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咱的目标是:下赛道之余又能去趟星巴克
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咱的目标是:下赛道之余又能去趟星巴克

[导读] 你若是尊重“富士”基于赛车的概念,打造了一系列的性能车,那麻烦以后,也多用些赛车的思维方式去对待这辆IMPREZA,“易爆”真的不适合没文化的人玩。

11代STI拉力赛车再次采用经典涂装
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11代STI拉力赛车再次采用经典涂装

[导读] 蓝色车身金色轮圈,再配一个大大的斯巴鲁拉花,这正是20世纪90年代斯巴鲁最为经典的拉力赛车涂装样式。这个涂装象征着斯巴鲁在WRC赛车届里那辉煌的伟绩。斯巴鲁的美国市场营销副总裁Alan Bethke说:“这些颜色是我们品牌历史的一部分,同时也深受我们粉丝的喜爱。”因此,他们又打造了一台采用这个经典涂装的斯巴鲁11代STI拉力赛车。

阁楼中的JDM小黑屋 情怀部件逐个数
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阁楼中的JDM小黑屋 情怀部件逐个数

[导读] 与Impreza同根共源的森林人(Forester)从第一代面世以来就获得广大的好评。从第二代(SG)正式引进国内,森林人无疑是国内斯巴鲁在国内销量最好的车型。毫不夸张的说,第二代森林人保有量最多的地区,一定是广东,其中则以广佛两地的数量最为庞大,时至今日仍然能够看见大量一手购入的森林人行走在珠三角地区。

让2018 BTCC告诉你 怎样才是Dog Fight
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让2018 BTCC告诉你 怎样才是Dog Fight

[导读] 2018赛季BTCC已经落下帷幕,驾驶阿尔法罗密欧Guilietta赛车的Rob Austin在车手积分榜中排名第14位置,而在独立车手中排名第7位。

【改件推介】TINOX推十代翼豹STI排气
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【改件推介】TINOX推十代翼豹STI排气

[导读] 日前,TINOX为斯巴鲁翼豹STI SEDAN 2.5T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由钛合金材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;管径改为76mm转63mm,并且改用了高流量中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。

EVO公路最强?希金斯和WRX STI表示不服
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EVO公路最强?希金斯和WRX STI表示不服

[导读] 英国车手马克.希金斯驾驶斯巴鲁WRX STI,用时40分58.8秒跑完84.34公里的Transfagarasan公路,平均时速123.42km/h,创下一项全新的公路纪录。

本是同根生 德系性能四巨头的“裙下风光”
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本是同根生 德系性能四巨头的“裙下风光”

[导读] 美国有马力源源不断的大排量V8,日本有高转自吸“荼毒”着全世界的性能粉,而在中国,就有着“低调”的四缸机加四驱。说到四缸发动机加四驱系统的“家用”性能车,大家可能第一时间想到的会是日系性能代表三菱Evolution和斯巴鲁Impreza STI这对欢喜冤家,但今天要说的并不是这两台在天朝难以拥有的经典日系性能车,而是几台新晋的德系性能新宠。

永续跨界拉力:GRC偃旗息鼓 ARX无缝接驳
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永续跨界拉力:GRC偃旗息鼓 ARX无缝接驳

[导读] 正当GRC偃旗息鼓,IMG推出了一项全新的赛事美国跨界拉力锦标赛ARX,2018赛季正式开始运行,跟GRC无缝接驳。

动力升级 斯巴鲁WRX STI敲定2020年换代
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动力升级 斯巴鲁WRX STI敲定2020年换代

[导读] Subaru(斯巴鲁)WRX STI从1995年在WRC成名至今,这一型号的车型发展已经超过20年。无论在赛场上,或者是在市场销售中,WRX STI和对手三菱Evolution的竞争一直是车迷们津津乐道的。而随着Evolution退市后,貌似日本WRC的“精神图腾”只剩下了WRX STI独立支撑。不过最近斯巴鲁官方给全球车民们打了一支强心针,下一代的WRX STI将会在2020年和大家见面,并且针对市场需求,现款WRX STI动力将会得以提升。

如何处理家庭纠纷 到勒芒赛道跑45分钟
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如何处理家庭纠纷 到勒芒赛道跑45分钟

[导读] 2018勒芒24小时耐力赛开赛之前,阿斯顿马丁将会在勒芒赛道举办一场Aston Martin Racing Festival,参赛车全部都是阿斯顿马丁旗下车型。

体验浓郁汽车文化 香港欣澳K-Car车聚
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体验浓郁汽车文化 香港欣澳K-Car车聚

[导读] 香港,一个弹丸之地却孕育了国内最热爱汽车的人们。如果你喜欢汽车,香港是你一定要去的国内最有汽车氛围的地区之一。且不说经常出没在中环的兰博基尼、法拉利,旺角、太子的Type-R、RX-7,就连日本本土大受欢迎的“国民车”K-Car都有涉及。笔者就趁着周末的520晒幸福假期来到香港的欣澳公众停车场,参加了一场燃爆的K-Car车聚【HK K Meeting Festival 2018】。

咸湿陈酒后开讲80年代那点改车破事儿
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咸湿陈酒后开讲80年代那点改车破事儿

[导读] 兴哥问Ray,你玩了多少年车了?都有40年了……从最早的(丰田)KP60小福星,跑飞鹅山、太子道、流水响,好多观众。看看现在的你们都很幸福了!当年(80年代)我们没什么钱,打份两千块(港元)的工,都不知道啥叫“绞牙避震”……

寡“头”独大 2018 WEC Spa 6小时耐力赛
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寡“头”独大 2018 WEC Spa 6小时耐力赛

[导读] 2018赛季WEC揭幕战在比利时Spa赛道举行,Fernando Alonso、Sebastien Buemi和中岛一贵驾驶的8号丰田TS050车组取得全场冠军。

又见韩系后驱高性能 起亚Stinger亮相车展
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又见韩系后驱高性能 起亚Stinger亮相车展

[导读] 提到韩国车的运动型与高性能车似乎始终让人提不起兴趣,因为大部分韩国车所谓的运动感都只是外观运动,实际上的动力与操控性能总是和运动搭不上边儿。不过最近几年韩国车似乎大有将运动全面进行到底的趋势,而这其中不得不提到的就是起亚的Stinger(斯汀格),本次北京车展中,起亚就将这款似乎在国际市场上有些叫好不叫座的高性能后轮驱动座驾带到了展位上,吸引了大量目光。

最佳汽车设计 2018最佳红点设计奖出炉
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最佳汽车设计 2018最佳红点设计奖出炉

[导读] 假如你关注设计行业,对于德国红点设计大奖,你应该不会感到陌生。而今年刚结束不久的2018年红点奖中,Kia(起亚)Stinger(斯汀格)、McLaren(迈凯伦)720S和Ferrari(法拉利)Portofino分别在汽车机车组别中,斩获了该组别最佳设计的殊荣。

F1中国站:一个晴天霹雳 “论尽”众生相
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F1中国站:一个晴天霹雳 “论尽”众生相

[导读] 2018赛季F1第三站比赛来到中国,法拉利车手Sebastian Vettel取得杆位,在混乱的正赛中,红牛车手Daniel Ricciardo取得冠军。

没有宽体的"清爽型" 斯巴鲁BRZ重改案例
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没有宽体的"清爽型" 斯巴鲁BRZ重改案例

[导读] 2017年,丰田86与斯巴鲁BRZ正式从我们的视线中消失,但现有车主对其改装的热度丝毫不减,就拿北京本地来说,基本单一车型的小聚会都会有差不多十几台车来参加,可谓十分热闹。而我们今天的主角儿就是一台斯巴鲁BRZ,车主除了对自己的爱车十分了解,还对其进行了针对街道行走方面的全方位升级。

F1澳洲站:梅奔算有遗策 法拉利技术性击倒
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F1澳洲站:梅奔算有遗策 法拉利技术性击倒

[导读] 2018赛季F1揭幕战在澳洲举行,Sebastian Vettel取得冠军,Lewis Hamilton取得亚军,而Kimi Raikkonen取得季军。

【新品发布】Stinger GT装305FORGED轮圈
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【新品发布】Stinger GT装305FORGED轮圈

[导读] 正所谓好马配好鞍,好车装好铃,对于Stinger GT这种新晋轿跑来讲,选择一套低调而不花哨的竞技轮圈,减轻簧下重量的同时还保证足够的强度,不是一举两得的选择吗?

这次不是炸胡 2018 Formula E墨西哥站
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这次不是炸胡 2018 Formula E墨西哥站

[导读] 2018赛季Formula E第五回合赛事来到墨西哥,Daniel Abt为奥迪ABT车队取得首个Formula E分站冠军,Oliver Turvey取得亚军,而Sebastien Buemi取得季军。

愿梦想与车同在 斯巴鲁WRX的基础升级
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愿梦想与车同在 斯巴鲁WRX的基础升级

[导读] 今天要介绍的案例中这台斯巴鲁WRX,是车主不久前刚买来的二手车,并且车上的改装件都是原车主“随车附送”的。对于车主而言,自己由于工作原因,很难分出时间和精力来改装,因此带着改装来到自己身边的这台车无疑是个不错的选择,并且车上的改装件在外观、行走和散热方面有所改动,也算是基础升级,为今后提升爱车的性能打好了基础。

谁让你改装安全带?2018 Formula E智利站
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谁让你改装安全带?2018 Formula E智利站

[导读] 2017/2018赛季Formula E第三站赛事来到智利首都圣地亚哥,钛麒车队的Jean-Eric Vergne取得冠军,队友Andre Lotterer取得亚军,而雷诺e.dams车手Sebastien Buemi取得季军。

雪中五连胜 2018 WRC蒙特卡洛站实况
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雪中五连胜 2018 WRC蒙特卡洛站实况

[导读] 2018赛季WRC揭幕战在蒙特卡洛举行,M-Sport车队的Sebastien Ogier取得冠军,丰田车手Ott Tanak和Jari-Matti Latvala分别获得亚军和季军。

那些使用高性能避震的“原厂”车
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那些使用高性能避震的“原厂”车

[导读] 避震器是最影响整车舒适性与性能的部件,使用哪种避震要根据车主的使用环境来合理选择,改装绞牙避震带来的操控性能一定比大多数原厂避震要好,但是需要反复调校才能带来优秀的操控性与舒适性。而原厂高性能避震既保持了不错的舒适性,也有着不俗的运动性能,有许多原厂车已经使用了高性能避震器。

“STi”与“旅行” 这台翼豹完美权衡
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“STi”与“旅行” 这台翼豹完美权衡

[导读] 拥有这样一台罕见的翼豹旅行(GGA)也许会让人一时乱了阵脚,你会想尽所有方案争取让他变得最完美,但蓦然回首,或许向着原厂回溯是最耐人寻味的。

抹茶咖啡 浅谈马自达323 Astina
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抹茶咖啡 浅谈马自达323 Astina

[导读] 虽然在人们的印象中,马自达323也好、国产的福美来也罢,就是一辆普通得不能再普通的入门型家庭轿车,三厢、四门、五座,方方正正,不能说有多好看、也不能说有多特别,总之,闭起眼睛想起的轿车什么样子,它就是什么样子。但是,普通归普通,但在那个个性洋溢的九十年代里,一辆再怎么普通的轿车都会多多少少被玩出些花样来。

勒布和福特回归 2018 WRC吸睛元素更多
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勒布和福特回归 2018 WRC吸睛元素更多

[导读] 2017赛季WRC除了车速快,好像缺少了一些激动人心的看点,不过2018赛季WRC将会出现更多刺激收视的元素,九冠王Sebastien Loeb和福特厂队将会重返。

熊久保的冠军座驾 也是水箱后置的先驱
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熊久保的冠军座驾 也是水箱后置的先驱

[导读] 十一年前的D1GP,熊久保就是开着这台并不常规的翼豹拿到那个赛季的年度冠军的,这也是他职业生涯中的唯一一个总冠军。说这台车不常规,第一因为他是飘移赛场上不多见的翼豹,第二他是水箱后置的“始作俑者”。

【性能车】国内媒体说WRX STI停产?No!
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【性能车】国内媒体说WRX STI停产?No!

[导读] 也许是没有了EVO作为竞争对手,WRX STI尽管还是不断更新换代,但始终在配置或马力上。欧系军团已经上来了,WRX STI的销量也随之下滑。而就在近日,斯巴鲁推出了一款针对英国市场的最终版车型……

“小路霸”诞生记 2017 WRC威尔士站
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“小路霸”诞生记 2017 WRC威尔士站

[导读] 2017赛季倒数第二站比赛在威尔士举行,M-Sport车手Elfyn Evans取得冠军,现代车手Thierry Neuville取得亚军,而Sebastien Ogier取得亚军,并提前问鼎2017 WRC车手总冠军。

【概念车】东京车展上的未来斯巴鲁WRX?
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【概念车】东京车展上的未来斯巴鲁WRX?

[导读] 也许是三菱(Mitsubishi)Lancer Evolution停产了,WRX STI在推出“第一代”车型,其更新速度慢了许多,所谓的几几年款也只是稍微改动而已,不过就在10月25日开幕的东京车展上,斯巴鲁展台出现一台名为Viziv Performance Concept的概念车,据猜测这有可能是未来“第二代”WRX STI。

哪个白痴把我拽下台? 2017 F1美国站
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哪个白痴把我拽下台? 2017 F1美国站

[导读] 2017赛季F1第17站赛事在美国COTA举行,梅赛德斯车手Lewis Hamilton取得杆位,正赛中Lewis Hamilton实现Pole To Win拿下本赛季第九胜,法拉利车手Sebastian Vettel取得亚军,队友Kimi Raikkonen取得季军。

解冻后再夺冠 2017 WRC加泰罗尼亚站
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解冻后再夺冠 2017 WRC加泰罗尼亚站

[导读] 2017赛季WRC第11站赛事在加泰罗尼亚举行,雪铁龙车队的英国Kris Meeke取得冠军,M-Sport车队的Sebastien Ogier取得亚军,另一位M-Sport车手Ott Tanak取得季军。

【一周新品情报】一周新品情报第八十期
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【一周新品情报】一周新品情报第八十期

[导读] RE雨宫为马自达2 DEMIO新推外观套件,5ZIGEN为丰田86后期型新推排气改件,AMUSE为马自达MX-5(ND)和本田S660新推钛合金排气,“撃速”ChargeSpeed为丰田86后期型和斯巴鲁LEVORG STi Sport新推空力套件。

【游记】香港锦田一日游之 夹缝中生存
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【游记】香港锦田一日游之 夹缝中生存

[导读] 上回讲到咱们完成了今天拆车场的旅程。此起行打算寻找改装零件无果,只好直接乘坐出租车到最近的锦上路地铁站,随后乘坐西铁线前往尖东站。步行至海港城,准备汇合两位车友。

【性能车】斯巴鲁推出WRX STI S208
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【性能车】斯巴鲁推出WRX STI S208

[导读] 一说到斯巴鲁(Subaru)的STI高性能车型,S20系列是不得忽略的殿堂级存在;从2000年推出的S201直至2015年的S207,斯巴鲁一直坚持着为每一代STI打造一款以“S20X”为名称的系列最强车型;但是近日,斯巴鲁打破了这个传统。

【跑车】Infiniti Emerg-E电动跑车即将量产
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【跑车】Infiniti Emerg-E电动跑车即将量产

[导读] 早在2012年,Infiniti就推出了一款名为Emerg-E的概念跑车,而这款概念跑车当时被设定为采用混合动力系统。不过,近日Infiniti宣布,Emerg-E概念跑车将会投入量产,并且将会取消混合动力系统,转而采用纯电动力。

不务正业的森林人?我本该如此!
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不务正业的森林人?我本该如此!

[导读] 与Impreza同根共源的森林人(Forester)从第一代面世以来就获得广大的好评。从第二代(SG)正式引进国内,森林人无疑是国内斯巴鲁在国内销量最好的车型(尽管相比于其他大厂来说微不足道)。毫不夸张的说,第二代森林人保有量最多的地区,一定是广东,其中则以广佛两地的数量最为庞大。时至今日仍然能够看见大量一手购入的森林人行走在珠三角地区。

相亲相爱相杀 2017 F1新加坡大奖赛
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相亲相爱相杀 2017 F1新加坡大奖赛

[导读] 2017赛季F1第14站赛事在新加坡举行,排位赛中法拉利车手Sebastian Vettel取得杆位,然而正赛时遇上雨水搅局,最终梅赛德斯车手Lewis Hamilton取得冠军,红牛车手Daniel Ricciardo取得亚军,而另一位梅赛德斯车手Valtteri Bottas取得季军。

【游记】香港锦田一日游之踏破铁鞋无觅处
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【游记】香港锦田一日游之踏破铁鞋无觅处

[导读] 某日,咱们无敌驻土澳记者John哥归来报到,与咱们热烈讨论着如何解决上班塞车问题之余,提及到他心爱的Subaru Impreza GC8启动马达坏了。需要马上进行更换,然而在内地的一些店家咨询过后,都发现价钱稍高。恰巧John哥几位认识多年的朋友也打算聚一聚,那干脆就到传说中的“锦田拆车场”看看吧。

苏伊士危机的恩赐 Original Mini简史
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苏伊士危机的恩赐 Original Mini简史

[导读] Mini从应对能源危机的国民车升华为不朽的经典,从历史来看,这乃是必然。

RS-R助力香港ReFUEL慈善飘移表演赛
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RS-R助力香港ReFUEL慈善飘移表演赛

[导读] 8月26日星期六,一场盛大的飘移表演活动ReFUEL Automotive Entertainment Festival在香港亚洲博览馆举行,多位海内外著名车手前来参与,同时也吸引了大量周边地区的车迷围观。在本次活动中,RS-R带来了Formula Drift冠军车手Fredric Aasbo以及他的Toyota(丰田)86冠军战车参与飘移表演赛,并在后场的RS-R展位展出了各类RS-R产品以及精美纪念品。

【改件推介】FGK推翼豹STI中尾段排气
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【改件推介】FGK推翼豹STI中尾段排气

[导读] FGK又称FUJISUBO,它在国内的称呼也有很多,有朋友叫它为富士之宝,也有人叫它为喉王,无论如何称呼,当中都带着褒义,体现了各位车友对它的仰慕之情。而Subaru斯巴鲁也有一个别称为富士,所以在笔者看来,FGK与斯巴鲁有着千丝万缕的关系。当然笔者并没有这么肤浅,以为一个叫富士之宝一个叫富士就搭上关系,但实际上FGK也曾经帮斯巴鲁翼豹STI代工过许许多多的原厂排气。

广州世万贸易助力香港ReFUEL飘移赛
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广州世万贸易助力香港ReFUEL飘移赛

[导读] 8月26日星期六,一场盛大的飘移表演活动ReFUEL Automotive Entertainment Festival Hong Kong Drifting Event在香港亚洲博览馆举行,多位海内外著名车手前来参与,同时也吸引了大量周边地区的车迷围观。而在本次活动中,广州世万贸易协同旗下代理的两大国际品牌Wako‘s与 Project μ参与其中,在活动现场展览区,展示各类型产品,更与广大观众互动交流,送出精美礼品。

强者云集 ReFUEL 香港飘移表演赛战报
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强者云集 ReFUEL 香港飘移表演赛战报

[导读] 8月26日星期六,一场盛大的飘移表演活动ReFUEL Automotive Entertainment Festival Hong Kong Drifting Event在香港亚洲博览馆举行,多位海内外著名车手前来参与,同时也吸引了大量周边地区的车迷围观。

满足!森林人(SJ)试用CUSCO强化弹簧
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满足!森林人(SJ)试用CUSCO强化弹簧

[导读] 相信在非常多车友的眼中,想要通过更换避震,或者弹簧来提升操控性一般只能是更换短弹簧,或者绞牙避震等方法。但是这对于部分SUV用户,或者是一部分对车辆通过性有要求的用户来说未免鱼与熊掌不能得兼。那又有什么别的办法呢?

【改件推介】WRX STi用HKS HIPERMAX G避震
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【改件推介】WRX STi用HKS HIPERMAX G避震

[导读] HKS近期为斯巴鲁WRX STi(VAB、VAF,两版本同为5X114.3,羊角估计一致,避震脚孔位一致)推出了HIPERMAX G套装避震,俺更喜欢叫它为原厂替换避震套件,因为它不可调软硬、也不可调高低,安装时亦需要沿用回原厂塔顶。

无法执行的车队指令 2017 WRC德国站
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无法执行的车队指令 2017 WRC德国站

[导读] 2017赛季WRC第十站赛事在德国举行,经过21个赛段的较量,M-Sport车手Ott Tanak取得冠军,雪铁龙车手Andreas Mikkelsen取得亚军,而卫冕冠军Sebastien Ogier取得季军。

性能升级玩家赛试跑后 留下攻略三两言
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性能升级玩家赛试跑后 留下攻略三两言

[导读] 只要是游戏,那就必须有游戏攻略哇!前不久才让咱无敌采访部试赛的“性能升级玩家赛”,既然号称是国内首个按照赛车游戏思维推出的真实赛车赛事,有游戏商城,能赢游戏币,还可改装,这种半竞技半“育成”(经营)类的游戏(赛事)模式,那也应该会有完美攻略才对的呀!

【改装新奇事】疯狂改装小巴?NO!
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【改装新奇事】疯狂改装小巴?NO!

