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“奥委会”有始最巨投资,奥拓终于被逼到这一步
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“奥委会”有始最巨投资,奥拓终于被逼到这一步

[导读] “奥委会”(奥拓委员会),就是为了让开小车车(微型车)的玩车网友圈更加热闹而存在。用咱公家奥拓升级装扮,摸清弯路让其他车主少走弯路;淘最便宜的改件搭配最有效改装方案。这些都是“奥委会”的日常。

【望洋轻叹】北斗星之始祖 铃木Wagon R
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【望洋轻叹】北斗星之始祖 铃木Wagon R

[导读] 昌河铃木北斗星自1999年被引进国产后,一直到2016年,在这十多年的销售生涯中,一直都保持着同一个样子。然而又有多少人知道昌河铃木北斗星的原型是来自日本铃木的K Car——Wagon R,到目前为止,Wagon R已经演化到第六代车型了。而所谓的北斗星,却已经变成了一款自主国产的低端车型……

【自购评测】不看心挂挂 看了两次扔掉它
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【自购评测】不看心挂挂 看了两次扔掉它

[导读] 数显仪表这东西在咱们中国南边的那个圈(深圳)产量极巨大,简配的数显屏仅需十几块钱就有交易。机智的美国人发明了伟大的OBDII系统,很多被“简配”的车型,可以通过OBDII插口读取水温、电压、转速、时速等等。作为奥拓股东的笔者发起动议,购买一只多功能OBD数显仪表,替换掉原来恶心小白线转速表之余还能看看水温电压啥的,果然大神全体赞同,动议瞬间通过。

【导购】深呼吸 奥拓高流量空气隔导购
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【导购】深呼吸 奥拓高流量空气隔导购

[导读] 就像人在运动过程中需要保持呼吸稳定一样,汽车在运转的过程中,也需要保持进气的顺畅,如果一台车无法顺畅地进行呼吸,那与一个蔫了的气球也就没什么区别了。而在四冲程的引擎中,进气冲程也被放在了四冲程的首位,进气系统的重要性可想而知。

【自购评测】全网最(x)?ESE高流量风隔
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【自购评测】全网最(x)?ESE高流量风隔

[导读] 在TB的APP搜索栏中输入:“2009款奥拓高流量空滤”,然后调整排位模式价格由低到高,就弹出了这款ESE高流量空气滤清器。嗯!单价才130块钱,里面还有几个证书模样的东西,似乎可信。还得找个发货地最近,最好同城下单,点击付款显示仅需8元运费,划算!咱坐等到货。等等!这ESE风隔到底是个什么鬼?

【导购】安全不妥协 奥拓刹车部件导购
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【导购】安全不妥协 奥拓刹车部件导购

[导读] 就如早年香港翡翠台的广告词所说,“生命冇take two”(生命没有第二次),事关生命安全的事情,相信不少车主都会非常关心。事实上,近年来不论是厂家还是车主,对车辆安全性的要求也越来越高。而影响车辆主动安全性能的关键,则在于刹车系统。

一杆多用 铃木奥拓DIY狮特防撞梁记
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一杆多用 铃木奥拓DIY狮特防撞梁记

[导读] 比亚迪F0和铃木奥拓就是宿敌,那么究竟这两台车你会选择哪一台?要是说重量,F0的确是更轻一点,汽车轻的好处是很多的,一方面省油,另外一方面又可以使得操控更灵活,收放自如。但是至于动力方面,奥拓又略胜一筹,所以只要帮奥拓做一下轻量化,就可以打败F0。这次笔者就为自家的奥拓做了一个防撞梁轻量化工程,说不上这个作品完美,但是相信也是极为罕有的实例,是值得许多车友参考的。

当尿液般愉快喷射而出 奥拓刹车保养记
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当尿液般愉快喷射而出 奥拓刹车保养记

[导读] 无敌大神们众筹的二手奥拓已经到位,出于对小车的特殊喜爱,奥拓刚一进家门就被诸位大神轮了一番。至于换油换水等基本维护神马的,自然也基本被忘记啦!转眼个把月过去了,某大神突然提议说“车子刹车好像不太行,保养下?”一脸懵逼的其他大神非常不情愿的反应了过来,又得花钱?不如咱自己DIY呗!说干就干,瞬间购入刹车片跟刹车油,帮可怜的奥拓来次刹车系统保养,且看开惯嘴炮的大神们修车功夫如何……

奥拓车主亲测力爽点火棍 油耗即降0.8升
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奥拓车主亲测力爽点火棍 油耗即降0.8升

[导读] 在日本这个地方,小排量的小型车微型车是非常受欢迎的,首先是因为这些车廉价,另外它们环保,小巧玲珑的车身使得驾驶操控非常灵活。车不求大,够用即可,所以选择小型车或微型车是经济而理智的选择,在日本,开着铃木奥拓或本田GK5的人并不少,因为那并不是屌丝的象征。笔者认为奥拓也可以说是一件值得改装的“玩具”,今天笔者就为咱们的奥拓改了力爽的点火神棍,说不上改了马上能飞,但是的确有效果,油耗即降0.8升,值得改。

