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以5.0升V8自吸引擎打造澳洲版IndyCar
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以5.0升V8自吸引擎打造澳洲版IndyCar

[导读] Super5000的怀旧风玩不下去了,取而代之的是S5000方程式,依然搭载V8引擎,并籍此打造澳洲版IndyCar。

【改件推介】CENDE推出C63全段排气
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【改件推介】CENDE推出C63全段排气

[导读] 日前,CENDE为搭载代号M177 980的4.0T V8引擎的C63 AMG(W205),推出了一款不锈钢全段排气。据了解,这款排气不但将管径增加到了70mm,还加入了高流量三元催化器,以释放引擎高转下的马力。

530匹大师兄 宝马M850i将搭载V8引擎
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530匹大师兄 宝马M850i将搭载V8引擎

[导读] 曾经在上世纪九十年代风靡一时的宝马旗舰跑车8 Series,即将复活的资讯络绎不绝。而宝马8系车型已经进入了量产的最后阶段。近日,官方放出了M850i xDrive的动力系统数据。据了解,M850i xDrive将会搭载全新V8引擎,最大马力为530匹,零百加速只需4秒。

【改件推介】有了TINOX 宝马M3排气好听
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【改件推介】有了TINOX 宝马M3排气好听

[导读] 任何改装都讲求“合理”这两个字,正如TINOX为宝马E93 M3开发的这套不锈钢阀门排气管。虽然制作钛合金排气管是TINOX的强项,但是钛合金先天就有一个特点,就是排气的声浪风格都偏向于狂躁,宝马M3体内的V8引擎同样也有狂躁的特质,要想拥有好听的声浪,就应该用沉而稳重的304不锈钢排气,这就是合理的一点。

【话车事】V8的咆哮 这是猛兽的喘息
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【话车事】V8的咆哮 这是猛兽的喘息

[导读] 在所有V8引擎中,唯有奔驰的6.2升引擎才能称得上惊世骇俗。笔者所指并非它们的纸面数据,而是实实在在的驾驶感受。快是毋庸置疑的,环绕在耳边的享受是任何人都无法抗拒的。当然也有人说它们保持在低转速时的节奏感像极了“拖拉机”,我也承认有时候听起来的确如此。可当每天清晨时分坐进车内,随着引擎启动瞬间的第一声怒吼,整个人都醍醐灌顶。

【跑车】Wiesmann将搭配最新宝马V8引擎
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【跑车】Wiesmann将搭配最新宝马V8引擎

[导读] 近日,Wiesmann宣布了一个重大消息:Wiesmann与BMW(宝马)达成了更加深入的合作,而Wiesmann将会获得最新的宝马M Power V8引擎,显示这个曾在2014年宣告破产的德国跑车作坊将会卷土重来。

【性能车】雷克萨斯LS F将亮相东京车展?
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【性能车】雷克萨斯LS F将亮相东京车展?

[导读] 第五代LS一经推出,就在海外获得大量好评;但是也有不少人为第五代LS失去标志性的V8引擎而感到可惜。不过,近日有消息显示,搭载V8引擎的雷克萨斯LS将会在2017年的东京车展上亮相,而且还是一款系列性能最强的LS F。

【评头品足】实用性能车之Audi RS4 Avant
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【评头品足】实用性能车之Audi RS4 Avant

[导读] 近日,第四代RS4 Avant(Typ 8W)在2017年法兰克福车展正式亮相;这一次奥迪拿掉了大排量V8引擎,换上了一台双涡轮增压V6引擎。失去了V8引擎的RS4 Avant真的如某些人所说的“失去了灵魂”吗?如果不是,那么RS4 Avant到底是一款什么样的性能车呢?

