代法拉利的设计风格,前脸和尾部大量借鉴了FF和F12的元素。动力上也将搭载新一代的3.8升V8涡轮增压引擎。最大预计可达530Ps左右。

2015款凯迪拉克凯雷德Escalade官图发布
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2015款凯迪拉克凯雷德Escalade官图发布

[导读] 近日凯迪拉克正式发布了2015款凯雷德官图。外形不但更加霸气,搭载的全新设计的6.2升V8 EcoTec3 引擎,最大的420Ps马力,峰值扭矩62kg/m的动力数据也充满了美国味。并且还匹配了第三代MRC电磁悬挂系统,让行驶素质也大为提高。预计新车将在明年初投产。

2015款奥迪Q7欧洲测试谍照曝光
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2015款奥迪Q7欧洲测试谍照曝光

[导读] 目前,海外媒体曝光了一组2015款奥迪Q7在欧洲海滩进行测试的照片。预计该车将在明年以2015款车型的身份上市销售,动力方面除了会搭载新款的4.0升V8双涡轮发动机,预计还会推出一款插电式混合动力版车型。《2015款奥迪Q7谍照曝光》

大势所趋 918 Spyder混合动力技术揭秘
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大势所趋 918 Spyder混合动力技术揭秘

[导读] 保时捷918 Spyder诞生的伟大意义不只是因为它那4.6升V8混合引擎配合7速PDK变速器迸发出的580匹马力,也不在于它的纽北圈速单圈6分57秒或是0-100公里每小时3.1秒的加速时间,更重要的是在这个处处讲究环保的时代,它将超跑的油耗和二氧化碳排放量拉低到了一个新的标准。

2015年发布 奥迪新一代R8效果图曝光
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2015年发布 奥迪新一代R8效果图曝光

[导读] 近日,新一代奥迪R8效果图曝光,并计划于2015年发布,从效果图上看R8外形更具攻击性,全新的LED矩阵式大灯也将出现。动力性能也再度提升,搭载的4.2升V8发动机和5.2升V10发动机,最大马力分别达到450Ps马力和570马力。

2014年发布 奔驰新S63 AMG Coupe谍照
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2014年发布 奔驰新S63 AMG Coupe谍照

[导读] 全新的奔驰新S级 Coupe概念车已经在法兰克福车展上发布,而日前,它的高性能AMG版本测试车谍照则被外媒全面曝光。动力将与S63 AMG采用同样的V8动力系统,拥有577马力,百公里加速3.9秒的实力。而采用V12发动机的S65 AMG Coupe应该也在计划当中,预计新车有望在明年下半年正式发布。

玛莎拉蒂GT用KSG中尾段排气
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玛莎拉蒂GT用KSG中尾段排气

[导读] 玛莎拉蒂GT被誉为超跑皇后。我们无论从哪个方面看这么经典的超跑不需要做任何改装,但车主们也许会觉得原厂的排气不够高调,也许是原装的4.7升V8发动机,只能让0到100公里加速停留在5秒,那么你就可以看看这套KSG专门为玛莎拉蒂GT推出的可变阀门排气。《玛莎拉蒂GT用KSG排气》

合作还是求助 Astons联手AMG打造动力系统
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合作还是求助 Astons联手AMG打造动力系统

[导读] 在今年7月份阿斯顿?马丁与AMG达成了技术性的“卖身契”,合作内容是V8引擎及传动系统、电子设施。而合作的代价则是,戴姆勒将收购阿斯顿?马丁最多5%的股权。这款合作的结果最早在三到四年内面世。

自吸蛮兽 奔驰C63 AMG 轻改案例
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自吸蛮兽 奔驰C63 AMG 轻改案例

[导读] 随着涡轮引擎的大势所趋,高性能自然吸气的时代似乎即将要结束,不仅仅是大众和宝马的全系涡轮化,奔驰也是随之而来。既然改变不了,那就坦然面对吧。而下面介绍的这台C63正好完美的诠释大排量自吸性能车该有的样子。《自吸蛮兽 奔驰C63 AMG 轻改》

宝马M5更换天蝎钛合金排气全段
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宝马M5更换天蝎钛合金排气全段

[导读] 宝马新M5搭载的4.4L V8双涡轮增压引擎,拥有最大功率560Ps马力以及69.3公斤米的最大扭矩输出。 虽然性能已经足够强大,但原厂并没有达到完美的程度,所以不少改装厂商就拿他来开刀。顶级排气品牌斯洛文尼亚的AKRAPOVIC天蝎就是一家。《宝马M5更换天蝎排气》

宝马F10 M5 用天蝎钛合金排气系统
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宝马F10 M5 用天蝎钛合金排气系统

[导读] 全新的宝马M5(F10)拥有4.4L V8双涡轮增压引擎,虽然没有延续之前的NA路线,但它的表现同样可圈可点。所以为各位车友推荐《宝马M5用天蝎钛合金排气》来满足下你们的欲望。

奔驰C63 AMG用KW V3避震
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奔驰C63 AMG用KW V3避震

[导读] 奔驰C63 AMG作为C级车型中顶级产品,拥有着 6.3升V8发动机,具有457(336Kw)马力的最大输出功率和61.2公斤米(600Nm)的峰值扭矩输出。如此强大的实力,底盘方面怎能怂了,所以赶紧来看看《C63 AMG 用KW V3避震》。

奔驰发布全新一代585匹S63 AMG
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奔驰发布全新一代585匹S63 AMG

[导读] S63 AMG使用的是搭载奔驰BlueDIRECT第三代汽油缸内直喷技术的5.5升V8 biturbo引擎,最大功率输出达到585hp,峰值扭矩更是达到了91.8kgm,百公里油耗只需10升左右,而百公里CO2排放量为237-242g/km。

要运动也要个性 美国MRR轮圈
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要运动也要个性 美国MRR轮圈

[导读] 笔者上次介绍了MRR系列的HR4、HR9和CV8等几款轮圈,这次要上场的是GT1、GT7、GT8以及FF3等四款极具运动气息风格的轮圈,而且它们的设计非常有个性,肯定能抓住你的眼球。

美国MRR轮圈(CV8/HR9/HR4)
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美国MRR轮圈(CV8/HR9/HR4)

[导读] 拥有超过20年从业经验的美国MRR轮圈坚持以精确的CNC工艺成形,以及优秀的涂层处理,以确保每一个轮圈的质量、强度、设计风格和性能表现都能达到优秀水准。

C63 AMG怪兽进化之Weistec机械增压
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C63 AMG怪兽进化之Weistec机械增压

[导读] 原厂C63搭载了一副5.5L排量的涡轮增压引擎,经过AMG之手,这款C63 AMG搭载着6.2L排量的V8自然吸气引擎,动力性能惊人。然而,锋达汽车厨房人并不满足,打算将Weistec机械增压套件上身C63 AMG,他们能否让这款C63 AMG顺利完成进化的三级跳呢?请密切留意无敌汽车网的报道。

610匹诱惑 M3(E92)用G-POWER机械增压
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610匹诱惑 M3(E92)用G-POWER机械增压

[导读] 提及M3(E92),如果你是一个宝马拥趸,那么S65B40A、V8自然吸气、420马力、7速双离合这些字眼会一连串地出现在你脑海里。但M3的实力远不止如此,G-POWER的 SK II CS套件向你阐释什么是飞翔的天使。

宝马X5M 专用akrapovic天蝎排气
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宝马X5M 专用akrapovic天蝎排气

[导读] 宝马推出的X5M可以说是SUV里的猛将,4.4升V8涡轮增压发动机能够爆发出555匹马力,既能顾家也能有极致的动力享受。但动力这东西是让人欲罢不能的,总想追求极致,下面介绍的斯洛文尼亚的akrapovic全钛合金排气,就能为X5M车主们带来福音。《宝马X5M 专用天蝎排气》