[导读] 每天发生在改装这个圈子里面的事情有很多,让我们一起看看前不久发生的一些新奇趣事。

势不可挡的神车节奏 2017 WRX加拿大站
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势不可挡的神车节奏 2017 WRX加拿大站

[导读] 2017赛季WRX第八站赛事在加拿大Trois-Rivières赛道举行,PSRX大众车队的Johan Kristoffersson取得冠军,其队友Petter Solberg取得亚军,Sebastien Loeb取得季军。

【自购评测】翼豹测试DICKASS刹车桥码
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【自购评测】翼豹测试DICKASS刹车桥码

[导读] 桥码是连接卡钳与羊角的一个“桥梁”,也是起着关键的作用,所以桥码质量是很讲究的。近日,笔者刚好要改装一套卡钳,正需要一套可靠的桥码,所以DICKASS桥码就成为了本人眼中的“猎物”。

盘已翻 冠已封 2016/2017 Formula E收官
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盘已翻 冠已封 2016/2017 Formula E收官

[导读] 2016/2017赛季Formula E最后一站比赛在加拿大蒙特利尔举行,Lucas di Grassi取得第一回合赛事冠军,而Jean-Eric Vergne取得第二回合赛事冠军,最终Lucas di Grassi以181分夺得本赛季Formula E车手总冠军。

玩嗨了才知道完爆GT 性能升级玩家赛内测
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玩嗨了才知道完爆GT 性能升级玩家赛内测

[导读] 与GT赛车游戏唯一不同的是,参加“性能升级玩家赛”的选手不再面对10kb MOD插件,而是驾驶真实赛车在真实赛道上激烈角逐,当然赢赛后的升级改件也是真实的。总言而之,你们的电玩思路,我们帮你真实化了。

Spin&Pray 性能升级玩家赛【赛车测评】
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Spin&Pray 性能升级玩家赛【赛车测评】

[导读] GIC这批STI将要投放到一个并非One Make Race的改装赛事上,大名曰《性能升级玩家赛》。让A-Line下场刷圈,到底是巨鲸归大海,还是丑妇见家翁呢?这才是今天测评的重点所在。如大猩猩在BBC所说,四驱车失控的时候就只能Pray(祈祷)了吗?

【一周新品情报】COBB化的斯巴鲁WRX STi
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【一周新品情报】COBB化的斯巴鲁WRX STi

[导读] 按照惯例,国内能买到(能进口)的是2.5T美规WRX STi(VAF,EJ257机器),并非2.0T版本的日规VAB(EJ207机器),这就关系到后续的改造计划。对此,笔者特意找了美国改装品牌COBB,抡了一圈对应2.5T斯巴鲁WRX STi(VAF)的改件。

如果再多一圈他就输? 2017 F1奥地利站
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如果再多一圈他就输? 2017 F1奥地利站

[导读] 2017赛季F1第九站赛事在奥地利红牛环赛道举行,从杆位起步的Valtteri Bottas实现Pole To Win,夺得职业生涯第二个分站冠军,Sebastian Vettel落后0.658秒取得亚军,Daniel Ricciardo取得季军。

【视频】为你钟情 丁爷的最美NA翼豹
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【视频】为你钟情 丁爷的最美NA翼豹

[导读] 曾经拥有过怪兽级别涡轮翼豹的丁爷,为何会在将自己的涡轮猛兽出手之后,再度购买了一台NA的“母豹”呢?除了只是喜欢之外,也是否因为NA翼豹也有着莫大的乐趣呢?

【导购】无从下手的改装 STI(VA)本色
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【导购】无从下手的改装 STI(VA)本色

[导读] 要说斯巴鲁WRX STI(GVB)的改装,笔者其实是无从入手的,因为它本来就是一台超级好的车,原来的配置都是非常平衡的,例如原本就有Bilstein代工的避震器,那是经过几千次测试后,作出的最合理调教。不过车作为一种商品,始终在某些东西为了满足更大部分的群众而牺牲更性能化的设置,所以笔者就简单谈谈如何找回那点被牺牲的设置吧。

还是不够600匹 2018款捷豹XJR亮相
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还是不够600匹 2018款捷豹XJR亮相

[导读] 给豪华房车装上强力引擎的并不只有德国人,英国人也会干这种事,比如捷豹(Jaguar)就拥有一款名为XJR的车型,在近日刚刚结束的2017古德伍德速度节(Goodwood Festival Of Speed)上,捷豹就首次展示了最新改款的XJR高性能豪华房车。

空中飘移 2017 WRC波兰站雨中大作战
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空中飘移 2017 WRC波兰站雨中大作战

[导读] 2017赛季WRC第八站赛事在波兰米科瓦伊基举行,本赛季的第五个砂石路面分站,然而由于雨天的缘故,不见尘土飞扬,却是多了几分湿滑。现代车队的Thierry Neuville取得该站冠军,队友Hayden Paddon取得亚军,Sebastien Ogier取得季军。

大马力怪蛙 新一代保时捷911 GT2 RS
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大马力怪蛙 新一代保时捷911 GT2 RS

[导读] 虽然拥有激进大包围与巨大尾翼的保时捷911 GT3和911 GT3 RS已经是强大的纯性能向跑车,但911系列的街道性能极端并不在GT3系列,而是在最新发布的911 GT2 RS身上。

【一周新品情报】一大波STILLEN新品来袭
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【一周新品情报】一大波STILLEN新品来袭

[导读] 改装圈内,STILLEN涉及的范围还真是挺广。除了拿下AP Racing的美国总代理外,他们家的机增套件更是圈内人士不可少的首选,而近日STILLEN对Infiniti英菲尼迪“发起总攻”,为Q50、Q60等车型新推一系列改件。

承前继后 玛莎拉蒂发布小改款GT跑车
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承前继后 玛莎拉蒂发布小改款GT跑车

[导读] 在2016年末,意大利跑车品牌玛莎拉蒂确认会在2017年将现有的GT和GC系列跑车停产,而接任车型最早也将在2019年才会正式发布;不过就在2017年的古德伍德速度节上,玛莎拉蒂发布了GT和GC系列的最后一次改款车型。

打了鸡血 2017 Formula E柏林ePrix
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打了鸡血 2017 Formula E柏林ePrix

[导读] 2016/2017赛季Formula E来到德国柏林,从德国站开始,每个分站进行两回合较量。第一回合赛事中,Mahindra车队的Felix Rosenqvist夺得冠军,之后的第二回合赛事Felix Rosenqvist也是第一个冲过终点,然而由于罚时10秒的缘故,第二回合的最终冠军得主是Sebastien Buemi。

双弹齐发 斯巴鲁发布两款限量版车型
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双弹齐发 斯巴鲁发布两款限量版车型

[导读] 不久前日本性能车厂商斯巴鲁与英国赛车公司Prodrive合作开发了一款WRX STI Type RA赛车,企图打破纽博格林北环的四门车圈速纪录,当时斯巴鲁曾表示将基于“破纪录”的WRX STI Type RA赛车推出WRX STI的特别车型,而近日这一承诺实现了。

芙蓉嶂寻踪 大山沟里的性能车复活基地
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芙蓉嶂寻踪 大山沟里的性能车复活基地

[导读] 去聚会或者展会上看那些BlingBling的经典车、性能老车,看上去总能这么新这么精神,难道真是车主保养得好,搞了啥固封保存之类,亦或是找到了技术超高的清洗店把车子洗得BlingBling……不不不!要知道,这个世界还有一种技术活儿,叫做“翻新”。如果能将翻新做得细致无遗,那就应该叫“复活”。

福特GT领衔 福特Goodwood参展阵容
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福特GT领衔 福特Goodwood参展阵容

[导读] 一年一度的古德伍德速度节即将拉开帷幕,而近日福特(Ford)就公布了他们在今年古德伍德速度节的参展阵容。

挑战圈速纪录 WRX STI Type RA刷纽北
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挑战圈速纪录 WRX STI Type RA刷纽北

[导读] 德国的纽博格林北环圈速榜长期以来都是大部分高性能汽车厂商的主战场之一,近日日本厂商斯巴鲁(Subaru)派出其高性能代表作:WRX STI,与英国赛车公司Prodrive合作开发WRX STI Type RA,企图将它的纽北圈速刷进7分钟之内,使其成为纽北最速4门车。

车队指令暗涌 2017 F1摩纳哥站VET夺冠
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车队指令暗涌 2017 F1摩纳哥站VET夺冠

[导读] 2017赛季F1第六站比赛在摩纳哥举行,法拉利车手Kimi Raikkonen夺得杆位,在正赛中Sebastian Vettel利用进站策略超越队友夺得冠军,Kimi Raikkonen取得亚军,红牛车手Daniel Ricciardo取得季军。

轻度伪装上街 斯巴鲁BRZ STI谍照曝光
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轻度伪装上街 斯巴鲁BRZ STI谍照曝光

[导读] 斯巴鲁粉丝们欢呼吧,丰田86的孪生车型,斯巴鲁在售双门小跑车BRZ,将进行外观与性能的小升级并贴上非常诱人的STI徽章!

纯正日系范儿 插上翅膀的豹子更加不好惹
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纯正日系范儿 插上翅膀的豹子更加不好惹

[导读] 与目前二手车行情火爆的三菱EVO不同,翼豹STI在二手车市场的价格还算比较“实惠”,如果你想拥有二者中的其一,而又对EVO的价格望而却步,买一台翼豹再移植STI的全套动力和行走系统不失为一个非常好的选择。

飞跳!新车保平安 2017 WRC葡萄牙站
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飞跳!新车保平安 2017 WRC葡萄牙站

[导读] 2017赛季WRC第六站赛事在葡萄牙举行,本站比赛一共有19个赛段,总路程349.17公里,M-Sport车队的Sebastien Ogier夺得冠军,现代车队的Thierry Neuville和队友Dani Sordo分别取得亚军和季军。

追不上的梅 甩不掉的法 2017 F1西班牙
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追不上的梅 甩不掉的法 2017 F1西班牙

[导读] 2017赛季F1第五站赛事来到西班牙的加泰罗尼亚赛道,排位赛中梅赛德斯车队的Lewis Hamilton夺得杆位,正赛中Lewis Hamilton夺得冠军,法拉利车队的Sebastian Vettel取得亚军,而红牛车队的Daniel Ricciardo取得季军。

Buemi满血复活 2017 Formula E 摩纳哥
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Buemi满血复活 2017 Formula E 摩纳哥

[导读] 2017赛季Formula E第五站比赛在摩纳哥赛道举行,卫冕冠军Sebastien Buemi夺得杆位,随后的正赛中Sebastien Buemi夺得冠军,Lucas di Grassi取得亚军,而Nick Heidfeld取得季军。

嗅到双雄对决的火药味 2017 F1俄罗斯站
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嗅到双雄对决的火药味 2017 F1俄罗斯站

[导读] 2017赛季F1第四站比赛在俄罗斯索契赛道举行,法拉利车手Sebastian Vettel取得杆位,然而在正赛中Valtteri Bottas取得冠军,Sebastian Vettel取得亚军,而Kimi Raikkonen取得季军。

【一周改件推送】把事情变复杂的KW V4
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【一周改件推送】把事情变复杂的KW V4

[导读] 德国埃森改装展(Essen Motor Show)近日正式开幕,借此机会德国著名避震厂商KW,顺势推出KW V4避震套件,虽然说在可调范围和选项上比V3更大和更多,但这样一来又是否会将事情变得复杂化?

沙尘战 2017 WRX葡萄牙Montalegre站
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沙尘战 2017 WRX葡萄牙Montalegre站

[导读] 2017赛季WRX第二站赛事在葡萄牙Montalegre进行,22位车手在0.95公里长的Montalegre赛道竞逐,最终EKS RX车队的Mattias Ekstrom夺得本站赛事冠军,Peugeot-Hansen车队的Sebastien Loeb取得亚军,而Volkswagen RX Sweden车队的Johan Kristoffersson取得季军。

硬汉 Humvee展台震惊2017上海国际车展
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硬汉 Humvee展台震惊2017上海国际车展

[导读] 4月20日以全新品牌的形象首次出现在中国车展的舞台上,这就是Humvee展台。此次,Humvee展台共展出目前引进的五款车型,涵盖了越野终极利器美国Humvee,法国都市浪漫情调的PGO Speedster II与PGO Hemera,著名汽车设计师Henrik Fisker与著名赛车手Ben Keating联合打造的两款超级跑车Force 1与Destino。六款车型每一款都足以令人震惊。

机会来啦! 2017 F1巴林站VET夺第二冠
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机会来啦! 2017 F1巴林站VET夺第二冠

[导读] 2017 F1第三站赛事转移到巴林国际赛车场,梅赛德斯车队的Valtteri Bottas夺得杆位,在周日的正赛中,法拉利车手Sebastian Vettel夺得冠军,Lewis Hamilton落后6.660秒取得亚军,而Valtteri Bottas则以季军完赛。

换壳蝰蛇 VLF Force 1 V10敞篷版抵沪
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换壳蝰蛇 VLF Force 1 V10敞篷版抵沪

[导读] 2017年上海车展就要开始了,作为中国最大规模的国际性车展之一,上海车展总能吸引一些我们平时无法接触到的外国小众品牌,近日一台展车刚刚着陆就引起了海内外媒体的关注,那就是VLF Force 1 Roadster。

现代化复刻 大卫布朗发布Mini Remaster
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现代化复刻 大卫布朗发布Mini Remaster

[导读] David Brown Automotive自2013年创立以来仅在2014年推出一款Speedback GT跑车,其后一直未有新车;而近日David Brown发布Mini Remaster,以现代手段复刻了经典的初代Mini Cooper S。

每站都有惊喜 2017 WRC法国站现代崛起
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每站都有惊喜 2017 WRC法国站现代崛起

[导读] 2017 WRC第四站比赛来到法国东南部的科西嘉岛,看似环山抱海风景宜人,其实该站比赛的柏油路面充满挑战,现代车队的Thierry Neuville夺得该站比赛冠军,M-Sport车队的Sebastien Ogier取得亚军,而现代车队的另一位车手Dani Sordo取得季军。

揭开迷雾 HAM豪取2017 F1中国站冠军
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揭开迷雾 HAM豪取2017 F1中国站冠军

[导读] 2017赛季F1第二站比赛来到上海国际赛车场,排位赛中Lewis Hamilton以1分31秒678的圈速成绩夺得杆位,正赛中Lewis Hamilton夺得冠军,Sebastian Vettel取得亚军,而Max Verstappen取得季军。

【二手购车记】购车套路中的套路
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【二手购车记】购车套路中的套路

[导读] 某个上班日,身在某本地斯巴鲁车友群的好朋友看见此群群主(后文称之为A)发出来一台正合我心意的九代Impreza 2.0R。赶紧看车啊!还犹豫个啥!只不过随后就发现了其中的套路,以及更深的套路……

【一周车闻联播】570GT长满羽毛带你飞
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【一周车闻联播】570GT长满羽毛带你飞

[导读] 愚人节刚刚过了,按照国外的习俗,愚人节当天上午12点前,人们能任意捉弄整蛊亲朋好友。或许你可以在你的朋友圈中,挑选所有女性然后发个“我喜欢你”,笔者保证你女朋友不会抄起隔壁老王装修用剩的砖头……不过有一些汽车改装厂商却在愚人节前后打造出某些一看就非常不现实的特殊车型,其中这台迈凯伦570GT就是例子了。

剩下1%电量冲线 2017 Formula E墨西哥
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剩下1%电量冲线 2017 Formula E墨西哥

[导读] 2016-2017赛季Formula E第四站赛事来到墨西哥,前三站完全统治该项赛事的卫冕冠军Sebastien Buemi失色,奥迪ABT车手Lucas Di Grassi取得本站比赛冠军,钛麒车队的Jean-Eric Vergne取得亚军,而Virgin Racing车队的Sam Bird取得季军。

久违的胜利 2017 F1澳洲站法拉利归位
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久违的胜利 2017 F1澳洲站法拉利归位

[导读] 2017赛季F1揭幕战在澳洲墨尔本的阿尔伯特公园赛道举行,梅赛德斯车队的Lewis Hamilton取得杆位,然而在正赛的较量中不敌法拉利,Sebastian Vettel夺得该站比赛冠军,Lewis Hamilton取得亚军,其队友Valtteri Bottas取得季军。

滑道刨冰 斯巴鲁WRX STI化身四驱雪橇车
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滑道刨冰 斯巴鲁WRX STI化身四驱雪橇车

[导读] Mark Higgins曾先后两次驾驶斯巴鲁WRX STI创下曼岛纪录,两度成为车坛的话题人物,这次Mark Higgins再次驾驶由Prodrive改装的斯巴鲁WRX STI勇闯瑞士St.Moritz雪橇滑道,上演一场四驱车刨冰大作战。

【一周车闻联播】纸扎的大牛你敢开??
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【一周车闻联播】纸扎的大牛你敢开??

[导读] 兰博基尼一直都是很多人梦想中的跑车,特别是被称为“大牛”的Aventador,拥有700匹马力,从0-100公里每小时加速仅需3秒更是牛迷的梦想。然而几百万的售价并不是人人都买得起,但又非常喜欢那怎么办呢?自己做一台呗~

学、玩、试 汇利堡2017全国经销商大会
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学、玩、试 汇利堡2017全国经销商大会

[导读] 2017年的3月20日,汇利堡的经销商大会将会正式在大旺高新工业区的凯悦酒店以及广东国际赛车场(GIC)中开展。届时,汇利堡除了展示产品之余,更会为各位到场的商家提供现场试乘等体验。如果各位车友或者商家对汇利堡的产品或体验活动感兴趣的话,不妨亲自到现场观摩或参与。

没难度 TRD与STI在车主的这双手下合了体
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没难度 TRD与STI在车主的这双手下合了体

[导读] 这台86有两个看点,一个是TRD车头与STi Concept车尾的混搭,另外一个是车主用双手演示的包围正确安装方式,且不说TRD与STi在86身上的合体你是否能接受,车主的这种作业风格还是值得学习的。

高原作战C3淡定胜出 2017 WRC墨西哥
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高原作战C3淡定胜出 2017 WRC墨西哥

[导读] 2017 WRC第三站比赛来到墨西哥,雪铁龙车手Kris Meeke以总成绩3小时22分4.6秒夺得冠军,本来大热的卫冕冠军Sebastien Ogier未能逆转局势,落后13.8秒取得亚军,现代车队的Thierry Neuville落后59.7秒取得季军。

【二手购车记】寻找小时候的记忆
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【二手购车记】寻找小时候的记忆

[导读] 对扫把佬(斯巴鲁)的喜爱,其实来自于俺爹的毒害。自从俺爹带上我去一个小型车展,看到那台放在展台上面的7代翼豹WRX之后,当时年幼的我便已经对翼豹心有好感,心中一直对翼豹念念不忘。

【导购】错位之争 高性能轮胎门槛乱象
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【导购】错位之争 高性能轮胎门槛乱象

[导读] “软胎”之中,除去赛用胎和性能胎,还有另外一个尴尬的定位存在,就是所谓的门槛级性能胎。它们比运动胎更性能,却又能来去自如的在街道行走,胎噪甚至能比舒适胎型更小,但始终不如高性能胎般专业。

LOEB退役WRC后话 勒布拉力赛油品简介
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LOEB退役WRC后话 勒布拉力赛油品简介

[导读] 机智的法国人不会就这样让勒布之英名沉没于主流赛事舆论,所以塞巴斯蒂安勒布在夺得最后一个WRC冠军之后,就以己之名创立了SEBASTIEN LOEB RACING这个赛事品牌,也就是勒布车队,而在国内为了好记其官方中文品牌名定为“勒布拉力赛”。勒布汲取自身多年赛事经验以及车队的回馈,将宝贵经验融入机油和添加剂的制作当中,并以SEBASTIEN LOEB RACING勒布拉力赛品牌面向普通车主用家,推出他认可的机油和添加剂等引擎维护产品。

直奔三连冠 2017 Formula E阿根廷站
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直奔三连冠 2017 Formula E阿根廷站

[导读] 2017 Formula E阿根廷站在首都布宜诺斯艾利斯的Puerto Madero赛道进行,雷诺e.Dams车手Sebastien Buemi取得本赛季的第三个分站冠军,钛麒车队车手Jean-Eric Vergne取得亚军,而杆位起跑的ABT Schaeffler车手 Lucas di Grassi取得季军。

18年后再夺分站冠军 2017 WRC瑞典站
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18年后再夺分站冠军 2017 WRC瑞典站

[导读] 2017 WRC瑞典站在2月12日结束,丰田车手Jari-Matti Latvala以2小时36分3.6秒的总成绩取得该站冠军,M-Sport车手Ott Tanak落后29.2秒取得亚军,其队友Sebastien Ogier落后59.5秒取得季军,现代车手Dani Sordo取得第四,而雪铁龙车手Craig Breen取得第五。

战神心脏的斯巴鲁 WRX移植日产RB26
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战神心脏的斯巴鲁 WRX移植日产RB26

[导读] 谈及斯巴鲁移植,无非都是母豹变性成公的,WRX改成STI,EJ257改为日规EJ207,这些都是常见而正统的做法。不过近日却有不按常理出牌的人做出了颇为出格的事情。便是十代WRX移植上了RB26机器,WTF?

谁是真车王? 2017 ROC迈阿密 冷!
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谁是真车王? 2017 ROC迈阿密 冷!

