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理性倡导者 GTI的兄弟 轻改大众速腾GLI
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理性倡导者 GTI的兄弟 轻改大众速腾GLI

[导读] 当决定这篇文章要以大众GLI为主角时,其实我并没有想好应当如何提笔。现今大众集团在产的高性能车款无一例外全都搭载了EA888发动机,无非就是功率上有所区别。在笔者的认知中,大众神机只有一款——被无数车迷奉为神物的VR6引擎,号称半个V12。因此,说实话GLI不太能提起笔者的兴趣。毕竟再好的东西,看多了也会审美疲劳。

隔辈相惜各有所爱 Leon & S3谁是你的菜
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隔辈相惜各有所爱 Leon & S3谁是你的菜

[导读] 眼前的这两台车都来自大众集团,都有着EA888的心脏,他们还都是Unitronic的拥趸。一台是PQ35平台的小众神车,一台是MQB平台的新晋快车,有着千丝万缕关系的二位隔辈人究竟各自绽放了什么样的精彩?

老姜重口?2015广州车展之7代高尔夫GTI
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老姜重口?2015广州车展之7代高尔夫GTI

[导读] 在2015年的广州车展中,怎么可以不提及在国内刚上市的高尔夫GTI呢?第七代高尔夫GTI搭载第三代EA888引擎,是一款全铝的两升涡轮增压机器,传统的直列四缸16气门,且自带电控双喷射系统(缸内直喷和多点喷射技术)。全新一代的DQ380自动变速箱对比上一代变速箱,尺寸更加紧凑,结构更为合理,关键最大承受扭矩从35公斤/米提升至42公斤/米。

有G情才买?国产7代高尔夫GTI上市
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有G情才买?国产7代高尔夫GTI上市

[导读] 国产高尔夫7 GTI上市,性能和配置都有一定的提升,第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机最大输出功率为220马力,峰值扭矩为350牛?米。但售价也小幅提升至23.99万,与其他竞争对手相比,大众品牌现时口碑一般,在此情况下,真的有G情才会买?

EA888发动机安装SpeedForce增强点火
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EA888发动机安装SpeedForce增强点火

[导读] 现今许多玩家都会对自己的爱车进行动力升级,但最基础的小部件升级往往被人忽视,著名车手邝灿维先生便为自己的7代高尔夫R的EA888发动机换装SpeedForce增强点火,让爱车的动力输出响应提高了一个级别。

开闸放马力 ASPEC EA888铸造头段上市
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开闸放马力 ASPEC EA888铸造头段上市

[导读] 第三代EA888 2.0T引擎的原厂头段排气由较小的65mm管径管道和不同弧度弯曲的多限制的大量蜂窝孔催化组成的,较小的气流路径,削弱了引擎输出性能。最近ASPEC工程师研究并设计出铸造头段,使用优质304不锈钢材料和高端生产技术铸造而成,铸造工艺头段可以免去众多的接驳位,令内壁光滑平顺,口径做到最大化,涡轮的废气能够最快速排出,在减低排温的同时提高涡轮工作效率。

口气清新呼吸畅快 奥迪A3用AWE进气套件
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口气清新呼吸畅快 奥迪A3用AWE进气套件

[导读] 进气组件,想必接触改装车的各位仁兄都明白,其重要性犹如人的呼吸系统,保证呼吸顺畅才能让车辆跑得更顺畅,那么今天,看看AWE Tuning如何针对A3(或者MQB平台三代EA888 横置2.0T发动机)的“鼻炎”而对症下药。最重要的是,你可以自己动手换哟。

动力叫板2.0T PP-Performance改明锐1.8T
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动力叫板2.0T PP-Performance改明锐1.8T

[导读] PP-Performance对明锐(Typ 1Z)的动力升级也有一套方案,针对其1.8T引擎,刷写PP-Performance电脑程式,另外还加上硬件的搭配,使用了BMC的高流量风隔,动力提升到200马力,叫板EA888 2.0T引擎。