波塞冬之刃 NOVITEC改装玛莎拉蒂GT
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波塞冬之刃 NOVITEC改装玛莎拉蒂GT

[导读] 意大利作为一个盛产超跑的国家,上有千万身价的帕加尼,下有人尽皆知的法拉利、玛莎拉蒂等。下面介绍这款玛莎拉蒂GT车,虽然看起来和原厂并没有太大区别,但原装的V8心脏已经被来自德国的全球知名改装厂NOVITEC再度出手重度改造,把海神波塞冬的战戟历练成为一把惊人的神兵利刃。《波塞冬之刃 NOVITEC玛莎GT》

V8男高音玩漂移 RS-R FORMULA D ASIA 86
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V8男高音玩漂移 RS-R FORMULA D ASIA 86

[导读] NASCAR和漂移赛本来就是风马牛不相及,一个痴情于直线速度,另一个则狂热于弯道中的飘逸洒脱。而RS-R FORMULA D ASIA 86这个复杂的混合物,在NASCAR V8引擎的嘶哑高音下,漂移起来了。

X5M X6M专用K&N高流量空滤
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X5M X6M专用K&N高流量空滤

[导读] X5M和X6M作为宝马的性能公路SUV,都配备了巨大的4.4升双涡轮增压全铝V8发动机(S63B44),最大可迸发出555匹马力。可谓巨大的车身配上巨大的肺活量,为了使呼吸更加的顺畅,K&N专门为这辆巨兽推出了专用替换型高流量空滤。详情请看《X5M专用K&N高流量空滤》

限量30台仅供北美 捷豹XKR-S GT发布
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限量30台仅供北美 捷豹XKR-S GT发布

[导读] 捷豹在纽约车展上发布了限量三十台的XKR-S GT,仅在北美市场上供应。XKR-S GT比普通XKR-S加入了更多了赛车化元素,包括更为夸张的空力套件、更为激进的避震调教和制动系统,而引擎方面5.0升机械增压V8的性能参数则与XKR-S相同,最大马力550匹。

钛合金车架 Ariel Atom再进化
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钛合金车架 Ariel Atom再进化

[导读] Ariel Atom素以超轻车身为金漆招牌,仅仅半吨出头的车重令本田K20A引擎的威力大幅放大,再者更有V8版本,其恐怖程度真的堪比原子弹。如今Ariel决心要让Atom的轻量化武器再次升级,从而打起了钛合金的主意,开发钛合金车架的Atom。

捷豹将发布新一代XJR(X351)
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捷豹将发布新一代XJR(X351)

[导读] 1995年首次推出的XJR是捷豹R高性能阵营第一位成员,还是捷豹第一款采用机械增压的车型。捷豹近日宣布,他们的最新一代XJR将会在本年的纽约车展上首发,18年过去,这款高性能版本的旗舰型号从最初的322匹大幅提升到550匹。

又一高性能力作  全新雪佛兰SS发布
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又一高性能力作 全新雪佛兰SS发布

[导读] 雪佛兰近日发布了又一高性能力作:全新雪佛兰SS,所搭载的6.2升V8发动机可爆发415匹最大马力和57公斤米的最大扭力,搭配6前速自动变速箱,从静止加速至100公里需时5秒。

四分一亿千匹巨蟒 Koenigsegg Agera S
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四分一亿千匹巨蟒 Koenigsegg Agera S

[导读] Koenigsegg最新的作品是Agera S,凭借5.0L V8双涡轮增压引擎来让1030匹马力尽情地撕裂7前速双离合变速箱的离合组以及齿轮副,0~300km/h也只消16秒不到。高产出需要高投入,这辆超级跑车的身价直指2800万元港元。

2014年发布  全新玛莎拉蒂SUV
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2014年发布 全新玛莎拉蒂SUV

[导读] 一款全新玛莎拉蒂Levante SUV将在意大利菲亚特旗舰车型工厂投产,预计2014年发布,竞争对手锁定为卡宴和路虎揽胜。新车搭载V8发动机,最大输出530匹,最大扭矩为66.22公斤米。

弃旧换新  全新宝马M3谍照曝光
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弃旧换新 全新宝马M3谍照曝光

[导读] 全新宝马M3的谍照曝光,其改变包括前进气格栅和散热格栅的尺寸有所减少,翼子板加宽,刹车系统提升等等。其弃4.0升V8换3.3升6缸引擎后的表现又会带给我们怎样的惊喜?

豪华座驾的传承  奥迪A8系列车型进化史
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豪华座驾的传承 奥迪A8系列车型进化史

[导读] 提到奥迪A8历史,大家或认为1994年生产的A8是第一代,其实不然,在1988年奥迪就推出了一款V8轿车。短短十几年时间在豪华轿车行列便成为了奔驰、宝马等厂商的有力竞争对手。

Camaro专用Kenne Bell机械增压套件
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Camaro专用Kenne Bell机械增压套件

[导读] 在Camaro车型中高性能旗舰版的SS(SuperSport)车型所用的LS3型6.2L V8发动机拥有最大输出功率315kw/5000rpm,最大扭力输出553Nm/4500rpm,是不少美系肌肉车迷心中的梦想。而Kenne Bell出品的机械增压套件则让美系车迷的梦想更加完美。

暴力SUV  保时捷卡宴Turbo S首发
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暴力SUV 保时捷卡宴Turbo S首发

[导读] 保时捷发布了2014卡宴Turbo S,作为卡宴车系里面最强劲的车型又再度进化。4.8升V8双涡轮增压发动机输出550马力,另加入空气悬挂、PASM减震控制、Sport Chrono运动等组件。

更轻更快更强劲  全新雪佛兰C7发布
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更轻更快更强劲 全新雪佛兰C7发布

[导读] 全新雪佛兰克尔维特Stingray(C7) 在底特律车展上正式发布。新车由内而外都有不同程度的升级,包括其轻量化的车身、重新调校的6.0L V8发动机、变速箱,提供多达12种驾驶模式选择。

奔驰AMG将迎来新的动力单元
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奔驰AMG将迎来新的动力单元

[导读] 下一代C63还未敲板,一切都是变数,比如这副由两副2.0T拼凑出来的4.0涡轮增压V8引擎极有可能成为下一代C63的动力单元。

罕有S4 Avant亮相CTE改装展
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罕有S4 Avant亮相CTE改装展

[导读] 在2012年CTE华南改装展上,看到了一部算不上十分夺目但相当有内涵且在国内相当稀有的车。眼前这部Audi S4 Avant代号为B6 Typ 8E5,搭载代号为BBK的4.2公升V8引擎,最大马力为344ps、最大扭矩为418N•m。

屌丝遇上战斗机  测评法拉利458 Italia
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屌丝遇上战斗机 测评法拉利458 Italia

[导读] 半天时间加上少量汽油,我们开着早已被其他媒体同行赞了一遍又一遍的法拉利458 Italia走在广州的市区道路上。无法从这次难得的机会好好体验法拉利的性能的两名屌丝,决定从另一个角度去看这款法拉利最新的中置V8跑车。

新动力加成 C63 AMG更加粗暴
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新动力加成 C63 AMG更加粗暴

[导读] 下一代C级 AMG就要来了,至于是C什么,笔者不敢做出断论。据闻全新C级AMG将放弃上一代所使用的6208cc自然吸气V8引擎(M156),启用全新的V8 BiTurbo引擎(M157),排气量为5.5升。

新一代超跑杀手 奥迪RS6旅行版
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新一代超跑杀手 奥迪RS6旅行版

[导读] 早在今年8月份,RS6 Avant的蛛丝马迹已在纽博格林北环被人发现,过去四个月的今天,RS6的神秘面纱和详细参数终于公布于世。相信奥迪也等不及了吧?