[导读] 2017 ROC在佛罗里达州迈阿密的Marlins Park棒球场举行,该项赛事第一次来到北美,尽管体育场内并没有满座,不过2017 ROC仍有很多吸睛元素,第一次参加ROC的Juan Pablo Montoya夺得车手杯冠军,单人参加国家杯的Sebastian Vettel为德国队夺得国家杯冠军。

Ogier 夺赛季首冠 2017 WRC蒙特卡洛
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Ogier 夺赛季首冠 2017 WRC蒙特卡洛

[导读] 2017 WRC首站比赛在蒙特卡洛举行,卫冕冠军Sebastien Ogier以4小时3.6秒的总成绩取得冠军,这是他为M-Sport取得的第一个分站冠军,丰田车手Jari-Matti Latvala落后2分15秒取得该站亚军,继1999年澳洲站Carlos Sainz登上颁奖台,丰田18年后再次登上WRC颁奖台,而M-Sport车队的Ott Tanak落后2分57.8秒取得该站季军。

13冠王者的诞生 2017达喀尔拉力赛
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13冠王者的诞生 2017达喀尔拉力赛

[导读] 2017达喀尔拉力赛于1月14日结束,标致车手Stephane Peterhansel以28小时49分30秒的总成绩夺得汽车组冠军,这是他的第13个达喀尔冠军。Sebastien Loeb和Cyril Despres分别夺得第二和第三名,丰田车队的Nani Roma和Giniel de Villiers分别获得第四名和第五名,而X-Raid MINI车队的Orlando Terranova和Kuba Przygonski则分别获得第六名和第七名。

看住钱包 过年没事儿千万别去R2瞎逛
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看住钱包 过年没事儿千万别去R2瞎逛

[导读] 前些日子去Original R2拍摄一台很怪异的GE8的时候顺带把R2店内也拍摄了一番,改名后来了这么多次都没完整拍过,这次拍下来发现R2越来越有味道了,改装店就应该是这个感觉,并且这个地方有毒,你会控制不住你自己的...

最强韩国车 起亚毒刺Stinger底特律发布
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最强韩国车 起亚毒刺Stinger底特律发布

[导读] 前文再续书接很久之前的一回,话说当时笔者曾经介绍过韩国起亚(KIA)发布了一台全新的大型后驱GT概念车,并将其命名为“毒刺”Stinger,当时起亚官方表示将会在2017年正式量产。而就在刚开幕不久的美国底特律车展上,起亚正式发布了Stinger量产车型。

外观性能小升级 斯巴鲁WRX小改款
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外观性能小升级 斯巴鲁WRX小改款

[导读] 不知不觉间,距离斯巴鲁(Subaru)发布现款WRX(VA)已经过去了3年,从翼豹车系中独立出来的WRX依旧未进入中国市场,然而最新小改款的WRX与WRX STI都已经发布了。

辉煌再现 斯巴鲁WRX STi用BILSTEIN避震
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辉煌再现 斯巴鲁WRX STi用BILSTEIN避震

[导读] 近段时间,BILSTEIN就为第11代斯巴鲁WRX STi推出了B6、B8、B12、B16系列避震产品,由原厂替换到绞牙避震的级别均全数覆盖。关于调校方面各位也不需多虑,其实此前BILSTEIN就已经与斯巴鲁合作过,著名结晶作品就是斯巴鲁22B。

【导购】改装避震后要进补的事你知道吗
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【导购】改装避震后要进补的事你知道吗

[导读] 很多朋友改装爱车都是先从改装避震入手,因为在国内的改装环境里,总流传着一句话,“百改低为先”,但是改装避震后,就会改变了汽车原来经过精密计算的Setting,所以这句话并不正确的,正确的改装第一步应该是轮胎,这样就可以在不改变原车Setting的情况下提高汽车性能。话说回来,至于改装避震后期还需要哪些补品,你们知道吗?今天就让笔者告诉大家吧。

全包揽 湖海轮胎亮相2016ASI汽车运动展
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全包揽 湖海轮胎亮相2016ASI汽车运动展

[导读] 2016年12月17日,中国国际汽车运动文化产业博览会(简称ASI汽车运动展)在上海展览中心迎来了第二届。而汽车运动自然少不了汽车高性能轮胎的参与,除了不少国外品牌以外,不少国内品牌已经在国内外都打开了知名度,譬如这次在ASI出展的湖海轮胎。

你是我的眼 Valenti全LED灯组看够瘾
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你是我的眼 Valenti全LED灯组看够瘾

[导读] 就像人要通过眼睛看清周围的世界一样,汽车同样也需要眼睛。而在汽车上,这双眼睛就相当于车上的灯组,不但肩负着照亮道路、警示后车的重要作用,还会影响到车辆的颜值。本文将要介绍的,是由上海骊驹MIT引进的Valenti全LED车灯总成。

湖海将亮相2016上海ASI汽车运动展
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湖海将亮相2016上海ASI汽车运动展

[导读] 第二届ASI汽车运动展将于2016年12月17日——19日在上海展览重心举行,这个代表了中国汽车运动最高水平的展览会吸引了不少国内外的改装品牌前来参展;其中,湖海轮胎就是其中之一。

不只是一则广告 STILLEN改外观控西玛
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不只是一则广告 STILLEN改外观控西玛

[导读] 全新运用上所谓家族代号A36的日产Maxima(西玛)已经上市一段时间,但笔者却甚少看见有经过改装的Maxima在马路上游走,是不是因为新车落地还没有人有勇气去动刀?还是在国内市场还没见到有适用于Maxima的改件?现在,美国Stillen联手轮圈大厂Vossen便能给予车主们一个很好的参考。

【导购】丛林之王的唤醒 力狮改装导购
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【导购】丛林之王的唤醒 力狮改装导购

[导读] 2013款力狮BN并不是一台太受关注的车,但是凭着那全时四驱系统和重心低的水平对置引擎,无可否认它是台不错的性能中级车,今天笔者就围绕着这台车作一个改装方案及导购。

胜利无需美学 Rosberg夺2016 F1总冠军
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胜利无需美学 Rosberg夺2016 F1总冠军

[导读] 2016赛季F1最后一站比赛来到阿布扎比的Yas Marina赛道。由杆位起跑的梅赛德斯车手Lewis Hamilton取得该站比赛的冠军,队友Nico Rosberg获得亚军,而法拉利车手Sebastian Vettel取得季军。最终,Nico Rosberg成为2016赛季F1车手总冠军。

零创新品发布会暨JRZ避震赛道体验会
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零创新品发布会暨JRZ避震赛道体验会

[导读] 深圳零创近日举办了JRZ避震、TTE涡轮、PUR轮圈的新闻发布会。邀请了来自全国各地的店家共聚一堂。并且向各位到场的嘉宾详细讲解了JRZ、TTE、PUR三大品牌。活动为期三天,除了相关的技术讲解、培训之外,活动的最后一天,零创还安排了安装了JRZ竞技避震的赛车让广大参与者进行赛道试乘,更好的感受JRZ避震的高性能表现。

传统的扫把佬 在2016广州国际车展亮相
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传统的扫把佬 在2016广州国际车展亮相

[导读] 我们期待已久的2016广州国际车展终于在11月18日开幕了,这个盛宴令每一位朋友大饱眼福,因为里边有数不尽的帅车和美女车模。若是未能有机会参加这个盛宴的朋友,不用难过,现在笔者就先带你来回顾一下斯巴鲁的大展位。

省着“电”用 Formula E登陆非洲摩洛哥
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省着“电”用 Formula E登陆非洲摩洛哥

[导读] 11月12日,2016/2017赛季Formula E的第二站比赛来到摩洛哥的马拉喀什,Renault e.dams车队的Sebastien Buemi获得冠军,继香港站后本赛季第二次夺冠。DS Virgin车队的Sam Bird获得亚军,Mahindra车队的Felix Rosenqvist获得季军。

全场最好"刹" AP Racing亮相2016 SEMA
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全场最好"刹" AP Racing亮相2016 SEMA

[导读] STILLEN是美国本土的改装品牌,除了自家产品之外,他们家还为AP Racing合作推出刹车套件,所以在展位上会见到有“AP Racing by STILLEN”的字眼,而AP Racing在本次SEMA展上也带来一众刹车产品,成为全场最好“刹”不为过。

童年时的蓝色回忆 情怀斯巴鲁翼豹WRX
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童年时的蓝色回忆 情怀斯巴鲁翼豹WRX

[导读] 当年翼豹发售时车主还是个小学生,当年显像管电视机上的“蓝色555”赛车令他着魔,买这台翼豹的原因也很简单,一个是纯粹的驾驶感受,另一个则是给自己的童年一个交代。

无增压不扫把佬 惊天地泣鬼神之XV
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无增压不扫把佬 惊天地泣鬼神之XV

[导读] 斯巴鲁XV单凭原厂2.0自然吸气的150匹马力,是根本无法点燃性能车死忠的激情,过去大部分斯巴鲁车友改装动力都有一个套路,就是向STI靠拢,移植STI的EJ207或EJ257机器,然后锻造和加大涡轮,再者就是移植SPEC C机器,的确STI机器是传奇般的存在,但是今天,来自上海的张兴诚先生告诉大家,斯巴鲁XV有一个另类的玩法。

口香糖般粘 Zestino 07RR高性能轮胎介绍
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口香糖般粘 Zestino 07RR高性能轮胎介绍

[导读] 轮胎是车上唯一会与路面直接接触的部件,车辆行驶中的所有动作,包括加速、制动、转弯、减震等性能,都与轮胎有着莫大的关系。尤其是对一个动力经过提升的改装车而言,一套高性能的运动轮胎除了可以使车辆性能得到更好的发挥之外,还可以提高车辆安全性。

七年不痒 GH7也值得STi般用心守护
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七年不痒 GH7也值得STi般用心守护

[导读] 不去了结车主你不可能知道这台平凡的GH7陪伴了车主七年的时间,从最普通的自吸母豹子到现在接近300匹输出的…母豹子,车主花了七年时间去调教,本台车的重点绝不是移植,一蹴而就的改车方式达不成这台GH7的完美姿态。

根本停不下来  法国车手统治WRC 14年
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根本停不下来 法国车手统治WRC 14年

[导读] 2016年10月16日,WRC西班牙站的赛事落下帷幕,大众车队的Sebastien Ogier获得该分站冠军,他以222分提前锁定2016赛季WRC车手总冠军,这也是他职业生涯的第四个WRC总冠军。

CVT的限量版 斯巴鲁WRX S4 tS官图发布
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CVT的限量版 斯巴鲁WRX S4 tS官图发布

[导读] 近日斯巴鲁STI部门正式发布了全新WRX S4 tS限量版车型,据悉,该车将于2016年10月4日-2017年3月12日期间限量发售,售价496.8万日元(约合人民币32万元)。全车有着多处的STi标志,但是这并非一台真正的STi。仅仅是Subaru将STi品牌化后的一个作品。

物资全面进场 Formula E占领龙和道
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物资全面进场 Formula E占领龙和道

[导读] 2016/2017赛季Formula E的第一站赛事10月9日在香港进行,来自Renault e.dams车队的Sebastien Buemi最终取得该站比赛冠军,Audi Abt车队的Lucas di Grassi取得亚军,而Mahindra车队的Nick Heidfeld取得亚军。

不走寻常路 奔驰A260首玩Hellaflush
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不走寻常路 奔驰A260首玩Hellaflush

[导读] 自小沉迷于改装的我玩过不少性能车,当选择换车的时候也首选了STi、S3或野马,奈何在巧合之下入手了A260。到手第一天即开始改装,与其他向A45靠拢的方案不同,我决定走姿态路线,成为Hellaflush A-Class第一人。

2016 WTCC上海站勒布车队参观随笔
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2016 WTCC上海站勒布车队参观随笔

[导读] 上周末过去的WTCC中国上海站的比赛中,我们收到Bardahl的邀请参观了其赞助车队Sebastien Loeb Racing,个人并不是第一次接触WTCC车队,但这次通过两天与车队车手的深入接触,也确实有不少感触。

Modi骐达一阶改装 胎呤避震抉择和报告
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Modi骐达一阶改装 胎呤避震抉择和报告

[导读] 新骐达C13提车伊始,接下来的20年人生便一直围绕着怎么用咋改展开。今天改装店还在弄GK5,却对骐达爱搭不理,明天新骐达让你高攀不起!经过数日的编辑部嘴炮改装大战,首辆新骐达的可行性改装方案,已经全盘落入俺心中,顺便将什么换心手术、巨涡加身、泄气伏地这些嘴炮方案默默Ban掉,因为俺很清楚啥叫“不是你的车,坑挖深了又不用你来填!”。

唤醒SUV 拒绝平庸命运的森林人(SG9)
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唤醒SUV 拒绝平庸命运的森林人(SG9)

[导读] 大部分SUV都是围绕着舒适而生,它跟性能小钢炮的区别有点大,若是不进行改装,SUV的命运是平庸的,没有激情的,Top Gear以前的主持人Jeremy Clarkson曾经说过,若是一个交通工具给不了你激情和乐趣,那你还不如去坐公交车吧。而实际上SUV同样可以飘移,可以HELLAFLUSH,可以跑拉力等等,它平庸与否的命运就在我们手中。

谁说STI玻璃心?千贰匹走街EJ257参上!
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谁说STI玻璃心?千贰匹走街EJ257参上!

[导读] EJ257引擎,先不惜成本去把中缸打造成一体式样(封闭式水道),分别采用锻造活塞、连杆、缸套等腹内强化件,然后再做超高精度的曲轴平衡等引擎内部平衡。而关键的马力提升元素应该有两个:一是缸盖必须改造,扩大进排气道以及上一副稍带高转倾向的凸轮轴(7500转峰值),二就是选择一只足够巨大的涡轮。

寻找他乡的故事 牛磊与豪哥的改装态度
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寻找他乡的故事 牛磊与豪哥的改装态度

[导读] 京城的斯巴鲁车友圈子里的玩家,都应该听过牛磊的名字。牛磊先生是斯巴鲁专家,在北京汽车界的地位就等同于华佗在医学界里边的地位。这次笔者有幸拜访了牛磊先生和他的师父豪哥,现在就一起来听一下他们的故事吧。

【一周改件推送】别怕!好基友带你"刹"
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【一周改件推送】别怕!好基友带你"刹"

[导读] 在本集的【一周改件推送】我们再次来讨论一下关于刹车的事儿,不同的是除了有Brembo、AP Racing一线品牌的刹车套件外,笔者还带来它们的“好基友”VWR、COSWORTH、STi的刹车套件。好基友?说白了就是“OEM代工作品”。

【一周改件推送】一页一车新玩法
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【一周改件推送】一页一车新玩法

[导读] 本期【一周改件推送】共带来有四款车型(奥德赛、埃尔法、普锐斯、斯巴鲁Impreza STi)的改件,当中参杂有排气改件、电子管理系统、悬挂避震改件,改件品牌囊括MUGEN无限、Perrin、HKS、TOM’S Racing、CUSCO。

豹缘 暗黑系斯巴鲁八代翼豹改装案例
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豹缘 暗黑系斯巴鲁八代翼豹改装案例

[导读] 通常来说,Impreza(翼豹)都会被广大车迷称之为豹子或者硬皮鲨。这个成名于WRC的车系,直至今日仍旧备受广大车迷、高性能迷们津津乐道,同样,假如说每次写STI都要大篇幅的回顾过往的数代车型,那么实在是过于冗长无味,你我其实早已经对豹子的一切光辉历史烂熟于心,留在心中静静回味更佳。

金刚芭比!看母豹子如何变身STi Spec C
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金刚芭比!看母豹子如何变身STi Spec C

[导读] 从最低阶的NA母豹子升级到比STi还强的Spec C,Impreza的可玩性就是这么高。虽说STi Spec C的重点在于轻量化,母豹子难以模仿得来,但更注重低扭的VF36涡轮、更强的六速变速箱等等都依旧是Spec C的吸引点所在,更绝的是车主竟然花费大力气连同DCCD系统一并移植了。

跨山越道 湖海轮胎亮相2016AIT改装展
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跨山越道 湖海轮胎亮相2016AIT改装展

[导读] 湖海轮胎在2016AIT改装展还推了另外一个轮胎品牌——ZESTINO。ZESTINO主推的轮胎种类跟湖海LAKESEA截然相反,湖海向来以越野轮胎见长,而ZESTINO则专出街道高性能轮胎,以及场地赛道专用的光头热熔胎。

未来车手养成记 Subaru Legacy Wagon
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未来车手养成记 Subaru Legacy Wagon

[导读] 当爹的都有一个梦想,就是希望自己的爱好兴趣传给下一代,让TA们能青出于蓝而胜于蓝,相信这就是几千年来中国人的家族教育观。老一辈的人,总希望自己的后代能成为学识派人物,而新一代呢?更多的可能是艺术家、演艺明星,而今天的Legacy Wagon车主估计希望TA能成为车手吧?后座上Recaro儿童座椅,似乎就能表现出车主对孩子的期待。

STI品牌化的开始 斯巴鲁Levorg STI Sport
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STI品牌化的开始 斯巴鲁Levorg STI Sport

[导读] WRX STI国内上市遥遥无期,但是Levorg STI Sport就已经要冲破面纱,Subaru正式在官网上公布了详尽规格,即将上市。然而,国内连Levorg都没有……

“七”剑客 上海L2参展2016武汉后博会
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“七”剑客 上海L2参展2016武汉后博会

[导读] 在此次的2016武汉后博会上,上海L2(L2 Futuristic Wheels)利用了一个相当大的展位来展示出其所代理的七个轮圈品牌,当中就包括有305FORGED、Lexani、RBP、artFORM、ISPIRI、RACELINE、ATMOS轮圈品牌。

ZESTINO轮胎助日比野夺红牛飘移赛季军
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ZESTINO轮胎助日比野夺红牛飘移赛季军

[导读] 日比野哲也是日本D1GP的车手,现在则是ZESTINO的签约车手。这次使用最强的型号Gredge 07RS进行红牛飘移大赛夏季赛,ZESTINO轮胎中国华南区总代理的广州诺进汽车配件公司作出了全程的跟踪和轮胎供应,并最终力压对手成功夺得季军殊荣。

2016古德伍德速度节 好玩小车大盘点
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2016古德伍德速度节 好玩小车大盘点

[导读] 作为世界上的汽车文化盛会,GOOD WOOD Festival of Speed古德伍德速度节越来越为人们所推崇。2016年的盛事将会于6月23日-26日之间举行,不少车厂已经提前宣布要携带新车在GOODWOOD上亮相,就让我们看看即将有什么。

大韩毒刺 KIA GT概念车Stinger明年量产
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大韩毒刺 KIA GT概念车Stinger明年量产

[导读] 一直以来,前置前驱的车型都被视为节省成本的一条良方,在这方面,日韩品牌更是把他发挥的淋漓尽致。不过最近有传韩国起亚的GT概念车 Stinger将要量产,而且这台车还是采用一台3.3公升的双涡轮引擎,更重要的是它还是前置后驱的驱动方式。

【一周车闻联播】带你装X带你飞的汽车
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【一周车闻联播】带你装X带你飞的汽车

[导读] 端午节又到了,吃粽子的日子也到了,不过本期的车闻联播与粽子跟端午却没多大关系。首先主打的是三台接近量产的飞行汽车,结合端午节,确实没多大关系。硬是有联系的话,那就想象一下一边开飞机一边摸着云层吃粽子吧。

下冰雹也不怕 STI纽北24H SP3T二连霸
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下冰雹也不怕 STI纽北24H SP3T二连霸

[导读] 刚刚落下帷幕的2016年纽博格林24小时耐力赛无疑成为了赛车爱好者们近期的讨论焦点,比赛中奔驰的全新战车AMG GT3的强大统治力,以及惨遭压制的宝马M6 GT3成为了“话题赛车”。然而,在奔驰大军以压倒性优势占领颁奖台的时候,一台“毫不起眼”的蓝色赛车在一众高组别赛车身后默默完成了组别二连胜。

大雄守护者 哆啦A森林人(SG9)能暴走
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大雄守护者 哆啦A森林人(SG9)能暴走

[导读] 说起斯巴鲁的翼豹STI和森林人,大家都不会陌生,但是我们又很少会把这两款车联想在一起,不过今天笔者要告诉朋友们,它们其实有千丝万缕的关系,大家可以将森林人理解为一台患有巨人症的大豹子。今天有一位森林人爱好者名叫大雄,他的座驾“哆啦A森林人”自带暴走潜能。

【一车模一故事】Subaru Impreza 22B
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【一车模一故事】Subaru Impreza 22B

[导读] 能获得一辆自己心仪已久的Dream Car是一件无比幸福的事,但也有不少死忠们因为种种原因(没钱、年代久远等)而无法达成心愿,结果就对着一大堆的JPEG格式各种YY、各种遐想。而此时AUTOart模型的出现可算是得以解脱,经典中的情怀款...有;经典中的经典...斯巴鲁22B-STi算么?

日料遇上法国红酒 STI(GC)试KENNOL机油
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日料遇上法国红酒 STI(GC)试KENNOL机油

[导读] 玩“扫把佬(斯巴鲁)”的朋友都应该清楚,对于SUBARU的EJ系列的机器来说,发动机的散热以及润滑是重中之重。而咱无敌的一位同事,重金复刻了一台SUBARU IMPREZA GC8(泛指1-6代斯巴鲁翼豹STI),鉴于车子年事已高,就打算给这位“老人家”做个大保健,并选择试一试来自法兰西的KENNOL机油,看能否更好的保护心脏,在日后的赛道日里,一展雄风。

岳父新玩具 XV拉力赛车是STI进阶产物?
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岳父新玩具 XV拉力赛车是STI进阶产物?