约成率提升达成!奥拓温馨化内饰改装
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约成率提升达成!奥拓温馨化内饰改装

[导读] 初约成功的两人幸福的窝在奥拓的赛车桶椅里面有说有笑,即使时速30送她回家的路程无比漫长,却也瞬间到了她楼下该别离之处。她说:“你的座椅太深我起不来了!”你说:“调皮,别找借口快回家!”然后第一次抚着她温软的腰肢,助她脱离被体温捂暖的桶椅。她回味着桶椅的暖和,目送你潇洒的响胎离去……

藐视了多年的奥拓竟然是可怕的街霸体质
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藐视了多年的奥拓竟然是可怕的街霸体质

[导读] 超高的“约成率”就不说了,灯位起步三档破百,Flat-Foot Shifting(全油门升档)照样能玩得惊心动魄,拥有市区实测百公里油耗6L内的自信和谈资……长安铃木奥拓在国内保有量极高,就甘心被正统改装大潮抛弃么?让无敌大神为广大奥拓车主指条明路,看看咱奥拓有啥可改?有啥得开发了才能改。

【导购】两种玩法 奥拓避震类改件导购
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【导购】两种玩法 奥拓避震类改件导购

[导读] 对于大部分改装玩家来说,改避震的首要目的是降低车身,提高颜值;避震改装听着很贵,但正所谓穷有穷改,富有富改;再廉价的车都能找到合适的改件。今天我们就来看看国内“廉价车”的代表之一:铃木奥拓在避震改装方面有什么好选择。

打不死奥拓 铃木亮相2016东京改装展
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打不死奥拓 铃木亮相2016东京改装展

[导读] 今年的铃木也是突出了实用性和小型轻便的造车概念,推出了不少多功能小车车。除了熟悉的浪迪在日本早已改款,原来曾经的奥拓Alto,现在也成为了日本的国民神车,销量可观。当然,既然是改装展,铃木传奇的Alto Works必不可少,不过展台上这款名为Alto Works GP的奥拓可不是一般的高性能版本,是比Works再高一级的终极形态噢!

一身是精华 Suzuki Alto Works接受订单
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一身是精华 Suzuki Alto Works接受订单

[导读] 近日Suzuki宣布开始接受最新一代Alto小传奇车型Works的订单。这台车在二十多年前的第二代奥拓的时候出现,涡轮四驱,名噪四方,现在Alto来到第八代,Suzuki决定复产,我们来看经过二十多年的演变,最新的Alto Works能给我们什么样的惊喜。

小有小的精彩 Suzuki Alto历史简述
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小有小的精彩 Suzuki Alto历史简述

[导读] 铃木奥拓(Alto)在国内基本上就是微型车的代名词,很多情况下还带有一丝歧视的意思,这是中国不正常的汽车消费观造成的。其实Alto在K-car领域有着非常悠久的历史和重要的地位,在Alto这么多年的发展历史中曾经数次影响了K-car市场的风向,并且多次创造销量神话,所以说Alto不只是好多人眼中的廉价汽车那么简单。

外型复古内涵技术 日本发布铃木新奥拓
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外型复古内涵技术 日本发布铃木新奥拓

[导读] 近来铃木新奥拓在日本低调上市。新款奥拓小车并没有走什么高大上的科技路线,其最大的亮点可以往两个方向看。其一,复古系的外形设计有褒有贬。其二,原本小巧轻飘飘的小车,居然还在减重。

大空间低油耗 2014款奥拓进入路试阶段
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大空间低油耗 2014款奥拓进入路试阶段

[导读] 飞度的改款让奥拓“亚历山大”,为了不被时代抛弃,改款是时候了。据称2014款的奥拓将尺寸比现款大一些,而且动力搭配上也有可能出现些“非常规”的搭配。

长安铃木ALTO新奥拓发布
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长安铃木ALTO新奥拓发布

[导读] 新长安奥拓的面世可谓“千呼万唤”,终于在上海车展期间“始出来”。已经在欧洲市场投放的铃木新ALTO,拥有时尚的外观又保持了以往的小型车身结构,拥有不俗的操作性能,加之CO2的低排放成为欧洲低迷车市中的市场亮点,被评价为“既灵巧可爱又环保低耗的时尚小车”。

安全更环保 米其林Pilot Sport 3测评
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安全更环保 米其林Pilot Sport 3测评

[导读] 著名的轮胎制造商米其林已于今年1月份向外发布其最新产品:Pilot Sport 3,该款轮胎将会替代Pilot Exalto与Pilot Sport 2。PS3制造采用更环保的橡胶材料,加入有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒。特殊的胎纹能够提高排水性能,提供更好的抓地力和牵引力,减少打滑危险。据米其林厂方测试,

长安铃木ALTO新奥拓上海车展首发
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长安铃木ALTO新奥拓上海车展首发

[导读] 上海车展,上海车展发布,新车发布,09新车发布,长安铃木,铃木,SUZUKI,铃木新车