法拉利458 Spider亮相广州车展
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法拉利458 Spider亮相广州车展

[导读] 驾驶一台敞篷的法拉利中置引擎跑车向来都有着一番独特风味,这番风味可以在新的中置V8跑车458车系上品味到。名为458 Spider的敞篷型号458亮相本届广州车展,漂亮的尾部设计瞬时让旁边的硬顶型号相形失色。

跑车新标杆 法拉利458登陆广州车展
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跑车新标杆 法拉利458登陆广州车展

[导读] 中置V8引擎跑车一直是法拉利产品线中的主力车型,本届广州车展,法拉利V8跑车的最新代表,被评为最佳法拉利V8跑车的458 Italia当然不会缺席。由发动机至车型设计,从空气动力技术和操控性能到人体工程学效果及仪器仪表,无论言及哪个方面,法拉利458 Italia均呈现出前所未有的崭新面貌。

美体猛兽再进化! GAD CLS 63 AMG
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美体猛兽再进化! GAD CLS 63 AMG

[导读] 来自德国的改装厂GAD就发布了一款动力性能更强的GAD CLS 63 AMG,这辆车是基于CLS 63 AMG打造而成的,通过调校涡轮增压器的增压值,在提升30%的情况下,配合性能更为强大的中冷器和供油、点火系统,使这副5.5L V8 Bi-Turbo引擎的输出动力提升至815匹马力、117.2kgm,相比原车动力提升幅度高达44%!

素黑居家男 Audi S4(B7)Avant
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素黑居家男 Audi S4(B7)Avant

[导读] 它居家,但不代表不爱美。它爱美,但不缺实用性。这就是Wagon的外在印象,Audi S4 Avant大玩HellaFlush,不求极致,刚好到味。

新M3引擎 全新宝马M3引擎谍照
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新M3引擎 全新宝马M3引擎谍照

[导读] 近日,据海外媒体透露,2014款M3将采用一款新的引擎,该引擎采用直六发动机代替了原来的V8发动机。新一代M3最快于明年年初就会发布,在此之前,我们不妨先对其新的引擎配置一睹为快。

R18上身,奥迪S8搭载新涡轮引擎
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R18上身,奥迪S8搭载新涡轮引擎

[导读] 全新奥迪S8抛弃了原用的5.2升V10天然吸气引擎,改用一副新的4.0升双涡轮增压引擎。新引擎排量缩水,但马力却提升了70匹,66.3kg•m的最大扭矩涵盖了1700-5500转,百公里平均油耗却下降至10.8升。如此一来,实在找不到不该用涡轮引擎的理由。

Camaro响胎计划之Kenne Bell机械增压篇
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Camaro响胎计划之Kenne Bell机械增压篇

[导读] 大黄蜂,一部变形金刚让它火遍了大江南北,它就是国内在售的科迈罗(Camaro),它绝对算的上是美国肌肉车的代表车型之一,粗狂的外表、不拘小节的内饰还有就是肌肉车少不了的大排量发动机,而Camaro在动力方面有3.6L V6与6.2L V8两款引擎,其中高性能旗舰版的SS(SuperSport)车型所用的LS3型6.2L V8发动机拥有最大输出功率315kw/5000rpm,最大扭力输出553Nm/4500rpm,如此强大的动力输出传动到后轮上让轮胎叫苦不迭;不过这还不算完,今天要为大家介绍这台Camaro同样为旗舰版的SS车型,只是车主对后轮响胎声音还不是很理想。所以找到华创机械增压要求进行动力提升,最后店家为车主制定了一个响胎计划。

奥迪V8 4.0TFSI引擎 动力油耗双丰收
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奥迪V8 4.0TFSI引擎 动力油耗双丰收

[导读] 在奥迪(AUDI)的广告中总会看见“突破科技 启迪未来”这句广告语,它很好的诠释了奥迪在汽车领域的不断突破和创新,ASF空间框架结构、Quattro全时四轮驱动系统、FSI燃油直喷发动机、自适应式空气悬架等业界顶尖技术被应用在奥迪车型中,而最新的V8 4.0TFSI双涡轮增压发动机又一次将奥迪推到了风口浪尖,成为了众人关注的焦点。在去年的法兰克福车展上,奥迪发布的全新奥迪S8、奥迪S7、全新奥迪S6都装备了这台V8 4.0TFSI发动机,就连宾利欧陆GT也同样使用了此款引擎。它的出现取代了老款的4.2L V8发动机,更环保和更强劲的动力输出让奥迪的阵营中又多了一位悍将!

土著肌肉健将 霍顿 VY Commodore
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土著肌肉健将 霍顿 VY Commodore

[导读] 霍顿,在美国人心中也许就是一部四门版的Corvette,大马力的原装买菜车;在大部分中国人眼里,它或许啥都算不上;但在澳大利亚人民心目中,它是至高无上的代表,它代表着澳大利亚的汽车工业,代表着澳大利亚的先进生产力......

不愉快回忆:兰博基尼V8入门跑车简介
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不愉快回忆:兰博基尼V8入门跑车简介

[导读] 每当人们提起上世纪70年代和80年代的意大利超跑车厂兰博基尼,想到的基本都是Miura的继任者Countach。与法拉利的新车推出频率相比,兰博基尼的做法就像一头牛般固执——由1974年至1990年都是以Countach作为主打。

提升低扭 保时捷卡宴用奥普特排气
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提升低扭 保时捷卡宴用奥普特排气

[导读] 保时捷卡宴可以算是保时捷较为亲民的一款车型,虽然它并不是什么超级跑车,但其实它的性能也不算太差,特别是它的那些高级版本,更可谓性能十足。不过作为一台颇具性能的SUV车型,它的体重也是份量十足的。搭载了4.2L V8 NA引擎的Cayenne S,400ps,51.0kgm的动力可使其的0-100km/h加速时间能在5.9秒内完成,这数据,对于一辆SUV车型来说已经相当强大。但是,下文中介绍到这辆保时捷卡宴的车主还是对其动力感到不满,特别是低扭输出,为此,其找到了可谓客户订制排气的奥普特打造一条能够提升低扭的排气。

86大变身,86(ZN6)换装2UR-GSE V8引擎
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86大变身,86(ZN6)换装2UR-GSE V8引擎

[导读] 对于很多车迷来说,FT-86(ZN6)的诞生可谓又爱又恨。爱是丰田终于又再推出了一款令人充满激情的运动车型,可是2.0自然吸气的引擎FA20“仅仅”200匹的输出多少令人感到失望。一副好身手被200匹的输出所限制,显的屈屈不得志。

披着锐志躯体的IS-F
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披着锐志躯体的IS-F

[导读] 锐志自上市起,就被国内市场公认为玩味最高的中级车。这个称号只因为其有一副V6引擎与难得的前置后驱布局以及优良的操控性得以。别小看这些,这在国内是相当少见且难得的,这也导致了锐志的消费人群中出现了不少年轻一辈,年轻一辈追求个性不同的性格也导致了锐志的改装车犹如雨后春笋般不断涌现。国内市场上因为没有提供手动车型,所以利用其优良底盘来玩漂移的是少之又少,大部分都只是玩玩外观与轻改动力,国内锐志玩动力最常见的就是加装机械增压,将低扭与高转又是进一步发挥出来;更进一步就是玩换中缸、扩缸这类的激进玩法,这种玩法其实与换引擎没有什么区别,只是耐用性与稳定性不及整副移植那么好。国内玩锐志引擎移植最疯狂的莫过于IS-F化锐志了,它的完整性媲美原厂,工程量多大不必解释,罕在它相当之少有。

法拉利V8发动机再获“最佳性能引擎”称号
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法拉利V8发动机再获“最佳性能引擎”称号

[导读] 2012年6月13日,斯图加特——法拉利的4.5升自然吸气V8发动机击败多款增压发动机,连续第二年荣膺“年度国际发动机大奖”的“最佳性能引擎”称号。作为法拉利血统纯正的干式油底壳平面曲轴90度发动机,V8还再度获得4升以上排量组最佳发动机大奖。

即将粉墨登场 奔驰A45 AMG
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即将粉墨登场 奔驰A45 AMG