刷脸的时代 第七代大众高尔夫R评测
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刷脸的时代 第七代大众高尔夫R评测

[导读] 第七代高尔夫R搭载的是EA888引擎,最大功率输出280马力,峰值扭矩38.8kgm,高尔夫R作为该系列车型的性能之巅,有着不赖的性能表现,但在这个刷脸的时代,七代高尔夫R要价40万。

2.0T升级好主意 明锐RS动力升级测试
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2.0T升级好主意 明锐RS动力升级测试

[导读] 本文再接再厉,测试明锐RS的原厂动力加速测试,以及安装Tornado燃油喷射优化后的加速测试,到底Tornado燃油喷射优化对EA888的提升作用有多大?本文为你寻求一个答案。

本是同根生 双增唔要得 看新Polo GTI
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本是同根生 双增唔要得 看新Polo GTI

[导读] 近日,随着第五代Polo的推出,其性能版本代号为6R的Polo GTI也一并推出了。根据介绍,这台新的Polo GTI搭载的是EA888系列的1.8公升双增压引擎,这副引擎能够爆发出200匹的马力。对于Polo这样小巧的车型(哦,虽然身材有点走样),拥有200匹的马力,无疑让其变成一台钢炮。只是会不会进入国内,和进入国内之后是否还有如此大的马力那就难说了。

逆天前驱王 换代明锐RS马力或达280PS
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逆天前驱王 换代明锐RS马力或达280PS

[导读] 近日,有国外媒体报道,新一代明锐RS将搭载与第七代高尔夫R相同的改进版EA888引擎,最大马力或高达280PS,尽管比全驱的第七代高尔夫R少了20PS,这样的数据在前驱车里也足以逆天。

大众EA113/EA888引擎用APR低压油泵
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大众EA113/EA888引擎用APR低压油泵

[导读] 您是否还在为VAG爱车在动力暴增之后明明改了高压油泵,但供油系统依旧不给力,有的时候感觉有劲使不出而困恼,这其中的原因之一很有可能与将油抽出油箱的低压油泵有关。

神机保健品 大众迈腾用K&N进气套件
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神机保健品 大众迈腾用K&N进气套件

[导读] 不要再说迈腾不能改了,其得益于EA888的引擎,它其实也可以如GTi那样进行动力性的提升,不过前提是要为其准备好提升动力的配套,例如进气系统。

全段打通 高尔夫GTI用F-RUN全段排气
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全段打通 高尔夫GTI用F-RUN全段排气

[导读] 六代高尔夫GTI搭载的是EA888涡轮增压引擎,相比NA机器,涡轮机器多出一个Downpipe部件,而高6 GTI的排气改装需更换全段,而F-RUN则为大众车友带来了高尔夫GTI的全段排气产品,让GTI有更畅快淋漓的废气排放。

神器专用 Neuspeed中冷管路For EA888
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神器专用 Neuspeed中冷管路For EA888

[导读] EA888无疑是大众旗下目前最火热的发动机,从高尔夫GTi到奥迪Q5都可以见到它的身影,同时它也是一款改装潜能巨大的车型,因此大家给了它“神器”的外号。Neuspeed针对这台神器,开发出了中冷强化管路,让它拥有了更好的表现。

最强EA888将搭载到奥迪S3 Plus车型
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最强EA888将搭载到奥迪S3 Plus车型

[导读] 有很多大众粉都会问这样的问题,大众EA888引擎的终极节操到底在哪?而事实上我们从国外媒体得知大众EA888最强版本将推出,并将安装在奥迪S3 Plus车型当中。

钢炮我来了!新奥迪TT将推1.4TFSI引擎
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钢炮我来了!新奥迪TT将推1.4TFSI引擎