跟着F1走 2018 F2强制进入涡轮时代
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跟着F1走 2018 F2强制进入涡轮时代

[导读] 在F1意大利站期间,FIA推出了全新的2018款F2赛车,抛弃了前任车型的自然吸气V8引擎,2018 F2赛车搭载的是3.4升V6涡轮增压引擎,最大功率输出为620马力,峰值扭矩61.2kgm。

能变后驱的四驱车 宝马M5(F90)官图发布
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能变后驱的四驱车 宝马M5(F90)官图发布

[导读] 经过数不清的谍照和官方预告宣传后,宝马终于在近日发布了他们的新一代高性能房车:M5(F90)。作为宝马性能最强劲的房车之一,从第一代M5(E28)至第五代M5(F10),M5系列经历了从直列6缸引擎到自然吸气V8、V10引擎再到双涡轮增压V8引擎的进化;那么最新发布的第六代M5(F90)与老款车型相比又有哪些区别呢?

GT厂车终出炉 宝马M8 GTE将参加WEC
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GT厂车终出炉 宝马M8 GTE将参加WEC

[导读] 最近宝马公布了一组M8 GTE赛车在Lausitzring赛道测试的谍照,初步确定这款赛车将搭载4.4升双涡轮增压V8引擎。至于参赛计划方面,宝马将使用M8 GTE参加2018 WEC耐力赛,以及2018 IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛。

前方高能 FWD推出法拉利458全段排气
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前方高能 FWD推出法拉利458全段排气

[导读] 我们知道,在一定范围内,排气阻力较大可以优化引擎的低扭,同时会削弱引擎高转的马力爆发;排气的阻力较小,则能够释放出高转下的马力,同样,低扭也会受到削弱。而对于小排量车型来说,通过改装排气所能带来的动力释放,确实并不抢眼。但如果将目标车型换成搭载4.5L V8引擎的法拉利458呢?恐怕效果就不一样了。

750匹马力 Shelby F-150 Super Snake
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750匹马力 Shelby F-150 Super Snake

[导读] 高性能全尺寸皮卡是美国特产,与福特关系紧密的Shelby在2015年推出了Shelby F-150,成为当前非常少有的搭载V8引擎高性能全尺寸皮卡,而近日Shelby推出了这台疯狂皮卡的最新升级版:Shelby F-150 Super Snake。

探秘Alfa Romeo Giulia的前世与今生
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探秘Alfa Romeo Giulia的前世与今生

[导读] 最近,意大利神车Alfa Romeo Giulia正式入华的新闻闹得沸沸扬扬。“纯正意大利血统”、“法拉利的引擎”、“能平时开着上下班的法拉利”、“纽北7分32秒圈速达成”、“网传最低售价33万元起”,这些关键字都刺激着国内车迷的敏感神经。那这Giulia究竟是何方神圣,它真的是如我们想象中的法拉利吗?

豆腐变腐乳 LS V8引擎AE86飘移赛车
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豆腐变腐乳 LS V8引擎AE86飘移赛车

[导读] 飘移圈中有不少NA死忠,或许全名应该叫移植NA引擎死忠,而通用LS引擎成为最热门的移植机器,因为LS引擎体积小、重量轻。本文介绍的就是来自英国的4A-GE离教者,两次移植LS V8引擎的Driftworks AE86飘移赛车。

将米国V8怀抱起来 525匹马自达MX-5(ND)
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将米国V8怀抱起来 525匹马自达MX-5(ND)

[导读] 马自达MX-5(ND)面世已有一段时间,一套RB宽体、气动避震、外加负ET值轮圈这类低趴马自达MX-5(ND)的案例已不再陌生。可是,那装有V8引擎的马自达MX-5(ND)估计是目前的头一回。

飞一般快感 86混种移植法拉利V8(视频)
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飞一般快感 86混种移植法拉利V8(视频)

[导读] 引擎混种移植早已不是什么新鲜事,就算是大排量引擎移植在小排量性能车上也时有耳闻,然而美国的两个小伙子更厉害,在86身上移植法拉利的引擎,这...到底能开么?

肌肉车吃芒果后会唱歌 Magnaflow排气
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肌肉车吃芒果后会唱歌 Magnaflow排气

[导读] “肌肉车”一词出现于上世纪八九十年代,特别用于称呼活跃于上世纪六七十年代的一类搭载大排量V8引擎、具有强劲马力、外形富有肌肉感的经济型跑车。可以说,美国人的直接、粗线条民风是缔造肌肉车的重要原因之一。而这次的芒果排气就把肌肉车进化为猛兽。

不动声色的装备党 BRZ with LS7!
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不动声色的装备党 BRZ with LS7!