[导读] 钢炮级小跑车,在奔驰的阵营里一向都是或缺的,AMG的工程师过去似乎也只对那些V8以上级别的大排量引擎感兴趣,当然了,这不是错,因为在传统的汽车改装或者汽车理论上,大排量永远是保证大马力的真理,如果说1.4T甚至1.2T的一百五六十匹马力能带来“刺激的肾上腺素分泌”,那多少有点牵强了。

12级+1飓风来袭:G-Power Hurricane RRS
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12级+1飓风来袭:G-Power Hurricane RRS

[导读] 曾在G-Power的德国工厂里与兼任技术总监的负责人聊起新一代M5有何改装潜力,一直负责研发的工程师透露,新M5的双涡轮S63B44引擎其实在升级方面只能依靠提升涡轮增压值来实现挑战告诉的大马力,虽然在原装数据下它的性能相对于旧款E60 M5是有提升的,但如果要论改装潜力,单从排气量、气缸数目等硬件需求上,4.4公升V8始终不及5.0公升的S85B50这么有趣。

北京车展上的奥迪高性能军团:S5/S7/S8/RS5
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北京车展上的奥迪高性能军团:S5/S7/S8/RS5

[导读] 新A3没来,A6之前已经上市,本该是一大重点的RS Q3却无多少人问津。偌大的奥迪展位如何保住人气?答案是他们的高性能家族。这次奥迪在北京车展上除了带来最新的RS Q3之外,还展出了S5、S7、S8以及RS5,奥迪此前从未在中国的车展放出这么多S与RS系列车型。

全面升级 宝马M3(E92)改装方案
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全面升级 宝马M3(E92)改装方案

[导读] 对于宝马车迷来说,宝马M3可谓一款相当吸引的性能跑车,独特的车身线条勾勒出其动感迷人的外观,而在其宽大的引擎舱里,一台型号为S65B40A的4.0 V8引擎能随时释放出420PS的马力和40.8kg?m的扭力,配以七档双离合变速箱,这足以令M3的0-100km/h加速时间被定格在4.6秒,而最高时速被限制在了250km/h。对于这款改装潜力巨大的车型,大部分改装部件生产商都推出了各种高性能的改装部件供消费者选择。而对于部分车主来说,改装一辆车,往往是当觉得某一部件需要增强时才匆匆地查找相关部品的改装件,这样一件件来的改装方式往往会导致经常往返于改装店,浪费很多时间,不能一步到位。接下来小编为大家带来一套BBA Motorsport推出的M3性能提升方案。

赏新一代次旗舰:奔驰G63 AMG
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赏新一代次旗舰:奔驰G63 AMG

[导读] 新的G63拥有一台代号M157的双涡轮增压V8引擎,其最大的机械结构亮点莫过于采用了短冲程设计(98×90.5mm),开过短冲程引擎的读者都知道这样的设计能够获得非常优异的引擎响应性和转速提升速度,尤其在无需太考虑扭力输出的大排量涡轮增压引擎上,这会获得一种令人心旷神怡的驾控体验。新一代的G63在引擎设定上,可以完全超越旧款的G55上的那台V8机械增压引擎是毋庸置疑的,在双涡轮帮助下,M157引擎被AMG的工程师设定在544匹马力上(与之前的坊间估计相同),比G55提升了37匹。扭力则达到77公斤米,可用“如蛮牛”来形容了。而且,不用担心地,奔驰为这台M157装上了欧洲流行的自动启停系统,让G63 AMG能够获得每百公里13.8升的耗油量,傻眼了吧,跟国内那些3.0L引擎差不多。不过,它的极速被限制在210公里,可以说也是一种负责任的表现吧,要知道,544匹的G63 AMG,如果解除限速后,跑到280至300是没啥难度的,更别说你跑去改装店换套程序了,稍微将原装1 Bar的涡轮增压值提升到1.4或者1.5,上300公里时速还要拿出来论证吗?

一个肌肉男向肌肉型白领转变的故事 迈锐宝历史
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一个肌肉男向肌肉型白领转变的故事 迈锐宝历史

[导读] 迈锐宝,一个2012汽车界的新名词,其打着金十字标志。在国内,金十字代表着美式文化,还记得谍照时期,这部车受到了种种猜忌,各种说法中,景程的换代产品似乎是最贴切可靠的。但雪佛兰并没有这样做,而是将其独立出来为一个车系,表示出对这个伟大车系的尊敬。

最空力 宝马M3(E92)用VARIS碳纤空力套件
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最空力 宝马M3(E92)用VARIS碳纤空力套件

[导读] 对于宝马车迷来说,宝马M3可谓一款相当吸引的性能跑车,独特的车身线条勾勒出其动感迷人的外观,而在其宽大的引擎舱里,一台4.0T V8引擎能随时释放出420PS的马力和40.8kg?m的扭力,配以七档双离合变速箱,这足以令M3的0-100km/h加速时间被定格在4.6秒,而最高时速被限制在了250km/h。对于这样一辆性能跑车,车主肯定不甘心局限于原厂的外观,而需要寻求改装更具个性和性能外观升级套件。来自日本的著名空力套件厂商VARIS为宝马M3量身定制了一套空力套件,该空力套件采用了轻量化性能出色碳纤维材料制成,安装后能改善气流流动方向,减低风阻,增强下压力,提升外观,一举多得。

“黑鲨出动”揽胜AUTOBIOGRAPHY定制版
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“黑鲨出动”揽胜AUTOBIOGRAPHY定制版

[导读] 路虎,家喻户晓的英国越野车制造大鳄,是世界上唯一专门生产四驱车的公司,同时也成为了它最出名的原因。旗下最著名的汽车品牌非揽胜莫属,诞生于1970年。经过40年的发展,揽胜脱胎成为路虎旗下一个高端品牌的分支,它的历史和精神早已不是一辆车可以表达出来的。它的极尽奢华、精湛的手工艺和超凡脱俗的造型。卓越出众的LR-V8 Supercharged汽油发动机独特的六速换档融入了拨片换档键,实现强大的功率和经济性。

美式斯巴达勇士 克莱斯勒300历史
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美式斯巴达勇士 克莱斯勒300历史

[导读] 1955、300、Hemi V8,如果你是一个克莱斯勒车迷,就很容易将他们联系起来:1955年,为HemiV8发动机量身打造的克莱斯勒300系列诞生。没错,就是为一款发动机量身打造一款车。在此后的半个多世纪里,搭载Hemi发动机的300历经无数荣耀,成就十代经典产品,Hemi让300成为有灵魂的车,而300让Hemi的传奇得以延续。

保时捷Panamera用奥普特排气中尾段
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保时捷Panamera用奥普特排气中尾段

[导读] 保时捷Panamera是一台四门版的GT跑车,它在豪华舒适性能方面做到一个绝对能让消费者接受的境地,车身全长将近5米,轴距达到2900mm,就算是身高到1米8的也能在后排有伸展的空间,豪华的配置在车内不难看到。但我们最关注的是保时捷Panamera的性能,它的车型有4.8升V8燃油直喷发动机的Panamera S、4S、4.8升V8双涡轮增压发动机的Panamera Turbo,它们都是拥有强劲动力的车型。在底盘调教方面,保时捷Panamera也保留了保时捷大量的精华。

雷克萨斯全新GS250将登陆广州车展
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雷克萨斯全新GS250将登陆广州车展

[导读] 雷克萨斯全新GS车型于今年8月18日在加州圆石滩车展正式全球首发,当时雷克萨斯全新GS带来的崭新面孔让全体的车迷耳目一新。其中车迷们最期待的,而且也是最耀眼的GS成员也接着跟广大车迷见面,它就是高性能的GS F。GS F搭载一副5.0的V8机械增压引擎,最大马力达到550匹,输出能力直逼旗舰跑车LFA 的V10引擎,这么强大的输出让各位车迷的振奋不已。