[导读] 斯巴鲁从久远历史以来,在拉力赛事里边就是一个王者,少了三菱陪伴的斯巴鲁是寂寞的,即使孤独也得比赛。斯巴鲁这次为了备战CRC中国拉力锦标赛,舍弃了Sti而打造了一台全新的XV拉力赛车给车手韩寒驾驶。

SUV挂帅 2016北京车展斯巴鲁展位
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SUV挂帅 2016北京车展斯巴鲁展位

[导读] 本次2016北京车展在斯巴鲁的展台可以说是SUV挂帅,而那上一年还摆出来的STI车型今年却并不见其身影。

伐木累也不赖 《无敌最速榜》之海福星
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伐木累也不赖 《无敌最速榜》之海福星

[导读] 相信有关注国内赛事的车迷都知道,国内的赛场基本都是红头本田、STI、GTR、保时捷等等一众性能机器性能车的天下,很少能够看到家用车型的身影。但是,在无敌FREE RUN赛道体验嘉年华的比赛中,我们发现了一台国产家用车--海马海福星(323、Family)现身《无敌最速榜》。

Prodrive再联手Subaru 预刷新曼岛记录
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Prodrive再联手Subaru 预刷新曼岛记录

[导读] 不知道各位是否还记得2014年7月Mark Higgins驾驶着一台仅仅是加装了防滚架的原厂STI,打破了曼岛TT的汽车组最速单圈的原有记录。而近日,Prodrive就与Subaru联手,打造战车准备再战曼岛。

情迷富士 邂逅斯巴鲁第11代WRX STI
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情迷富士 邂逅斯巴鲁第11代WRX STI

[导读] 第四代WRX STI上市已经有相当长的一段时间,无奈国内代理只顾着SUV的生意,忽略STI作为精神领袖的存在。包括笔者在内的富士迷翘首企盼,依旧未能见到引进,也只能通过平行进口的方法,先睹为快。

昂星迷必备 斯巴鲁发布STI造型头盔
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昂星迷必备 斯巴鲁发布STI造型头盔

[导读] Subaru在4月1日发布一款源自于自家STI外观的头盔,配备LED照明、摄影、眼球对焦等强大功能。而且外观上完美复刻STI,各项元素一项不落。而且售价仅为13,110日元(约合人民币755元),相信各位富士迷已经按捺不住,急着要买买买,但是别忘了,4.1是愚人节……

DAMD推空力套件For斯巴鲁LEVORG
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DAMD推空力套件For斯巴鲁LEVORG

[导读] LEVORG是斯巴鲁旗下的新车型,其实也不过是在WRX STi的平台上演变而来的运动型旅行车,所以在外观上有几分新斯巴鲁WRX STi的味道,因此也就吸引上日本空力套件改装商DAMD的眼球,为其打造出一套符合空气动力学的外观套件。

乾坤再现 第11代WRX用巨石全段排气
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乾坤再现 第11代WRX用巨石全段排气

[导读] 随着WRX STi的确定入华,斯巴鲁会官方引进定位较低的11代WRX吗?针对STi版本的改件在无敌网已经多不胜数,而WRX则少之又少。然而巨石同样为11代WRX推出了全段排气,即便是较便宜的WRX车型也能有适用的改件,完全满足了那些银两不足但又喜欢11代WRX的车迷们。

个个口水个个吸金 2016这些车可以玩
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个个口水个个吸金 2016这些车可以玩

[导读] 2016年已经过了一个月了,但我们总习惯春节前总结过去展望未来,以下就是我们总结的2016年即将上市的性能车、高改装潜力车型,不知是否有你的菜?

斯巴鲁携STI系列参加TAS东京改装展
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斯巴鲁携STI系列参加TAS东京改装展

[导读] 一年一度的日本汽车改装界盛事东京改装车展(Tokyo Auto Salon,TAS)即将开幕,日本本土车厂斯巴鲁也将携带旗下以BRZ STi为首的STi系列出征东京改装展。

MAD打造 USDM改装WRX STi(附视频)
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MAD打造 USDM改装WRX STi(附视频)

[导读] WRX STi是美国人最喜爱的“Import Tuner”之一,而自11代WRX STi在美国推出之后就受到不少改装商的青睐。其中一家名为Mixxed Auto Design的改装商就打起了它的注意,且看这台WRX STi改装车能“MAD”(疯狂)到什么程度。

新一代开改!斯巴鲁WRX换DGR绞牙避震
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新一代开改!斯巴鲁WRX换DGR绞牙避震

[导读] DGR为最新WRX推出了全段可调式避震产品,其中街道版避震器拥有30段阻尼可调功能,并带全段高低可调功能。而原厂设计就带金属塔顶,并不需要配合原厂塔顶安装。这位台湾车主就选择提车之时直接换装。

十一代WRX STI用CUSCO操控强化套件
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十一代WRX STI用CUSCO操控强化套件

[导读] CUSCO是一个在车身强化部件及悬挂系统等改装项目被改装业界广泛认同的品牌,笔者在这里就不多介绍了。最近11代SUBARU WRX STI(代号VAB)在改装圈子闹得沸沸腾腾,虽然国内目前还未上市,不过已经有不少改装厂商为它研发改装零配件。CUSCO作为资深改装品牌早已为此准备就绪。

11代斯巴鲁WRX STI心情部件合集
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11代斯巴鲁WRX STI心情部件合集

[导读] 汽车改装是一个极具个性的行为,每个人的审美观和出发点都未必相同。有些人以提升性能为宗旨以下赛道为目的,而有些人只是为了让心情开怀,改的都是心情部件。而车未到却已在国内火起来的11代斯巴鲁WRX STI又有什么心情部件呢?

CUSCO街道版避震FOR斯巴鲁11代WRX STI
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CUSCO街道版避震FOR斯巴鲁11代WRX STI

[导读] 每隔一段时间总有那么1-2款车型成为爆改对象,11代斯巴鲁WRX STI(代号VAB)在日本已经成为其一。既然成为爆改车型必然少不了避震改装,本篇将介绍CUSCO针对斯巴鲁11代WRX STI推出的两款街道版的避震。

创意家居 美国STILLEN推赛车化家具
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创意家居 美国STILLEN推赛车化家具

[导读] 对于赛车狂热者来说,当然希望是每天都能坐到赛车里驰骋赛道。不过除了专业车手以外相信这个梦想很难实现。不过日前美国STILLEN就成功解决了这个难题,就让我们看看它带来了什么。

三剑客 ADVAN与HKS合作改WRX STI(视频)
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三剑客 ADVAN与HKS合作改WRX STI(视频)

[导读] 第11代WRX STi VAB的发布随即引来了各个厂商的青睐。除了大型的改装厂商之外,连轮胎厂商都加入战团。YOKOHAMA旗下的高端品牌ADVAN便是其中之一。

撃速出击 BottomLine轻改WRX STi VAB
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撃速出击 BottomLine轻改WRX STi VAB

[导读] 全新第11代WRX STi VAB自海外上市以来就备受性能控们的追捧。当然各大改装厂商也不会闲着,针对街道用途开发出不同的改装套件,而来自日本的BottomLine也是其中之一。

赛车式样街车 DAMD改WRX STi VAB
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赛车式样街车 DAMD改WRX STi VAB

[导读] 说到斯巴鲁WRX STi VAB的空力套件,国外市面上可选的种类可算是玲琅满目,可见第11代的WRX STi VAB的受欢迎程度有多高。日前,日本一个专门制造空力套件的厂商DAMD也来分一杯羹,推出了自家的WRX STi VAB和WRX S4 VAG的通用部件。

HKS推出第十一代斯巴鲁WRX STI(视频)
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HKS推出第十一代斯巴鲁WRX STI(视频)

[导读] 十一代斯巴鲁WRX STi(VAF)将会正式进入中国内地市场,而日本HKS早已为这台新世代的日本四驱街霸准备了几款不同定位的排气给各位准车主选择,其中包括有LEGAMAX Premium、Hi-Power SPEC-L、 Hi-Power、Super Turbo Muffler四款排气。

卖碳斯巴鲁 Varis改11代WRX STi案例
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卖碳斯巴鲁 Varis改11代WRX STi案例

[导读] Varis是一家擅长制作碳纤维部件的改装厂商。这次,他们为斯巴鲁WRX STi VAB开发了全新空力套件,包括前唇、后扰流、发动机盖、尾箱盖、后视镜和尾翼。在外观上拥有一定的空气力学特性,并且更具运动风格。

异军突起 湖海轮胎参加ASI汽车运动展
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异军突起 湖海轮胎参加ASI汽车运动展

[导读] 无论是国内大小的改装展还是刚刚过去的SEMA展,湖海轮胎都非常活跃地频频出现。这个凭借Zestino品牌在D1GP赛场上红火起来的轮胎品牌如今无论是在赛场还是民用改装市场,他们的受关注程度都越来越高。

用RAYS G25妆点第11代斯巴鲁WRX STI
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用RAYS G25妆点第11代斯巴鲁WRX STI

[导读] SUBARU WRX STI VAB(11代)一直是笔者心中评价很高的性能车,每每看到它独特的引擎机盖入风口就无法掩饰内心热血的想法。虽然国内还没有上市,但一班热衷于日系性能车的疯子已经对它虎视眈眈了,作为致力于汽车改装市场的轮毂厂商RAYS又岂可错过机会?

轻改战筑波 BLITZ改11代WRX STI案例
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轻改战筑波 BLITZ改11代WRX STI案例

[导读] 很多日本的改装厂商都会把成品车拉去跑筑波计圈速,就好像欧洲豪门常去跑纽北一样。而BLITZ也完整的秉承这种传统,把一辆经过强化的11代斯巴鲁WRX STi拉去跑山,究竟全新一代的WRX STi能跑多快?斯巴鲁是造了一台赛车还是街车?

99%观看澳门路车赛的车迷都忽略了他们
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99%观看澳门路车赛的车迷都忽略了他们

[导读] 对于大家关注的澳门路车赛,随着几年的赛事发展,貌似开始进入了一个EVO车系统治赛事的局面。虽然当中GTR R35等战神曾经出现并成功搅局,但最后被剔除出赛事车种名单后又回到了EVO一统江湖的时代。不过对于车迷而言,更愿意看到路车赛中不同车种群斗而不是变成统一规格赛一般乏味的画面。而这次62届格兰披治大赛中的路车挑战赛中,我们就去搜罗了一些有趣的赛车和车队。之前已经和大家介绍了三台战神GTR,这次就看看其他类型的赛车。

KYB Premium系列避震机
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KYB Premium系列避震机

[导读] KYB作为日本代工避震器的工厂,曾为很多大牌子厂商制造过避震器,我们熟知的TRD、Tom’s、Ralliart和斯巴鲁的STi所用的避震器都是由KYB代工,而KYB旗下的普通型避震器中,就有一款双筒油压式避震器Premiun系列。

好汉又提当年勇 斯巴鲁WRC赛车换装
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好汉又提当年勇 斯巴鲁WRC赛车换装

[导读] 在上周开展的WRC GB英国站中,为纪念苏格兰飞人科林.麦克雷荣获WRC年度冠军20周年,特意在新款的WRX STi R4赛车上张贴了最初的“555”冠军车身彩绘,让人眼睛一亮,给了车迷们无限的想象空间,斯巴鲁要回归WRC了吗?

隐形高手 2015 SEMA之 STILLEN 展位
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隐形高手 2015 SEMA之 STILLEN 展位

[导读] STILLEN成立于1986年,总部设在美国加州Costa Mesa,创始人Steve Millen是新西兰人,产品包括刹车系统、悬挂系统、外观部件和排气等。而在SEMA上,我们看到这家美国本土品牌设置了展位。

2015 SEMA改装展之机油品牌合集
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2015 SEMA改装展之机油品牌合集

[导读] 一年一度的SEMA改装展绝对是世界改装的一大盛事,除了能给予改装商家和车厂绝佳的展示机会,还能满足改装爱好者的各种观展喜好,当然其中也包括汽车消耗品之一的机油。

野性暴力美学 STI S207东京车展发布
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野性暴力美学 STI S207东京车展发布

[导读] 东京车展向来都是各大厂商黑科技展示大舞台,而今年对于富士重工来说,新STI绝对是让人热血沸腾的作品,对于那些还在缅怀EVO的人来说,也许STI这个“老不死“才是最后的赢家,这不,在EVO停产之时,STI又发布了”史上最强性能“版本:S207。新一代马路杀手诞生了。

力拓中国市场 帕加尼亚洲首家展厅开幕
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力拓中国市场 帕加尼亚洲首家展厅开幕

[导读] 极具传奇色彩的意大利超豪华跑车制造商帕加尼在上海新天地举办了一场隆重的揭幕仪式,庆祝亚洲地区首家展厅盛大开幕。值此盛事,帕加尼推出专为中国市场定制、极具东方特色的珍稀限量版车型—Huayra Dinastia并进行全球首发。

限量还是圈钱?斯巴鲁S207提前爆料
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限量还是圈钱?斯巴鲁S207提前爆料

[导读] 最新的S207使用现款WRX(VA)为基础(废话),最大的改变在于性能和外观上。包括使用轻量化活塞、凸轮轴、曲轴连杆、轴承、进排气以及ECU的全面优化,让原来量产车上输出309匹马力和40公斤米扭力的EJ257,性能提升至328匹和44公斤米。虽然提升幅度不大,不过这种完善的原厂配套改装想必会有更可靠和全面的表现。

斯文的刽子手不代表没刀 8代翼豹WRX
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斯文的刽子手不代表没刀 8代翼豹WRX

[导读] 随着EVO的停产,翼豹便像一名二战时战功卓越但刚刚收到了停战消息的战士,那种彷徨感可能只有它自己才会知道,昔日为了与对手死斗而不断强化的自己突然没了对手,连自身的存在感都被削弱了一大半,实在可谓悲哀。今天,笔者便为大家介绍翼豹这传奇车系中的8代目,让时间指针拨回那最动人的岁月。

源于对扫把佬的挚爱 实拍翼豹移植STI
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源于对扫把佬的挚爱 实拍翼豹移植STI

[导读] 经典的拉力蓝色是辨别斯巴鲁车型的一大标志,同时这个蓝色也在向世人证明着它的性能,经典车型中Skyline GT-R R34及大众的R36、R20等各种主流的性能车型都会有旗舰的蓝色主打色的出现,而今天的主角就是一台蓝色的斯巴鲁翼豹。

【无敌自由撰稿人】森林人的励志日记
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【无敌自由撰稿人】森林人的励志日记

[导读] 虽然我不太喜欢夸张的外表,但我喜欢低调之余而有内涵。每天打开碳纤机盖,呆看着引擎舱里露出那点点TOSRAD水箱的抛光金属色泽,想象着舱中就是传奇的斯巴鲁2.5T STI机器,然后让别人看着咱家森林人肥胖的身躯,在赛车场上以不可思议的速度在观众席大直道霹过,犹如一道肥胖的闪电,还伴随着嗤!嗤!的放气阀声音。

枪骑兵的退休生活  细细品味轻改EVO9
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枪骑兵的退休生活 细细品味轻改EVO9

[导读] 曾经大杀四方的三菱Lancer Evolution进化到第10代后在一片惋惜声中宣布不再推出新车型了,这传奇的性能车型退隐江湖后究竟在干什么呢?今天笔者为大家采访下来自枪骑兵的第九位传承者EVO9,看看它有什么故事要带给大家。

直击现场“全民车王”系列赛事在京举办
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直击现场“全民车王”系列赛事在京举办

[导读] 7月12日,盛大的“全民车王 Festival Champions”系列赛事决赛在北京金港赛车公园举行,百余名车手与数十部车辆的参与使得现场气氛尤为火爆。

原厂升级 实拍森林人用STI前唇
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原厂升级 实拍森林人用STI前唇

[导读] 相信所有开斯巴鲁的朋友们心中都有一个STI梦,即便是森林人的车主们也不会例外,而今天笔者要为大家介绍的就是最新款森林人用的STI前唇。

温情母豹 率性女生驾驭气动翼豹
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温情母豹 率性女生驾驭气动翼豹

[导读] 即便不是STI,翼豹WRX也能吸引不少人的眼球,随着一辆气动9代翼豹缓缓驶入聚会场地,不少人带着欣赏的眼光注视着这辆典型拉力蓝配色的斯巴鲁,当车门打开的一刹那更是令人大跌眼镜,竟然是个女车主!

玩乐主义 Lotus于Goodwood发布3-Eleven
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玩乐主义 Lotus于Goodwood发布3-Eleven

[导读] 路特斯(Lotus)将这种“不务正业”之风继续扩散,将赛道玩乐主义进行到底,在2015古德伍德速度节(Goodwood Festival of Speed)上,路特斯对外公布了3-Eleven,一而再,再而“3”。

无敌自由撰稿人 聊聊“改装不等于飙车”
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无敌自由撰稿人 聊聊“改装不等于飙车”

[导读] 超跑飙车,改装挡灾!每次类似事件发生时都倍感无奈,作为玩车的一份子,作为改装车主,应该以身作则才是实际的行动,一起来为改装正名,无敌自由撰稿人也忍不住呐喊,以一名网友的角度述说对改装不等于飙车的看法。

实力大于样子 宝马发布M6竞技套装
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实力大于样子 宝马发布M6竞技套装

[导读] 前不久宝马发布了M5 30周年版“30 Jahre”,为此台M5配上了“Competition Package”竞技套装,但宝马似乎并不满足只为M5进行提升,本次在德国举行的 M Festival上发布了配装上竞技套装的M6 Coupe,并表示此车会在7月发售。

访RECARO汽车座椅副总裁Debus博士
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访RECARO汽车座椅副总裁Debus博士

[导读] 2015上海国际车展中,除了看到各大车厂的展车,在5.2馆还看到了江森自控的展台,而在该展台上,所展示的还包括RECARO的座椅产品。针对这一届的上海车展,RECARO带来了多款新产品,下面由RECARO汽车座椅业务副总裁Christian Debus博士详细为大家讲解其新产品。

2015上海国际车展之斯巴鲁WRX STI
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2015上海国际车展之斯巴鲁WRX STI

[导读] 虽然WRX STI脱离了翼豹阵型,但其所搭载的引擎依然是我们熟悉的EJ257 2.5L水平对置四缸涡轮增压引擎,最大功率输出309马力,峰值扭矩40kgm。根据官方发放的数据,WRX STI可在5.1秒完成0-96km/h加速。

Stillen为Lexus IS及15款野马推出包围
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Stillen为Lexus IS及15款野马推出包围

[导读] 以开发制作Nissan(日产)相关性能部件起家的美国知名厂商Stillen近年频频进攻其他厂牌,本次推出的有对应新款(2014/2015)Lexus IS250/350 F-Sport的空力套件,以及和美国另一有着悠久本土车型开发历史的Street Scene合作开发的2015 Mustang(野马)空力套件。

日系USDM 丰田牛魔王SUPRA(MA70)
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日系USDM 丰田牛魔王SUPRA(MA70)

[导读] 相信看到题目的朋友大家都会疑惑,何为日系USDM,为什么不叫JDM。其实,JDM全称Japan Domestic Market,用简单的解释也就是日规的车,而随着Hellaflush的发展,JDM逐渐变成了日系本土改装风格的称呼。而这次介绍的MA70 Supra,却是实实在在的一台美规车型,而且并没有跟随日系的改装风格,因此应该归属于USDM的范畴,这也就是题目的由来。

高调暴力着 机增Infiniti G37案例欣赏
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高调暴力着 机增Infiniti G37案例欣赏

[导读] 这台G37可不只是有一个变色膜的浮夸外表,引擎舱下的VQ37原本就很强,车主又扔给他一套Stillen机械增压的套件,在保持了原来NA输出特性的基础上大幅提升了动力输出,并且行走制动操控等方面也都进行了对应升级,经过进化这台G37变得更加得心应手。

纽约车展 斯巴鲁推出BRZ STI概念版
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纽约车展 斯巴鲁推出BRZ STI概念版

[导读] 正在举行的2015年纽约汽车展上,斯巴鲁抛出了名为“BRZ STI Performance Concept”的概念车。这无疑是对小型跑车Sports Car市场投入的一枚重磅炸弹,和对跑车市场复兴再注入的一枚兴奋剂。

这也能叫GT-R?GT-R LM Nismo现身
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这也能叫GT-R?GT-R LM Nismo现身

[导读] 日前,采用前置引擎布局的GT-R LM Nismo终于在美国德克萨斯州Austin赛道被逮到测试时的真身。虽然外观上仍被伪装大幅遮盖,但已经与早前猜测的预想图相距不远了。

十代STI升级RES Racing中尾段可变排气
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十代STI升级RES Racing中尾段可变排气

[导读] 在国内改装行业刚开始发展的时候STI就是为数不多的可玩车型,一直到现在都是最热门的改装对象。随着国内改装行业的发展,越来越多的自主品牌成立,STI这类的热门车型的可玩性进一步提升,下面就是自主品牌RES Racing为十代STI生产的中尾段可变阀门产品。

STI(GVF)用Invidia Q300中尾段排气
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STI(GVF)用Invidia Q300中尾段排气

[导读] STI从第十代开始开始在国内市场大范围销售,这让车迷们本来就很高涨的改装热情更加高涨起来。STI的改装绝大多数是冲着性能方向,并且不管你幅度多大,排气总是不可省略的一部分,来看性能世家Invidia为GVF STI推出的Q300系列中尾段排气。

TEIN推出WRX STi(VAB)运动弹簧套件
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TEIN推出WRX STi(VAB)运动弹簧套件

[导读] 把一众标榜街道/山路最强的欧系钢炮抛在身后吃尘,倒仍是全新WRX STI所擅长的事,它也必将成为新一代的改装热门车型。日本TEIN推出了街道系列中次高级的Street Flex避震器也是情理之中,同时丰富旗下的HIGH.TECH系列运动型弹簧套件也成为车迷的重要选择。

Pagani Huayra Dinastia中国专属限量
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Pagani Huayra Dinastia中国专属限量

[导读] 为了庆祝中国地区Pagani总代理商Pagani China Automotive Limited的正式成立,意大利超跑品牌Pagani为中国市场推出Pagani Huayra Dinastia限量版,Pagani初衷很简单,他们非常重视中国市场;其寓意很非凡,因为它的配额只有三辆。

常客 Exedy参加2014 SEMA Show
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常客 Exedy参加2014 SEMA Show

[导读] 作为日本改装品牌之一的Exedy,也以参展商的身份参与到2014 SEMA Show中,并展示了他们的离合器片,远道而来,他们也必定是做好准备,还带来了斯巴鲁WRX STI和马自达RX-8两辆改装作品。

强化优势 Cusco参加2014 SEMA Show
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强化优势 Cusco参加2014 SEMA Show