[导读] 每个圈子的玩家都可以分成技术党和装备党两类人,从促进圈子进步的角度说我们希望前者多一点,从满足我们眼球私欲的角度说我们希望后者多一些。下面这位给BRZ装LS7的主儿显然也是个装备党,不过人家一不炫耀二不张扬,套路非常深。

马赛克也能玩上瘾 乐高再推法拉利F40
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马赛克也能玩上瘾 乐高再推法拉利F40

[导读] 在继大众T1 bus和Mini coupe产品推出后,乐高再次推出了Creator系列的第三款情怀产品——法拉利F40(编号10248)。在1158块的组件里,中置的双涡轮V8引擎,经典车身外观、中出排气管和标志性的大尾翼都一一地高度还原,车门和引擎盖等都和真车一样能开闭,内饰还原也毫不含糊。

攒钱买花戴 Ford运动部推天价碳纤轮圈
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攒钱买花戴 Ford运动部推天价碳纤轮圈

[导读] 我们也曾经报道过福特将与他们的准御用改装厂Shelby一同推出基于野马(Mustang)的高性能版本车型,名为Shelby Mustang GT350R,除了大幅升级其V8引擎、底盘悬挂一并升级外,还在产品目录里透露了将会有一款与NASA合作研发的高科技碳纤维轮圈,单颗重量只有8公斤多一点。

天才or白痴? 964屁股里塞一颗LS6 V8
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天才or白痴? 964屁股里塞一颗LS6 V8

[导读] 这辆保时捷964的拥有者是John Lomant,美国乔治亚州一家汽修厂的负责人,持有这辆车超过5年了,移植了一副通用LS6 V8引擎,用以跑直线加速赛。

轮椅侠玩飘移 特制日产240SX飘移赛车
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轮椅侠玩飘移 特制日产240SX飘移赛车

[导读] Rob Parsons之前是BMX越野摩托车赛车手,一次比赛中发生事故双腿残废。经过一段时间的创伤调整期,坐在轮椅上的Rob开始着手打造他的日产240SX(S13)飘移赛车。这是一辆搭载5.7L V8引擎的飘移车,是Rob Parsons专为自己而设计的赛车,所有操控机制都集中在双手上。有了这辆双手操控的240SX(S13),Rob Parsons参加Top Drif,再度踏上车手的征程。

心脏萎缩症 可能没有V8的V8 Supercar
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心脏萎缩症 可能没有V8的V8 Supercar

[导读] 下一年的澳大利亚V8超级房车赛(V8 Supercar)赛事,在技术规则上可能来一次大震荡,其中最大的震荡点在于,参赛车可能不一定使用V8引擎。

延续传统 ATS-V+配LS7 7.0L引擎
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延续传统 ATS-V+配LS7 7.0L引擎

[导读] 近日海外媒体透露Cadillac(凯迪拉克)将推出基于ATS-V打造的更强版本车型,非官方名称为“ATS-V+”,而这部车更令人值得期待的是它将会搭载一台7.0L的发动机。同时这部新车在传动系统方面可能会配备7速手动或者是8速自动变速箱。

小杀器 JUN Synergy BRZ实拍欣赏
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小杀器 JUN Synergy BRZ实拍欣赏

[导读] 今年的东京改装展上老牌性能引擎制造商JUN为我们呈现了以下这台BRZ。主题倒不是引擎强化,JUN联手新西兰Synergy Power将一台2.4L V8引擎塞进了这台BRZ,而这台小排量V8的真相是由两台Kawasaki ZX12R机车引擎拼装而成,是不是吊足了胃口?一起去JUN的厂房里欣赏下这台作品。

BRZ的V8年 BRZ06 VS 川崎BRZ
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BRZ的V8年 BRZ06 VS 川崎BRZ