爱旅行Kicherer C63AMG
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爱旅行Kicherer C63AMG

[导读] 欧洲人爱好旅行车是众所周知,旅行车改装更是家常便饭。酷爱奔驰改装的Kicherer,拿来了旅行款C63AMG 来做他们的最新作品蓝本。Kicherer制的碳纤维空力套件取缔了原装的AMG空力套件,但却有异曲同工之妙。20寸三片式轮圈在保留了原厂AMG的大五星风格之外,融入了Kicherer的色彩。AMG调教过的V8引擎,原厂设定为451匹马力的引擎,在Kicherer的ECU程序下,最大马力提升至550匹。0-100加速缩短至4.2秒,最高速度达到320公里。内饰方面,Nappa和Alcantara两款皮夹。

JR V8挑齐藤  太悟两连冠梦断水滴
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JR V8挑齐藤 太悟两连冠梦断水滴

[导读] 齐藤太悟,来自日本D1,2010年WDS天津大奖赛冠军,一个谦虚低调的技术派车手,第一个登上中央电视台新闻联播的WDS车手,带着两连冠的梦想,信心满满的出现在2011WDS水滴的赛道上。

太贵鸟 Kubatech推出奔驰SLS AMG的ECU升级
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太贵鸟 Kubatech推出奔驰SLS AMG的ECU升级

[导读] 奔驰近日发表了SLS AMG的Black Series款,一如既往BS款拥有更高级别的动力。不过如此同时,来自德国的改装厂Kubatech推出了SLS AMG专用的动力升级ECU程序。原装SLS AMG搭载6.3 V8引擎M159,原厂最大马力571匹,在Kubatech的ECU刷写下,最大马力升级至625匹,接近10%的升幅。Kubatech也给出了报价,这份ECU升级方案需要8026欧元。NA车通过刷ECU获得10%升幅算是中规中矩的提升吧,只不过这款ECU升级的价钱也有点高了。

这样的新宝马M6你喜欢吗
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这样的新宝马M6你喜欢吗

[导读] 往年年中的时候开始试车的宝马第三代M6,预计将会在明年正式露面。不过,在露面之前,最近又传出新M6的电脑图。这样来自国外网站的M6电脑图,称之为“最终定案”款。空力套件的设计的确是有板有眼,不过这样的设计有点偏离了M系列的风格,而且轮圈的offset对于量产车来说未免有点太过火。 不管图片是真是假,明年自由揭晓。全新一代M6将会提供硬顶的Coupe款和敞篷的Convertible款。根据惯例,极有可能流用M5搭载的4.4 V8双涡轮引擎,不过引擎的设定上存在差异的可能,新M6有可能拥有比M5要高的接近600匹的马力。

引擎运转平顺之谜:V型夹角引擎
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引擎运转平顺之谜:V型夹角引擎

[导读] V型气缸(V type cylinder),是指气缸分成两组成V字形排列的气缸布置形式,两组气缸中心线之间的夹角不大于180°共用一根曲轴,但是有各自的气缸盖与气门传动件部分。根据气缸数的不同,曾经出现过V4、V5、V6、V8、V10、V12等的发动机。

2012款路虎揽胜将于9月上市
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2012款路虎揽胜将于9月上市

[导读] 2012 款路虎揽胜这款堪称纯正、奢华的时间顶级SUV即将在9月上市,它将会有一系列的升级与改造,带来全新的4.4L TDV8车型,它是目前唯一配备8速变速箱的路虎车型。

Lexus新型GS F的动力直逼LFA
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Lexus新型GS F的动力直逼LFA

[导读] F系列,雷克萨斯引以为荣的高性能系列的阵容,将会在新GS的登场而带来添加一名新成员,GS F。GS F作为一款高性能的中级车型,是雷克萨斯用以对抗德国奔宝奥的利器。新型的GS F将会在GS的基础上,搭载一副5.0的V8机械增压引擎,最大马力达到550匹,输出能力直逼旗舰跑车LFA 的V10引擎。同时,GS F亦将配备IS F上使用的8速自动变速箱。根据官方的消息透露,雷克萨斯将会继续推出各种高性能的车型。

柳橙野马 Design-World改装野马GT
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柳橙野马 Design-World改装野马GT

[导读] 德国改装厂Design-World为福特野马GT的推出了一套改装套件。尤其抢眼的就是黑色与橘色的涂装组合,一串“Mustang”的英文字十分有力。车身的涂装效果,在低调的碳纤维空力套件下显得十分协调。尺寸为8.5x20的CFC铝合金轮圈配合H&R绞牙避震的降低车高效果,是轮圈紧紧地“贴在”轮拱内。打开引擎舱,会发现5.0的V8引擎的升级了进气系统,全新的空气滤清器和集风箱,还有外挂的ECU电脑,把V8引擎动力轻轻的推高23匹,获得最大马力435匹。根据Design-World的报价,改装套件定价为1.2150万欧元。

总裁要脑补:玛萨拉蒂总裁瑞士DigitalTuning ECU升级程序
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总裁要脑补:玛萨拉蒂总裁瑞士DigitalTuning ECU升级程序

[导读] 玛莎拉蒂总裁它原装搭载的4.2L V8引擎,可以让引发出401匹的马力和437NM的扭矩,从数据上来看,这台车可谓性能十分强悍。对于这样的车型,应该会有很多人说,它的性能已经十分强劲,根本无需要再进行强化了,何况这样的车辆其实也没有改装潜力了吧。

抢先一步 Alpina即将推出新宝马6系改装
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抢先一步 Alpina即将推出新宝马6系改装

[导读] 新款宝马6系F12/F13在去年的巴黎车展中发表,相信车迷朋友会十分期待新款M6的登场,在M6登场之前,改装厂已经率先有所动作。消息透露,获得宝马认真的改装厂Alpina将会率先出动他们的新6系改装款。原厂宝马6系的动力可以说是十分充足,搭载4.4 V8双涡轮引擎,最大马力达到407匹。不过在Alpina的眼内这并不满足。这款Alpina B6 Bi-turbo在4.4 V8引擎的基础上,更换了Alpina设计的大尺寸涡轮,最大马力立刻增强了100匹,达507匹。

奥迪重兵上阵 S6/S7/S8车展同时发布
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奥迪重兵上阵 S6/S7/S8车展同时发布

[导读] 法兰克福车展中奥迪欲重兵上阵,打算将S6、S7、S8三款S系列的车型进行同时发表。奥迪在S8上载入双涡轮技术,一副与宾利共同研发的4.0的V8双涡轮引擎配合8-speed Tiptronic和Quattro系统,提供最大520匹马力的动力输出。作为原厂轮圈,S8标配的是20寸的大尺寸轮圈,同时装备了车高可调的气压避震,坐享旗舰级待遇。S6和S7两兄弟的配置基本相同,动力方面配备有4.0的V8双涡轮引擎,不过在调教上相对保守,限制在420匹。两者同时配备7速S-Tronic变速箱和Quattro这些“S”的标配。另外,S6同时推出轿车款和旅行款。

M152启动AMG未来趋势,AMG全新5.5L V8引擎剖析
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M152启动AMG未来趋势,AMG全新5.5L V8引擎剖析

[导读] 梅赛德斯——AMG已经研发出了一款新的5.5升V8发动机:拥有8缸机强劲的动力同时不符合逻辑的四缸机的油耗表现。之所以能够达到这种无与伦比的效率多亏了AMG独家研发的发动机闭缸系统。这部强力的8缸机器就像一副F1赛车引擎那样雷霆万钧,而新发明的闭缸系统则主要应用于节约燃油。相比现存的AMG5.5升V8发动机,新发动机节约了整整30%燃料,这款高转速自然吸气发动机在展示了AMG优秀的创新能力的同时也向人们展示了自然吸气8缸发动机的在节能方面的潜力。

阿斯顿马丁制作赛车版本V12 Vantage
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阿斯顿马丁制作赛车版本V12 Vantage