[导读] 在2014 SEMA Show中,Cusco也尽显其车身强化优势,通过安装在斯巴鲁WRX STI上的一套强化拉杆,向世界各地观众展示其强化优势。

直接有效 Stillen机械增压产品介绍
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直接有效 Stillen机械增压产品介绍

[导读] 在涡轮大行其道的今天其实另外一种增压方式——机械增压也还是经常活跃在人们视野中的。机械增压因为其线性输出的特点被很多大排量的车型中意,因此美国有一批很优秀的机械增压厂商,Stillen就是其中之一,下面一起来了解他们机械增压方面的产品。

洪声绅士 Q50换Stillen中尾段双出排气
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洪声绅士 Q50换Stillen中尾段双出排气

[导读] 1986年的时候Nissan车队的车手Steve Millen创立了Stillen,专注于Nissan车系的改装。随后的28年之间,Stillen发展迅速,产品涉及车辆制动、悬挂、外观、内饰以及性能五大部分为基础的各类改装零件。且针对福特、丰田、雪佛兰等多个品牌也开发了相应的零件。

不止整合 美国Stillen高性能刹车碟介绍
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不止整合 美国Stillen高性能刹车碟介绍

[导读] Stillen这个品牌可能大家会有点陌生,不过有留意过AP Racing的配件的,你应该会看到过这个品牌,因为它既是一个品牌商,但同时也是一个整合商。什么是整合商?很简单,它除了有自己的品牌之外,也在卖其他品牌的产品。这里我们就来看看他们开发的Stillen刹车碟吧。

人工降温 STILLEN制动通风系统解析
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人工降温 STILLEN制动通风系统解析

[导读] 制动通风系统是所有专业赛车必备的一套东西,而在民间改装界这却变成了一样极其容易被忽略掉的东西。这次通过Stillen的改装制动通风系统在GTR、370Z上示范让我们了解制动通风系统之机理。

全面发展路线 品牌介绍之STILLEN
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全面发展路线 品牌介绍之STILLEN

[导读] STILLEN成立于1986年,总部设在美国加州Costa Mesa,创始人Steve Millen是新西兰人,产品包括刹车系统、悬挂系统、外观部件和排气等。

赴SEMA改装展揭晓Stillen是何方神圣
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赴SEMA改装展揭晓Stillen是何方神圣

[导读] 只要你有副车架,Stillen可以用自家产品打造出一辆原厂改装车,不知道这样的比喻,大家能否想象得到Stillen的规模了。而现在,美国SEMA改装展一天天逼近,Stillen是何方神圣?无敌的前线记者蓄势待发,再过几天即将为大家揭晓其展厅的实力规模,届时,各位通过镜头感受国内外改装文化的区别吧。

森林撒野人 斯巴鲁将推Forster STi版
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森林撒野人 斯巴鲁将推Forster STi版

[导读] 第四代森林人的STi版即将发表,它能否重拾第一代和第二代的辉煌和口碑、甚至是那种领导一众普通版的车系精神领袖呢?剧透了的大型四活塞卡钳与WRX STi的相似了,再看看、再想想,它也是时候出山了。

HiPower STi用Invidia钛金排气中尾
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HiPower STi用Invidia钛金排气中尾

[导读] INVIDIA这套排气中至尾段均采用钛合金材料制作,目的?显而易见的就是轻量化。另外,这套排气采用双边单出形式设计,且整段均为直出形式制作,管径也相对地粗,所以能够为引擎提供更高的排气效率,为大马力做好了准备。

性能歌德范 SEIBON示范WRX车体轻量化
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性能歌德范 SEIBON示范WRX车体轻量化

[导读] 碳纤维改装大牌SEIBON,达到轻量化效果同时,还能走一把“范儿”。而示范的主角却与潮流无关,性能家轿——八代Subaru Impreza WRX(GD),全车碳纤维上身的视觉效果又如何呢?

SUV的福音 Rays Daytona系列轮圈介绍
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SUV的福音 Rays Daytona系列轮圈介绍

[导读] 提起Rays,大家第一反应一定是TE37,再继续想,会认为Rays也就是个做性能轮圈的厂家,可如果小编今天告诉大家,Rays旗下六个子品牌,为NISMO、TRD、STi、MAZDASPEED、RALLIART等大牌御用改装品牌代工轮圈,是不是瞬间就觉得高大上了呢?

交叉感染 福克斯ST与三菱EVO换车体验
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交叉感染 福克斯ST与三菱EVO换车体验

[导读] 是的,是ST而不是STi。福特福克斯ST,遇上三菱EVO的故事。这次的换车游戏没有发生在EVO和STi这一对相爱相杀的老对手上,因为他们彼此之间太熟悉了,即便是交换驾驶者,擦出的火花也早已料到。

TEIN推出新WRX STi用Street Flex避震套件
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TEIN推出新WRX STi用Street Flex避震套件

[导读] 斯巴鲁新一代的WRX STi起码从名字上已经脱离了Impreza车系,另立门户像是重走死敌EVO的路子。Tein当然第一时间作出反应,入门级的Street Flex避震器亦步亦趋马上跟进,只可惜车还未正式进入国内。

专精日产系 上海鬼马获Stillen代理权
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专精日产系 上海鬼马获Stillen代理权

[导读] 来自美国的Stillen是一个专注于Nissan车系的改装品牌,产品覆盖制动、悬挂、内外饰以及动力升级多个方面。日前上海鬼马汽车正式取得了Stillen的品牌代理权,有兴趣的车友可以联系店家。

美国伞兵携8AT利器空降终结列强垄断
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美国伞兵携8AT利器空降终结列强垄断

[导读] Corvette对以德国大众为首的欧洲列强们,在高性能车上配备操控起来傻瓜式但性能奇好的自动变速器的行为非常不齿,Corvette坚持手动的才是真正的跑车,但今天的主角是一款配备8前速自动变速器的Corvette Stingray(C7)。

咬文嚼字 从“档位”的用法谈起
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咬文嚼字 从“档位”的用法谈起

[导读] “Gear stick”指的是汽车的“变速杆”,我们最好还是叫它变速杆,如果写做“dang位”恐怕很多人都分不清楚到底是“档”还是“挡”,就像是这幅屹立在北京某地铁站的某品牌车型的广告。

Impreza STi示范Brembo GT制动套装
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Impreza STi示范Brembo GT制动套装

[导读] 从某种程度上来说制动系统属于操控范畴的一部分,刹车好坏会影响到整台车给人的驾操控感受。制动升级自然是套装最省心,这辆Impreza STi车主主要对车辆操控进行了升级,Brembo GT套件则是车主选择的辅助提升操控的项目。

马克.希金斯驾STi打破曼岛TT纪录
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马克.希金斯驾STi打破曼岛TT纪录

[导读] 今年1月发布的2015款斯巴鲁WRX STi至今尚未在赛场上露脸。近日,斯巴鲁发布了御用车手马克?希金斯驾驶着2015款的STi再次刷新了英国曼岛TT赛道的圈速纪录的实况图片。

斯巴鲁公布2015 BRZ售价并推限量车型
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斯巴鲁公布2015 BRZ售价并推限量车型

[导读] 近日斯巴鲁公布了2015款BRZ的美国售价,并且推出了名为Serious Blue的限量车型。Serious Blue限量1000台,装配了STI的空力套件和内饰的一些小装饰件,并且有独特的轮圈和车身颜色可选。

魔鬼鱼归来 Corvette(C7)Z51欣赏
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魔鬼鱼归来 Corvette(C7)Z51欣赏

[导读] 新一代Corvette(C7)经过一个很长时间的开发周期之后,终于在2013年千呼万唤始出来。新一代Corvette迎来了Stingray这个传奇名号的回归,你若知道Stingray在Corvette车系历史中的地位,你一定会相信这并不是偶然或者雪佛兰的随意之举,究竟C7有怎样的实力能够再次配得上这个称号?我们很荣幸能在国内亲密接触下面这辆Z51性能版本Corvette C7。

2014北方房车精英赛 超级组 决赛战报
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2014北方房车精英赛 超级组 决赛战报

[导读] 北方房车精英赛在经过2013年三站比赛的洗礼,主办方在半年时间修正后对赛事进行了一定修改,而2013年的S组(4WD Turbo组)在2014年盛华驾校北方房车精英赛中被定为超级组(2000cc以上涡轮增压驱动方式为4驱组)。但比赛车辆方面并没有较大变化,依旧以日系三菱9代、10代EVO、斯巴鲁STI为主。各位赶紧看文章吧。

考斯沃斯放出斯巴鲁BRZ升级效果图
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考斯沃斯放出斯巴鲁BRZ升级效果图

[导读] 英国知名引擎厂商考斯沃斯(Cosworth)近日在其网站上推出了对斯巴鲁BRZ的升级改造计划,虽然具体哪些方面进行了升级改造我们暂时还不得而知。不过根据曾经推出的Cosworth Impreza STi CS400车型来看,此次的改造应该也差不到哪里去。

好胚子 全球首台改装2015 Subaru WRX
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好胚子 全球首台改装2015 Subaru WRX

[导读] 海外已经陆续有提到2015 Subaru WRX甚至是WRX STi的了,作为身处国内的大多数斯巴鲁粉们,除了羡慕之外,更关注的还是关于该车的改装潜力。而近日就已经有海外玩家对WRX下手了,还不赶快来先睹为快?

仅此一套STI发动机强化套件优惠促销
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仅此一套STI发动机强化套件优惠促销

[导读] 斯巴鲁STI 10代发动机强化扩缸轻量化套装特价推荐。

捉错用神 斯巴鲁辟谣将出BRZ STi版
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捉错用神 斯巴鲁辟谣将出BRZ STi版

[导读] 近期斯巴鲁官方(至少是半官方,斯巴鲁澳大利亚分部)已经表明,目前在WRX STi推出之后,STi并没有再制作另外一辆整车的计划,也就是说之前甚嚣尘上的BRZ STi,仅仅是以装上了STi出品的“散件”,而非STi整车作为告终。

水平对置集中营 Subaru车型F-Run排气
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水平对置集中营 Subaru车型F-Run排气

[导读] 水平对置引擎和全时四驱是斯巴鲁的精髓,Impreza WRX STI 10、第四代Legacy GT(BL)、第五代Legacy(BM)和第二代森林人(SG)便是代表,本文为这四款车型介绍对应的F-RUN排气。

期待三国新风流 陈德安解读2014年CRC
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期待三国新风流 陈德安解读2014年CRC

[导读] 全国汽车拉力锦标赛(CRC)是许多国内赛车发烧友的终极梦想,2014赛季CRC,STI和EVO的地位是否会被取代?韩寒少爷的冠军宝座是否被夺走?樊凡老板还“蜗居”东南万宇吗?今天我们请到一汽-大众车队队长陈德安,为我们解读今年CRC。

“变4”车型北京车展首次同台亮相
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“变4”车型北京车展首次同台亮相

[导读] 将于今年暑期上映的《变形金刚4》正在美国热拍,不过“变4”的几位“男主角”依旧不会错过今年的北京车展:科迈罗TF4概念车和科尔维特Stingray,连同创酷TRAX。

只有STi 没有翼豹 斯巴鲁WRX STi赏析
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只有STi 没有翼豹 斯巴鲁WRX STi赏析

[导读] 随着斯巴鲁WRX在洛杉矶车展的发布,也宣告了这款车正式从此前翼豹的车系里独立出来。当然今天我们绝不会满足于WRX,而是要介绍WRX STi。

500英里赛 Dario将驾Camaro Z/28开路
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500英里赛 Dario将驾Camaro Z/28开路

[导读] 2014年5月25日,第九十八届的印第安纳波利斯500英里大奖赛,而今年的安全车将会由一款雪佛兰Camaro Z/28担当,取代去年使用的Corvette Stingray,并且由Dario Franchitti先生负责驾驶。

赛车启蒙者 Dynoking车技研五车出战泛珠
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赛车启蒙者 Dynoking车技研五车出战泛珠

[导读] 曾经,EVO、STI等大马力街头霸王放在赛车场里短兵相接的好戏也被车迷们所津津乐道。只不过EVO、STI的热潮已经退却,今天也只剩下Dynoking车技研车队依旧在坚持用EVO、STI等赛车作赛。赛车启蒙者,这是Dynoking车技研维护玩车界难得的平静和让客户合理宣泄马力的一个两全之选。

泛珠春季赛打响 赛道英雄壹新老朋友竞逐
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泛珠春季赛打响 赛道英雄壹新老朋友竞逐

[导读]

要么后驱 要么涡轮 宝马2系对手分析
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要么后驱 要么涡轮 宝马2系对手分析

[导读] 根据后驱或涡轮这两个条件,小编筛选了几个有实力有能力作为宝马2系车型的竞争对手,并且逐一分析每个对手,看看他们到底有何等能力。

ASPEC可变排气for保时捷911(991)
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ASPEC可变排气for保时捷911(991)

[导读] 面对保时捷911(991)这样的资深超跑,ASPEC也推出了他们的秘密武器——带有IDEAS系统的可变排气,IDEAS,全称为Intelligent Dynamic Exhaust Acoustic System,中文意思为智能可变排气声效系统。

最强斯巴鲁翼豹北美车展将登场
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最强斯巴鲁翼豹北美车展将登场

[导读] 近日我们从海外媒体处得知,斯巴鲁官方正式宣布了全新翼豹WRX STI的发布日期。根据斯巴鲁官方口径,全新第十一代翼豹WRX STI将在1月13日开幕的北美车展与世人见面。

你们等着瞧 起亚将发布GT4概念车
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你们等着瞧 起亚将发布GT4概念车

[导读] 近日起亚汽车向外媒表示,将在今年1月底特律举办的北美国际车展上亮相自家全新GT4 Stinger概念车。该款概念车将采用2+2、后轮驱动的运动车型,采用2.0升涡轮增压引擎,动力输出有望达到319匹,剩余信息起亚并没有公布。

森林人(SG)用Invidia排气中尾段排气
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森林人(SG)用Invidia排气中尾段排气

[导读] 尽管是一款SUV车型,森林人出身斯巴鲁这个性能名门,不负众望地继承了斯巴鲁的竞技基因。基于翼豹底盘开发的森林人拥有水平对置和四轮驱动,是一位强劲的跨界性能好手。鉴于我们得不到STi版本的森林人,只有通过一系列改件的堆砌来实现梦想。

紫“侠”仙子 ASPEC最新宝马5系改装
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紫“侠”仙子 ASPEC最新宝马5系改装

[导读] 除了装上了ASPEC的新款包围套件,此宝马5系改装车的漆面采用了美国Plasti Dip喷漆上色,还有ASPEC VF35 20寸三片式锻造轮毂,以及ASPEC iDEAS智能阀门排气系统。

请带好防毒面具 BMW i8 Spyder将量产
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请带好防毒面具 BMW i8 Spyder将量产

[导读] 随着混合动力车型技术的成熟,越来越多车企开始向高性能车型进军,其中最新的东瀛战神GTR、三菱EVO、斯巴鲁STI等等都将有混合动力车型,相信再过不久,混合动力高性能车型将成为车迷追逐的另一个焦点。而近日BMW i8 Spyder量产的消息更是让混动性能车增添一位强者。

贾斯汀.比伯或加入《速7》接替沃克
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贾斯汀.比伯或加入《速7》接替沃克

[导读] 奥康纳是活还是死?活由谁演?死又怎么说?今天这样的问题终于进入了环球影业的探讨范围,有国外娱乐媒体表示环球影业极有可能邀请最近丑闻不断的歌星贾斯汀·比伯(Justin Bieber)饰演这一角色,话题一出就激起广大影迷的声讨。

不等了:STi版斯巴鲁BRZ(ZC6)
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不等了:STi版斯巴鲁BRZ(ZC6)

[导读] 要说2013最热门改装车型,那一定会有86和BRZ的一席之地,各家厂商都为他们开发出了相关的产品,斯巴鲁旗下自家品牌STI也推出了BRZ用STI Performance套件,包含外观以及操控多项产品。

力量的延伸 翼豹STi(GRF)扩缸重改
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力量的延伸 翼豹STi(GRF)扩缸重改

[导读] 日系性能车当中要数翼豹、EVO性格最直爽,跟本田的优雅风相比,翼豹直六想要传递给你的就是暴力,在这类玩家眼里,性能是无极限的,他们的任何举动你都不要觉得奇怪,好比今天这台扩缸的Impreza STi。

钛动力 翼豹STi用Invidia钛合金排气
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钛动力 翼豹STi用Invidia钛合金排气

[导读] Invidia在9月CAS改装展上展出了自己的钛合金排气产品,不管是精湛的做工还是亮丽的电解着色都给我们留下了深刻印象,上次我们看了86那一套,今天来看看STi这一套。

平衡之道 斯巴鲁Impreza WRX 10轻改案例
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平衡之道 斯巴鲁Impreza WRX 10轻改案例

[导读] 正规进口后的10代,WRX似乎变得没有STI能见度多了。究其原因,可能大多数买家认为既然STI都正规进口了,那买WRX不如直接买上STI来的更彻底。虽然少了宽体显得不那么霸气,但它性能车的骨髓并没有缺失,经过一番改装后,下面这辆10代WRX同样可以在运动与实用之间找到了不错的平衡点。

拜访美国南加州COBB Tuning旗舰店
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拜访美国南加州COBB Tuning旗舰店

[导读] 出差一趟,没有因为报道完SEMA就离开,多停留了一周,借着各家展商都忙完展会休整之际,便在南加州地区里走访了数家国内消费者都广为熟悉的改装品牌和店家,当中就包括了国内知名度较高的综合改装商COBB Tuning位于南加州的旗舰店。

斯巴鲁Impreza STI(GD)用F-Run排气
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斯巴鲁Impreza STI(GD)用F-Run排气

[导读] 在量产车的排气产品方面,F-Run比较专注于福特车型的产品开发,尤其是福克斯ST等炙手可热的改装车型。近段时间F-Run又有了新动作,将产品线延伸至GD世代的斯巴鲁Impreza STI。

斯巴鲁10代翼豹STi用Start换挡快波
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斯巴鲁10代翼豹STi用Start换挡快波

[导读] 换挡速度对于手动变速箱的车型显得格外重要,原厂变速箱采用H型档位布局大多间隙比较大,对于换挡的速度有着一定的影响。在争风夺秒的赛场上,更快的换挡速度变得十分重要。想要提升换挡效率,最经济的方式就是更换快排,提升换挡速度的同时,在日常驾驶中也不会显得很难受。

迪拜土豪的内涵炫富 幻影星空定制版
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迪拜土豪的内涵炫富 幻影星空定制版

[导读] 面对有钱有情调的迪拜土豪,在近日开幕的迪拜车展上,劳斯莱斯就为他们推出了这款看着就让人不自觉留口水的幻影Bespoke Celestial(星空定制版)车型。

只见Corvette 雪弗兰出席SEMA Show
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只见Corvette 雪弗兰出席SEMA Show

[导读] 美国通用的平民品牌雪弗兰最大的看点肯定是、必须是、只能是雪弗兰的当家跑车Corvette。这款尚在概念阶段的Stingray Pacific,从规格诸元表上看就大有实力了,这实现量产完全没有难度的所谓概念版,完全可以视为隔空挑衅的行为。

共进化 GD、GH共同移植EJ207
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共进化 GD、GH共同移植EJ207

[导读] 今天的两辆车有一个共同点,他们都移植了EJ207完成了向STi的进化过程,两位车主应该是STi的绝对忠实粉丝,虽然我们不清楚他们为什么一开始不直接购入STi的原因,但通过今天的移植案例还是能看得出他们那股爱折腾的劲儿和对STi的热爱程度。

国货当自强 国产排气做工对比
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国货当自强 国产排气做工对比

[导读] 本文带着批判性质的态度,对比Invidia、VANHOOL、F-RUN、ASPEC等几大国产品牌排气的做工质量,为了更有可比性,此次选取的是同一车型的排气——第十代斯巴鲁Impreza STI。

依旧花瓶 斯巴鲁推BRZ高级运动版车型
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依旧花瓶 斯巴鲁推BRZ高级运动版车型

[导读] 斯巴鲁御用改装公司STI再出手。昨天我们从国外媒体处获得了一套关于斯巴鲁BRZ Premium Sport版车型的曝光图,从图中可找到不少Premium 元素。

恩怨了 EVO&STI示范VARIS空力套件
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恩怨了 EVO&STI示范VARIS空力套件

[导读] Evo和STi算是日系性能车的典型代表,让人津津乐道的不光是他们强悍的性能表现,低调的外观也是其“亮点”之一,这才每每有“扮猪吃老虎”的精彩故事讲述。但不是所有人都像我所在的日系性能车拥趸群体那样偏爱他们朴素的外观,他们喜欢另个极端。

可以这样玩 力狮2.0移植STi(EJ207)引擎
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可以这样玩 力狮2.0移植STi(EJ207)引擎

[导读] “力狮STi”有没有听过?不要惊讶,今天就让小编告诉大家,引擎移植是这个世界上最神秘的事情之一,大家看到斯巴鲁力狮其实也可以用来这样玩,它低调的姿态让人难以置信。

成功争取 斯巴鲁Impreza STI 10改装
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成功争取 斯巴鲁Impreza STI 10改装

[导读] 眼前的这辆斯巴鲁Impreza STI 10改装车来自一位60岁的车主,动力、悬挂、行走制动等都作出较为深入的改装,让这辆“退休车”成为一辆非常凶猛的性能车。

斯巴鲁翼豹STI(GD)用AMS涡轮套件
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斯巴鲁翼豹STI(GD)用AMS涡轮套件

[导读] AMS涡轮套件中使用的是Garrett的GT30R涡轮,所对应的压气A/R值为0.60,该涡轮为滚珠轴承式设计,更小的摩擦力,能更有效降低涡轮迟滞的现象,其最高可承受640hp的动力输出。

街霸SUBARU IMPREZA WRX(GDB)轻改
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街霸SUBARU IMPREZA WRX(GDB)轻改

[导读] 时至今日,早年见那个固执的斯巴鲁已被丰田柔化。下面介绍的斯巴鲁翼豹9代WRX便是丰田介入前的最后一代产物,虽然原装马力并没有多大,好在原装EJ255的引擎也有不错的潜力。车主也是在二手市场淘到的这台原装程度还算不错的9代WRX,对其进行了改装。虽然改装的细节并没有做到最好,但车主也在尽可能的慢慢完善他。《街霸SUBARU IMPREZA WRX(GDB)轻改》

MNA Festival-向自然吸气M3致敬 M3车主聚会
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MNA Festival-向自然吸气M3致敬 M3车主聚会

[导读] 2013年7月6日宝马(BMW)官方表示在售的M3 Coupe(E92)将正式停产,现款M3家族的其它车型也将逐渐停产。所以为了纪念这一经典,BMW M官方俱乐部特意邀请众多车主一同前往北京金港赛车场参加“MNA Festival-向自然吸气M3致敬”M3车主聚会活动,一同欣赏我们所热爱的NA M3。

斯巴鲁9代翼豹WRX专用加大前置中冷
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斯巴鲁9代翼豹WRX专用加大前置中冷

[导读] 斯巴鲁的涡轮车中冷器的布置采用较为少见的顶置式设计,改装后原厂中冷并不能满足所需要的散热,为此改装前置的加大中冷,显得尤为重要。《斯巴鲁9代翼豹WRX用加大中冷》

丰田86用LED熏黑尾灯
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丰田86用LED熏黑尾灯

[导读] 近期最受注目的性能车款就属丰田86了,除了追求性能方面的改装件,外观件也必不可少。就像尾灯这个更换后效果比较出众的改件就很受欢迎。《丰田86用LED 尾灯》

斯巴鲁翼豹WRX 9代用ASPEC排气中尾段
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斯巴鲁翼豹WRX 9代用ASPEC排气中尾段

[导读] 斯巴鲁STI都是大家耳熟能详的性能车,而WRX版本虽没有经过STI的改装,但其本身已经拥有不错的动力性能。想要提高当然也并不是难事,选用一套直通排气就是不错的选择。《斯巴鲁翼豹WRX 9代用ASPEC排气》

三冠纪念 Renaultsport Megane RB8
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三冠纪念 Renaultsport Megane RB8

[导读] 为庆祝红牛连续三年夺得双料冠军,雷诺特别推出了一款名为Renaultsport Megane RB8的纪念车型,眼尖的车友们肯定很快看出RB8之名其实便是红牛的2012款F1赛车。

以STI之名 斯巴鲁BRZ S澳大利亚发布
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以STI之名 斯巴鲁BRZ S澳大利亚发布

[导读] 在同父异母的兄弟丰田86推出各种特殊版本后,BRZ终于坐不住了。此次,斯巴鲁在澳大利亚市场悄然投放了BRZ S版。

2013派克峰国际爬山赛各组战况解读
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2013派克峰国际爬山赛各组战况解读

[导读] 第91届派克峰国际爬山赛已顺利结束,今年的焦点无疑是Sébastien Loeb所驾驶的标致208 T16 Pikes Peak赛车,他以8分13秒878的成绩打破了去年纪录。然而其他赛车同样也发挥了出色的水准,现在看看各组的战况吧!