[导读] 从国外媒体得知,全新奥迪TT增加了全新动力单元供选择,而这些全部基于EA888平台进行研发,除了1.8TFSI、2.0TSI、2.0TDI,还首次增加了入门级的1.4TFSI车型,其中1.4TSI车型的扭矩可达250Nm,马力可至140Ps。

实力唱将 尚酷(EA888)用ASPEC中尾段
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实力唱将 尚酷(EA888)用ASPEC中尾段

[导读] 虽然原厂尚酷达到211匹马力,最大扭力也有28.5公斤米,但是尚酷身上的2.0T引擎在出厂时并没有将其动力全数发挥,刷电脑程序、调整涡轮增压值能换来更强劲的动力,不过还需要配合一些引擎周边的强化才能实现,例如升级一套更畅顺的排气系统,让引擎提升排气效率。

神车新标杆来了 香港测试高尔夫GTI 7
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神车新标杆来了 香港测试高尔夫GTI 7

[导读] 相比于高尔夫GTI 6,GTI 7的变化比它看起来要多得多:从全新的MQB平台出发,“毁三观”双喷油嘴直喷系统的EA888,更大覆盖范围的强劲动力,全车比MK6轻了42公斤,动力操控大幅进步,菜单选项多得要对着说明书才玩得来的个性化设置。大众高尔夫GTI 7全面超越前作,新车测评为你一一道来。

大众新甲壳虫更换injen进气
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大众新甲壳虫更换injen进气

[导读] 新款甲壳虫才上市不久,就有不少车主按捺不住,进行了改装。尤其是2.0T车型配备的EA888发动机,最高能输出211Ps马力,改装潜力自然不在话下。下面介绍的就是为新甲壳虫换上injen进气的全过程。《新甲壳虫更换injen进气》

黑带九锻真功夫 EA113/888锻造连杆
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黑带九锻真功夫 EA113/888锻造连杆

[导读] 嗅到火药味的腹内强化专家早已为EA888、EA113准备好锻造部件,让EA系列引擎修炼至更高造诣。我们在动力强化专家,中山TCP Racing店内一口气找来了三个不同品牌的EA系列2.0TFSI引擎锻造连杆,分别是Carrillo、Bridgeway以及神秘品牌。高低胜负可不是用眼睛就能看得出来的。

EA888用Karztec碳纤维发动机罩
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EA888用Karztec碳纤维发动机罩

[导读] 现在大街上时不时的就能见到不少改装车,在这其中也不乏一些较为完整的优秀作品,当然也会有些娱乐大众的产物。但这说明车主越来越注意到真正的改装完整性了,有了靓丽的外观,内饰和发动机舱也得干净规整不是么。来自美国的碳纤维专家专门针对大众热门的EA888发动机车型,推出了干式碳纤维发动机装饰盖。《高尔夫用Karztec碳纤维发动机罩》

EA113 EA888专用ATP涡轮
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EA113 EA888专用ATP涡轮

[导读] 为了压榨出EA113和EA888发动机的更大马力,ATP推出了大众2.0TFSI/TSI发动机用原装位涡轮升级套件,涡轮型号从GT28RS到GTX3076R,马力对应380匹-650匹。从此小钢炮变身无敌火箭炮!

欲求不满  大众推出全新帕萨特性能版
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欲求不满 大众推出全新帕萨特性能版

[导读] 大众全新一代帕萨特性能版概念车型正式发布。性能版帕萨特装配了1.8L TSI发动机,该发动机其实就是我们熟悉的EA888发动机,不过经过一系列重新调校之后最高可输出254马力(186kw)。

好引擎靠争议 大众EA888平台引擎浅谈
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好引擎靠争议 大众EA888平台引擎浅谈