[导读] V12 Vantage GT3是继2008年制作的V8 Vantage GT2和GT4之后,Vantage系列的第三款赛车版本,以搭载V12引擎的Vantage新车型作为基础进行全面的赛车化,赛车化后的Vantage GT3所搭载的V12引擎为6.0排量,最大输出达到600匹马力并采用干式油底壳设计以及配备Xtrac 6速序列式变速箱。Vantage GT3面向的将会是FIA GT3,VLN纽布灵系列赛,ADAC Masters等顶级赛事。

奔驰推出敞篷SLK55AMG
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奔驰推出敞篷SLK55AMG

[导读] AMG家族又添新丁,奔驰发表了新款SLK AMG版本——SLK55 AMG。这次的新版本,以搭载5.5 V8引擎的敞篷款SLK作为基础进行了AMG化,包括各方面性能的提升以及专用的AMG空力套件以及内装。坚持使用自然吸气的SLK 55 AMG,拥有一副达到415匹马力的M.AMG引擎,配搭名为7G-Tronic的7速快挡自动变速器。虽然AMG引擎向来都是燃油的大食家,而奔驰方面表示,这款车型考虑到更好的燃油经济性,在新型的缸内直喷V8引擎内加入了停车熄火的功能。新型SLK 55 AMG Roadster预计于明年年初上市。

2012款新E63AMG旅行版介绍
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2012款新E63AMG旅行版介绍

[导读] 2012款E63 AMG旅行版包含了E级车型的先进技术、AMG的强劲动力和旅行版的实用性,新款E63 AMG还把安全性与节油性晋升到另外一个境界。新车配备了11个安全气囊,包括正面、侧面、骨盆、和帘式安全气囊等选装气囊,能减少更多驾驶者与乘客所受的伤害。在外观方面2012款E63 AMG旅行版加入了AMG运动包围和V8 Biturbo铭牌,与E63AMG相同的新式十幅轻质运动轮毂等。

纯粹的美式风格:RENNEN发展简史
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纯粹的美式风格:RENNEN发展简史

[导读] 简介:提到美式改装首先让人想起来的就是那些“大脚怪”,笔者个人认为在美式改装的核心并不是强大的V8动力,而是一套外观惊艳的轮毂。轮毂对于美式改装中就像是一只亮眼,直接影响到夸张大气的风格走势。

法拉利挑战赛赛事简介
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法拉利挑战赛赛事简介

[导读] 法拉利挑战赛,英文名为Ferrari Challenge,它是法拉利的V8 MR(中置后驱)车型的单一车型赛事(One Make Race),这项赛事在1993年时成立,在国外已经有十九年的历史了。这项赛事于美国、意大利以及欧洲分别有三个官方系列赛。而今年还会为亚太区车手准备多一场官方系列赛,虽然说这次原定在日本举行,但由于日本地震引发海啸的原因才移师中国,但如此精彩、专业的赛事能够进入也算是一件十分幸运的事情。

新宝马X6M
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新宝马X6M

[导读] 据外国媒体的报道,新宝马X6M谍照流出。宝马也许会推出更为强劲的X6M ,官方尚未公布关于这车的详细,但我们可以暂时把它看做X6M特别版。现售的X6M搭载的都是4.4升全新V8高性能引擎,首次采用两排气缸间的环绕式共用排气歧管以及双涡流双涡轮技术的发动机。最大功率为408千瓦/5705-6000转和650牛米的最大扭矩。由静止到加速只需要4.7秒,但时速还是被限制在250公里/小时。

法拉利458Challenge简介
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法拉利458Challenge简介

[导读] 458 Challenge于2010年7月在马拉内罗首发亮相。这款中-后置发动机的V8 berlinetta车型是基于458 Italia打造的,它是法拉利在单一规格系列赛中登场的第五款车型。目前,该竞赛分为意大利、欧洲和北美区锦标赛,而明年还会加入全新的亚太区系列竞赛。与此同时,该车还将随F430 Challenge并肩征战2011赛季的法拉利挑战赛。法拉利新款458 Challenge完美融合极致性能、超强驾驶乐趣和独特运动体验,专为职业赛车手和尊贵驾驶者量身打造。

追赶M3 335全方面性能提升
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追赶M3 335全方面性能提升

[导读] BMW 335可谓是车坛的一名好学生,无论谁提及335第一反应就是超强的性能表现,如果一台已经陷入环保危机的新款V8 M3和335在高速上狭路相逢我想335也没有什么理由怕它。虽然底盘调教上两款车有着很大差别,但V6双涡轮对抗V8自然吸气还是非常有意思的。当然!335虽然“腿上”功夫不如M3但却是完全可以弥补的。

Brabus推出奔驰新V8引擎用升级套件
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Brabus推出奔驰新V8引擎用升级套件

[导读] 4月28日,德国四大奔驰改装厂之一的Brabus,针对这款M278引擎推出了一系列的性能提升套件PowerXtra CGI。这款套件以外挂电脑PowerXtra为核心,配合碳纤维空力套件、19至21寸铝合金轮圈、 Pirelli或Yokohama轮胎、全段不锈钢高性能排气,S63与CL63专用的套件中更包含中冷器以及限滑差速器。

酐畅,保时捷Panamera用aspec排气中至尾
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酐畅,保时捷Panamera用aspec排气中至尾

[导读] 保时捷Panamera乃是一台四门版的GT跑车,既然作为跑车的行列,当然在性能上面也不能让跑车之名蒙羞。不过,虽然已经性能十足但也不是完全没有再次提升的可能。aspec就为Panamera推出了这么一套排气中至尾段的产品,它采用304不锈钢材料制作。而对应Panamera的多个动力单元,aspec都有推出与其配搭的样式。管径方面,对应V8引擎的样式搭配的是60mm的管径,可以让排气变得更为畅顺。这套排气中段上配有消音鼓,可以让抑制过大的排气声浪,保持舒适性。

330I小变身 运动性能表露无遗
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330I小变身 运动性能表露无遗

[导读] BMW M3一直是许多追求速度的车迷向往的目标,全新研发的V8自然吸气引擎能够爆发出强大的动力,不过想要拥有一台M3却需要付出大量的金钱。怎么才能花最少的钱去追求M3的精神呢?一款包围套件是最必要的环节。

暴躁变化 Meisterschaft M3用可变气阀排气
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暴躁变化 Meisterschaft M3用可变气阀排气

[导读] 在之前刚刚介绍过MINI COOPER S Meisterschaft可变气阀排气之后,Meisterschaft又为我们带来了BMW M3用的可变阀门排气的安装作业。MINI换装后都可以发出如此惊艳的声音,拥有V8强大动力的M3又会是什么样呢?

日产重返勒芒大赛
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日产重返勒芒大赛

[导读] Nissan今天正式宣布,将与法国Signature集团旗下的Signature Racing进行为期两年的合作,挑战新的ILMC(Intercontinental Le Mans Cup)赛事,日产将提供由Nismo所调校的VK45V8引擎来挑战LMP2组别的比赛。

AMG开发5.5升V8自然进气引擎
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AMG开发5.5升V8自然进气引擎

[导读] 拥有强大输出的新款5.5升V8双涡轮增压引擎已经在去年正式亮相,这绝对是让AMG感到相当自豪的一款新世代动力系统,不过根据消息显示,Mercedes Benz目前已经指示AMG部门,要开发一款5.5升V8自然进气引擎,希望未来能逗搭载于SLK55与C55车款上。

2011年新款奔驰SL谍照
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2011年新款奔驰SL谍照

[导读] 继新一代SLK宣传片曝光后,奔驰把下一个改款目标定在旗舰级双门轿车SL系列上。新型SL伪装相继在纽布灵和普通公路上现身。从谍照中可见,新型SL将承袭SLK的设计,通俗地形容便是加长版的SLK。又国外媒体猜测新SL将会在明年正式亮相,伴随着新型的3.5L V6引擎及4.6L双涡轮V8引擎。