十代斯巴鲁三百辆限量版仅限日本本土
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十代斯巴鲁三百辆限量版仅限日本本土

[导读] 斯巴鲁宣布计划将在日本本土推出一款WRX STI tS Type RA,该车最大的特色就是调教更加凌厉的悬挂系统,同时还可以为该车选装NBR CHALLENGE PACKAGE套件,不过最多限量300辆。

斯巴鲁 力狮专用 STI换挡拨杆
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斯巴鲁 力狮专用 STI换挡拨杆

[导读] “STI”在斯巴鲁车迷心目中的地位是不可动摇的一座高山,所以众多车友为了能够拥有一台“STI”不断进行改装和升级,那么力狮的车友现在可要注意了,因为《力狮专用 STI换挡拨杆》让你离梦想又进了一步。

北方房车精英赛 S组决赛成绩
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北方房车精英赛 S组决赛成绩

[导读] 本届北方房车精英赛最大的看点,要数全是重量级车型的S组(四驱涡轮组)了。其中主力绝对是当下最强性能车日产GTR、还有不老的EVO和STI。超强阵容的决赛成绩这就公布。详情:《北方房车精英赛 S组决赛成绩》

小细节 STI 电瓶固定架
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小细节 STI 电瓶固定架

[导读] 斯巴鲁出品的车型永远都少不了那份运动基因,所以很多朋友对它进行改装。多活塞刹车、涡轮增压、进排气等等,但是还有没有其它的小细节你没有注意到?那么就来看看《小细节 STI 电瓶固定架》。

斯巴鲁Impreza WRX STi的GD时代
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斯巴鲁Impreza WRX STi的GD时代

[导读] 从GD时代开始,Impreza的WRX STi版本已经是常态化出现,不知道大家对它们是否了解呢?如果不了解不妨留意一下本文,本文带你回顾整个Impreza GD时代的WRX STi的历史。

硬皮鲨归来 斯巴鲁WRX概念车发布
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硬皮鲨归来 斯巴鲁WRX概念车发布

[导读] 纽约车展最大的意外惊喜就是它了,斯巴鲁WRX概念车!三箱造型、四轮驱动、依然如故的顶置机盖开口说明它的中冷器还是在原来的地方,该有的元素的都在了,唯一的悬念它量产版会叫什么?象GT-R那样脱离Skyline另起炉灶吗?那就是单叫WRX了,高性能版叫WRX STi!再者就是它还会怎么修改........期待!

门当户对 丰田86\BRZ各御用改件集合
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门当户对 丰田86\BRZ各御用改件集合

[导读] 虽然说丰田86与斯巴鲁BRZ是两台完全相同的车型,但它们各自归属不同的品牌,在改装上,它们也有各自的御用改装厂,尽管两家御用改装厂的件都是通用的,但作为车主的大家应该不会想让他们混种吧?我们还是看看这两家改装厂各自都为这两台车推出了什么部件吧。

斯巴鲁BRZ中国上市 售26.9~27.9万元
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斯巴鲁BRZ中国上市 售26.9~27.9万元

[导读] 2013年3月21日晚5点,斯巴鲁中国宣布旗下全新跑车斯巴鲁BRZ中国上市,售:26.9-27.9万元,与丰田86相同还有STi选装配件,你到底选哪个?

斯巴鲁BRZ用STi空力套件
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斯巴鲁BRZ用STi空力套件

[导读] 斯巴鲁的车迷应该知道,STi是斯巴鲁的赛事部,这次STi为风头非常火热的斯巴鲁BRZ推出了一款全新空力套件,赶紧先睹为快吧。

丰田再次确认86将推出高性能版本
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丰田再次确认86将推出高性能版本

[导读] 丰田86的首席工程师多田哲也在最近接受采访时又再次信誓旦旦地表示车厂未来必定会推出高性能版本的86,不过对于具体细节却依然说不出个所以然:“嗯,我们正在考虑涡轮增压、机械增压和混能电机的可行性……”多田先生,别考虑了,全部扔进去吧……

玩优雅?克尔维特C7敞篷版即将发布
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玩优雅?克尔维特C7敞篷版即将发布

[导读] 近日有国外汽车网站出了两张全新雪佛兰克尔维特C7 Stingray Convertible版本的官方照片,根据知情人士透露,克尔维特C7 Stingray Convertible版本将在日内瓦车展中发布。

Hennessey Corvette Stingray千匹计划
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Hennessey Corvette Stingray千匹计划

[导读] 怪兽育成专门店Hennessey的技术工程部最近公布了针对2014款Corvette Stingray 的改造计划。显然Hennessey是想要秀自己高效的改装实力,多过于应Stingray车主的强烈要求了,450匹马力的肌肉车还没卖出多少辆,1000匹改造计划就已经到位。

限量+特别版 翼豹WRX+WRX STI售价公布
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限量+特别版 翼豹WRX+WRX STI售价公布

[导读] 斯巴鲁公布了2013款翼豹WRX和WRX STI两款特别版车型售价,限量发售300台WRX特别版的起售价为28795美元,WRX STI起售价为34795美元,即将在美国市场正式开售。

丰田86 VS斯巴鲁翼豹悬挂细节对比
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丰田86 VS斯巴鲁翼豹悬挂细节对比

[导读] 丰田86与斯巴鲁的关系大家自然会会心一笑,那么这个亲密的关系,里面隐藏着一个关于血缘的必然的答案吗?当翼豹STi被升起来,底盘完全暴露在相机镜头里面之后,就有了以下的结果。

更轻更快更强劲  全新雪佛兰C7发布
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更轻更快更强劲 全新雪佛兰C7发布

[导读] 全新雪佛兰克尔维特Stingray(C7) 在底特律车展上正式发布。新车由内而外都有不同程度的升级,包括其轻量化的车身、重新调校的6.0L V8发动机、变速箱,提供多达12种驾驶模式选择。

斯巴鲁将携BRZ STI出席东京改装展
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斯巴鲁将携BRZ STI出席东京改装展

[导读] 在明年一月的2013东京改装展上,斯巴鲁将会展出他们最新的BRZ STI。虽然名号上它仍然是概念车,但我们猜想其最终量产版本也八九不离十。在BRZ STI身上,涡轮与四驱均告缺席,虽然我们也十分认可高转NA引擎加后轮驱动的搭配极具乐趣,但是STI的死忠们是否买账,那倒是另当别论。

操控范儿 斯巴鲁Impreza WRX不走寻常路
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操控范儿 斯巴鲁Impreza WRX不走寻常路

[导读] 斯巴鲁Impreza WRX你要怎么改?是500匹还是700匹的速度机器?如果觉得太过暴力那就来看看那《斯巴鲁操控范儿 不走寻常路》,不一样的斯巴鲁改装方案。

兰博基尼 盖拉多Super Trofeo“ROC”首秀
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兰博基尼 盖拉多Super Trofeo“ROC”首秀

[导读] Gallardo Super Trofeo加入ROC标志着兰博基尼赛车历史中的重要里程碑,在刚刚结束的ROC泰国曼谷站,Super Trofeo车型首秀大放异彩。

F1元年见证者之一  玛莎拉蒂F1参赛史
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F1元年见证者之一 玛莎拉蒂F1参赛史

[导读] 玛莎拉蒂在参加F1赛事的过程中总共开发了三款F1赛车,1950年之前,玛莎拉蒂参加的是欧洲GP赛车,也就是F1的前身;随后在1950年的赛事改制中,世界一级方程式锦标赛正式诞生,也就是说玛莎拉蒂从F1的诞生之初便参与其中。

无涡轮的230匹STi 斯巴鲁发布BRZ STi
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无涡轮的230匹STi 斯巴鲁发布BRZ STi

[导读] 由于斯巴鲁BRZ引擎舱空间不足以同时容纳涡轮、与之匹配的进气管道以及中冷器,斯巴鲁的工程师们令人沮丧地否决了为STi车型放入FA20T引擎的方案,而选择将FA20的马力微升至230匹,再由其他操控调校,令BRZ的操控更上一层楼。

斯巴鲁推出BRZ STI版本
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斯巴鲁推出BRZ STI版本

[导读] 斯巴鲁的御用改装商一直谋划着为BRZ打造一款性能更出色的STI版本,而今日,STI为BRZ精心打造的一系列运动性能提升套件终于要出炉了。

合最强之力CASKA/Cusco赛车连破记录
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合最强之力CASKA/Cusco赛车连破记录

[导读] 10月6日-8日,斯巴鲁中国车队车手韩寒驾驶CASKA/CUSCO IMPREZA STI SPEC C赛车,先后在上海国际赛车场和上海天马赛车场飞驰,连续打破两个赛车场的同级别车型圈速纪录。团队取得压倒性的成绩,也许仅仅是个开始……

官方认证大玩具 BRZ准赛车化升级套件
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官方认证大玩具 BRZ准赛车化升级套件

[导读] 从这部PBMS BRZ的诞生,我们不仅看到这斯巴鲁对赛车的那份热情和执着,更有可能看到斯巴鲁重返WRC的希望。虽然现在八字还没一撇,而且STi版本也未出来,但我们有理由相信,WRC的梦还在斯巴鲁心中。

它是你的GTI吗?静态赏析Polo GTI
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它是你的GTI吗?静态赏析Polo GTI

[导读] 上海大众POLO GTi真的来了,它会是你GTi梦想大餐中的一道菜吗?可要想好它并没有双增压,也没有XDS差速锁,更没有低矮的车身,但它却是一台真实的GTi。

神车侠侣 轻改与重改高尔夫R20
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神车侠侣 轻改与重改高尔夫R20

[导读] 神车之名从何而来已经无从考究了,一个比较靠谱的出典是某个汽车论坛,某位帕萨特车主发帖,自己的帕萨特1.8T,刷了ECU以后有500多匹马力,秒杀一切三菱EVO和斯巴鲁翼豹STi,而被网友戏谑为神车。加上大众捷达和桑塔纳的销售神话,从此神车就是大众在中国的代名词,地球上也应该没有另一个国家,将大众奉为“God’s Car”吧。还好大众也的确没有对中国市场封印高性能型号,国产的高尔夫GTI是国内最成功平民性能车,不过Polo GTI就忘了吧。而比GTi更高一级的,便是R系列。从第四代高尔夫诞生的高尔夫R系列,于第六代启用EA113的涡轮增压版本,带Borg Warner的K04涡轮增压器,输出256匹马力(中国版),按照R系列以排量命名的传统,第六代高尔夫的R系列被称作R20。Dynoking车技研素以改装大马力日本车著称,而在日本高性能车衰落之后,Dynoking车技研便将大马力改装技术运用到高尔夫R20上,换涡轮、重写电脑,500匹就没有了,400匹先凑合着用吧。如果觉得重改太猛不合口味,也没关系,还有一台轻改的日常街道版本可供参考。

武装到牙齿 斯巴鲁翼豹STi改件集合
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武装到牙齿 斯巴鲁翼豹STi改件集合

[导读] 随着丰田GT86(ZN6)及其孪生兄弟斯巴鲁BRZ(ZC6)在世界范围内逐步上市,它们已成为了现时两款相当火热的车型。正所谓“长江后浪推前浪……”,翼豹STi(GRF)作为斯巴鲁的前浪车型,人们对它的改装势头是否会削减呢?毕竟在BRZ面世之前,STi还是一款热门的改装车型。另外,面对GT86和BRZ的火力夹击,STi怎样才能突围而出呢?不妨将它武装到牙齿吧,毕竟在机械性能上,STi还是拥有相当的优势的。

风雨兼程23载 斯巴鲁力狮车系历史
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风雨兼程23载 斯巴鲁力狮车系历史

[导读] 提到Subaru斯巴鲁大家很自然的会把它与世界汽车拉力锦标赛联系到一起。脑海中也很自然的产生Subaru斯巴鲁Impreza翼豹在比赛中驰骋的画面。说到WRC,我们也不得不提及斯巴鲁的另一款车型Legacy力狮。

斯巴鲁BRZ STi版动力系统谍报
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斯巴鲁BRZ STi版动力系统谍报

[导读] 丰田GT-86在台湾搞限购,限量100台配额引入台湾市场,瞬间就被热血驾驶者认购完毕,第101位持币待购的粉丝要等到2013年再排队摇号了。丰田GT-86的持续热销,作为丰田GT-86双胞胎兄弟的斯巴鲁BRZ也不甘寂寞。在得知GT-86/BRZ车系如此受欢迎,仿佛属于日系车的双门轿跑黄金年代又要重新来临之际,斯巴鲁亦加紧BRZ高性能版本STi的制作,已经向外流出BRZ动力系统的消息。引擎也有了,破茧而出的日子还远吗?

日本Trust丰田86改装部件陆续面世
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日本Trust丰田86改装部件陆续面世

[导读] Trust早前已经开发出600匹的漂移赛车,从成品的效果来看,其震撼程度甚至超过了日本第一大改装品牌HKS的机械增压示范作。不过专车特制改件是一回事,推出量产改装零部件又是另外一回事。该赛车是全套移植斯巴鲁翼豹STi的动力以及传动系统,以EJ207引擎强化而达至600匹的输出,但显然这不能够当做一个改装套件,放在Trust旗下的Greddy品牌进行商品化生产。

先到一步 斯巴鲁BRZ用BC绞牙避震上市
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先到一步 斯巴鲁BRZ用BC绞牙避震上市

[导读] 斯巴鲁归纳于丰田之后,被车迷们直呼,再也不相信斯巴鲁。而且斯巴鲁不再推出STi车型,这让不少车迷们心痛不已,传闻BRZ这双门斯巴鲁很有可能代替Impreza成为新一代的运动代表,按照这个趋势,不是没有可能。BRZ的到来反过来还要多谢丰田,因为86的出生而带出BRZ。搭载水平对置发动机的它,采用前置后驱布局,对于漂移的玩家来说这是一个好东西,愿意为其搭载水平对置,看来斯巴鲁还没有放弃它,反推其运动性,还是值得期待的。BC自然不会放过潜力如此大的小玩具,在国内还没上市时,BC就推出了BRZ专用的绞牙避震。

特别的经典 Austin Seven Special
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特别的经典 Austin Seven Special

[导读] 每次面对一台老车自己都会一头雾水,甚至在描写一台老车会花上好几台查阅资料已备毫无疏漏。至从业为之,笔者还是比较幸运,没有碰到过一台二战之前的老爷车为大家讲述,可就在2012年的一个平凡的周末,在一个最不可能的城市中的一个非常不起眼的厂房中我发现了它,这是一个让人头疼的车,因为他的出现在希特勒还没有征服世界的野心之前,这个品牌也百般周折经历了多次磨难,并且还是一台咨询量很高的经典跑车。我们大家喜欢叫它Austin(奥斯汀)而今天的主角就是早年奥斯汀品牌的当家跑车SEVEN(7)型跑车。

GM的跑车梦——Chevrolet Corvette车系历史
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GM的跑车梦——Chevrolet Corvette车系历史

[导读] 进入20世纪50年代,世界上没有哪个企业能在规模和利润上和通用汽车公司(GM)相比。这时的通用公司的规模是世界第二大公司新泽西标准石油公司的两倍,美国司法部甚至不得不将通用公司一分为二来避免其对汽车行业的垄断。

全国最速孩开什么车?N组赛例翼豹STi
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全国最速孩开什么车?N组赛例翼豹STi

[导读] CTCC揭幕战在上海国际赛车场轰轰烈烈地结束了,本赛季转会到拥有极强竞争力的北京现代车队的“九零后”车手孙正,获得了1600cc量产车组别的分站冠军,取得开门红,小将孙正将自己的速度发挥得淋漓尽致。

斯巴鲁新翼豹WRX/STI将搭载日规力狮2.0T引擎?
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斯巴鲁新翼豹WRX/STI将搭载日规力狮2.0T引擎?

[导读] 新一代的翼豹是否还保留WRX和WRX STI两个车型的现在还未得到证实。而据外媒称,斯巴鲁会将带有涡轮增压器的2.0L排量代号为FA的引擎安装在新的WRX的引擎舱内,而这款引擎的自然吸气版便被用于BRZ身上。

传下一代斯巴鲁WRX将应用电动涡轮技术
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传下一代斯巴鲁WRX将应用电动涡轮技术

[导读] 自被丰田收购之后,斯巴鲁的看家宝WRX与STI的发展前景一直是风雨飘摇,一时又说将会绝后,一时又说还会继续,结果目前就只有与丰田共同开发的BRZ跑车独挑大梁。不过最近突然间爆出了关于WRX的消息,而且是十分正面的消息。

绝地大反击   11款三厢翼豹STI
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绝地大反击 11款三厢翼豹STI

[导读] 11款三厢斯巴鲁STI 10代的外形一直是个争议的话题。斯巴鲁被丰田收购后,STI 10代的外形一直不太被翼豹车迷所接受,加上之前由于国内油品而导致的STI 10代两厢款频繁出现的拉缸事件也在车迷心中留下的阴影,但是我们不能因此而否认STI是辆好车。

霸气侧漏 M&M’S五彩糖衣
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霸气侧漏 M&M’S五彩糖衣

[导读] 冬天终于过去啦!随着上海连续五天日均气温超过了10度,3月26日已经正式入春了。骚人们憋了一整个冬天,早就按耐不住啦。在这春暖花开的日子里,还在等什么?出来晒太阳了!今天笔者要介绍的这两台车虽然都没有进行大幅的改装,但是他们都有着共同的特殊爱好,那就是颜色控!

拒做平民,轻改Subaru Impreza WRX STi (GRF)
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拒做平民,轻改Subaru Impreza WRX STi (GRF)

[导读] 不经不觉Impreza车系已经到了第十代,一直以来,除了普通版的Impreza性能不出色之外,WRX版的还是更高的STi版都带给人无限的激情。可是,Impreza的这个神话也快完结。近日已经收到消息,下一代的翼豹将不会推出WRX或者STi版,也就是说,下一代的Impreza将会沦为平民车,性能车型则由与丰田共同开发的BRZ接替。

斯巴鲁Impreza WRX/STI大马力改装用燃油轨
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斯巴鲁Impreza WRX/STI大马力改装用燃油轨

[导读] 想要获得大马力,一副性能优异的引擎是必不可少的。翼豹(Impreza)WRX/STI搭载了型号为EJ25的水平对置式涡轮增压引擎,在原厂的保守调校之下,马力便已经达到了300ps。而想进一步提升动力,引擎周边的强化就显得尤其重要了。美国Synergy品牌为翼豹(Impreza)WRX/STI打造了一套专供大马力改装用的燃油轨。燃油轨采用了轻量化的铝合金材料,油道直径达到了16mm,流量58cc,足以应付大马力引擎对燃油供应系统的需求。

激增至420匹 斯巴鲁EJ25引擎用TD06H-20G涡轮
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激增至420匹 斯巴鲁EJ25引擎用TD06H-20G涡轮

[导读] 美规斯巴鲁Impreza(翼豹)STI搭载了原厂300匹马力的EJ25涡轮增压引擎。作为一款改装潜力巨大的高性能接车,这区区300匹马力的输出有怎么能够满足玩家的欲望呢?为此,来自美国的品牌Synergy推出了一款EJ25引擎专业的升级版涡轮,安装后动力能激增至420匹!