[导读] 一部好的引擎作品需要具备什么条件?是能输出庞大的动力还是可以更好顺应消费者需求?在笔者看来这些都谈不上成就一个可称为作品的引擎元素。但鄙人拙见,如果有这么一款引擎能够使人产生争议,让人不得不去与同级别引擎对比,成为茶余饭后的谈资,更或者拥有众多拥护者甚至存在一些反对派意见就再好不过了。那么在中国我们不得不提到一款引擎,它满足上述我所对一款出色引擎定义的所有条件,从技术层面讲又相当先进,引得无数愤青用户青睐与唾弃,它就是大众EA888引擎。

奥迪Q5用D2八活塞一体式前制动系统
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奥迪Q5用D2八活塞一体式前制动系统

[导读] 城市SUV在国内市场的大热造就了各大汽车厂商纷纷推出其对应车型以争夺市场的占有率。奥迪Q5作为奥迪主推的城市SUV车型,其保持了奥迪一贯严谨而豪华的高端做工,而在中国,高端车一直都不会被成为少数人的宠儿。奥迪Q5搭载了型号为EA888的2.0L涡轮增压引擎,引擎输出马力达到了211PS,这对于奥迪Q5这款有着1.9吨整车重量的城市SUV来说尚算盈余,然而,当高速制动时,1.9吨的整车重量则影响了其原装制动系统性能的发挥,这往往与原厂制动的制动力和散热性能差相关。而针对这一状况,D2 Racing开发出一款应对奥迪Q5的前制动系统,该制动系统的制动卡钳采用了八活塞一体式设计,配以直径为356mm制动碟,制动性能足够强悍。

加倍马力 AzN Tuning首创大众途观订制ECU程序
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加倍马力 AzN Tuning首创大众途观订制ECU程序

[导读] 正如前文所说,途观的引擎虽然拥有涡轮增压器的加持,但是原厂小涡轮并不能完全发挥EA888 1.8L引擎的真正能力。在此之前,许多途观的动力升级都只是停留在德系车常见的ECU行车电脑的调校上,不需对车辆的原厂部件作太大改动便能带来明显的动力提升效果,只不过提升幅度不大,而本文为你带来的是AzN Tuning全国首创的途观涡轮升级及ECU行车电脑订制动力升级。

科技与进取,奥迪Q5用TORNADO引擎优化大师
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科技与进取,奥迪Q5用TORNADO引擎优化大师

[导读] 在观察对比了很多经过改装的和原厂使用EA888引擎的车型,得出了一个结论,奥迪对奥迪Q5这副引擎的调校还是有所保留的,你能从限制涡轮压力的方式获得的扭矩平原这一点就能看出。所以未经过优化动力的Q5即便是被惹到怒火中烧,也只能忍着,因为它不够实力去与别人拼斗一番。在此为原本明明能更强大的Q5宣泄一番,引用1971年所提出的一句奥迪口号:“突破科技 启迪未来”!使用TORNADO引擎优化大师还原奥迪Q5真正的实力。

美臀,大众CC用碳纤后唇&排气中尾段
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美臀,大众CC用碳纤后唇&排气中尾段

[导读] 大众CC的车身线条设计打破了大众汽车一贯的作风,CC所散发出的线条美是其他大众车型所无法媲美的,而且大众车厂在对CC动力方面的配备一点也不马虎,EA888的引擎所带来的高性能体验使得更多的人喜爱上大众CC。

运动再深,大众CC用奥普特排气中至尾段
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运动再深,大众CC用奥普特排气中至尾段

[导读] 在日系车型改装低迷的这段时期,我们所报道的欧系车型改装不论是车还是改装件,CC都是最多的。虽然这并不能表明什么深远的东西,但最起码可以反应出,目前CC可算是改装界的热门车型。不过,这也难怪,CC这台车确实可以说是看到了大众的诚意和实力。它采用帕萨特的底盘,但却经过大众技师们精心的、更为偏激的调教,搭配上200匹马力的EA888动力心脏,使其一洗帕萨特只有商务毫不运动的老套性格。以至于其吸引了不少年轻人以及改装者的青睐。