BMW 6系概念车直指巴黎车展
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BMW 6系概念车直指巴黎车展

[导读] 最新消息指,BMW打算在即将到来的巴黎车展中,公开他们的6系概念车。概念车的完成度十分高,车身的整体流线具有浓厚的“6系味道”,车头设计跟5系GT有相似之处。动力部分搭载双涡轮增压的4.4升V8引擎,最大马力达到400匹,相信是F10 550i的N63B44双涡轮引擎。

纽约车展:2011款宝马M5 V8取代V10
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纽约车展:2011款宝马M5 V8取代V10

[导读] 早在之前,网络上就流出2011款M5的谍照,今日,终于能够在纽约国际车展上一睹真貌。新一代宝马M5搭载一款高性能的双涡轮V8发动机以取代自然进气式的V10发动机,这款双涡轮增压的4.4升V8 M发动机在X5 M与X6 M车型上可输出555马力的动力和500磅-英尺的扭矩,

全新奥迪A8预计83万起 下半年上市
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全新奥迪A8预计83万起 下半年上市

[导读] 全新奥迪A8将在今年秋天开始销售,起步价格预计在9万美元左右,先期销售的车型只搭载了4.2升V8直喷汽油机,相比老款的同排量的发动机提升了22匹马力,最大功率为372匹马力。从这个参数来,正好满足该细分市场的起步水平。据悉,新款奥迪A8将会亮相于下月的北京车展。

雪佛兰发布2011款科尔维特Z06
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雪佛兰发布2011款科尔维特Z06

[导读] 最近,雪佛兰发布了2011款雪佛兰科尔维特Z06碳纤维限量版。这款科尔维特Z06碳纤维限量版是为纪念科尔维特首次参加勒芒24小时耐力赛而准备的,它综合了Z06的7.0升LS7 V8发动机和ZR1的悬架及制动器套件。传动系方面则没有变动,也就是说最大功率输出仍保持505匹马力。

2011款奔驰S63 AMG将采用V8引擎
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2011款奔驰S63 AMG将采用V8引擎

[导读] 全新AMG超强动力的V8发动机将搭载在2011款S63 AMG上,这款车将于今年的9月份上市。该发动机代号为M157,该车可以提供比上代车型更强的动力输出,同时油耗水平最多可降低25%。另外变速器反应上非常灵敏,没有了扭矩转换器所带来的动力传输的损失,因此在油耗表现上也更为出色。

保时捷推出918 Spyder概念车
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保时捷推出918 Spyder概念车

[导读] 最近,保时捷发布了一款全新的918 Spyder概念车。新车外形采用Carrera GT设计元素,搭载插电式混合动力系统,在动力和经济性能方面都有惊人的表现。根据保时捷公布的信息,还处在概念阶段的918 Spyder搭载一款V8汽油发动机,仅这款发动机就能输出500匹马力之多,再加上总共输出218匹马力的三台电动机作为辅助动力系统,新车输出功率将达到718匹马力。

全新皇冠中国发布
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全新皇冠中国发布

[导读] 当锐志换代之间,同为前置后驱的皇冠,当然也受到牵连,虽然如此皇冠还是比锐志快一步来到中国,近日丰田新皇冠在国内发布了,该次发布的车型为2.5L和3.0L排量的,而4.3L V8车型将亮相11月份的2009广州车展,预计在12月公布价格。

Mercedes-Benz E级最强:E63 AMG登场
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Mercedes-Benz E级最强:E63 AMG登场

[导读] 近日,AMG发表了Mercedes-Benz E Class中的高性能款E63AMG。换上了AMG自家制的自然吸气6.2L V8 DOHC发动机,马力提升了11ps,获得最大马力525ps、最大扭力64.2kg-m、总排量6208cc。变速箱方面,卸下了传统的液力变矩器,

 山猫出山:长期试驾三门帕杰罗(V87)
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山猫出山:长期试驾三门帕杰罗(V87)

[导读]

竞技双雄:Aston Martin V8 Vantage N400 And DB9 LM
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竞技双雄:Aston Martin V8 Vantage N400 And DB9 LM

[导读] 暂时不管Aston Martin在世界大战前后的遭遇,至少现在家喻户晓的是被Prodrive收购的Aston Martin是一间与汽车竞技息息相关的车厂。尽管Aston Martin并非某一部车型的命名,但声名响天下的Aston Martin却不可置疑地成为高性能汽车的代名词。

V8血统 Holden(霍顿)SS V
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V8血统 Holden(霍顿)SS V

[导读] 美国通用(GM)在2007年之前连续多年获得全球汽车销量冠军,其中,于澳洲的子品牌Holden(霍顿)汽车功劳显赫,前曾多年蝉联澳洲汽车销量冠军。

蓝色幽灵:国内首试Lexus IS-F(USE20)
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蓝色幽灵:国内首试Lexus IS-F(USE20)

[导读] 雷克萨斯 Lexus IS IS-F ISF 测试 USE20 USE20L 2UR-GSE 凌志 Yukihiko Yaguchi、矢口幸彦 V8 VVT-iE VVT-i D-4S 4968cc Direct Gasoline Injection

血脉:测试Aston Martin V8 Vantage
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血脉:测试Aston Martin V8 Vantage

[导读] 很想有一个机会可以在晚上拍摄阿斯顿马丁,不管是DBS也好,甚至来台旧的DB7也好吧,反正觉得只要在黑夜里,它便能散发出一种独特的光芒来,甚至可以超越对一台汽车的认知。已经忘了过去受到什么样的刺激而萌生出这样的想法来了,总之每次见到它总会出现相类似的欲望来,可惜,我没有一次是在晚上见到Aston Martin的。

入门小牛 兰博基尼MR-V8历史
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入门小牛 兰博基尼MR-V8历史

[导读] 之前写了一篇关于装备V12引擎的大牛的历史《兰博基尼MR-V12历史》,许多网友问,你既然能写这么一篇V12的,肯定还有排气量和气缸都较少的车系,什么时候写呢?此文便是介绍兰博基尼的第二部,入门型中置布局车型,当然了,还有第三部,就是Lamborghini的FR车型,这个车型已经暂时停产,不过从保时捷的成功经验来看,估计兰博基尼的FR会以四门型号再战江湖。

英国小子 V8 Vantage
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英国小子 V8 Vantage

[导读] 阿斯顿马丁的光辉已经照耀了一百多年,许多著名的影视著作中都可以看到其优美身影。有人会问,阿斯顿马丁车系里哪款跑车最为优美?可能许多人的回答会是DB9,但我却有不同看法。虽说DB9与DBS的外观十分大气,完全可以彰显英国车的所有优点。

Prodrive为Falcon打造机械增压
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Prodrive为Falcon打造机械增压

[导读] 以往Ford旗下性能车,大部分都是由Ford Performance Vehicles(FPV)来打造更强的动力性能,不过以往搭载于Boss特式车款上的5.4升V8引擎,似乎在马力输出方面,已经达到了极限的状态,而且在排放的表现上,也逐渐无法符合日趋严苛的标准。

专访澳洲DBA刹车碟经理
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专访澳洲DBA刹车碟经理

[导读] DBA来自澳大利亚,是Disc Brakes Australia的简称。到目前为止,DBA已经有超过30年专业制作高性能刹车碟的历史,除了街道车升级用碟以外,DBA的产品广泛应用于FORD福特方程式、Formula 3三级方程式、印第安V8和拉力等不同类型赛车上,以最激烈的方式检验DBA产品的成色,DBA也在这过程中获得更多经验,指导这个品牌生产出更具优势的产品。

摄人心魂 Capristo可变排气全段 法拉利F430
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摄人心魂 Capristo可变排气全段 法拉利F430

[导读] F430把法拉利经典的F360车身和Enzo完美的结合了起来,再一次的把法拉利的完美形象推向了极限。4300CC V8自然进气发动机给F430在原厂状态下已经带来了高达490HP的惊人输出,比保时捷新发布的Turbo S还要多50马力左右。强劲的动力在当时让自己有着跑车之王的名声!