斯巴鲁EJ25引擎用Synergy等长排气蕉
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斯巴鲁EJ25引擎用Synergy等长排气蕉

[导读] 提到斯巴鲁的改装,Imperza(翼豹)则是一款永恒不衰的车型。不论是斯巴鲁翼豹那独特的全对称4WD驱动系统,还是搭载在WRX和STI车型上型号为EJ25的水平对置引擎,这些优异的机械结构,都令不少玩车人士津津乐道。

RPA参加珠海赛道嘉年华夺佳绩
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RPA参加珠海赛道嘉年华夺佳绩

[导读] 2011年1月5日,在寒冷的冬天里,奥迪珠海国际赛车场却充满着激情。火辣的车模和正在咆哮的改装车,让整个赛车场热闹起来。本次赛道日嘉年华,比赛分为五个组别,组别1为1600CC以下;组别2为1500CC带涡轮-2000CC;组别3为2000CC以上;组别4为原装车体验组;组别5为SUPER LAP全国改装商挑战赛。各组别参赛选手中高手云集,整体实力强劲。RPA赛车队也分别在各个组别中投入相应的赛车参赛。在这次比赛中,东莞快线联合马思特带着由九代EVO、本田DC5、STI、奥迪TT和尚酷组成的RPA赛车队,与各大车队展开激战。经过连场激战,最终RPA赛车队的本田DC5获得了组别2亚军的佳绩。

最完整:《潮玩大白鲨:轻改十代翼豹STi(GRF)》
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最完整:《潮玩大白鲨:轻改十代翼豹STi(GRF)》

[导读] Varis全套空力套件,是目前而言笔者认为最好看的十代翼豹外观套件,配合动力系统周边提升以及电脑重设,着重日常走行性能提升的悬挂以及行走系统,改装清单当中没有多余的,也没有缺漏的改件。这辆白色的GRF向读者诠释,只要改得到位,小改更加怡情。

斯巴鲁十代翼豹Impreza STi用威迅排气中尾段
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斯巴鲁十代翼豹Impreza STi用威迅排气中尾段

[导读] 十代翼豹Impreza 是斯巴鲁SUBARU高密度价值与超强功能型运动车型,STi版本更是强悍的疯狂。虽然十代的翼豹STi的外观以致它不如前几代的受欢迎,但它的那副EJ20引擎的爆发力还是魅力依然,原厂调解的平衡性也让不少乐于驾驶的车迷深爱。

四驱技术之斯巴鲁DCCD篇
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四驱技术之斯巴鲁DCCD篇

[导读] 斯巴鲁最近比较火:火的是作家车手HH驾驶斯巴鲁被一众粉丝围追堵截的火爆场面;火的是城市SUV森林人芝麻开花节节高的销量表现;火的是最近与丰田合作造就“86传人”——GT86量产车的新闻…众多热点字眼提升了斯巴鲁在国人间的知名度,但在小编以及斯巴鲁的死忠心目中,最能体现斯巴鲁的无过于三个英文字母:STI。

又一个时代终结:翼豹十代终极版S206
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又一个时代终结:翼豹十代终极版S206

[导读] 下一代的翼豹将不会再出现STI型号,而BRZ将会是未来STI的唯一车型,这代表了经历过10次演变的翼豹STI走到了它的尽头。籍次契机,斯巴鲁推出了一台终极版的翼豹STI——S206。

斯巴鲁版FT-86:BRZ Concept STI曝光
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斯巴鲁版FT-86:BRZ Concept STI曝光

[导读] 斯巴鲁近日发布了 BRZ Concept STi 概念版的首批官方图,该车将于本月中在洛杉矶车展首度公开亮相。该车暂时只会以概念版形式发布,车厢内饰亦并未公布。据悉,富士会在12月的东京车展上正式发布 BRZ 的量产版。Subaru BRZ STi 与丰田 FT-86 使用相同的平台进行开发,动力部分搭载2.0L水平对向四缸涡轮增压引擎,最大马力输出将达到400ps以上,而且采用前置引擎后轮驱动布局。

释放她的心 370Z机械增压套件
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释放她的心 370Z机械增压套件

[导读] 有哪台跑车会满足于原厂设定的马力呢?像是日产370Z这类型的骨子型跑车更是理所当然的。为适应量产的原厂保守马力封印了VQ37的可能性,国外改装厂STILLEN推出的机械增压能够轻易地打破这个封印。日产车型,尤其是VQ系列引擎常见的改装手法都是以假装涡轮增压套件为主,像STILLEN推出的370Z专用机械增压套件并不常见。 STILLEN的机械增压套件以主打的Vortech V-3离心式机械增压器,进行以进气和冷却系统配件的配套销售,当中还包括600cc喷油嘴和高压油泵的匹配件,减少了选配零件的繁琐步骤。这套机械增压套件能够将原厂只有333匹马力的VQ37提升至522匹。如果嫌将近200匹的马力升幅不足的话,它还可以提供更多……

简单实用:铸造成型工艺
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简单实用:铸造成型工艺

[导读] 铸造成型(Casting molding),是指将室温中为液态但不久后将固化的物质倒入特定形状的铸模待其凝固成形的加工成型方式。被铸物质多为原为固态但加热至液态的金属(例:铜、铁、铝、锡、铅等),而铸模的材料可以是沙、金属甚至陶瓷。因应不同要求,使用的方法也会有所不同。

常见车型可流用刹车一览
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常见车型可流用刹车一览

[导读] “流用”是我们在改装汽车时经常碰到的词,它就像平移,将某部车的零件移到另一部车上,这个过程有一个显著特点是,操作简单,直接替换便可。这样就可以区别其它一些形式的改装。流用的目的通常是使车辆某个系统或整体性能更高,所以被流用零件的多是车厂的高性能车型,比如斯巴鲁第九代STI的分泵能被流用到WRX身上,但因为轴头PCD的关系,前者的碟片不能被后者流用,而需要考虑将悬挂系统整体流用。

气息尚在:罗孚迷你库柏
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气息尚在:罗孚迷你库柏

[导读] 纵看MINI的发展史其实从Austin时期就已经把这台车的外观所定性,Bubble Car理念渗入当时英国各个阶级的生活中。

潮玩大白鲨:轻改十代翼豹STi(GRF)
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潮玩大白鲨:轻改十代翼豹STi(GRF)

[导读]

上半年交付409万辆:大众汽车集团2011年上半年全球销量创纪录
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上半年交付409万辆:大众汽车集团2011年上半年全球销量创纪录

[导读] 大众汽车集团 2011 年上半年汽车交付量取得历史最佳业绩,全球共计交付汽车 409 万辆(2010 年同期358万),增长14.1%,大幅领先全球市场6.1%的平均增幅。其中6月份交付汽车719,400 辆(2010 年同期644,300 辆,增长11.7%)。大众汽车集团负责销售的董事会成员Christian Klingler表示:“今年上半年的突出业绩说明集团产品拥有强大的竞争力,我们有信心在下半年继续领先全球汽车市场。”Christian Klingler同时表示上半年的发展不足以预测全年情况,他说:“要想在下半年取得成功,保持高水平的交付量,我们还要付出很多艰苦的努力。”

为515让路:StillenG37机械增压套件装车作业
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为515让路:StillenG37机械增压套件装车作业

[导读] 还记得在前不久无敌汽车网曾经报道过Stillen为英菲尼迪G37打造的机械增压升级套装,根据Stillen的测试显示这套机械增压装入原厂G37可以使VQ37HR爆发出515匹的飞轮输出,虽然VQ37HR与VR37DETT有着众多相同设计,且一些配件可互相通用,改装潜力奇大,但由于G37变速箱无法承受再高马力Stillen也最终把数据锁定在了515匹。前几天DMS终于把这套套装加入G37中。

GUCCI携手菲亚特发布500-BY-GUCCI
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GUCCI携手菲亚特发布500-BY-GUCCI

[导读] 2011年2月23日,米兰——恰逢意大利统一150年以及Gucci 90周年庆典,Gucci携手菲亚特(Fiat)荣幸推出500 by Gucci。该款车型是经典款Fiat 500的特别版本,由Gucci创作总监Frida Giannini联手Fiat's Centro Stile共同倾力打造,堪称两大意大利最受推崇品牌之间的非凡合作,象征着精湛工艺和奢华风格的完美糅合……

操控Wagon狮,斯巴鲁力狮Wagon用DGR绞牙避震
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操控Wagon狮,斯巴鲁力狮Wagon用DGR绞牙避震

[导读] 斯巴鲁力狮在这么多年的发展后,已经由一台运动型的小轿车逐渐走向了一台重视舒适、豪华的商务车型。不过即使是迈向了重视商务车型,但车厂还是为其保留了一定运动底子推出STi的版本。既然拥有好底子,当然可以通过更换一些性能更强的部件来提升车辆的整体性能。原装力狮由于需要保持它的舒适程度,所以在避震方面,并不会配套太具支撑力。较弱的避震对于无疑会减弱车辆在弯道之中的极限,而且硬要挑战避震的极限,很容易会因支撑力不足而出现艇摆造成失控,这是非常危险的。所以要提升操控性能,为其配套一套支撑力更强的避震是必要的。

超轻耐磨,日产GT-R(CBAR35)用STILLEN碳陶刹车碟
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超轻耐磨,日产GT-R(CBAR35)用STILLEN碳陶刹车碟

[导读] 动力强劲的GT-R在2011的小改款中动力再次从480匹提升至530匹,动力提升了,车身重量却没有减下来。原装配备的Brembo前六后四制动卡钳也并没有进行强化。在GT-R刚上市时,看似强劲的制动系统在经过几轮的测试已经出现制动吃力,何况目前动力提升之后,制动系统已经很难应付高负荷的工作。GT-R的制动系统有着升级的必要,但如果不想更制动卡钳的话,大可以更换更耐高温以及更耐磨的刹车碟来提升制动力。

尖峰时刻 Stillen机械增压套件 G37
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尖峰时刻 Stillen机械增压套件 G37

[导读] VQ37HR,515匹飞轮输出,这是Stillen为英菲尼迪G37创造的机械增压升级套装录得的成绩。G37有着众多与GTR R35相似的设计,甚至有部分零部件共用,而作为G37动力单元的VQ37HR引擎,也有着与VR38DETT非常接近的设计,因此改装潜力上亦不比 VR38DETT逊色。

双片五爪,WORK GNOSIS GS2轮圈
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双片五爪,WORK GNOSIS GS2轮圈

[导读] 轮圈属于性能又属于外挂的部件,一辆车使用不同的轮圈可以搭配出不同的改装风格。有不少车主会为自己的爱车更换一套,下面介绍的是一套由WORK出品的GNOSIS GS2系列的轮圈。它是WORK在2009年的作品,以低调、时尚的设计见称。它采用双片式制作,而轮辐双爪五星的形式设计。而尺寸方面为18-21寸,可安装宝马、奔驰R36、A4、GTI、尚酷、锐志、ALPHARD、STI、EVO。

特价回馈!Brembo F50大四活塞刹车系列
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特价回馈!Brembo F50大四活塞刹车系列

[导读] Brembo GT F50大四活塞卡钳,禀承了顶级刹车Brembo独一无二的高性能特点,卡钳敦厚,刹车效果刚劲有力。配合Brembo 332-355-365-380mm不同尺寸的刹车碟盘,适合17-20寸轮圈。不仅能稳收锐志、IS300、迈腾、G35\G37、宝马三系\五系、斯巴鲁、STI、汉兰达、欧歌MDX、RX350、凯迪拉克CTS等车款,同时也适合思域、马自达6、凯美瑞、翼神、高尔夫GTI、尚酷等车升级刹车。

变速箱强化!KAPS直牙forEVO、斯巴鲁
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变速箱强化!KAPS直牙forEVO、斯巴鲁

[导读] Kaps 位于捷克工业重镇Kojetin,成立于1989年,专门从事赛车的齿轮生产,他前身是为苏联制造坦克变速箱齿轮。目前主要专注于用于赛车的变速箱设计和制造,参加的赛事主要是WRC、世界TA赛以及N组赛车赛事,针对车型大部分为Evo以及STI,GTR35变速箱也正在开发中。并有能力生产序列式变速箱(sequential gearbox)。kaps的产品还包括给Evo及STI的尾牙(Final Drive),还有可调节的中央差速锁控制器。 我们都知道改装的最大问题就是平衡,当马力提升上去了的时候,变速箱的强化就是首要解决的问题,今天我们就从DMS接触到三套KAPS专门针对EVO09和斯巴鲁STI的变速箱强化齿轮套件。

Subaru推出Forster STi
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Subaru推出Forster STi

[导读] 作为斯巴鲁的销量支柱,Forester以其有竞争力的性价比让斯巴鲁稳坐于大众化SUV市场之中。即使是面向大众化市场,斯巴鲁仍然没有丢下那份主张性能的面子。10月27日,斯巴鲁发表了Forester的STi版本——Forester tS。

纽约车展:斯巴鲁2011 WRX STI三厢回归?
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纽约车展:斯巴鲁2011 WRX STI三厢回归?

[导读] 近日,各大网站纷纷讨论,即将在纽约车展上揭幕的斯巴鲁2011 WRX STI 到底是沿用两厢还是三厢回归呢?新的大号尾翼将会是怎样的呢?今天,无敌汽车网为你一一揭晓。

2011款斯巴鲁翼豹WRX曝光
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2011款斯巴鲁翼豹WRX曝光

[导读] 斯巴鲁公司计划在4月份的纽约车展发布2011款斯巴鲁翼豹WRX,新车将会采用STI版本的宽体设计。据悉该车车身前后加宽了大约1.5英寸,装备了源于STI的更加坚硬的后套管和加宽的17英寸的轮毂,而且采用的是新的235/45R17的橡胶轮胎。不过这些改变,足足让这部翼豹增重15公斤。

2009年第8期:40-50万
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2009年第8期:40-50万

[导读] R.P:Subaru Impreza WRX STi;Kenny:贴地飞行:Saab9-3 Vector2.0T Wagon;Jason:富豪安全车:长安沃尔沃 S80L 智尊版;Darcy:Infiniti G37 ;Soul:心水之选,英菲尼迪G37(V36);Zacks:Cadillac CTS

轻化历程:Impreza WRX STi Spec C
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轻化历程:Impreza WRX STi Spec C

[导读] 2001年10月份,第一款Spec C——第七代翼豹type RA Spec C诞生于世。谈及Spec C,这里又带出一段故事。由1994年至2000年间,第一至第六代的翼豹均使用代号GC8的底架

三厢之痒 斯巴鲁Impreza WRX(GE9)
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三厢之痒 斯巴鲁Impreza WRX(GE9)

[导读] 不看不知道,当拖车徐徐降下“拉力蓝”颜色的WRX时候,手中接过拖车司机的十代Impreza WRX钥匙,心中兴奋莫名加速,原来WRX和STI的车钥匙竟是一摸一样的!记得十代Impreza STI刚推出的时候就只有两厢款式,这个堪称翻天覆幅度的变化在铁杆鲨迷心目中很难接受,当头一棒后网络上还流传着几张三厢(Sedan)Impreza照片

绝唱:McLaren SLR Stirling Moss
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绝唱:McLaren SLR Stirling Moss

[导读] 近日,日本M.Benz 在东京台场举行了命名为“AMG Fascination”的新车展示会,当中备受触目的就是这款McLaren SLR Stirling Moss,以传说中的英国赛车车手Stirling Moss命名。M.Benz McLaren SLR车系中的最后一个款式。

限量版 Subaru STi S203
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限量版 Subaru STi S203

[导读] S203,STI S203,SUBARU S203,Impreza sti,限量STI

赛道见真章!试驾十代Impreza STI
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赛道见真章!试驾十代Impreza STI

[导读] 四个月前,同事已经对十代SUBARU Impreza STI进行首度测试,然而整个测试路程却只能安排在围绕着城市市区道路进行,对于一部浑身充斥着WRC血统的STI,这必定会有所保留

天下无鲨 斯巴鲁Impreza STi(GRF)
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天下无鲨 斯巴鲁Impreza STi(GRF)

[导读]

十代Impreza STI
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十代Impreza STI

[导读] 车迷们早前还在对多部雄据日本车坛多年的经典性能车种换代变化让人始料不及而谈论纷纷时,三菱Lancer EVO X、日产GTR R35、富士十代Impreza等让人热切关注的性能车种均已定型。

美规快车 斯巴鲁Impreza STi(GDF)
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美规快车 斯巴鲁Impreza STi(GDF)

[导读]

劳恩斯用Dynojetc外挂电脑
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劳恩斯用Dynojetc外挂电脑

[导读] CMD(Combustion Management Device)是美国Dynojetc(成立于1972年,现致力于研发底盘测功机、化油器调校套件、电喷升级套件等)属下一个产品。物如其名,CMD是一款专门针对电喷汽车而设的产品,即是我们常说的外挂电脑,可对应不同的厂牌汽车使用,图片以现代劳恩斯为例。

Impreza WRX STi 10(GRF)用CUSCO离合器
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Impreza WRX STi 10(GRF)用CUSCO离合器

[导读] 手动挡的车型需要利用离合器来将引擎动力传递至波箱,但原装车的离合器都不能承受超过原装车太多的动力输出。所以在大幅度提升动力之后,还是需要将离合器进行升级。而下面介绍的,就是由云海汽车零件为大家带来的由日本CUSCO出品的离合器总成。

Tesla Roadster首款彩绘艺术电动跑车
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Tesla Roadster首款彩绘艺术电动跑车

[导读] 近日,在迈阿密所举行的Art Basel festival艺术嘉年华活动中,Tesla与数位艺术家Laurence Gartel,连手打造出首款彩绘艺术电动跑车,成为本次嘉年华活动中最抢眼的视觉系作品。这款彩绘艺术跑车,与先前BMW所发表的彩绘艺术车款,有着异曲同工之妙,而Tesla与Laurence Gartel的合作,更代表了在各自领域中具有领导地位的技术。

Mini Cooper S(R56)用Arqray中尾段排气
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Mini Cooper S(R56)用Arqray中尾段排气

[导读] 目前市售的Mini Cooper S(原厂代号R56),是BMW接手Mini品牌之后的第二代产品,但若追溯到Austin Mini时代,就得视为第三代Mini车型。事实上,从初代的老Mini就已导入国内与车迷接触,而BMW并购Mini品牌之后,BMW国内总代理也顺势承接Mini车系的代理业务,在02年推出Cooper与Cooper S(原厂代号R53),07年再导入Cooper S(R56车系)。

AP Racing专为Subaru推出前六后四刹车套装
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AP Racing专为Subaru推出前六后四刹车套装

[导读] 有关于Subaru各个系列的车型,从最新的SH9新森林人,BM9新力狮到GRB新翼豹,出了STI以外,原厂只提供了前轮单向双活塞和后轮单向单活塞的配置,作为街道高性能车的Subaru来说,车主一定会有同感,第一这个车的刹车行程有点偏长,第二由于刹车的材质问题,热衰退会比较严重,使得很多车主虽然开着大马力的EJ引擎的车,却不敢放肆的去踩油门,无法真正享受其带来的速度与激情。

Tanabe混合型气压避震for丰田 普瑞维亚(ACR50W)
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Tanabe混合型气压避震for丰田 普瑞维亚(ACR50W)

[导读] 丰田普瑞维亚(Previa)是丰田公司从1990年开始生产的MPV,在日本市场成为Estima(エスティマ),而在澳大利亚则称为Tarago,在中国大陆一般称为子弹头、大霸王、超霸王等。丰田推出了第三代Previa,车型代号是ACR5#W/GSR5#W系,不少日本的玩家都把Previa确定为VIP风格,而这种潮流在中国的街道上还真不少见。

STI是这样炼成的
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STI是这样炼成的

[导读] STI是一部比WRX性能更高的车型。我们能在STI的高性能引擎里找到锻造活塞;更短、有更具支撑力的悬挂避震;块头更大的金色的制动系统……当然,还有那套更具手感的六速传动系统。能抗拒它的魅力吗?

Zero Sports空力套件for十代Impreza STI
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Zero Sports空力套件for十代Impreza STI

[导读] Zero Sports是一家专门改装Subraru的日本改装厂,在日本国内保有相当的名气。就如它的名字,Zero Sports更偏向对于性能上的追求,其推出的产品,比方说以下这套专为十代Impreza STI设计的空力套件就是在追求更高水平的扰流效果,同时又能够提升在性能车方面的形象。

全球最快Sedan:2010 G-Power M5 Hurricane RR
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全球最快Sedan:2010 G-Power M5 Hurricane RR

[导读] 在2008年,G-Power有一部叫M5 Hurricane RS的车型,它曾以367.4 km/h的成绩冠绝世界最速Sedan房车。当时CEO Christian St?ber说过,RS的增压值约0.7~0.8 bar,它能上到1.0 bar,能有更大的马力输出。这无疑是伏笔。

HKC SUBARU十代STI排气
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HKC SUBARU十代STI排气

[导读] HKC专为第十代SUBARU STI推出中尾段钛合金段排气,令原装便有300马力输出的EJ257表现更上一层楼。从照片上看,HKC出品犹如一套艺术品,钛合金加热后呈现的吸引人的蓝色,加上几乎无瑕的接缝位,HKC的诚意无疑是值得赞赏的。

CUSCO可调悬挂
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CUSCO可调悬挂

[导读] CUSCO是车身、悬挂系统的强化专家,以一直被模仿,从未被超越著称。第十代WRX(GH)、STI(GRF)已经推出有些时日,CUSCO也早为他们准备一套可调整后轮悬挂角度的强化下摇臂、后拖臂,两件强化品同样适用于BR、BM力狮。

六星上将:Subaru Impreza WRX STI Spec C Type RA-R
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六星上将:Subaru Impreza WRX STI Spec C Type RA-R

[导读] 看到题目的各位无敌网友千万别误会,笔者并不是拿论坛总版主的名字来开玩笑,但眼下的这台翼豹真的可以说是SUBARU那些正统车厂作品之中性能最强大,最能够成为领袖的作品,配上“上将”这个名字当之无愧。不熟悉SUBARU的命名规则的车友看到如此长的名字应该会感到一阵迷惑吧,这位“上将”究竟是何许人呢?