[导读] 2015年BRZ的热度有增无减,继上月东京改装展曝光JUN操刀的2.4升V8 BRZ后,老美玩家对日本改装界作出了神回击,将Corvette Z06的LS2 V8引擎完美移植入BRZ的发动机舱内。

再次O嘴 保时捷铁定出Cayman GT4
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再次O嘴 保时捷铁定出Cayman GT4

[导读] 保时捷的开发研发总监Wolfgang Hatz最近再次成为媒体的追逐对象,没办法,全因此君之前爆了一大串的未来大计令全球“波子”迷为之震惊。最近,这位大神又爆了两个不大不小的“小料”,同样让车迷万分期待:保时捷正在开发配V8引擎的新车、Cayman GT4将铁定推出。

怪兽的缰绳 奥迪RS5改装STR60刹车
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怪兽的缰绳 奥迪RS5改装STR60刹车

[导读] 奥迪RS5特征的最佳诠释就是4.2公升,450匹马力,自然吸气,FSI V8引擎,quattro四驱系统。它是奥迪旗下已经为数不多的坚持大排量V8自然吸气引擎的高性能车款。对于这种拥有大马力的房车而言,一套优秀的制动系统就等于一条绑紧野兽的缰绳,让驾驶者享受动力带来的刺激的时候有更好的安全保障。而Stoptech STR60 380mm刹车套装就雀屏中选。

雷厉风行 国外E39宝马M5改气动避震
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雷厉风行 国外E39宝马M5改气动避震

[导读] 本文的这辆E39 M5,经过深度的改装,S62 5.0L V8引擎刷写了Stage 3 Dinan程式,而且周边部件也经过改装,另外还换装上Air Lift气动避震。

金禧本命年 金色野马SEMA贺50大寿
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金禧本命年 金色野马SEMA贺50大寿

[导读] Galpin Auto Sport为了配合野马车系诞生50周年的金禧主题,GAS的这辆野马也会使用高大上的黑金配色,5.0L的V8引擎在外挂上Whipple机械增压套件之后,马力成功翻倍至725匹,特别订制的Magnaflow排气也将这烈马的嘶叫几何级数地放大。

直线加速猛兽 IS300移植雪佛兰V8引擎
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直线加速猛兽 IS300移植雪佛兰V8引擎

[导读] 来自美国的T1 Race Development改装机构负责人Matt钟情于引擎移植,在参加TX2K直线加速赛之前,他为自己的参赛车IS300移植上一颗雪佛兰LS1 V8引擎。

V8动力MX-5 汽车狂人的Hot Rod怪物
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V8动力MX-5 汽车狂人的Hot Rod怪物

[导读] 汽车狂人Tommy Reichelderfer对敞篷车和Hot Rod大马力老爷车情有独钟,由他设计并改装的这辆马自达MX-5经过引擎移植,换上了福特野马Boss 302的5.0L V8引擎。

V8的绝叫 Supersprint RS5不锈钢排气
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V8的绝叫 Supersprint RS5不锈钢排气

[导读] 奥迪RS5是奥迪旗下的高性能车系中硕果仅存的自然进气车款。与涡轮增压车型早早将排气压力贡献给涡轮,因而声浪沉闷相比,自然进气引擎可以营造出更加高亢的声线,这也是高性能自然进气引擎吸引人之处,意大利名厂Supersprint为RS5所推出的不锈钢排气中至尾,就能将这副4.2L V8引擎发挥得淋漓尽致。

2014年末发布 奔驰C63 AMG Estate谍照
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2014年末发布 奔驰C63 AMG Estate谍照

[导读] 虽然奔驰C级Estate(S205)还未上市,不过近日有外媒拍到了 C63 AMG Estate的伪装测试车辆。据了解,最大功率为487Ps的4.0L twin-turbo V8引擎应该将会覆盖所有的C-Class AMG车型,当然包括这款旅行车。

暴力精灵 通用LS3上身欧宝GT赛车
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暴力精灵 通用LS3上身欧宝GT赛车