KSG可变尾段排气for阿斯顿马丁 V8 Vantage
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KSG可变尾段排气for阿斯顿马丁 V8 Vantage

[导读] 专为高性能超跑量身订制的日本Kreissieg(简称KSG)排气管,采用高精致手工制成,针对单一车型有多款设计。拥有丰富排气管制作经验的KSG,不仅可让引擎马力性能输入获得提升,尤其透过遥控可变阀门控制所实现类似F1赛车般的狼嚎音频,深获全球超跑车主一致好评与青睐!

保时捷卡宴升级卡宴TURBO S前六后四刹车套装
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保时捷卡宴升级卡宴TURBO S前六后四刹车套装

[导读] 卡宴TURBO S的售价高出了卡宴(3.6排量)150万人民币之多,除了一些舒适性的配置有所升级以外,最大的不同还是在于使用了一款性能更加卓越的V8发动机。这款4.8L排量的引擎最大功率为368/6000 KW/rpm,最大扭矩更是达到了惊人的700N•m,只是最大扭矩出现峰值的转速为4500转,相比卡宴高出了1500转,其高速的性能更有保证。

Geiger Cars机械增压野马
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Geiger Cars机械增压野马

[导读] 德国改装厂Geiger Cars制作了一台机械增压强化版福特野马。Geiger Cars制的双螺旋机械增压套件,容量为2.3公升,能够提供约20%的马力升幅。经过机械增压强化的野马5.0L V8引擎由417匹提升至504匹,最大马力由54.0公斤米提升至64.7公斤米。解除了速度限制,最快时速达到274公里。这套机械增压的售价为12990欧元。

百变绅士 阿斯顿-马丁推出新款敞篷版跑车
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百变绅士 阿斯顿-马丁推出新款敞篷版跑车

[导读] 爱车之人都希望自己拥有的车是世界上独一无二的,所有的名车都在绞尽脑汁的推陈出新,来吸引客户的注意,全新的阿斯顿-马丁V8 Vantage N420是一款特别打造的赛车风格车型,其基于2007年推出的N400车型而来,已于今年7月份推出,日前这款新车的敞篷版车型——V8 Vantage N420 Roadster又将于月底的巴黎车展上亮相。

惊看汽车酒店家居内饰
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惊看汽车酒店家居内饰

[导读] 这是个真正的“汽车”旅馆,V8引擎酒店为汽车狂热分子而制。豪华气派的四星级酒店共有34间客房,而每一个房间都有和汽车有关的不同的主题装饰,其中一些饰物还是从世界汽车原厂拿来的配件。里面的车型包括了70年代的卡迪拉克,奔驰carwarsh,Zaplin等。

BMW新M5 F10谍照再现
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BMW新M5 F10谍照再现

[导读] BMW新5系F10在国内上市不久,国外就有新F10 M5谍照炒得沸沸扬扬。对于欧洲车来说,引擎可以算是一个展示车厂实力的标签,而传言里,新的M5除了拥有一套M字标记的包围之外,更沿用了X5M、X6M的4.4L V8引擎。

GruppeM碳纤进气套装for奔驰C63 AMG(W204)
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GruppeM碳纤进气套装for奔驰C63 AMG(W204)

[导读] 进气界的“亚曼尼”又有新的产品发表,继于2009 年,发表奥斯顿马丁(AUSTON MATIN V8 Vantage)碳纤进气系统后,GruppeM最近发表了一款全新设计的碳纤进气系统给奔驰 C63 AMG(W204)使用。

真命天子:Mansory V8 Vantage
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真命天子:Mansory V8 Vantage

[导读] 接过总代理的销售经理递过来的车钥匙,心中多少有点忐忑,但更多的窃喜,之前测试的V8 Vantage时就留下伏笔,希望能再有一天可以深入测试一下手动版,此次终于成行了,与这辆白色手动版的接触早已是年前的事了,当时的它还是一身素颜陈列在北京展厅的一角。

Brembo GT系列刹车套装
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Brembo GT系列刹车套装

[导读] 对于车辆强化刹车系统,最有效能够大幅度提升制动的方法,莫过于更换更多活塞卡钳及加大碟盘组。一提到刹车系统应该没有人不会想起Brembo这个品牌,像法拉利599XX、日产GTR R35、阿斯顿马丁V8等等,都是使用它的产品, Brembo的制御性能可见一斑。

Tubi Style排气管for Audi R8
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Tubi Style排气管for Audi R8

[导读] 无论是V8还是V10引擎奥迪R8都是一辆纯种的超跑,而原装引擎所发出的轰鸣声已经令人咋舌了,但每辆R8都拥有同样的声线会否觉得个性不够张扬呢。下面介绍的是由意大利排气品牌出品的TubiStyle排气喉,该产品专为奥迪R8设计,采用不锈钢抛光工艺制造,能发出耀眼的冷艳银光,更重要的是它能帮助R8发出异于常车的独特声响。令到原本已经疯狂的R8更加Racing。

AMG将改用5.5升V8双涡轮引擎
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AMG将改用5.5升V8双涡轮引擎

[导读] 奔驰 AMG 6.2L V8, 奔驰 AMG 5.5L双涡轮V8, AMG

电镀贵族:Boss Aston Martin Vantage
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电镀贵族:Boss Aston Martin Vantage

[导读] Aston Martin Vantage,AM V8,AM V8 Vantage,Boss Performance

834匹?!GReddy TD06SH-20G双涡轮套件解开战神封印
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834匹?!GReddy TD06SH-20G双涡轮套件解开战神封印

[导读] 现任火红的东瀛战神GT-R CBAR35之所以为令人津津乐道,最大的亮点就是那副雄壮的狮心VR38DETT。根据过往RB引擎的传统,可提升的动力幅度不会少于50%。然而,新一代的GT-R R35与过往活在Skyline名下的GT-R最大区别,不单在于R35风格突变的硕大体魄,当中最大的原因正正就是于R35的体内蕴含着一颗体现了日产灌注所有心血研发而生的V6引擎VR38DETT。同时因为R35要作为一个脱离Skyline家族的独立车系,R35体内跳动的心脏采用了崭新的60度V6设计,与传统Skyline的铸铁RB系列划清界线。日产的工程师在开发的当初曾经为了追求大马力而设想采用V8引擎,但考虑到V6引擎的等间爆发共振发挥更加有利,工程师们更愿意采用V6引擎的VQ系列作为开发的蓝本。对于V6引擎来说,VR的3.8升排量已经非常饱满,然而为使引擎能够在保持平衡的前提下引发出更强大的马力,日产决定放弃一贯的NA转投涡轮增压的路线。

Mercedes-Benz E级最强:E63 AMG登场
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Mercedes-Benz E级最强:E63 AMG登场

[导读] Mercedes-Benz, E Class, E63, AMG, 6.2L V8 DOHC发动机, AMG SPEEDSHIFT MCT, AMG RIDE CONTROL, 奔驰, 低燃耗

涡轮骏马:FERRARI 208 GTB TURBO
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涡轮骏马:FERRARI 208 GTB TURBO

[导读] 法拉利的V8引擎可以算是近二十多年来少有的足以令人心潮澎湃的自然吸气发动机之一。也是高转大马力的代表作。但,作为一家叱诧一级方程式车坛50余年的超级汽车生产厂,当然也见证过曾经统治赛车场良久的涡轮增压引擎的历史

法拉利V8系列车型简史
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法拉利V8系列车型简史

[导读] 见到MODI的论坛上有网友说喜欢法拉利,一下子将笔者对她的那份热爱之情全搞了起来。记得还是刚接触汽车的时代,那时还在热切地追逐着每一期《新车世界》的时候,有个叫“琴侠”的业余撰稿人,写了好多关于法拉利各车型的文章...