六星上将:Subaru Impreza WRX STI Spec C Type RA-R
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六星上将:Subaru Impreza WRX STI Spec C Type RA-R

[导读] 呐呐呐,我唔系借论坛总版主大人个名来炒作噶,呢部野,真系可以讲系扫把佬旗下D正统车厂作品当中性能最强大既一部,最Top领袖,就梗系名副其实要叫上将啦。好多唔熟悉“扫把佬”起名规则既车友,一睇个车名水蛇春咁长,实“拗”晒头:呢位仁兄究竟乜家伙啊?

双豹出行,小改Subaru Impreza STi(GRF)
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双豹出行,小改Subaru Impreza STi(GRF)

[导读] 从第九代开始正式引入国内的Impreza,不论是在日本还是国内,其性能车型的地位都是不变的。虽然改装STi版的翼豹已经不是什么新鲜的事情,但在乎于不同的改装者对于车辆的需求,改装方面也会有不同的改装方案。

杜丽莎《I Still Remember》
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杜丽莎《I Still Remember》

[导读] 相隔27年,即将于2010年5月再踏红馆的杜丽莎,首次以自己的团队举行两场《I am a Singer》演唱会,在舞台上以音乐剧形式唱出数十年的情怀。《I Still Remember》HQCD收录了包括《仍然记得嗰一次》、《假如》、《眉头不再猛皱》在内的九首金曲

Cosworth改装Subaru STi CS400
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Cosworth改装Subaru STi CS400

[导读] 英国高性能引擎专家Cosworth,在成立将近50年的日子里,曾经协助过不少车厂制作高性能的引擎,福特、奔驰、莲花、雪佛兰等等,当中数福特是其最大的客户。自从2004年后,Cosworth开始以自己的名义推出各种引擎改装部件,当中不少了对应Subaru Impreza用的引擎部件。

面向战场 斯巴鲁Impreza WRX STi X(GRF)
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面向战场 斯巴鲁Impreza WRX STi X(GRF)

[导读] 战场有很多种,对于以车辆来说,最主要的战场指的应该就是赛场。本文的主角虽然并不是一台专业的赛车,但是其身份可是一台面向赛道的练习用车。身上的改装虽然并不足够与赛车相媲美,但在大部分的改装来说,都已经是针对赛道而改装的了。翼豹的战场几乎与EVO相似,同样是拉力与场地并重。

HKS关西碳纤维风箱for 10代STI
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HKS关西碳纤维风箱for 10代STI

[导读] 由HKS关西制造的10代翼豹STI碳纤维风箱,能隔绝引擎室的高温,保证了进气温度,而且内腔造工平滑能减小进气阻力,能使引擎发挥正常,而且由于是碳纤维制造也达到了减轻车重的效果。

黄貂鱼:TopCar改装保时捷Panamera
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黄貂鱼:TopCar改装保时捷Panamera

[导读] TopCar是一间专门改装宝马、宾利和保时捷的俄罗斯改装商,在中国可能比较少人认识,不过它在俄罗斯改装界却有举足轻重的地位。今次要介绍的就是由TopCar亲自操刀的保时捷Panamera,名字叫“Stingray(黄貂鱼)”。黄貂鱼是目前所知体型最大的有毒鱼类,用来形容这部体型最大的保时捷最好不过。

Endless For Impreza Sti 10(GRF)制动皮
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Endless For Impreza Sti 10(GRF)制动皮

[导读] 车技研为我们带来Endless出品的MX72系列的高性能刹车皮,这套刹车皮对应翼豹STi 10的原装刹车位置制作,采用碳陶瓷材料制作,具有硬度高、耐磨性高、耐高温、噪音低等的优点,对应工作温度为50-700摄氏度,平均摩擦系数为0.37-0.47之间,即使面对街道激走以及赛道方面都有能力肩负。

HKS For Impreza STi 10(GRB)排气尾段
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HKS For Impreza STi 10(GRB)排气尾段

[导读] Impreza的STi版本的车型具有强劲的动力性能,而对于涡轮车型来说,改装排气系统有着较好的作用,越畅顺的排气引擎的动力就能发挥得更加好,下面介绍的是由Top Racing带来的HKS出品的Hi – Power Silent排气尾段,采用直通形式设计,而且采用SUS304不锈钢材料制作。

讲者《Still Alive》
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讲者《Still Alive》

[导读] 自2006年讲者首张专辑《讲.态度》以及EP《The Generation》发布之后,讲者并无任何发碟的动作。2010年,众多歌迷翘首以盼的新专辑《Still Alive》终于出街。经历4年磨练,

PROVA出品十代Impreza STI空力套件
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PROVA出品十代Impreza STI空力套件

[导读] 对于无敌的读者来说,印有STI记号的那头无尾豹相信已经是耳熟能详,同时也相信,购买十代STI的车主,当中出于将其用于改装的初衷的份额没有9成也有8成。也正是这个理由,两副引擎走天下的STI,在改装方面引导出来的市场更是桃李满天下。说到这个话题,很可能大部分读者立刻闭上眼心理默念出一大堆改装产品,

EXEDY离合器For Impreza STI 10
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EXEDY离合器For Impreza STI 10

[导读] 对于爱好翼豹的你当然不想被摩擦盘摩擦力不足和重量重等缺点影响爱车的性能,由日本资深离合器制造商大金推出了一款为ImprezaSTI十代使用的单片式的离合器,该产品特点是摩擦盘采用了一种带有陶瓷材质的材料制造,具有耐磨耐高温的特点,并使用六片式设计,能使离合器的重量减轻,从而减轻发动机负担。压盘方面,采用更高强度的膜片弹簧,让摩擦盘紧贴着飞轮,保证了动力输出。

震撼,来自不占空间的低音炮,DIOKEW-帝客两款超薄低音炮面世!
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震撼,来自不占空间的低音炮,DIOKEW-帝客两款超薄低音炮面世!

[导读] 我从未见过这么薄的低音炮能发挥出如此强劲的低频?如果您亲眼目睹和聆听DIOKEW-帝客的最新有源超薄低音的话,肯定会觉得超乎想象,真的难以置信!现在的车主在改装音响时大都不希望占用太多的空间,经过长时间的研发和验证;DIOKEW-帝客的工程师们充分的利用了Psychoacoustic(生物声学)的原理,

华丽再演,2010东京国际改装车展
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华丽再演,2010东京国际改装车展

[导读] 东京改装车展TOKYO AUTO SALON,2010改装车展,拉斯维加斯国际改装车展 SEMA SHOW,德国埃森改装车展 ESSENMOTOR SHOW,STi,JUN,TOMEI,ALCON,Endless,GTR,NSX,SUPER GT,GT500

SONY 索尼 HDR-CX100E 炫彩小巧 闪存高清
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SONY 索尼 HDR-CX100E 炫彩小巧 闪存高清

[导读] 魅力色彩 便携高清 HDR-CX100E设计小巧时尚,有红色、黑色和银色三种不同颜色可供选择,带有8GB*1内存并采用Memory StickTM记忆棒TM作为存储介质,轻巧便携。

Endless刹车套装 for subaru Imprza Sti X
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Endless刹车套装 for subaru Imprza Sti X

[导读] ENDLESS是日本第一大的制动系统供应商,其产品以制动能力高强而著名,可以说在日系车中,ENDLESS的效能是数一数二的。刹车系统的改装是安全的保证,更是让你在享受驾驶乐趣与速度激情的安全保障。

Aspec For翼豹STI(GRF)排气芭蕉
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Aspec For翼豹STI(GRF)排气芭蕉

[导读] 本次带来的,便是由ASPEC出品的EJ引擎使用的排气芭蕉,采用304不锈钢材料制作,经过精心的设计,确保将废气的阻力减到最小。管径方面也得以加大,这样能够让引擎排气效率得以增加。

Sting《If On A Winter
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Sting《If On A Winter

[导读] 10月27日,前警察乐队(The Police)的核心人物、歌手斯汀(Sting)的全新专辑《If On a Winter's Night...》将通过Deutsche Grammophon厂牌发行。

田井中彩智《Destiny》
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田井中彩智《Destiny》

[导读] 田井中彩智自08年10月后发了一张单曲后,就一直迟迟没有新作品的动静,沉寂了半年时间,终于在今年8月份姗姗来迟的一张新单曲终于出现了,

雪豹:雪地坦克版翼豹WRX STI TRAX
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雪豹:雪地坦克版翼豹WRX STI TRAX

[导读] WRX STI改装,STI改装,翼豹STI改装,雪地翼豹,雪地版翼豹,越野版翼豹,雪地越野版翼豹,雪地版STI,雪地版WRX STI,SUBARU改装,翼豹,斯巴鲁翼豹,Subaru Impresa,Recaco,,SUBARU WRX STI TRAX,Impreza STI TRAX,翼豹TRXA翼豹改装,Impresa WRX STI

Visvim 2009 秋冬 Ballistic 系列包款全公开
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Visvim 2009 秋冬 Ballistic 系列包款全公开

[导读] 在先前由Visvim主理人中村世纪blog所公布的照片之中,可以看到VISVIM 2009 秋冬 Patrician-Folk 鞋款以及相当抢眼的黄色系列包款

日本JGTC GT300战将:WRX STI9
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日本JGTC GT300战将:WRX STI9

[导读] 2009北京国际改装车展,09中国国际改装展,2009中国北京国际改装展,无敌改装展,参展商,改装展参展商,正规改装展,大型改装展,中国大型改装展,无敌网活动,无敌网大型活动

恋上无尾豹:斯巴鲁翼豹STI(GRF)
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恋上无尾豹:斯巴鲁翼豹STI(GRF)

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Cusco Tramac Gear for Impreza STi(GC8)
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Cusco Tramac Gear for Impreza STi(GC8)

[导读] 下面就为大家介绍一款来自CUSCO出品的中央差速器,通过行星齿轮组等的方式,实现前后驱动力的控制,最大分配率为前35%后65%,这样的分配可以让翼豹拥有后驱车转向过度的特性,改善四轮驱动车辆转向不足的特点,配合前面的35%驱动力,可以让车辆在弯道中有更好的性能。

公路赛士:STILLEN GT-R
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公路赛士:STILLEN GT-R

[导读] GT-R,Nissan,STILLEN,Steve,Nissan GT-R

预备役,Subaru Impreza 10 STi(GRF)
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预备役,Subaru Impreza 10 STi(GRF)

[导读] 斯巴鲁,翼豹,十代,Subaru,Impreza,CUSCO,SI-DRIVE,APEXI,油门,加速器,操控,性能,SPORT,ZERO-2E,DEFI

快手,STI 快排挡杆、排挡座
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快手,STI 快排挡杆、排挡座

[导读] 换挡速度对手排车型来说非常重要,特别是一些高性能的车型,例如SUBARU,当用尽一个档位之后,就要在极快的时间内换入下一个档位,让车辆继续提速。原装的手排车辆的档位时H型布局的,而且行程也比较长,如果想要快的,换下机械式直列换挡的波箱是最好的选择,不过这样就浪费了原厂的波箱,而且工程及金钱的花费的都比较大,其实除了这样的做法之外,更换快排挡也是可行的,斯巴鲁的御用改装厂STI便为其下的手排车型推出了一个快排挡及排挡

车轮守护者!STI防盜螺丝
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车轮守护者!STI防盜螺丝

[导读] 车轮,守护者,STI,防盜,螺丝, SUBARU,御用,改装商

JIC Magic FLT-TAR搅牙避震For:Subaru Impreza STI(GRF)
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JIC Magic FLT-TAR搅牙避震For:Subaru Impreza STI(GRF)

[导读] 十代翼豹 STI天生已经具有强劲的操控能力,经过改良的后悬挂,再搭配上强劲的动力和强大的DCCD驱动力分配系统,使其在弯道之中展现出优异的操控表现。

变装,原厂STI排挡头
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变装,原厂STI排挡头

[导读] 变装,原厂,STI,排挡头,手排,自排

大马之选!HKS R-type中冷器or:Impreza Sti10(GRB)
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大马之选!HKS R-type中冷器or:Impreza Sti10(GRB)

[导读] 下面就为大家介绍一个来自日本涡轮改装专家HKS出品的R-Type中冷器。新版的R-Type中冷已经对应旧版的进行全面的升级,采用铝合金材料制作,体重并不算太重,进一步升级的R-Type对大马力涡轮引擎来说有着十分的好处。

“原装件”STi 强化六连杆For:Impreza/Forester(GD、SG)
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“原装件”STi 强化六连杆For:Impreza/Forester(GD、SG)

[导读] 这套便是由SUBARU御用改装厂STI出品,提升翼豹及森林人的强化六连杆套件。采用铝合金材料制作而成,重量要比原装部件要轻,而且强度也有所提高,连杆重量减轻,可以有效减少非簧载质量的生成,有效提升悬挂的反应,这套套件除了可以供给翼豹所使用之外,还可以在森林人上使用。

STI防滑踏板
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STI防滑踏板

[导读] 一直致力于研发适合斯巴鲁改装部品的STI推出了一款适合全车系使用的合金运动型的防滑踏板,STI的出品外观优美不在话下,最重要的是防滑系数大大增加,令到驾驶者更加放心。

战备:SUBARU十代STI(GRF)
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战备:SUBARU十代STI(GRF)

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碳纤维空力套件For:Impreza Sti 10(GRF)
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碳纤维空力套件For:Impreza Sti 10(GRF)

[导读] 东莞格盟为我们带来了一套为十代翼豹推出的一套空力套件,套件包含的并不多,只是车头的部分,引擎盖、两边的翼子板以及雨刮座。而且几乎都是原装样式的,其最大的特点不在于夸张的外形,而是材料,采用碳纤维制作,重量比较原装的钢板轻得多。

绝唱:McLaren SLR Stirling Moss
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绝唱:McLaren SLR Stirling Moss

[导读] SLR限量款, AMG车展,AMG Fascination,奔驰 SLR,AMG SLR,AMG奔驰,麦拿仑SLR,SLR,Mercedes Benz, Mclaren-SLR, Stirling Moss,

斯巴鲁邀你观赏《速度与激情4赛车风云》!
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斯巴鲁邀你观赏《速度与激情4赛车风云》!

[导读] 斯巴鲁,斯巴鲁,SUBARU,速度与激情,STI,IMPREZA,翼豹

CARBONETIC碳纤双片离合器For:STI、 WRX10(GRF、GH)
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CARBONETIC碳纤双片离合器For:STI、 WRX10(GRF、GH)

[导读] CARBONETIC,碳纤,双片,离合器,单片式,马力,解放潜能:STI 10(GRF),十代,Impreza,STI,WRX,V PRO 3.3,翼豹

解放潜能:STI 10(GRF)
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解放潜能:STI 10(GRF)

[导读] 翼豹STI,Impreza STI,GRF,STI 10,Dynoking车技研,车技研,EJ257,AVCS,斯巴鲁,富士重工,HKS,F-Con,V Pro 3.3,Cusco,IHI VF48

HKS冬菇套件For :Impreza 10 STI (GRF)
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HKS冬菇套件For :Impreza 10 STI (GRF)

[导读] 进气系统,进气改装,冬菇,套件,提升性能,改装动力 导风管,进气,斯巴鲁,翼豹,翼豹改装,汽车改装,改装,EJ25,STI,Impreza,Subaru,HKS,Impreza X,GRF,

ORC双片离合器For :十代翼豹STI(GRB)
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ORC双片离合器For :十代翼豹STI(GRB)

[导读] 离合器 大马力 Imperza 高温 高扭 ORC 小仓 引擎 传动 变速箱 飞轮 日本的 惯性

测试Bridgestone Potenza RE070R
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测试Bridgestone Potenza RE070R

[导读] BRIDGESTONE 普利司通 POTENZA 搏天族 RE55S RE001 RE040 RE01R GTR R35 RE050A RE070 RE070R 225/40R18 SUBARU Impreza WRX STi HONDA Civic Type-R 225/40R18

红顶黑狮 斯巴鲁力狮改EJ257(BL5)
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红顶黑狮 斯巴鲁力狮改EJ257(BL5)

[导读] 力狮改装,Legacy改装,富士重工,BL5,Subaru STI,EJ257,VF43,引擎植入,Dynoking车技研

aspec排气系统 富士10代STI 试用报告
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aspec排气系统 富士10代STI 试用报告

[导读] aspec 排气 系统 富士 10代 STI 试用报告

黑色魅力!RS 八活塞刹车卡钳
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黑色魅力!RS 八活塞刹车卡钳

[导读] RS是AUDI车系里的高性能版本,相当于SUBARU的STI那样,拥有强劲的性能,让不少车迷为她臣服,这里为大家带来的便是一套RS的六活塞制动卡钳,由著名的制动系统生产商brembo代工制作,纯黑的外表散发出迷人的魅力,对向八活塞的制动力无可厚非,为车辆换装上后生色不少。

ings N-SPEC空力套件for:十代EVO(CZ4A)
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ings N-SPEC空力套件for:十代EVO(CZ4A)

[导读] 前几天刚刚为各位斯巴鲁的Fans们介绍完ings为十代STI推出的空力套件,可能三菱的Fans们会问为何没有十代的EVO呢。所以今天便马上为大家介绍ings为十代Lancer Evo所推出的N-SPEC空力套件。

西域雪豹 斯巴鲁Impreza STi 10(GRF)
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西域雪豹 斯巴鲁Impreza STi 10(GRF)

[导读] STI 10,GRF,EJ257,VF48,斯巴鲁,富士重工,Subaru HKS Cusco,十代STI改装,STI改装

EDO LP 710 Audigier限量版惊艳登场
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EDO LP 710 Audigier限量版惊艳登场

[导读] Edo Competition,Christian Audigier,EDO LP 710 Audigier,Murciélago LP 640

ings N-SPEC空力套件for十代STI(GRB)
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ings N-SPEC空力套件for十代STI(GRB)

[导读] 虽然十代的STI上市后便受到了不少斯巴鲁迷们的继续追捧,但是相信现时市面上仍然未能找到关于十代STI的空力套件。但最近日本著名的空力套件改装厂INGS已经为STI推出了一款空力套件。其包括了前、后唇、侧裙、中网,碳纤维前压风板和前碳纤维雾灯组件。

HKS碳纤导风管For :10代STi(GRF)
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HKS碳纤导风管For :10代STi(GRF)

[导读] 进气系统,进气改装,碳纤维,导风管,斯巴鲁,翼豹,翼豹改装,汽车改装,改装,Subaru,Impreza,Impreza STI,STI,Impreza X,HKS,GRF,

aspec排气管 For :STi 十代(GRF)
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aspec排气管 For :STi 十代(GRF)

[导读] 翼豹十代改装,翼豹十代排气改装,排气系统,直排,回压,G型,M型,S型,不锈钢,钛合金,Aspec,Subaru,Impreza,翼豹十代车架代号,GRF,汽车改装,改装

SUBARU Impreza WRX发布
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SUBARU Impreza WRX发布

[导读] 继上年广州车展发布了第十代Impreza 2.0R后,市场上陆续引入流通的就只有顶级性能版本Impreza WRX STI,两者性能差距悬殊,价格差距也相当明显,SUBARU车迷们翘首以盼,终于,十代Impreza WRX在一年后的第六届广州车展媒体日正式发布,并连同三厢Impreza一同展出。

BMW历史
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BMW历史

[导读]   1929年7月,首辆挂着BMW商标的汽车面世。新车命名Dixi 3/15 PS DA1,因为它的原形车是Austin Seven,所以新车的名字后面的有DA字样的,意指德国制造

Impreza的前半生
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Impreza的前半生

[导读] 某年某月某日,拿起某本新进的国内改装杂志,不经意地看到对某台国内改装的WRX九代车型的改装报道,真是“不看不知道,一看吓一跳!”内里竟然在对WRX和STi车型的介绍中,错漏百出,真是不敢相信,国内的平面改装媒体,竟然会犯这样的原则性错误。例如介绍国内的九代WRX时,竟然说国内现售的WRX车型安装的是日版的引擎,更了不起的是日本国内的九代STi竟然是EJ257等等。笔者对于此等媒体只能抱以一笑,也觉得确实有点可悲

SPEC-C高性能传动系统
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SPEC-C高性能传动系统

[导读] 采访过不少的WRX/STi车型,这些车型对于无敌网的读者而言已经是再熟悉不过了,同时在过去的采访中,也曾为大家报道过SPEC-C这个高性能型号,八代的SPEC-C车型有前期版和后期版之分,当然了,两者的改进项目不少,例如后期版采用了5×114.3的轮圈等等

BILSTIEN避震机的结构和制作过程
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BILSTIEN避震机的结构和制作过程

[导读]

赛道见真章!试驾十代Impreza STI
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赛道见真章!试驾十代Impreza STI

[导读] 四个月前,同事已经对十代SUBARU Impreza STI进行首度测试,然而整个测试路程却只能安排在围绕着城市市区道路进行