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锁定欧洲劲旅 雷克萨斯RC F静态测评
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锁定欧洲劲旅 雷克萨斯RC F静态测评

[导读] 好开,迎合力强,能够满足真正性能车爱好者各种欲望的性能车到底在哪?面对这样的问题,最近几年开始着手复活性能车的丰田十分有话说,于是一款想要与欧洲涡轮性能车抗衡的高性能座驾横空出世,它不浮夸,直入主题,不挑驾驶者,它就是雷克萨斯RC F。我们多次在车展中与它失去近距离接触机会后,终于不久前在北京F.I.S.T Auto举行的一次RC F小型展示会中见到了它。

低调也能当饭吃 荣威950静态评测
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低调也能当饭吃 荣威950静态评测

[导读] “低调也能当饭吃”这毕竟是句调侃。不过既然作为一个产品,当然不能仅有一个层面的客户群,营销直指“公务车”的,除了荣威950还真不多见。

红粉佳人 铃木雨燕1.5VVT
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红粉佳人 铃木雨燕1.5VVT

[导读] 红粉佳人,一款颇负盛名的鸡尾酒,就如同粉红色的佳人一样,鲜艳夺目,酒味道芳香,入口丝滑,最重要的一点是,深受女士们的欢迎。别以为无敌网开设了品酒频道,我说的也正是今天的主角,一台识别率极高,相信不少车迷在路上已经偶遇过这位佳人——粉红色的雨燕。

全球鹰GC7搭配6AT变速器将明天上市
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全球鹰GC7搭配6AT变速器将明天上市

[导读] 据消息全球鹰GC7将明天12月15日上市,共有三款车型,分别为1.5CVVT-MT、1.5DVVT-MT、1.8DVVT-6AT选择。

雷克萨斯LS460用HKS GTS8550机械增压套件
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雷克萨斯LS460用HKS GTS8550机械增压套件

[导读] 也许大家都觉得LEXUS雷克萨斯是一台豪华的座驾,其实它也拥有动感的一面。只要认真的了解,就能从它的外观设计到引擎、底盘和变数箱中就能看到它的动感所在。虽然不能与灵巧的IS级别相同,但还是不能忽视的车型。LEXUS雷克萨斯LS460是一台兼具了众多的特点,尤其在安全防范领域,主动和被动安全两方面都异常的强悍,而且飘逸潇洒、充满激情的车身让消费者喜爱,一度成为最具潜力的豪华车型之一。更令人难忘的是它的动力,采用 1UR-FE V型8缸双VVT-i引擎,最大输出功率为346马力、峰值扭矩达到46.4公斤米。但由于对动力追求是无穷无尽的,所以这次为大家带来LS460用HKS GTS8550机械增压套件,它能提升LS460动力让它更灵巧。这套套件是通过双F-CON的OSC进行专有程控,能够正确的控制高性能发动机。安装上HKS GTS8550机械增压套件的LS460将会提升至427马力以及54.9公斤米,发动机功率能获得整体的提高,峰值功率的提升尤其明显。

高仿VS原型2:长城酷熊 VS 丰田 bB
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高仿VS原型2:长城酷熊 VS 丰田 bB

[导读] 2009年3月10日,长城全新小型车酷熊正式在成都上市,新车排量为1.5L,价格为6.39万至7.79万。 酷熊是继炫丽后,长城汽车在小型车市场投放的又一款产品。编号GW4G15的1.5升VVT基于丰田bB所搭载的3SZ-VE进行改造,在性能上有轻微的缩水,并只提供前驱版本,前麦佛逊后扭力梁的悬挂形式则完全相同。

换全球鹰车标:吉利新远景9月8日上市
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换全球鹰车标:吉利新远景9月8日上市

[导读] 近日,吉利宣布吉利全球鹰新远景将在9月8日上市,预计首先推出1.5LD-CVVT引擎的车型。从官方的预告图来看,新车除了更换全球鹰Logo以外,没有多大的变化,只在细节上做细微的调整。

2012款上汽MG6正式上市:增配20项
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2012款上汽MG6正式上市:增配20项

[导读] 据悉,此次上市的2012款MG6共有8款车型,将增加20多项标准配置,动力依旧沿用上代的1.8DVVT和1.8T这两款引擎,售价在12.68万~12.28万之间,并可以享受“首付3.8万元起、两年0利率0手续费”的贷款购车。

MG新血:上汽MG6上市
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MG新血:上汽MG6上市

[导读] 上汽MG推出的新一代“新基准轿车”MG6于12月22日正式上市。本次上市的MG6共有5款车型,匹配1.8T和1.8L DVVT两种发动机,价格区间覆盖12.88万元-19.28万元。其中MG61.8T 3款车型的厂商指导价分别为:豪华版(AT)19.28万元、精英版(AT)16.68万元、舒适版(MT)14.68万元;

蓝色幽灵:国内首试Lexus IS-F(USE20)
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蓝色幽灵:国内首试Lexus IS-F(USE20)

[导读] 雷克萨斯 Lexus IS IS-F ISF 测试 USE20 USE20L 2UR-GSE 凌志 Yukihiko Yaguchi、矢口幸彦 V8 VVT-iE VVT-i D-4S 4968cc Direct Gasoline Injection

WIND BOOSTER节气门控制器for FJ酷路泽
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WIND BOOSTER节气门控制器for FJ酷路泽

[导读] 2010款FJ酷路泽已经被升级为双VVT-i发动机,出于环保、经济、可靠性等各种原因,FJ酷路泽采用了现时流行的电子油门设计,所谓电子油门是针对以前的拉线油门而言的,传统的拉线油门用细钢绳直接将油门踏板与节气们相连,油门踏板的踩下深浅直接与节气们的开合大小对应。

CIDEP车架强化套装For丰田FJ(酷路泽)
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CIDEP车架强化套装For丰田FJ(酷路泽)

[导读] 2010款丰田FJ酷路泽最大的变化在于其发动机从原来的单VVT-i升级为V6 DOHC(顶置双凸轮轴)24气门双VVT-i发动机,使得这款越野利器拥有更强的动力表现。虽然在舒适性的配置方面不如某些同级别的车型高级,但其优秀的底盘和分时四驱等组合所带来的越野激情体验是不可估量的。

BMW N52引擎之气门技术结构
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BMW N52引擎之气门技术结构

[导读] 说到气门技术方面,相信有留意汽车技术或是一些车迷都会有所了解,而且电视广告上也常常能够看到这些相关的气门技术。例如VVT-i、i-VTEC、CVVT、VVEL等等,而且他们各有不同之处。

Haltech E11V2可程式电脑
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Haltech E11V2可程式电脑

[导读] ECU,摩托车,雪地摩托,赛艇,直道加速,VTEC,VVT,Haltech,Motec,Greedy, Hks F-Con,E-manager,本田,丰田,三菱,SUBARU,E11V2型电脑

TOYOTA VVT-i系列技术
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TOYOTA VVT-i系列技术

[导读] 为什么叫VVT-i系列技术呢?就是因为VVT-i不是一开始就叫这个名字的,而是经过不断的演化,提高达到了更高的技术层次,而VVT-i也并非目前丰田最先进的配气相位技术