[导读] 欧宝GT本是一辆适合周末兜风和泡妞的车。不过最近,Mädchen & Motoren将一辆欧宝GT改装成房车赛赛车,修长的引擎舱内蜗居着通用LS3 6.2L V8引擎,车身重量也减至1150 kg,俨然一只暴力的小精灵。

霸主的号召 Borla大切诺基SRT8排气
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霸主的号召 Borla大切诺基SRT8排气

[导读] 6.2L V8引擎,468Ps的最大马力无愧为陆地霸主。使用超光滑不锈钢材质,全手工打造而成的Borla ATAK 11827中尾段排气方足以让SRT8的声浪极具震撼。

硬货来袭 凯迪拉克CTS-V Coupe静态赏析
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硬货来袭 凯迪拉克CTS-V Coupe静态赏析

[导读] 如果说汽车也有性别,那么美式车一直扮演着的是硬汉角色,就像施瓦辛格那样彻底和干脆,比如凯迪拉克CTS-V Coupe。 搭配机械增压的6.2升V8引擎和由Brembo代工的前6后4卡钳,怎能不把你征服。

实打实的限量 ABT推730匹RS6-R方案
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实打实的限量 ABT推730匹RS6-R方案

[导读] 近日ABT Sportsline发布了基于RS6 Avant打造,名为RS6-R的改装作品。这是一部限量车型,全球限发25部,不仅有着更凶悍的外观,原厂的4.0升FSI双涡轮V8引擎在ABT动力方案的提升下竟然有730匹,92公斤米的输出。新车将于近日的日内瓦车展首发。

土豪新玩具 Sector111联手Palatov 造钢管车
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土豪新玩具 Sector111联手Palatov 造钢管车

[导读] 近期一台来自Sector111和Palatov Motorsport联手打造的钢管车也让小编小小激动一下,虽然这台车只是在2014年美国地区上市销售,但其采用的6前速手动变速箱,拥有着430匹马力58.5公斤米扭矩输出的GM V8引擎。

八个大喇叭 沃尔沃全新V8赛车引擎
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八个大喇叭 沃尔沃全新V8赛车引擎

[导读] 在今年6月份沃尔沃宣布将参加2014年澳大利亚V8国际超级房车赛,并将与Garry Rogers赛车公司及其御用改装公司北极星(Polestar)共同开发一台沃尔沃Polestar赛车。而近日沃尔沃也曝光了赛车使用的5.0 V8引擎,赶紧看看这个《八个大喇叭 沃尔沃赛车引擎》长什么样吧。

722匹 MTM推出奥迪RS6Avant升级方案
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722匹 MTM推出奥迪RS6Avant升级方案

[导读] 最近不少改装厂都为最新的奥迪RS6Avant推出了改装方案,这次轮到了MTM,性能经过更换更高效的不锈钢排气系统和电脑调校,让双涡轮增压4.0升V8引擎可产生722Ps的马力和90kg/m的最大扭矩。0 -100 km /h加速仅需3.3秒,0 – 200km/h 11.3秒,最高时速可达340km/h。

放开那个JDM SEMA刮重口味JDM改装风
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放开那个JDM SEMA刮重口味JDM改装风

[导读] S2000移植通用LS7 5.7L V8引擎,土豪金电镀轮圈什么的,张狂不羁,完全就是大老美的作风,如果这JDM解释做Japanese Disaster Modified,我就承认这是JDM

公然全裸 来SEMA围观Corvette C7解剖大会
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公然全裸 来SEMA围观Corvette C7解剖大会

[导读] 雪弗兰特意在SEMA展的外场设置了一场Corvette乘坐体验会,而在旁边的帐篷里,则摆放出一辆全裸版的C7。全铝合金车架、低重心V8引擎、后置7前速手动变速箱……裤子都脱了就等着看这个!嗯,宅男还是比较喜欢看裸体的……机械啦。

“世上第一凯美瑞”将被拍卖
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“世上第一凯美瑞”将被拍卖

[导读] 先前由丰田赛车部门TRD与以改装美式肌肉车与赛车闻名的RK Collection推出一辆搭载NASCAR V8引擎的凯美瑞NASCAR Edtion,如今这辆“史上第一凯美瑞”也即将被拍卖。

轮胎测试时间短 倍耐力可能退出F1
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轮胎测试时间短 倍耐力可能退出F1

[导读] 由于F1从2014年开始将采用1.6L V6涡轮增压引擎,从而取代当前采用的2.4L 自吸V8引擎。所以在轮胎方面受到引擎动力输出改变,需要进行技术调整和更多的时间去测试;但倍耐力主席普罗维拉(Marco Tronchetti Provera)表示不能接受只在赫雷斯赛道进行明年的第一次官方测试他们的轮胎,如果测试时间不够,将退出F1。

车老“心”不老 现代劳恩斯年底上市
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车老“心”不老 现代劳恩斯年底上市

[导读] 过于成熟稳重的现款劳恩斯似乎成了中年成功人士的选择,新款的劳恩斯走的则是年轻化的路线,尽管搭载的仍旧是较为保守的V6和V8引擎,不过它真的更有激情了。

Onyx Concept携改装揽胜运动版参展SEMA
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Onyx Concept携改装揽胜运动版参展SEMA

[导读] 专为宾利和路虎推出改装服务的英国Onyx Concept改装厂,近日发布了揽胜运动版的改装概念车,并将带着此款车参加将要开幕的美国SEMA改装车展。不仅外观凶悍,其搭载的5.0升机械增压V8引擎经过电脑调校后,能输出625Ps的最大马力。

韩系土豪 新劳恩斯2013年底问世
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韩系土豪 新劳恩斯2013年底问世

[导读] 近日现代汽车官方确认将于2013年年底在韩国推出全新一代劳恩斯Genesis车型,新一代车型将装配最大输出功率337匹马力的3.8 L V6引擎,当然如果觉得V6不过瘾,那高配车型还有5.0L V8引擎,配备了8速自动变速箱。

合作还是求助 Astons联手AMG打造动力系统
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合作还是求助 Astons联手AMG打造动力系统

[导读] 在今年7月份阿斯顿?马丁与AMG达成了技术性的“卖身契”,合作内容是V8引擎及传动系统、电子设施。而合作的代价则是,戴姆勒将收购阿斯顿?马丁最多5%的股权。这款合作的结果最早在三到四年内面世。

V8男高音玩漂移 RS-R FORMULA D ASIA 86
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V8男高音玩漂移 RS-R FORMULA D ASIA 86

[导读] NASCAR和漂移赛本来就是风马牛不相及,一个痴情于直线速度,另一个则狂热于弯道中的飘逸洒脱。而RS-R FORMULA D ASIA 86这个复杂的混合物,在NASCAR V8引擎的嘶哑高音下,漂移起来了。

奔驰AMG将迎来新的动力单元
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奔驰AMG将迎来新的动力单元

[导读] 下一代C63还未敲板,一切都是变数,比如这副由两副2.0T拼凑出来的4.0涡轮增压V8引擎极有可能成为下一代C63的动力单元。

罕有S4 Avant亮相CTE改装展
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罕有S4 Avant亮相CTE改装展

[导读] 在2012年CTE华南改装展上,看到了一部算不上十分夺目但相当有内涵且在国内相当稀有的车。眼前这部Audi S4 Avant代号为B6 Typ 8E5,搭载代号为BBK的4.2公升V8引擎,最大马力为344ps、最大扭矩为418N•m。

新动力加成 C63 AMG更加粗暴
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新动力加成 C63 AMG更加粗暴

[导读] 下一代C级 AMG就要来了,至于是C什么,笔者不敢做出断论。据闻全新C级AMG将放弃上一代所使用的6208cc自然吸气V8引擎(M156),启用全新的V8 BiTurbo引擎(M157),排气量为5.5升。

跑车新标杆 法拉利458登陆广州车展
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跑车新标杆 法拉利458登陆广州车展

[导读] 中置V8引擎跑车一直是法拉利产品线中的主力车型,本届广州车展,法拉利V8跑车的最新代表,被评为最佳法拉利V8跑车的458 Italia当然不会缺席。由发动机至车型设计,从空气动力技术和操控性能到人体工程学效果及仪器仪表,无论言及哪个方面,法拉利458 Italia均呈现出前所未有的崭新面貌。

86大变身,86(ZN6)换装2UR-GSE V8引擎
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86大变身,86(ZN6)换装2UR-GSE V8引擎

[导读] 对于很多车迷来说,FT-86(ZN6)的诞生可谓又爱又恨。爱是丰田终于又再推出了一款令人充满激情的运动车型,可是2.0自然吸气的引擎FA20“仅仅”200匹的输出多少令人感到失望。一副好身手被200匹的输出所限制,显的屈屈不得志。

全面升级 宝马M3(E92)改装方案
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全面升级 宝马M3(E92)改装方案

[导读] 对于宝马车迷来说,宝马M3可谓一款相当吸引的性能跑车,独特的车身线条勾勒出其动感迷人的外观,而在其宽大的引擎舱里,一台型号为S65B40A的4.0 V8引擎能随时释放出420PS的马力和40.8kg?m的扭力,配以七档双离合变速箱,这足以令M3的0-100km/h加速时间被定格在4.6秒,而最高时速被限制在了250km/h。对于这款改装潜力巨大的车型,大部分改装部件生产商都推出了各种高性能的改装部件供消费者选择。而对于部分车主来说,改装一辆车,往往是当觉得某一部件需要增强时才匆匆地查找相关部品的改装件,这样一件件来的改装方式往往会导致经常往返于改装店,浪费很多时间,不能一步到位。接下来小编为大家带来一套BBA Motorsport推出的M3性能提升方案。

赏新一代次旗舰:奔驰G63 AMG
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赏新一代次旗舰:奔驰G63 AMG

[导读] 新的G63拥有一台代号M157的双涡轮增压V8引擎,其最大的机械结构亮点莫过于采用了短冲程设计(98×90.5mm),开过短冲程引擎的读者都知道这样的设计能够获得非常优异的引擎响应性和转速提升速度,尤其在无需太考虑扭力输出的大排量涡轮增压引擎上,这会获得一种令人心旷神怡的驾控体验。新一代的G63在引擎设定上,可以完全超越旧款的G55上的那台V8机械增压引擎是毋庸置疑的,在双涡轮帮助下,M157引擎被AMG的工程师设定在544匹马力上(与之前的坊间估计相同),比G55提升了37匹。扭力则达到77公斤米,可用“如蛮牛”来形容了。而且,不用担心地,奔驰为这台M157装上了欧洲流行的自动启停系统,让G63 AMG能够获得每百公里13.8升的耗油量,傻眼了吧,跟国内那些3.0L引擎差不多。不过,它的极速被限制在210公里,可以说也是一种负责任的表现吧,要知道,544匹的G63 AMG,如果解除限速后,跑到280至300是没啥难度的,更别说你跑去改装店换套程序了,稍微将原装1 Bar的涡轮增压值提升到1.4或者1.5,上300公里时速还要拿出来论证吗?

最空力 宝马M3(E92)用VARIS碳纤空力套件
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最空力 宝马M3(E92)用VARIS碳纤空力套件

[导读] 对于宝马车迷来说,宝马M3可谓一款相当吸引的性能跑车,独特的车身线条勾勒出其动感迷人的外观,而在其宽大的引擎舱里,一台4.0T V8引擎能随时释放出420PS的马力和40.8kg?m的扭力,配以七档双离合变速箱,这足以令M3的0-100km/h加速时间被定格在4.6秒,而最高时速被限制在了250km/h。对于这样一辆性能跑车,车主肯定不甘心局限于原厂的外观,而需要寻求改装更具个性和性能外观升级套件。来自日本的著名空力套件厂商VARIS为宝马M3量身定制了一套空力套件,该空力套件采用了轻量化性能出色碳纤维材料制成,安装后能改善气流流动方向,减低风阻,增强下压力,提升外观,一举多得。